專利名稱：一種停車場管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車場管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，隨著城市現(xiàn)代化發(fā)展，城市居民擁有汽車的數(shù)量在急劇上升。在市區(qū)內(nèi)，停車位的供應(yīng)越發(fā)緊張?，F(xiàn)有的停車場內(nèi)車位引導(dǎo)裝置和收費(fèi)裝置是兩個(gè)不同的停車場管理系統(tǒng)，由此導(dǎo)致車輛駕駛員在需要車位引導(dǎo)服務(wù)或者需要繳納停車費(fèi)用時(shí)，需要分別使用不同的感應(yīng)卡來通知停車場后臺(tái)進(jìn)行操作。不僅造成停車場內(nèi)車位引導(dǎo)裝置和收費(fèi)裝置的控制系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)，更因?yàn)槊看卧谕＼嚰袄U費(fèi)過程中需要尋找不同的感應(yīng)卡，增加了車輛駕駛員的不便，導(dǎo)致駕駛員停放車輛的過程繁瑣，不利于停車場的車輛流動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種停車場管理系統(tǒng)，可以利用一卡通在停車場內(nèi)完成停車指引和收費(fèi)管理的操作。一種停車場管理系統(tǒng)，包括:一卡通設(shè)備、讀卡裝置、車位引導(dǎo)裝置、收費(fèi)裝置和中央控制裝置；所述讀卡裝置上設(shè)置有所述一卡通設(shè)備的信號(hào)接發(fā)終端；所述讀卡裝置、車位引導(dǎo)裝置和收費(fèi)裝置分別通過對(duì)應(yīng)的接口與所述中央控制裝置連接。通過以上方案，可以看出本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型提供停車場管理系統(tǒng)，包括:一卡通設(shè)備、讀卡裝置、車位引導(dǎo)裝置、收費(fèi)裝置和中央控制裝置；讀卡裝置上設(shè)置有一卡通設(shè)備的信號(hào)接發(fā)終端；讀卡裝置、車位弓I導(dǎo)裝置和收費(fèi)裝置分別通過對(duì)應(yīng)的接口與中央控制裝置連接。從而實(shí)現(xiàn)將車位引導(dǎo)裝置及收費(fèi)裝置建立在同一停車場內(nèi)，并且使用同一中央控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，能夠使用一張一卡通設(shè)備即可完成停車場內(nèi)的各項(xiàng)停車操作，使得停車的過程更為方便，停車場內(nèi)的車輛流動(dòng)更快，提高停車場的利用率。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型的停車場管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；、圖2為本實(shí)用新型提供的停車場管理系統(tǒng)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種停車場管理系統(tǒng)，可以利用一卡通在停車場內(nèi)完成停車指引和收費(fèi)管理的操作。下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的停車場管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，一種停車場管理系統(tǒng)，包括:一卡通設(shè)備1、讀卡裝置2、車位引導(dǎo)裝置3、收費(fèi)裝置4和中央控制裝置5 ；讀卡裝置2上設(shè)置有一卡通設(shè)備I的信號(hào)接發(fā)終端20 ；讀卡裝置2、車位引導(dǎo)裝置3和收費(fèi)裝置4分別通過對(duì)應(yīng)的接口與中央控制裝置5連接。進(jìn)一步的，中央控制裝置5用于控制讀卡裝置2、車位引導(dǎo)裝置3和收費(fèi)裝置4進(jìn)行操作處理。進(jìn)一步的，一卡通設(shè)備I上存儲(chǔ)有車輛信息，如車輛的車型、車輛大小和車牌號(hào)碼等。讀卡裝置2可以通過信號(hào)接發(fā)終端20讀取一卡通設(shè)備I內(nèi)存儲(chǔ)的車輛信息或者對(duì)一卡通設(shè)備I寫入管理信息。