用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)和方法，其包括行李箱天線和智能鑰匙，該智能鑰匙在從行李箱天線接收到感測信號或認證信號時發(fā)送感測響應(yīng)信號或認證響應(yīng)信號。另外，智能鑰匙接收并存儲免手控功能設(shè)定，并且當(dāng)免手控功能設(shè)定時發(fā)送具有功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號。此外，接收天線從智能鑰匙接收感測響應(yīng)信號或認證響應(yīng)信號。當(dāng)行李箱天線在預(yù)定期間內(nèi)發(fā)送感測信號并且接收天線接收到包括功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號預(yù)定次數(shù)時，控制器發(fā)送認證信號?？刂破髟诮邮仗炀€接收到認證響應(yīng)信號時執(zhí)行認證，并且在認證被許可時輸出行李箱打開信號。
【專利說明】用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)和方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)和方法，其使得用戶能夠使用智能鑰匙打開行李箱。

【背景技術(shù)】
[0002]近來，車輛經(jīng)由智能鑰匙提供各種遠程服務(wù)，智能鑰匙允許例如遠程啟動、車門控制和無鑰匙啟動等的服務(wù)。
[0003]當(dāng)用兩手持有多個物體時，用戶須放下物體以打開車輛的行李箱或尾門，因此開發(fā)出了通過自動發(fā)現(xiàn)用戶打開行李箱的意向并預(yù)先打開行李箱來提供便利的技術(shù)嘗試，從而減少不便。
[0004]通常使用的公知技術(shù)使用車輛底部的傳感器識別尾門(例如行李箱)后方的駕駛者將腳(或其它物體)放置于車輛保險杠下方，要求現(xiàn)有智能鑰匙系統(tǒng)對用戶進行認證，并且在智能鑰匙系統(tǒng)認證駕駛者時通過給予打開尾門的指令來打開行李箱。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供基于作為行李箱的特定門通過在保持安全性的同時自動發(fā)現(xiàn)意向而打開行李箱的免手控系統(tǒng)和方法。
[0006]具體地，用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)可包括:行李箱天線，布置于車輛的行李箱且配置成發(fā)送感測信號或認證信號；智能鑰匙，配置成響應(yīng)于從行李箱天線接收到感測信號或認證信號，發(fā)送感測響應(yīng)信號或認證響應(yīng)信號，配置成接收并存儲免手控功能設(shè)定，并且配置成當(dāng)免手控功能設(shè)定時發(fā)送具有功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號；接收天線，配置成從智能鑰匙接收感測響應(yīng)信號或認證響應(yīng)信號；以及控制器，配置成當(dāng)行李箱天線在預(yù)定期間內(nèi)發(fā)送感測信號并且接收天線接收到包括功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號預(yù)定次數(shù)時，操作行李箱天線發(fā)送認證信號，當(dāng)接收天線接收到認證響應(yīng)信號時執(zhí)行認證，并且當(dāng)認證被許可時輸出行李箱打開信號。
[0007]控制器可配置成當(dāng)在輸出行李箱打開信號之后確定行李箱打開時，經(jīng)由行李箱天線發(fā)送關(guān)斷信號，同時智能鑰匙可在接收到關(guān)斷信號時刪除所存儲的免手控功能設(shè)定。當(dāng)在輸出行李箱打開信號之后不清楚行李箱打開時，控制器可配置成操作行李箱天線在預(yù)定期間內(nèi)再次發(fā)送感測信號。
[0008]此外，當(dāng)接收天線未能在預(yù)定時間內(nèi)接收到認證響應(yīng)信號時，控制器可配置成操作行李箱天線再次發(fā)送認證信號。當(dāng)即使再次發(fā)送認證信號，接收天線仍未能在預(yù)定時間內(nèi)接收到認證響應(yīng)信號時，控制器可配置成操作行李箱天線在預(yù)定期間內(nèi)發(fā)送感測信號。
[0009]當(dāng)從行李箱天線開始發(fā)送感測信號的時間點起接收到感測響應(yīng)信號并且連續(xù)接收感測響應(yīng)信號達預(yù)定時間或預(yù)定次數(shù)時，控制器可配置成通過發(fā)送認證信號并接收認證響應(yīng)信號而執(zhí)行認證，然后當(dāng)認證被許可時停止發(fā)送感測信號。
