專利名稱：一種出租汽車計(jì)價(jià)器整車檢定系統(tǒng)的內(nèi)置式升降平臺(tái)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及出租汽車計(jì)價(jià)器整車檢定裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種出租汽車計(jì)價(jià)器整車檢定系統(tǒng)的內(nèi)置式升降平臺(tái)裝置。
背景技術(shù)：
在檢定出租汽車計(jì)價(jià)器時(shí)，要對(duì)出租汽車進(jìn)行整車檢定，出租汽車計(jì)價(jià)器整車檢定檢測(cè)線的構(gòu)造，是左右各有兩個(gè)滾輪橫向幾乎是平行設(shè)置的，出租汽車上線檢測(cè)時(shí)，左右兩個(gè)前輪正好是各處在兩個(gè)滾輪之間，當(dāng)出租汽車上檢測(cè)線檢測(cè)或檢測(cè)完成下檢測(cè)線時(shí)，如果在兩個(gè)滾輪之間沒有一種輔助裝置，車輛上、下就有一定的困難。目前普遍常用的是這種輔助裝置是在兩只滾輪的中間增加一個(gè)升降平臺(tái)，其升降驅(qū)動(dòng)是由:1.用空壓泵作外力源帶動(dòng)氣壓分泵來(lái)控制平臺(tái)的升降。這種方法可控度難掌握，噪音大、不環(huán)保，容易出故障；2.用液壓泵作外力源帶動(dòng)液壓分泵來(lái)控制平臺(tái)的升降。這種方法可靠性差，容易引發(fā)油管破裂、不環(huán)保，維護(hù)困難。3.輔助裝置均需要設(shè)置額外的安裝空間，其空間成本大。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種出租汽車計(jì)價(jià)器整車檢定系統(tǒng)的內(nèi)置式升降平臺(tái)裝置，其解決了出租汽車計(jì)價(jià)器在整車檢定過程中平臺(tái)升降這個(gè)大難題。這一系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)合理、無(wú)需外帶力源、噪音小、經(jīng)久耐用、安全可靠，且無(wú)需額外空間安裝，其空間成本小?！N出租汽車計(jì)價(jià)器整車檢定系統(tǒng)的內(nèi)置式升降平臺(tái)裝置，其技術(shù)方案是這樣的:其包括被檢車輛、升降平臺(tái)、下部升降結(jié)構(gòu)，所述被檢車輛的車輪支承于所述升降平臺(tái)，所述下部升降結(jié)構(gòu)的上部為所述升降平臺(tái)，其特征在于:所述升降平臺(tái)具體為兩個(gè)不連體的兩側(cè)升降平臺(tái)，所述被檢車輛的兩側(cè)車輪的下方對(duì)應(yīng)設(shè)置有左側(cè)升降平臺(tái)、右側(cè)升降平臺(tái)，所述左側(cè)升降平臺(tái)、右側(cè)升降平臺(tái)之間有間隔；所述下部升降結(jié)構(gòu)具體包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器、升降座、推拉絲桿、絲桿螺母，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端連接有所述轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過所述聯(lián)軸器連接其兩側(cè)的對(duì)應(yīng)的所述推拉絲桿，所述推拉絲桿的兩端設(shè)置有旋向相反的兩段螺紋，兩根所述推拉絲桿的相互靠近的螺紋段的旋向相反，所述推拉絲桿裝于對(duì)應(yīng)的所述升降座內(nèi)，兩個(gè)絲桿螺母分別對(duì)應(yīng)螺紋連接一個(gè)所述推拉絲桿的兩段螺紋，所述絲桿螺母的底部支承于所述升降座的直線導(dǎo)軌內(nèi)，所述絲桿螺母的上端連接有可繞轉(zhuǎn)的升降支臂，所述升降支臂的頂端通過連接轉(zhuǎn)軸連接對(duì)應(yīng)的所述升降平臺(tái)的底部，位于同一升降平臺(tái)下方的兩根所述升降支臂與豎直中心線所分別形成的夾角的大小相
坐寸ο其進(jìn)一步特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具體包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出端連接所述減速機(jī)，所述減速機(jī)的輸出端連接所述轉(zhuǎn)軸。[0009]采用本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu)后，升降平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸正向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)推拉絲桿旋轉(zhuǎn)，使絲桿螺母向升降座的中間移動(dòng)，當(dāng)絲桿螺母向升降座的中間移動(dòng)時(shí)，升降支臂就會(huì)在連接轉(zhuǎn)軸的作用下使升降平臺(tái)下降到設(shè)定的下降點(diǎn)；同理，當(dāng)轉(zhuǎn)軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，升降平臺(tái)上升到設(shè)定的上升點(diǎn)，且由于所述升降平臺(tái)具體為兩個(gè)不連體的兩側(cè)升降平臺(tái)，所述被檢車輛的兩側(cè)車輪的下方對(duì)應(yīng)設(shè)置有所述兩側(cè)升降平臺(tái)，所述兩側(cè)升降平臺(tái)之間有間隔；其解決了出租汽車計(jì)價(jià)器在整車檢定過程中平臺(tái)升降這個(gè)難題，這一系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)合理、無(wú)需外帶力源、噪音小、經(jīng)久耐用、安全可靠；驅(qū)動(dòng)裝置直接位于升降平臺(tái)下方，無(wú)需額外設(shè)置安裝空間，其空間成本小。