該管理信息可以是車輛的停車時(shí)間、車輛所停放的車位的收費(fèi)信息以及停車費(fèi)賬戶余額等。請(qǐng)參閱圖2，圖2為本實(shí)用新型提供的停車場管理系統(tǒng)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，一個(gè)實(shí)施例中，停車場系統(tǒng)還可以包括:入口裝置6和出口裝置7;入口裝置6以及出口裝置7與中央控制裝置5連接；入口裝置6設(shè)置有剩余車位顯示屏8及道閘9。出口裝置7設(shè)置有道閘9。入口裝置6與中央控制裝置5連接，中央控制裝置5可以實(shí)時(shí)將停車場內(nèi)的車位使用信息傳輸給入口裝置6。顯然，顯示屏8及道閘9分別通過對(duì)應(yīng)的接口與中央控制裝置5連接。中央控制裝置5可以用于控制道閘9的升降，以及用于控制剩余車位顯示屏8，根據(jù)停車場最新停放車輛的情況，顯示出停車場中剩余車位的數(shù)量。以一實(shí)際應(yīng)用場景為例，當(dāng)車主駕駛車輛駛近停車場時(shí)，可以看到設(shè)置在停車場的入口裝置6處的剩余車位顯示屏8。剩余車位顯示屏8上面會(huì)顯示“地面一區(qū)，15個(gè)空余車位”、“地面二區(qū)，21個(gè)空余車位”和“負(fù)一樓，10個(gè)空余車位”等字樣，以提示車主停車場中是否還有剩余車位及停車場各個(gè)區(qū)域剩余車位的數(shù)量。入口裝置6和出口裝置7處均設(shè)置有道閘9，當(dāng)車主進(jìn)入停車場時(shí)，車主可以將一卡通設(shè)備I靠近讀卡裝置2進(jìn)行感應(yīng)，讀卡裝置2上的信號(hào)接發(fā)終端20會(huì)自動(dòng)獲取一卡通設(shè)備I內(nèi)存儲(chǔ)的車輛信息，從而獲取車輛的型號(hào)、大小、車牌號(hào)碼等信息，并將這些信息傳送到中央控制裝置5處，中央控制裝置5將這些車輛信息進(jìn)行緩存。根據(jù)車輛信息和當(dāng)前停車場內(nèi)剩余車位的信息，中央控制裝置5為該一卡通設(shè)備I對(duì)應(yīng)的車輛分配車位。同時(shí)，中央控制裝置5控制入口裝置6的道閘9升起，以便車輛能駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)。[0030]一個(gè)實(shí)施例中，車位引導(dǎo)裝置3可以包括停放車位顯示屏30。可以在停車場內(nèi)靠近入口處設(shè)置停放車位顯示屏30，停放車位顯示屏30用于接收中央控制裝置5的控制信息，以根據(jù)車位位置信息，提示車輛駕駛員車輛停放的車位位置信息。即中央控制裝置5將分配的車位信息顯示在該停放車位顯示屏30上。例如，車輛駛?cè)牒?，場?nèi)的停放車位顯示屏可以滾動(dòng)顯示:“請(qǐng)停地面一區(qū)，A16車位”，同時(shí)，停放車位顯示屏30還可以設(shè)置語音功能，用語音提示車主:“請(qǐng)停地面一區(qū)，A16車位”。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該知道，上述停車場車位號(hào)A16僅作舉例，不作限定。車位號(hào)可以按照停車場的實(shí)際需要進(jìn)行命名。優(yōu)選的，車位號(hào)可以是英文字母與數(shù)字的任意組合。一個(gè)實(shí)施例中，車位引導(dǎo)裝置3還包括:電子路標(biāo)指示屏31，電子路標(biāo)指示屏31與中央控制裝置5連接。電子路標(biāo)指示屏31用于顯示前往停車場內(nèi)各個(gè)停車區(qū)域的路徑信息。例如中央控制裝置5可以控制電子路標(biāo)指示屏31顯示“A1-A30車位轉(zhuǎn)左”等字樣，車輛駕駛員即可根據(jù)顯示的字樣行駛，減少在停車場迷路的情況。一個(gè)實(shí)施例中，停車場系統(tǒng)還包括:車輛定位終端設(shè)備10，車輛定位終端設(shè)備10與中央控制裝置5連接。現(xiàn)以一實(shí)際應(yīng)用場景為例，描述車輛定位終端設(shè)備10的功能。當(dāng)車輛駕駛員在停車場內(nèi)找到車位并停放車輛完畢時(shí)，設(shè)置在車位旁的車輛定位終端設(shè)備10可以發(fā)出光亮或者發(fā)出語音提示信息，以提示車輛駕駛員對(duì)車輛停放的車位位置進(jìn)行定位。