[0010]當(dāng)功能設(shè)定信息包括在與感測信號發(fā)送停止的同時接收到的感測響應(yīng)信號中時，控制器可配置成經(jīng)由行李箱天線發(fā)送關(guān)斷信號，并且智能鑰匙可在接收到關(guān)斷信號時刪除所存儲的免手控功能設(shè)定。
[0011]當(dāng)接收天線接收到?jīng)]有功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號達預(yù)定時間或預(yù)定次數(shù)時，控制器可配置成發(fā)送認證信號，接收認證響應(yīng)信號，并執(zhí)行認證，然后當(dāng)認證被許可時停止發(fā)送感測信號。
[0012]當(dāng)接收到包括功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號時，控制器可配置成輸出報警信號，當(dāng)接收到包括功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號預(yù)定次數(shù)時在預(yù)定期間內(nèi)輸出報警信號，并且當(dāng)輸出行李箱打開信號時輸出報警信號。
[0013]可提供各自具有標(biāo)識(ID)的多個智能鑰匙，并且關(guān)于ID的信息可包括在感測響應(yīng)信號或認證響應(yīng)信號中。
[0014]當(dāng)接收到從智能鑰匙發(fā)送的感測響應(yīng)信號時，控制器可配置成對與包括功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號相應(yīng)的智能鑰匙進行認證，并輸出行李箱打開信號。此外，當(dāng)接收到從智能鑰匙發(fā)送的感測響應(yīng)信號并且所有感測響應(yīng)信號均包括功能設(shè)定信息時，控制器可配置成對最初發(fā)送感測響應(yīng)信號的智能鑰匙進行認證，并輸出行李箱打開信號。
[0015]此外，本發(fā)明提供使用用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)打開行李箱的免手控方法，其可包括:感測步驟，由控制器在預(yù)定期間內(nèi)從行李箱天線發(fā)送感測信號；存儲步驟，當(dāng)在智能鑰匙上執(zhí)行設(shè)定時，在智能鑰匙中存儲免手控功能設(shè)定；響應(yīng)步驟，當(dāng)在智能鑰匙上接收到來自行李箱天線的感測信號時，經(jīng)由智能鑰匙發(fā)送相應(yīng)的感測響應(yīng)信號，并且當(dāng)在智能鑰匙上設(shè)定免手控功能時，發(fā)送具有功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號；進入步驟，當(dāng)經(jīng)由接收天線接收到包括功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號預(yù)定次數(shù)時，由控制器經(jīng)由行李箱天線發(fā)送認證信號；認證步驟，當(dāng)在智能鑰匙上接收到認證信號時，經(jīng)由智能鑰匙發(fā)送相應(yīng)的認證響應(yīng)信號；以及打開步驟，當(dāng)接收天線接收到認證響應(yīng)信號時由控制器執(zhí)行認證，并且當(dāng)認證被許可時輸出行李箱打開信號。
[0016]根據(jù)具有上述配置的用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)和方法，通過設(shè)定行李箱打開條件使得僅在預(yù)定感測區(qū)域內(nèi)且持續(xù)預(yù)定感測時間認證得到滿足時打開行李箱，能夠增強打開行李箱的穩(wěn)定性和安全性。
[0017]此外，通過僅當(dāng)智能鑰匙在行李箱附近時打開行李箱，可以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性并可減少故障。另外，通過提供報警功能，用戶可容易地識別操作步驟和行李箱的開啟，并且通過僅當(dāng)智能鑰匙已被認證并且確定行李箱打開時刪除智能鑰匙中的設(shè)定記錄，能夠可靠地監(jiān)控行李箱的開啟。通過提供離開功能，能夠防止行李箱意外打開且防止智能鑰匙的電池放電。而且，當(dāng)多個智能鑰匙接近車輛附近時，可以穩(wěn)定地打開行李箱而無系統(tǒng)錯誤(例如，具有最小系統(tǒng)錯誤)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]現(xiàn)在將參照附圖中示出的本發(fā)明的示例性實施方式詳細說明本發(fā)明的上述和其它特征，附圖在下文中僅以例示的方式給出，因此不是對本發(fā)明的限制，并且其中:
[0019]圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)的配置的示例性示意圖；
[0020]圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的打開行李箱的免手控方法的示例性流程圖；
[0021]圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的圖1中所示的用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)中的信號發(fā)送處理的示例性圖；
[0022]圖4是示出根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的圖1中所示的用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)中的感測和認證處理的示例性圖；并且
[0023]圖5和6是示出根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的圖1中所示的用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)的離開功能的示例性圖。
[0024]應(yīng)當(dāng)理解的是，附圖不必按比例繪制，而是呈現(xiàn)出說明本發(fā)明的基本原理的各種示例性特征的一定程度的簡化表示。本文所公開的包括例如具體尺寸、方向、位置和形狀的本發(fā)明的具體設(shè)計特征，將部分地由具體預(yù)期的應(yīng)用和使用環(huán)境來確定。
[0025]在圖中，貫穿附圖的多幅圖中相同的附圖標(biāo)記表示本發(fā)明的相同或等同的部件。

【具體實施方式】
[0026]應(yīng)該理解的是，本文所使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或者其它類似術(shù)語包括通常的機動車輛，例如包括運動型多功能車(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛在內(nèi)的載客車輛，包括各種艇和船在內(nèi)的水運工具，以及飛行器等等，并且包括混合動力車輛、電動車輛、內(nèi)燃車輛、插電式混合電動車輛、氫動力車輛和其它代用燃料車輛(例如，從石油以外的資源取得的燃料)。
[0027]另外，應(yīng)該理解的是，術(shù)語控制器是指包括存儲器和處理器的硬件裝置。存儲器配置成存儲模塊，并且處理器具體配置成執(zhí)行所述模塊，以便執(zhí)行以下進一步說明的一個或多個處理。
[0028]此外，本發(fā)明的控制邏輯可實施為包含由處理器、控制器等執(zhí)行的可執(zhí)行程序指令的計算機可讀介質(zhì)上的非暫時性計算機可讀介質(zhì)。計算機可讀介質(zhì)的示例包括但不限于ROM、RAM、光盤(CD)-ROM、磁帶、軟盤、閃存驅(qū)動器、智能卡和光學(xué)數(shù)據(jù)存儲裝置。計算機可讀記錄介質(zhì)還可分布于網(wǎng)絡(luò)連接的計算機系統(tǒng)中，使得計算機可讀介質(zhì)例如通過遠程信息處理服務(wù)器或控制器局域網(wǎng)(CAN)，以分布方式存儲并執(zhí)行。
[0029]本文所使用的術(shù)語僅為了說明特定實施方式的目的，而不意在限制本發(fā)明。如本文所使用的，單數(shù)形式“一個、一種”和“該”意在同樣包括復(fù)數(shù)形式，除非上下文另外清楚指明。還將理解的是，詞語“包括”和/或“包含”，當(dāng)在本說明書中使用時，是指所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或組件的存在，但是不排除一個或多個其它特征、整體、步驟、操作、元件、組件和/或其群組的存在或添加。如本文所使用的，詞語“和/或”包括一個或多個相關(guān)列出項目的任何和所有組合。
[0030]以下參照【專利附圖】

【附圖說明】根據(jù)本發(fā)明的實施方式的用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)和方法。
