一種車門控制裝置及其汽車和車門控制方法
【專利摘要】本發(fā)明提出一種車門控制裝置，包括：信號(hào)發(fā)送裝置，所述信號(hào)發(fā)送裝置用于發(fā)送車門開關(guān)信號(hào)；開關(guān)傳感器，所述開關(guān)傳感器用于檢測(cè)車輛是否進(jìn)入“OFF”檔并發(fā)送車輛開關(guān)信號(hào)；控制單元，所述控制單元用于接收所述車門開關(guān)信號(hào)和所述車輛開關(guān)信號(hào)，并進(jìn)行計(jì)算分析；門鎖裝置，所述門鎖裝置與所述控制單元連接。該裝置能夠提高車門鎖的打開或關(guān)閉操作的方便性。本發(fā)明還公開了一種汽車及其車門控制方法。
【專利說明】一種車門控制裝置及其汽車和車門控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種車門控制裝置及其汽車和車門控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車車門的關(guān)閉都需要駕駛員或者乘客按照需要進(jìn)行主動(dòng)的觸發(fā)才能實(shí)現(xiàn)開鎖閉鎖的操作。在車輛實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常會(huì)遇到駕駛員由于手里提滿物品，不便于拿鑰匙打開車門時(shí)，此時(shí)由于現(xiàn)有車輛需要駕駛員進(jìn)行主動(dòng)觸發(fā)后車門才能打開，因此駕駛員只有先將手里提的物品放置后，再拿出車門鑰匙，最后再打開車門，因此現(xiàn)有的車門鎖的打開或關(guān)閉存在操作不方便的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題之一或至少提供一種有用的商業(yè)選擇。
[0004]為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種能夠提高車門鎖的打開或關(guān)閉操作方便的車門控制裝置。
[0005]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種汽車。
[0006]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種車門控制方法。
[0007]根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例一種車門控制裝置，包括:信號(hào)發(fā)送裝置，所述信號(hào)發(fā)送裝置用于發(fā)送車門開關(guān)信號(hào)；開關(guān)傳感器，所述開關(guān)傳感器用于檢測(cè)車輛是否進(jìn)入“OFF”檔并發(fā)送車輛開關(guān)信號(hào)；控制單元，所述控制單元用于接收所述車門開關(guān)信號(hào)和所述車輛開關(guān)信號(hào)，并進(jìn)行計(jì)算分析；門鎖裝置，所述門鎖裝置與所述控制單元連接。
[0008]優(yōu)選地，所述控制單元與所述信號(hào)發(fā)送裝置距離為5M范圍之內(nèi)才可接收到所述車門開關(guān)信號(hào)。
[0009]優(yōu)選地，所述車門控制裝置還包括:報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置與所述控制單元連接。
[0010]優(yōu)選地，所述報(bào)警裝置為喇叭。
[0011]優(yōu)選地，所述車門控制裝置還包括:車門鑰匙，所述車門鑰匙集成在所述信號(hào)發(fā)送
裝置上。
[0012]根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例一種車門控制裝置是通過所述控制單元接收所述信號(hào)發(fā)送裝置的信號(hào)，從而進(jìn)行控制所述門鎖裝置對(duì)門鎖進(jìn)行打開或者關(guān)閉。在實(shí)際應(yīng)用過程中由于信號(hào)發(fā)送裝置是由駕駛員隨身攜帶，當(dāng)駕駛員接近或者離開控制單元時(shí)，控制單元變化對(duì)門鎖裝置發(fā)出相應(yīng)的執(zhí)行命令，從而進(jìn)行車門鎖的打開或關(guān)閉，因此提高了車門鎖操作的方便性。
[0013]根據(jù)本發(fā)明第二方面實(shí)施例一種汽車，包括本發(fā)明第一方面實(shí)施例任一所述的車門控制裝置。所述汽車提高了車門鎖操作的方便性。
[0014]根據(jù)本發(fā)明第三方面實(shí)施例一種車門控制方法，包括如下步驟:S1、獲取車輛是否進(jìn)入“OFF”檔的車輛開關(guān)信號(hào)并根據(jù)所述車輛開關(guān)信號(hào)判斷車輛是否進(jìn)入“OFF”檔，如“否”則直接到S4操作后終止，如“是”則依次到S2、S3操作后終止；S2、獲取車門開關(guān)信號(hào)；S3、根據(jù)所述車門開關(guān)信號(hào)進(jìn)行所述車門的開啟或鎖止；S4、所述車門處于鎖止?fàn)顟B(tài)并停止獲取車門開關(guān)信號(hào)。
[0015]優(yōu)選地，所述車門開關(guān)信號(hào)為獲取到的信號(hào)為關(guān)閉信號(hào)和打開信號(hào)。
[0016]優(yōu)選地，如為所述關(guān)閉信號(hào)并且所述車門未處于鎖止?fàn)顟B(tài)發(fā)出報(bào)警聲。
[0017]所述車門控制方法和所述車門控制裝置都采用對(duì)車門開關(guān)信號(hào)和車輛開關(guān)信號(hào)對(duì)車門進(jìn)行打開或者關(guān)閉因此能夠提高車門鎖操作的方便性。