車輛駕駛員將一卡通設(shè)備I在定位終端設(shè)備10上進(jìn)行感應(yīng)刷卡，車輛定位終端設(shè)備10即可以獲取到一卡通設(shè)備I中的車輛信息，并將其進(jìn)行緩存。值得指出的是，當(dāng)車輛駛出該車位后，緩存的車輛信息會(huì)被清除；當(dāng)有新的車輛進(jìn)入該車位后，緩存的車輛信息將會(huì)被刷新。即車輛定位終端設(shè)備10保存最新停放車輛的車輛信息。并且，輛定位終端設(shè)備10會(huì)向中央控制裝置5發(fā)送車位更新消息，該車位更新消息包含其對(duì)應(yīng)的車位位置信息、停放車輛的車輛信息以及車位已被停放的標(biāo)識(shí)。顯然，通過該車位更新消息，中央控制裝置5可以隨時(shí)獲取到停車場內(nèi)各個(gè)車位的停放情況，并為后續(xù)車輛駕駛員尋車提供便利。顯然，通過定位終端設(shè)備10，中央控制裝置5也可以實(shí)時(shí)獲取停車場內(nèi)剩余車位的信息，并將剩余車位的數(shù)目傳輸至在上述的車位引導(dǎo)裝置3中的停放車位顯示屏30上，以控制停放車位顯示屏30為車輛分配合適的車位。同時(shí)，中央控制裝置5也可以根據(jù)車位更新消息，控制入口裝置6處的剩余車位顯示屏8更新其顯示的剩余車位的數(shù)目。一個(gè)實(shí)施例中，停車場系統(tǒng)還可以包括:車位狀態(tài)顯示燈。停車場內(nèi)的各個(gè)車位處設(shè)置有車位狀態(tài)顯示燈(圖中未示出)，用于顯示車位停放狀態(tài)。以一實(shí)際場景為例，當(dāng)車輛停放在車位上時(shí)，車位狀態(tài)顯示燈變成紅色；當(dāng)車位上未停放車輛時(shí)，車位狀態(tài)顯示燈變成綠色。本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，停車場系統(tǒng)還可以包括:反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)11，反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)11與中央控制裝置5連接。反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)11可以包括:一卡通設(shè)備感應(yīng)終端110、車位位置顯示屏111。以一具體應(yīng)用場景為例，當(dāng)車主到停車場取車時(shí)，將一卡通設(shè)備I與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)11的一卡通設(shè)備感應(yīng)終端110感應(yīng)，反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)11的車位位置顯示屏111上即可以顯示出該車輛所在車位的位置信息。例如，車位位置顯示屏111可以顯示“停放車位為A20號(hào)車位”等信息。車主即可根據(jù)獲取到的車位信息，根據(jù)車位引導(dǎo)裝置3的指示，輕易在停車場內(nèi)尋找到自己停放的車輛。一個(gè)實(shí)施例中，在駕駛員取車后，將車輛開出車位，在停車場的出口處設(shè)置有收費(fèi)裝置4，將一卡通設(shè)備I與收費(fèi)裝置4感應(yīng)，收費(fèi)裝置4可以獲取一卡通設(shè)備I內(nèi)存儲(chǔ)的車輛信息，并將車輛信息傳輸?shù)街醒肟刂蒲b置5，中央控制裝置5根據(jù)緩存的停車時(shí)間，及停放車位的收費(fèi)信息，計(jì)算車輛的停車費(fèi)用，最后在一卡通設(shè)備I上進(jìn)行扣費(fèi)。一個(gè)實(shí)施例中，車輛還可以根據(jù)一卡通設(shè)備I在讀卡裝置2上寫入的管理信息進(jìn)行繳費(fèi)。在繳費(fèi)后，中央控制裝置5控制出口處的出口裝置7的道閘9升起，車輛駛出停車場。需要進(jìn)一步說明的是，本實(shí)用新型的一卡通設(shè)備I可以是接觸式磁卡、非接觸式磁卡和CPU卡的任意一種。本實(shí)用新型提供一種停車場管理系統(tǒng)，包括:一卡通設(shè)備、讀卡裝置、車位引導(dǎo)裝置、收費(fèi)裝置和中央控制裝置；讀卡裝置上設(shè)置有一卡通設(shè)備的信號(hào)接發(fā)終端；讀卡裝置、車位引導(dǎo)裝置和收費(fèi)裝置分別通過對(duì)應(yīng)的接口與中央控制裝置連接。