專利名稱：一種區(qū)域道路交通擁堵費(fèi)收取系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是道路交通領(lǐng)域系統(tǒng)，主要涉及到一種區(qū)域道路交通擁堵費(fèi)收取系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
近年來(lái)隨著機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展迅速，給城市交通帶來(lái)巨大的壓力，城市道路建設(shè)由于歷史等各種原因?qū)?，特別是十字路口，更成為交通網(wǎng)中通行能力的隘口和交通事故的源。為保證交通安全，防止交通阻塞，是交通井然有序，對(duì)交通擁堵情況提出了很多改善措施。通過(guò)對(duì)道路交通信息進(jìn)行檢測(cè)，采用智能交通控制方式對(duì)道路進(jìn)行控制。隨著汽車使用量不斷增加，道路擁堵情況嚴(yán)重，如何改善增長(zhǎng)的交通擁堵，是一件長(zhǎng)期需要解決的問(wèn)題。擁堵費(fèi)是指在交通擁擠時(shí)段對(duì)部分區(qū)域道路使用者收取的一定費(fèi)用。其本質(zhì)上是一種交通需求管理的經(jīng)濟(jì)手段，目的是利用價(jià)格機(jī)制來(lái)限制城市道路高峰期的車流密度，達(dá)到緩解城市交通擁擠的目的，提高整個(gè)城市交通的運(yùn)營(yíng)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種區(qū)域道路交通擁堵費(fèi)收取系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)區(qū)域道路上汽車收取交通費(fèi)，對(duì)進(jìn)入該區(qū)域的汽車流量進(jìn)行控制，緩解由于車流量大引起的交通擁堵。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種區(qū)域道路交通擁堵費(fèi)收取系統(tǒng)，包括依次連接的區(qū)域檢測(cè)系統(tǒng)、控制中心系統(tǒng)和后臺(tái)處理平臺(tái)三大部分，通過(guò)前段區(qū)域的檢測(cè)裝置對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)抓拍，通過(guò)控制中心的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)獲取車輛信息，后臺(tái)處理平臺(tái)向車主發(fā)送短信繳費(fèi)信息，繳費(fèi)者進(jìn)行繳費(fèi)的同時(shí)可以取得票據(jù)和費(fèi)用詳單信息。所述區(qū)域檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)裝置包括車輛檢測(cè)器和攝像機(jī)，通過(guò)車輛檢測(cè)器對(duì)通過(guò)該區(qū)域的車輛進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)觸發(fā)攝像機(jī)進(jìn)行車牌的抓拍，并將抓拍的圖片傳輸?shù)娇刂浦行南到y(tǒng)。所述控制中心系統(tǒng)包括車牌識(shí)別系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和擁堵費(fèi)用計(jì)算系統(tǒng)，采用車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)所拍攝的車輛進(jìn)行識(shí)別，將車牌信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，通過(guò)擁堵費(fèi)用計(jì)算系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)入該區(qū)域的擁堵費(fèi)進(jìn)行計(jì)算，確定汽車擁有者應(yīng)該繳納的擁堵費(fèi)用。所述后臺(tái)處理系統(tǒng)是面對(duì)繳費(fèi)者設(shè)立的平臺(tái)，包括票據(jù)打印系統(tǒng)、繳費(fèi)詳單打印系統(tǒng)和短/[目通知平臺(tái)。

附圖為本實(shí)用新型的區(qū)域道路交通擁堵費(fèi)收取系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
