專利名稱：基于無線傳感網(wǎng)的車輛管理系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛定位識別領域，具體地講是一種基于無線傳感網(wǎng)的車輛管理系統(tǒng)。
背景技術：
近年來，隨著我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，私家車的汽車數(shù)量增長迅猛，汽車除了給城市擁堵之外，停車難、找車難、收費慢同樣也已經(jīng)成為城市病。特別是在購物廣場、立體停車場、辦公大樓等地這種現(xiàn)象特別突出。目前，主要還是通過人工尋找停車位和收費，隨著車輛的進一步增加，車輛進出也越來越頻繁，傳統(tǒng)的人工尋找和收費的方式已經(jīng)遠遠滿足不了需求。在現(xiàn)代城市問題的凸顯之時，物聯(lián)網(wǎng)技術和無線傳感技術也隨之成熟，逐漸應用于人們的日常生活中，射頻識別和車輛定位技術開始用于解決上述停車難、收費慢的問題。如國家 知識產(chǎn)權局公開的專利申請?zhí)枮?01020609762. 9的實用新型專利“射頻識別和無線傳輸車位傳感裝置”，包括用于感應汽車切割磁感線產(chǎn)生磁場變化的地磁感應器、用于對數(shù)變換的對數(shù)變換器、用于模擬信號與數(shù)字信號轉換的模數(shù)轉換器、用于數(shù)據(jù)處理的嵌入式處理器和用于將嵌入式處理器產(chǎn)生的無線信號傳輸?shù)杰囄还芾硐到y(tǒng)的WIFI標簽；所述的地磁感應器、模數(shù)轉換器、嵌入式處理器和WIFI標簽順序連接。上述專利技術雖然能夠為停車場平臺提供車位的感應信息，通過采集交通數(shù)據(jù)并將其傳輸?shù)浇煌ü芾碇行模⒂芍行倪M行控制和優(yōu)化行車線路。然而，上述專利技術只解決了車輛定位的問題，在停車場的錯綜復雜的環(huán)境下，無法尋找合適的車位和停車收費的問題。另外，現(xiàn)有技術還有采用拍攝來識別牌照，但牌照識別的識別率與牌照質量和拍攝質量密切相關。牌照質量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝亮度、車輛速度等等因素的影響，這些影響因素不同程度上降低了牌照識別的識別率，目前識別率實際在90%左右。所以在此系統(tǒng)中，并沒有使用識別系統(tǒng)，又因為系統(tǒng)不是為專有車輛設計，所以在流程上為了兼容性還是保留了一定的傳統(tǒng)方式。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能夠準確識別車輛、尋找合適停車位，且方便收費的基于無線傳感網(wǎng)的車輛管理系統(tǒng)。本實用新型的技術解決方案是，提供一種以下結構的基于無線傳感網(wǎng)的車輛管理系統(tǒng)，包括控制器、RFID天線、RFID讀寫器和RFID標簽，所述的控制器與RFID讀寫器電連接，所述的RFID天線和RFID讀寫器電連接。采用以上結構，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點采用本實用新型結構，所述的RFID標簽可置于IC卡中，由車輛駕駛員或所有人持有，每部車輛配RFID標簽一張，RFID標簽內載有車輛以及停車場信息；當車輛行至停車場門口時，RFID天線檢測到進入RFID磁場的附著在車輛上的RFID電子標簽，RFID標簽接收RFID讀寫器發(fā)出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量，發(fā)送出存儲在RFID標簽芯片中的車輛信息，RFID讀寫器讀取信息，將信號返回給控制器，控制器控制停車場閘門打開，并把標簽信息存儲到本地服務器或訪問遠程服務器進行相應數(shù)據(jù)處理，更新停車位信息；本實用新型能有效地識別車輛，直接通過RFID標簽扣計收費，實現(xiàn)了自動開閘門和自動計費，是射頻識別在停車場的智能化應用，使用非常方便。作為改進，所述的車輛管理系統(tǒng)還包括顯示屏，所述的顯示屏與控制器電連接，通過顯示屏來顯示車輛信息和停車場車位信息，并可指引車輛進入合適的車位，駕駛員和停車場管理員能從中直觀地獲得信息。作為改進，所述的的控制器包括服務器和連接控制器，服務器和連接控制器之間電連接，連接控制器與RFID讀寫器電連接，服務器作為主控制器，連接控制器連接控制器 相當于系統(tǒng)的“中轉站”，使得控制更為便捷。作為改進，所述的車輛管理系統(tǒng)還包括攝像頭，所述的攝像頭與控制器電連接，在車輛進入停車場時，車內RFID標簽芯片被RFID讀寫器激活，攝像頭錄取車輛和駕乘人員的圖像并拍照，以便更好地識別車輛和駕乘人員，提高控制的智能化。