[0018]根據(jù)本發(fā)明第三方面實(shí)施例一種車門控制方法，通過檢測(cè)車輛開關(guān)信號(hào)和車門開關(guān)信號(hào)，控制車門的開啟和鎖止，從而可以提高車門鎖操作的方便性。
[0019]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0021]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車門控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車門控制方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。相反，本發(fā)明的實(shí)施例包括落入所附加權(quán)利要求書的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。
[0024]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0025]下面參考圖1描述本發(fā)明第一方面實(shí)施例一種車門控制裝置，信號(hào)發(fā)送裝置I將車門開關(guān)信號(hào)發(fā)送給控制單元2 ;控制單元2會(huì)根據(jù)車門開關(guān)信號(hào)發(fā)送給門鎖裝置4，從而門鎖裝置對(duì)車門進(jìn)行開啟和關(guān)閉，因此提高了車門鎖操作的方便性。為了保證車輛行駛過程中的安全性，因此控制單元2在接收信號(hào)發(fā)送裝置I進(jìn)行操作時(shí)，會(huì)同時(shí)對(duì)開關(guān)傳感器5檢測(cè)到的車輛是否進(jìn)入“OFF”檔進(jìn)行考慮，若果車輛沒有進(jìn)入“OFF”檔則控制單元將會(huì)對(duì)門鎖裝置4發(fā)出鎖至的控制，因此可以避免在車輛行駛過程中車門打開現(xiàn)象，從而提高車輛行駛過程中的安全性。
[0026]在實(shí)際應(yīng)用中信號(hào)發(fā)送裝置I可以由駕駛員隨身攜帶。其中，信號(hào)發(fā)送裝置I可以為智能ID (identification)卡。當(dāng)駕駛員停止車輛打開車門離開時(shí),控制單元2接收到開關(guān)傳感器3檢測(cè)到車輛處于“OFF”檔狀態(tài)的信號(hào)，并且同時(shí)檢測(cè)到信號(hào)發(fā)送裝置I發(fā)送的車門開關(guān)信號(hào)漸漸遠(yuǎn)離控制單元2，此時(shí)控制單元2將會(huì)對(duì)門鎖裝置進(jìn)行控制，對(duì)門鎖進(jìn)行鎖止。當(dāng)駕駛員接近車輛，控制單元2接收到開關(guān)傳感器3檢測(cè)到車輛處于“OFF”檔狀態(tài)的信號(hào)，并且同時(shí)檢測(cè)到檢測(cè)信號(hào)發(fā)送裝置I發(fā)送的車門開關(guān)信號(hào)漸漸靠近控制單元2，此時(shí)控制單元2將會(huì)對(duì)門鎖裝置進(jìn)行控制，對(duì)門鎖進(jìn)行開啟。為了避免在汽車行駛過程中由于乘員或者駕駛員對(duì)信號(hào)發(fā)送裝置進(jìn)行移動(dòng)，導(dǎo)致車門打開出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況發(fā)生，因此當(dāng)控制單元2接收的開關(guān)傳感器3檢測(cè)到車輛處于非“OFF”檔狀態(tài)，則車門處于鎖止?fàn)顟B(tài)。
[0027]為了對(duì)車門控制裝置控制更加準(zhǔn)確，控制單元2與信號(hào)發(fā)送裝置距離為5M范圍之內(nèi)才可接收到車門開關(guān)信號(hào)。當(dāng)駕駛員停止車輛打開車門離開時(shí)，控制單元2接收到開關(guān)傳感器3檢測(cè)到車輛處于“OFF”檔狀態(tài)的信號(hào)，并且同時(shí)檢測(cè)到信號(hào)發(fā)送裝置I發(fā)送的車門開關(guān)信號(hào)突然消失，此時(shí)控制單元2將會(huì)對(duì)門鎖裝置進(jìn)行控制，對(duì)門鎖進(jìn)行鎖止。當(dāng)駕駛員接近車輛，控制單元2接收到開關(guān)傳感器3檢測(cè)到車輛處于“OFF”檔狀態(tài)的信號(hào)，并且同時(shí)檢測(cè)到檢測(cè)信號(hào)發(fā)送裝置I發(fā)送的車門開關(guān)信號(hào)突然出現(xiàn)，此時(shí)控制單元2將會(huì)對(duì)門鎖裝置進(jìn)行控制，對(duì)門鎖進(jìn)行開啟。
[0028]為了避免由于某種原因?qū)囬T沒有鎖止從而發(fā)生車內(nèi)物品丟失的情況出現(xiàn)，增加一報(bào)警裝置5，報(bào)警裝置5與控制單元2連接。當(dāng)控制單元2對(duì)門鎖裝置4發(fā)出門鎖鎖止信號(hào)時(shí)，但是門鎖沒有完成鎖止時(shí)，門鎖裝置4將會(huì)對(duì)控制單元2反饋一信號(hào)，此時(shí)控制單元2將會(huì)控制報(bào)警裝置5發(fā)出報(bào)警信號(hào)，從而提醒駕駛員沒有鎖止車輛。報(bào)警裝置可以為燈光等，優(yōu)選為喇叭，采用喇叭作為報(bào)警裝置5可以更加的能夠引起駕駛員的注意。