[0010]如附圖所示為本實(shí)用新型的區(qū)域道路交通擁堵費(fèi)收取系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，該系統(tǒng)主要由區(qū)域檢測(cè)系統(tǒng)、控制管理中心系統(tǒng)和后臺(tái)處理系統(tǒng)三大部分組成。其中區(qū)域檢測(cè)系統(tǒng)有進(jìn)入該區(qū)域的檢測(cè)裝置進(jìn)行信息的收集。區(qū)域檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)裝置包括車輛檢測(cè)器和攝像機(jī)，通過(guò)車輛檢測(cè)器對(duì)通過(guò)該區(qū)域的車輛進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)觸發(fā)攝像機(jī)進(jìn)行車牌的抓拍，并將抓拍的圖片傳輸?shù)娇刂浦行??？刂浦行南到y(tǒng)包括車牌識(shí)別系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和擁堵費(fèi)用計(jì)算系統(tǒng)，控制中心系統(tǒng)主要對(duì)前端區(qū)域檢測(cè)的信息進(jìn)行分析處理，采用車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)所拍攝的車輛進(jìn)行識(shí)別，將車牌信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，通過(guò)擁堵費(fèi)用計(jì)算系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)入該區(qū)域的擁堵費(fèi)進(jìn)行計(jì)算，確定汽車擁有者應(yīng)該繳納的擁堵費(fèi)用。后臺(tái)處理系統(tǒng)是面對(duì)繳費(fèi)者設(shè)立的平臺(tái)，包括票據(jù)打印系統(tǒng)、繳費(fèi)詳單打印系統(tǒng)和短信通知平臺(tái)。通過(guò)前段區(qū)域的檢測(cè)裝置對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)抓拍，通過(guò)控制中心的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)獲取車輛信息，通過(guò)后臺(tái)處理平臺(tái)向車主發(fā)送短信繳費(fèi)信息，繳費(fèi)者進(jìn)行繳費(fèi)的同時(shí)可以取得票據(jù)和費(fèi)用詳單信息。
權(quán)利要求1.一種區(qū)域道路交通擁堵費(fèi)收取系統(tǒng)，其特征在于:包括依次連接的區(qū)域檢測(cè)系統(tǒng)、控制中心系統(tǒng)和后臺(tái)處理平臺(tái)三大部分，通過(guò)前段區(qū)域的檢測(cè)裝置對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)抓拍，通過(guò)控制中心的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)獲取車輛信息，后臺(tái)處理平臺(tái)向車主發(fā)送短信繳費(fèi)信息，后臺(tái)處理平臺(tái)還包括票據(jù)打印系統(tǒng)、繳費(fèi)詳單打印系統(tǒng)和短信通知平臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種區(qū)域道路交通擁堵費(fèi)收取系統(tǒng)，其特征在于:所述區(qū)域檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)裝置包括車輛檢測(cè)器和攝像機(jī)，通過(guò)車輛檢測(cè)器對(duì)通過(guò)該區(qū)域的車輛進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)觸發(fā)攝像機(jī)進(jìn)行車牌的抓拍，并將抓拍的圖片傳輸?shù)娇刂浦行南到y(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種區(qū)域道路交通擁堵費(fèi)收取系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由區(qū)域檢測(cè)系統(tǒng)、控制管理中心系統(tǒng)和后臺(tái)處理系統(tǒng)三大部分組成；其中區(qū)域檢測(cè)系統(tǒng)有進(jìn)入該區(qū)域的檢測(cè)裝置進(jìn)行信息的收集；控制中心系統(tǒng)包括車牌識(shí)別系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和擁堵費(fèi)用計(jì)算系統(tǒng)；后臺(tái)處理系統(tǒng)是面對(duì)繳費(fèi)者設(shè)立的平臺(tái)，包括票據(jù)打印系統(tǒng)、繳費(fèi)詳單打印系統(tǒng)和短信通知平臺(tái)；通過(guò)對(duì)區(qū)域道路上汽車收取交通費(fèi)，對(duì)進(jìn)入該區(qū)域的汽車流量進(jìn)行控制，緩解由于車流量大引起的交通擁堵。
文檔編號(hào)G07B15/06GK203070370SQ20122063713
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者宋安軍, 梁荷巖 申請(qǐng)人:西安嘉樂(lè)世紀(jì)機(jī)電科技有限公司