專利名稱：一種全程測速的ic卡式高速公路收費系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電子信息技術(shù)，無線電技術(shù)，尤其涉及一種全程測速的IC卡式高速公路收費系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，我國及世界多大數(shù)國家對高速公路都是有限速要求的，而且每年因汽車超速行駛而造成的事故非常多。但目前的高速公路的收費系統(tǒng)都還不具備車速監(jiān)控功能，而無法得知車輛在行駛過程中的車速情況。目前，高速公路上的超速監(jiān)測方法很多激光的測速，地埋線圈，高速攝像機，超聲波等技術(shù)來實現(xiàn)測速功能。但是他們都具有相同的缺點是不能實現(xiàn)全程檢測車輛的速度，不能及時的對車輛進行處罰。在現(xiàn)有技術(shù)中專利號200710055215. 3，公開了一種具有全程測速功能的封閉路段車速記錄系統(tǒng)，但是需要單獨另外給每個車配額被車載單元，不能和現(xiàn)有的收費IC卡有 效整合，不能實現(xiàn)在原收費系統(tǒng)化上那個平滑升級實現(xiàn)，需要為收費站另配一套系統(tǒng)，而且試試比較復(fù)雜，必須配置中心站，每個路旁單元必須需通過有線連接和中心站通信，而且很多高速路段是沒有供電線路的，因此還需要為每個路旁單元鋪設(shè)電線，這也給系統(tǒng)實施增加了難度和成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種能夠進行全程測速，及時對車輛進行處罰，并且能整合原有的IC卡，對原有的收費系統(tǒng)進行升級。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決一種全程測速的IC卡式高速公路收費系統(tǒng)，包括二合一 IC卡、發(fā)卡器、站點編碼無線發(fā)射器和讀卡器，在高速公路入口設(shè)置發(fā)卡器，高速公路出口設(shè)置讀卡器，在高速公路上每1-10千米放置一個站點編碼無線發(fā)射器。作為優(yōu)選所述的二合一 IC卡內(nèi)有無線接收微處理器,二合一 IC卡整合原有的收費IC卡功能并實現(xiàn)了車速檢測和記錄功能，并且二合一 IC卡內(nèi)有的無線接收器、微處理器和電源，二合一 IC卡內(nèi)還設(shè)有搞笑電源管理算法，電源為IC卡內(nèi)部電路供電；微處理器對IC卡進行解碼和信息處理，保存車速信息，IC卡內(nèi)的無線接收器只接受信息而不發(fā)射無線信號，所以功耗低?，F(xiàn)有技術(shù)中，IC卡只有電子芯片，只能實現(xiàn)收費功能，不能進行車速檢測和記錄，更不能對檢測到的數(shù)據(jù)進行處理，需要加裝其他設(shè)備完成這些功能，本發(fā)明的二合一 IC卡內(nèi)有無線接收器、微處理器和電源，可以整合收費功能和車速檢測和記錄兩大功能，更加智能化，無線接收數(shù)據(jù)并對其進行數(shù)據(jù)處理，對檢測和記錄到的車速數(shù)據(jù)進行處理并判斷是否罰款等，將大大簡化設(shè)備的安裝和檢修，減少投入，降低成本。作為優(yōu)選所述的站點編碼無線發(fā)射器帶有太陽能電池板，此發(fā)射器可以調(diào)節(jié)發(fā)射功率，使在50米左右的范圍內(nèi)能正常接收，而且每個發(fā)射器獨立工作，因為增加了太陽能電池板，使供電方式靈活可采用太陽能+電池方式或則220V供電方式，安裝方便，成本低廉，能耗小?，F(xiàn)有技術(shù)中，需要為收費站另外配置中心站，而每個路旁單元必須需通過有線連接和中心站通信，很多高速路段是沒有供電線路的，因此還需要為每個路旁單元鋪設(shè)電線，這也給系統(tǒng)實施增加了難度和成本。而本發(fā)明的站點編碼無線發(fā)射器帶有太陽能電池板，不需要鋪設(shè)電線便可獨立工作，不再受供電的影響，可以設(shè)置在偏僻或不便供電的地區(qū)，大大擴大了收費系統(tǒng)的使用范圍。作為優(yōu)選所述的讀卡器上安裝有LED顯示屏，在原有的系統(tǒng)上升級不影響原有的收費系統(tǒng)，同時增加了速度信息讀取和顯示功能。作為優(yōu)選在高速公路上每2km放置一個站點編碼無線發(fā)射器，在高速公路上放置兩個相鄰站點編碼無線發(fā)射器的距離越近，對全程的測速效果越好，但是相對的成本會增加，綜合考慮采用2km得到最高性價比。綜上所述，本實用新型是在原有的系統(tǒng)上升級，增加速度信息的讀取、計算、顯示 功能，不影響原有的收費系統(tǒng)，可以做到向前兼容，平滑升級，改造費用很低，能很好的起到減少車輛超速現(xiàn)象。