[0029]為了便于對(duì)信號(hào)發(fā)送裝置I進(jìn)行攜帶，控制裝置還包括:車門鑰匙(圖中未標(biāo)出)，車門鑰匙集成在信號(hào)發(fā)送裝置I上。
[0030]根據(jù)本發(fā)明第二方面實(shí)施例一種汽車，包括本發(fā)明第一方面實(shí)施例任一的車門控制裝置。該汽車提高了車門鎖操作的方便性。
[0031]下面參考圖2描述本發(fā)明第三方面實(shí)施例一種車門控制方法，包括如下步驟:
[0032]S1、獲取車輛是否進(jìn)入“OFF”檔的車輛開關(guān)信號(hào)并根據(jù)所述車輛開關(guān)信號(hào)判斷車輛是否進(jìn)入“OFF”檔，如“否”則直接到S4即:車門處于鎖止?fàn)顟B(tài)并停止獲取車門開關(guān)信號(hào)操作后終止，如“是”則進(jìn)行獲取車門開關(guān)信號(hào)；
[0033]S2、獲取車門開關(guān)信號(hào)；
[0034]具體地車門開關(guān)信號(hào)為車門需要打開或者關(guān)閉信號(hào)，具體為:獲取的車門開關(guān)信號(hào)漸漸遠(yuǎn)離或突然消失時(shí)此時(shí)為關(guān)閉信號(hào)。獲取的車門開關(guān)信號(hào)漸漸靠近或突然出現(xiàn)時(shí)此時(shí)為打開信號(hào)。
[0035]S3、根據(jù)所述車門開關(guān)信號(hào)進(jìn)行所述車門的開啟或鎖止；
[0036]具體地為如果接收到的信號(hào)為漸漸靠近或突然出現(xiàn)時(shí)此時(shí)為車門開啟信號(hào)，進(jìn)行開啟車門操作，如果收到的信號(hào)為漸漸遠(yuǎn)離或突然消失時(shí)此時(shí)為關(guān)閉信號(hào)進(jìn)行關(guān)閉車門操作，如為所述關(guān)閉信號(hào)并且所述車門未處于鎖止?fàn)顟B(tài)發(fā)出報(bào)警聲。從而提高安全性。
[0037]根據(jù)本發(fā)明第三方面實(shí)施例一種車門控制方法，通過檢測(cè)車輛開關(guān)信號(hào)和車門開關(guān)信號(hào)，控制車門的開啟和鎖止，從而可以提高車門鎖操作的方便性。[0038]流程圖中或在此以其他方式描述的任何過程或方法描述可以被理解為，表示包括一個(gè)或更多個(gè)用于實(shí)現(xiàn)特定邏輯功能或過程的步驟的可執(zhí)行指令的代碼的模塊、片段或部分，并且本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的范圍包括另外的實(shí)現(xiàn)，其中可以不按所示出或討論的順序，包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時(shí)的方式或按相反的順序，來執(zhí)行功能，這應(yīng)被本發(fā)明的實(shí)施例所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員所理解。
[0039]在流程圖中表示或在此以其他方式描述的邏輯和/或步驟，例如，可以被認(rèn)為是用于實(shí)現(xiàn)邏輯功能的可執(zhí)行指令的定序列表，可以具體實(shí)現(xiàn)在任何計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中，以供指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設(shè)備(如基于計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)、包括處理器的系統(tǒng)或其他可以從指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設(shè)備取指令并執(zhí)行指令的系統(tǒng))使用，或結(jié)合這些指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設(shè)備而使用。就本說明書而言，"計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)"可以是任何可以包含、存儲(chǔ)、通信、傳播或傳輸程序以供指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設(shè)備或結(jié)合這些指令執(zhí)行系統(tǒng)、裝置或設(shè)備而使用的裝置。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的更具體的示例(非窮盡性列表)包括以下:具有一個(gè)或多個(gè)布線的電連接部(電子裝置)，便攜式計(jì)算機(jī)盤盒(磁裝置)，隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)，只讀存儲(chǔ)器(R0M)，可擦除可編輯只讀存儲(chǔ)器(EPR0M或閃速存儲(chǔ)器)，光纖裝置，以及便攜式光盤只讀存儲(chǔ)器(⑶ROM)。另外，計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)甚至可以是可在其上打印所述程序的紙或其他合適的介質(zhì)，因?yàn)榭梢岳缤ㄟ^對(duì)紙或其他介質(zhì)進(jìn)行光學(xué)掃描，接著進(jìn)行編輯、解譯或必要時(shí)以其他合適方式進(jìn)行處理來以電子方式獲得所述程序，然后將其存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器中。