圖I為本實用新型的基于無線傳感網(wǎng)的車輛管理系統(tǒng)的結構框圖。如圖所示I、RFID天線，2、RFID讀寫器，3、RFID標簽，4、顯示屏，5、服務器，6、連接控制器，7、攝像頭，8、終立而。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。如圖I所示，本實用新型的基于無線傳感網(wǎng)的車輛管理系統(tǒng)，包括控制器、RFID天線1、RFID讀寫器2和RFID標簽3，所述的控制器與RFID讀寫器2電連接，所述的RFID天線I和RFID讀寫器2電連接。所述的車輛管理系統(tǒng)還包括顯示屏4，所述的顯示屏4與控制器電連接。所述的的控制器包括服務器5和連接控制器6，服務器5和連接控制器6之間電連接，連接控制器6與RFID讀寫器2電連接。終端8用于用戶刷卡和操作。所述的顯示屏4與服務器5電連接，可以顯示車輛和停車場車位信息；所述的控制器還包括攝像頭7，所述的攝像頭7與控制器電連接，攝像頭采用多點攝像系統(tǒng)，同時可將拍攝信息傳送至顯示屏中顯示，進一步提高了智能化程度。本實用新型的工作原理如下I、車輛進場停車場入口的裝有顯示屏，顯示整合地理信息之后的停車場的立體結構、總的空余車位以及各區(qū)域內的空余停車位數(shù)。車輛抵達停車場入口處時，可通過顯示屏了解停車場的信息。持卡用戶可直接駛入，未持卡用戶則需在旁取卡之后駛入。當車輛進入時，車內電子標簽芯片被標簽讀寫器激活，多點攝像系統(tǒng)錄取車輛和駕乘人員的圖像并拍照，車輛進人發(fā)射天線工作區(qū)域7 10 m距離時，在短時間可讀出標簽內的信息、照片或錄像信息發(fā)送管理主機存儲，道閘開啟放行。[0019]2、車輛引導車輛駛入停車場后，可按室內LED車位顯示屏(可選)、指示燈、信息顯示屏等指示，把車輛停放在合理的位置。3、車輛停放與車輛尋找進場時取一個臨時牌框和一張卡，兩者都有電子標簽。停車時把臨時牌框放在車內，卡隨身攜帶；尋車時，同樣在終端上刷卡，就可找到非常精確的車輛的對應的位置。如果是持卡用戶，車主甚至只要在終端觸摸顯示屏上輸入車牌號，根據(jù)顯示屏提示，快速尋找到精確的車輛位置。4、車輛離場車輛離開車位后，系統(tǒng)將隨即刷新戶外車位顯示屏的空余停車位數(shù)，并且更改車位指示燈顏色及室內LED顯示屏信息。以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限 制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結構允許有變化。總之，凡在本實用新型獨立權利要求的保護范圍內所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種基于無線傳感網(wǎng)的車輛管理系統(tǒng)，其特征在于包括控制器、RFID天線(I)、RFID讀寫器(2)和RFID標簽(3)，所述的控制器與RFID讀寫器(2)電連接，所述的RFID天線(I)和RFID讀寫器(2)電連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的基于無線傳感網(wǎng)的車輛管理系統(tǒng)，其特征在于所述的車輛管理系統(tǒng)還包括顯示屏(4)，所述的顯示屏(4)與控制器電連接。
3.根據(jù)權利要求I所述的基于無線傳感網(wǎng)的車輛管理系統(tǒng)，其特征在于所述的的控制器包括服務器(5)和連接控制器(6)，服務器(5)和連接控制器(6)之間電連接，連接控制器(6)與RFID讀寫器(2)電連接。
4.根據(jù)權利要求I所述的基于無線傳感網(wǎng)的車輛管理系統(tǒng)，其特征在于所述的控制器還包括攝像頭(7 )，所述的攝像頭(7 )與控制器電連接。
專利摘要本實用新型公開了一種基于無線傳感網(wǎng)的車輛管理系統(tǒng)，包括控制器、RFID天線(1)、RFID讀寫器(2)和RFID標簽(3)，所述的控制器與RFID讀寫器(2)電連接，所述的RFID天線(1)和RFID讀寫器(2)電連接；所述的車輛管理系統(tǒng)還包括顯示屏(4)，所述的顯示屏(4)與控制器電連接；所述的的控制器包括服務器(5)和連接控制器(6)，服務器(5)和連接控制器(6)之間電連接，連接控制器(6)與RFID讀寫器(2)電連接。本實用新型能有效地識別車輛，直接通過RFID標簽扣計收費，實現(xiàn)了自動開閘門和自動計費，是射頻識別在停車場的智能化應用，使用非常方便。
文檔編號G07B15/06GK202434068SQ20122001505
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月13日 優(yōu)先權日2012年1月13日
發(fā)明者蘭文中, 沈超, 潘利勇, 董穎穎, 陳國良 申請人:浙江商業(yè)技師學院