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1，其包括被檢車輛1、升降平臺(tái)、下部升降結(jié)構(gòu)，被檢車輛I的車輪支承于所述升降平臺(tái)，所述下部升降結(jié)構(gòu)的上部為所述升降平臺(tái)，升降平臺(tái)具體為兩個(gè)不連體的兩側(cè)升降平臺(tái)，分為左側(cè)升降平臺(tái)2、右側(cè)升降平臺(tái)3，被檢車輛的兩側(cè)車輪的下方對(duì)應(yīng)設(shè)置有左側(cè)升降平臺(tái)2、右側(cè)升降平臺(tái)3，左側(cè)升降平臺(tái)2、右側(cè)升降平臺(tái)3之間有間隔；所述下部升降結(jié)構(gòu)具體包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸4、聯(lián)軸器5、升降座6、推拉絲桿7、絲桿螺母8，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具體包括電動(dòng)機(jī)9、減速機(jī)10,所述電動(dòng)機(jī)9的輸出端連接所述減速機(jī)10,所述減速機(jī)10的輸出端連接所述轉(zhuǎn)軸4，所述轉(zhuǎn)軸4的兩端分別通過所述聯(lián)軸器5連接其兩側(cè)的對(duì)應(yīng)的所述推拉絲桿7，所述推拉絲桿7的兩端設(shè)置有旋向相反的兩段螺紋，兩根所述推拉絲桿7的相互靠近的螺紋段的旋向相反，所述推拉絲桿7裝于對(duì)應(yīng)的所述升降座6內(nèi)，兩個(gè)絲桿螺母8分別對(duì)應(yīng)螺紋連接一個(gè)所述推拉絲桿7的兩段螺紋，所述絲桿螺母8的底部支承于所述升降座6的直線導(dǎo)軌內(nèi)，所述絲桿螺母8的上端連接有可繞轉(zhuǎn)的升降支臂11，所述升降支臂11的頂端通過連接轉(zhuǎn)軸12連接對(duì)應(yīng)的升降平臺(tái)的底部，位于同一升降平臺(tái)下方的兩根升降支臂11與豎直中心線13所分別形成的夾角α、β的大小相等。
權(quán)利要求1.一種出租汽車計(jì)價(jià)器整車檢定系統(tǒng)的內(nèi)置式升降平臺(tái)裝置，其包括被檢車輛、升降平臺(tái)、下部升降結(jié)構(gòu)，所述被檢車輛的車輪支承于所述升降平臺(tái)，所述下部升降結(jié)構(gòu)的上部為所述升降平臺(tái)，其特征在于:所述升降平臺(tái)具體為兩個(gè)不連體的兩側(cè)升降平臺(tái)，所述被檢車輛的兩側(cè)車輪的下方對(duì)應(yīng)設(shè)置有左側(cè)升降平臺(tái)、右側(cè)升降平臺(tái)，所述左側(cè)升降平臺(tái)、右側(cè)升降平臺(tái)之間有間隔；所述下部升降結(jié)構(gòu)具體包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器、升降座、推拉絲桿、絲桿螺母，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端連接有所述轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過所述聯(lián)軸器連接其兩側(cè)的對(duì)應(yīng)的所述推拉絲桿，所述推拉絲桿的兩端設(shè)置有旋向相反的兩段螺紋，兩根所述推拉絲桿的相互靠近的螺紋段的旋向相反，所述推拉絲桿裝于對(duì)應(yīng)的所述升降座內(nèi)，兩個(gè)絲桿螺母分別對(duì)應(yīng)螺紋連接一個(gè)所述推拉絲桿的兩段螺紋，所述絲桿螺母的底部支承于所述升降座的直線導(dǎo)軌內(nèi)，所述絲桿螺母的上端連接有可繞轉(zhuǎn)的升降支臂，所述升降支臂的頂端通過連接轉(zhuǎn)軸連接對(duì)應(yīng)的所述升降平臺(tái)的底部，位于同一升降平臺(tái)下方的兩根所述升降支臂與豎直中心線所分別形成的夾角的大小相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出租汽車計(jì)價(jià)器整車檢定系統(tǒng)的內(nèi)置式升降平臺(tái)裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具體包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出端連接所述減速機(jī)，所述減速機(jī)的輸出端連接所述轉(zhuǎn)軸。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種出租汽車計(jì)價(jià)器整車檢定系統(tǒng)的內(nèi)置式升降平臺(tái)裝置，其解決了出租汽車計(jì)價(jià)器在整車檢定過程中平臺(tái)升降這個(gè)大難題。這一系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)合理、無(wú)需外帶力源、噪音小、經(jīng)久耐用、安全可靠，且無(wú)需額外空間安裝，其空間成本小。其包括被檢車輛、升降平臺(tái)、下部升降結(jié)構(gòu)，所述被檢車輛的車輪支承于所述升降平臺(tái)，所述下部升降結(jié)構(gòu)的上部為所述升降平臺(tái)，其特征在于所述升降平臺(tái)具體為兩個(gè)不連體的兩側(cè)升降平臺(tái)，所述被檢車輛的兩側(cè)車輪的下方對(duì)應(yīng)設(shè)置有所述升降平臺(tái)、升降平臺(tái)，所述兩側(cè)升降平臺(tái)、右側(cè)升降平臺(tái)之間有間隔；所述下部升降結(jié)構(gòu)具體包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器、升降座、推拉絲桿、絲桿螺母。
文檔編號(hào)G07B13/00GK202948485SQ20122038198
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日
發(fā)明者殷勇 申請(qǐng)人:無(wú)錫市瑞豐精密機(jī)電技術(shù)有限公司