[0040]應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的各部分可以用硬件、軟件、固件或它們的組合來實(shí)現(xiàn)。在上述實(shí)施方式中，多個(gè)步驟或方法可以用存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中且由合適的指令執(zhí)行系統(tǒng)執(zhí)行的軟件或固件來實(shí)現(xiàn)。例如，如果用硬件來實(shí)現(xiàn)，和在另一實(shí)施方式中一樣，可用本領(lǐng)域公知的下列技術(shù)中的任一項(xiàng)或他們的組合來實(shí)現(xiàn):具有用于對(duì)數(shù)據(jù)信號(hào)實(shí)現(xiàn)邏輯功能的邏輯門電路的離散邏輯電路，具有合適的組合邏輯門電路的專用集成電路，可編程門陣列(PGA)，現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)等。
[0041]本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法攜帶的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件完成，所述的程序可以存儲(chǔ)于一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時(shí)，包括方法實(shí)施例的步驟之一或其組合。
[0042]此外，在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理模塊中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)模塊中。上述集成的模塊既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能模塊的形式實(shí)現(xiàn)。所述集成的模塊如果以軟件功能模塊的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，也可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中。
[0043]上述提到的存儲(chǔ)介質(zhì)可以是只讀存儲(chǔ)器，磁盤或光盤等。
[0044]在本說明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0045]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種車門控制裝置，其特征在于，包括: 信號(hào)發(fā)送裝置，所述信號(hào)發(fā)送裝置用于發(fā)送車門開關(guān)信號(hào)； 開關(guān)傳感器，所述開關(guān)傳感器用于檢測(cè)車輛是否進(jìn)入“OFF”檔并發(fā)送車輛開關(guān)信號(hào)；控制單元，所述控制單元用于接收所述車門開關(guān)信號(hào)和所述車輛開關(guān)信號(hào)，并進(jìn)行計(jì)算分析； 門鎖裝置，所述門鎖裝置與所述控制單元連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車門控制裝置，其特征在于，還包括:所述控制單元與所述信號(hào)發(fā)送裝置距離為5M范圍之內(nèi)才可接收到所述車門開關(guān)信號(hào)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車門控制裝置，其特征在于，還包括: 報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置與所述控制單元連接。
4.如權(quán)利要求2所述的一種車門控制裝置，其特征在于，所述報(bào)警裝置為喇叭。
5.如權(quán)利要求4所述的一種車門控制裝置，其特征在于，還包括: 車門鑰匙，所述車門鑰匙集成在所述信號(hào)發(fā)送裝置上。
6.一種汽車，包括權(quán)利要求1-5任一所述的車門控制裝置。
7.一種車門控制方法，其特征在于，包括如下步驟: 51、獲取車輛是否進(jìn)入“OFF”檔的車輛開關(guān)信號(hào)并根據(jù)所述車輛開關(guān)信號(hào)判斷車輛是否進(jìn)入“OFF”檔，如“否”則直接到S4操作后終止，如“是”則依次到S2、S3操作后終止； 52、獲取車門開關(guān)信號(hào)； 53、根據(jù)所述車門開關(guān)信號(hào)進(jìn)行所述車門的開啟或鎖止； 54、所述車門處于鎖止?fàn)顟B(tài)并停止獲取車門開關(guān)信號(hào)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種車門控制方法，其特征在于，所述車門開關(guān)信號(hào)為獲取到的信號(hào)為關(guān)閉信號(hào)和打開信號(hào)。
9.如權(quán)利要求8所述的一種車門控制方法，其特征在于，如為所述關(guān)閉信號(hào)并且所述車門未處于鎖止?fàn)顟B(tài)發(fā)出報(bào)警聲。
【文檔編號(hào)】G07C9/00GK103871124SQ201210530501
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月10日
【發(fā)明者】吳愛國(guó) 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司