從而實(shí)現(xiàn)將車位引導(dǎo)裝置及收費(fèi)裝置建立在同一停車場內(nèi)，并且使用同一中央控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，能夠使用一張一卡通設(shè)備即可完成停車場內(nèi)的各項(xiàng)停車操作，使得停車的過程更為方便，停車場內(nèi)的車輛流動(dòng)更快，提高停車場的利用率。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種停車場管理系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種停車場管理系統(tǒng)，其特征在于，包括: 一卡通設(shè)備、讀卡裝置、車位引導(dǎo)裝置、收費(fèi)裝置和中央控制裝置； 所述讀卡裝置上設(shè)置有所述一卡通設(shè)備的信號(hào)接發(fā)終端； 所述讀卡裝置、車位引導(dǎo)裝置和收費(fèi)裝置分別通過對(duì)應(yīng)的接口與所述中央控制裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場系統(tǒng)，其特征在于， 所述車位引導(dǎo)裝置包括:停放車位顯示屏和電子路標(biāo)指示屏。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的停車場系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 入口裝置和出口裝置； 所述入口裝置以及所述出口裝置分別與所述中央控制裝置連接； 所述入口裝置設(shè)置有剩余車位顯示屏和道閘； 所述出口裝置設(shè)置有道閘。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的停車場管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 車輛定位終端設(shè)備，所述車輛定位終端設(shè)備與所述中央控制裝置連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車場管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，所述反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)與所述中央控制裝置連接； 所述反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)包括:車位位置顯示屏和一卡通設(shè)備感應(yīng)終端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的停車場管理系統(tǒng)，其特征在于，包括: —^通設(shè)備包括接觸式磁卡、非接觸式磁卡和CPU卡的一種。
專利摘要本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種停車場管理系統(tǒng)，包括一卡通設(shè)備、讀卡裝置、車位引導(dǎo)裝置、收費(fèi)裝置和中央控制裝置；讀卡裝置上設(shè)置有一卡通設(shè)備的信號(hào)接發(fā)終端；讀卡裝置、車位引導(dǎo)裝置和收費(fèi)裝置分別通過對(duì)應(yīng)的接口與中央控制裝置連接。從而實(shí)現(xiàn)將車位引導(dǎo)裝置及收費(fèi)裝置建立在同一停車場內(nèi)，并且使用同一中央控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，能夠使用一張一卡通設(shè)備即可完成停車場內(nèi)的各項(xiàng)停車操作，使得停車的過程更為方便，停車場內(nèi)的車輛流動(dòng)更快，提高停車場的利用率。
文檔編號(hào)G07B15/06GK203025785SQ20122041864
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者唐健, 石木生 申請(qǐng)人:深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司