圖I為本實用新型的原理框圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述。
實施例一種全程測速的IC卡式高速公路收費系統(tǒng)，包括二合一 IC卡、發(fā)卡器I、站點編碼無線發(fā)射器2和讀卡器3。在高速公路入口設(shè)置發(fā)卡器1，高速公路出口設(shè)置讀卡器3，在高速公路上每2km放置一個站點編碼無線發(fā)射器2。所述的二合一 IC卡內(nèi)有無線接收器、微處理器和電源。所述的站點編碼無線發(fā)射器2帶有太陽能電池板。所述的讀卡器3上安裝有LED顯示屏。在一段高速公路上以2km的距離均勻的放置了若干站點編碼無線發(fā)射器2，這些站點編碼無線發(fā)射器2按統(tǒng)一的編碼方式按順序設(shè)置，采用太陽能+電池的供電方式。入口收費站處，通過讀卡設(shè)備(和原有收費系統(tǒng)的設(shè)備向下兼容)激活一張二合一 IC卡，并初始化新二合一 IC卡內(nèi)容，將二合一 IC卡發(fā)給車輛。車輛在高速路段行駛過程中，在經(jīng)過一個站點編碼無線發(fā)射器2的接受范圍內(nèi)時，二合一 IC卡記錄站點信息和到達時刻，在到達下一個站點編碼無線發(fā)射器2時，同樣記錄站點編碼無線發(fā)射器2信息和時刻，同時計算相鄰兩個站點編碼無線發(fā)射器2間的平均時速，并將這平均時速信息記錄保存，如此計算并記錄下一個相鄰兩個站點編碼無線發(fā)射器2間的平均時速，如此類推，就記錄下了整個行駛過程。在出口收費站處，通過讀卡器3同時讀出原來的高速路收費信息和車輛速度信息，送到終端，計算出過路收費信息，同時根據(jù)限速要求判斷是否有超速現(xiàn)象并顯示結(jié)果，保存超速信息并作為交警處罰的依據(jù)。確定后使二合一 IC卡處于休眠待機狀態(tài)，等待下一次激活。[0019]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所 作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種全程測速的IC卡式高速公路收費系統(tǒng)，包括二合一 IC卡、發(fā)卡器(I)和讀卡器(3)，在高速公路入口設(shè)置發(fā)卡器(1)，高速公路出口設(shè)置讀卡器(3)，其特征在于還包括站點編碼無線發(fā)射器(2)，在高速公路上每1-10千米放置一個站點編碼無線發(fā)射器(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種全程測速的IC卡式高速公路收費系統(tǒng)，其特征在于所述的二合一 IC卡內(nèi)有無線接收器、微處理器和電源。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種全程測速的IC卡式高速公路收費系統(tǒng)，其特征在于所述的站點編碼無線發(fā)射器(2)帶有太陽能電池板。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種全程測速的IC卡式高速公路收費系統(tǒng)，其特征在于所述的讀卡器(3)上安裝有LED顯示屏。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種全程測速的IC卡式高速公路收費系統(tǒng)，其特征在于在高速公路上每2km放置一個站點編碼無線發(fā)射器(2)。
專利摘要一種全程測速的IC卡式高速公路收費系統(tǒng)，包括二合一IC卡、發(fā)卡器、站點編碼無線發(fā)射器和讀卡器。在高速公路入口設(shè)置發(fā)卡器，高速公路出口設(shè)置讀卡器，在高速公路上每兩千米放置一個站點編碼無線發(fā)射器，每個站點編碼無線發(fā)射器都是獨立工作的，沒有中心站也不需要和收費站相連，站點編碼無線發(fā)射器的供電方式靈活可采用太陽能加電池的供電方式或者220V的交流電供電方式，安裝方便，成本低廉，能耗低。
文檔編號G07B15/06GK202472755SQ20122007686
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月5日
發(fā)明者鄭建滔, 金建平 申請人:永嘉縣甌工電子機械有限公司