[0031]圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)的配置的示例性示意圖。用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)可包括:行李箱天線100，布置于車輛的行李箱且配置成發(fā)送感測信號或認證信號；智能鑰匙200，配置成響應(yīng)于從行李箱天線100接收到感測信號或認證信號，發(fā)送感測響應(yīng)信號或認證響應(yīng)信號，并且配置成接收并存儲免手控功能設(shè)定，且在免手控功能設(shè)定時發(fā)送具有功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號；接收天線300，配置成從智能鑰匙200接收感測響應(yīng)信號或認證響應(yīng)信號；以及控制器400，配置成當(dāng)行李箱天線100在預(yù)定期間內(nèi)發(fā)送感測信號并且接收天線300接收到包括功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號預(yù)定次數(shù)時，操作行李箱天線100發(fā)送認證信號，控制器可配置成當(dāng)接收天線300接收到認證響應(yīng)信號時執(zhí)行認證，并且當(dāng)認證被許可時輸出行李箱打開信號。
[0032]另一方面，圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的打開行李箱的免手控方法的示例性流程圖。打開行李箱的免手控方法可包括:由控制器在預(yù)定期間內(nèi)從行李箱天線發(fā)送感測信號(SlOO);當(dāng)在智能鑰匙上執(zhí)行設(shè)定時，由控制器在智能鑰匙中存儲免手控功能設(shè)定；當(dāng)在智能鑰匙上接收到來自行李箱天線的感測信號時，由控制器經(jīng)由智能鑰匙發(fā)送相應(yīng)的感測響應(yīng)信號，并且當(dāng)在智能鑰匙上設(shè)定免手控功能時，發(fā)送具有功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號(S300);響應(yīng)于經(jīng)由接收天線接收到包括功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號預(yù)定次數(shù)，由控制器經(jīng)由行李箱天線發(fā)送認證信號(S400);響應(yīng)于在智能鑰匙上接收到認證信號，由控制器經(jīng)由智能鑰匙發(fā)送相應(yīng)的認證響應(yīng)信號；以及當(dāng)接收天線接收到認證響應(yīng)信號時由控制器執(zhí)行認證，并且當(dāng)認證被許可時由控制器輸出行李箱打開信號(S600)。
[0033]具體地，根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)可包括智能鑰匙200、以及車輛內(nèi)的行李箱天線100、接收天線300和控制器400。可通過車輛內(nèi)的控制器400來操作行李箱天線100和接收天線300的操作。
[0034]首先，用戶可在智能鑰匙200上設(shè)定/解除行李箱免手控打開功能。該操作可通過操作智能鑰匙200上的按鈕而容易地執(zhí)行。另外，車輛的各車門可裝配有配置成檢測智能鑰匙200的低頻(LF)天線10。
[0035]圖3是示出圖1中所示的用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)中的信號發(fā)送處理的示例性圖，其中車輛內(nèi)的控制器400可配置成操作行李箱天線100執(zhí)行感測。然后，行李箱天線100可配置成向其周圍發(fā)送LF信號?？纱_定LF信號的傳送范圍，以在預(yù)定期間內(nèi)將感測信號發(fā)送至自行李箱預(yù)定半徑內(nèi)的智能鑰匙200。
[0036]當(dāng)智能鑰匙200在距行李箱預(yù)定距離內(nèi)并感測到感測信號時，可將感測響應(yīng)信號作為射頻(RF)信號發(fā)送至車輛。在這種情況下，車輛內(nèi)的接收天線300可配置成接收RF信號并將RF信號發(fā)送至控制器400，因此控制器400可配置成檢測行李箱附近的智能鑰匙200。對于從車輛發(fā)送至智能鑰匙200的信號使用LF信號而對于從智能鑰匙200發(fā)送至車輛的信號使用RF信號，可允許減少信號之間的干擾并增加抗噪強度。
[0037]車輛的車門可各自具有ID并且車門上的LF天線可將車門ID附加至感測信號中，而且智能鑰匙200可配置成發(fā)送感測響應(yīng)信號，該感測響應(yīng)信號包括響應(yīng)于來自ID所屬車門的感測信號的信息。例如，當(dāng)行李箱天線100發(fā)送ID:3的感測信號且智能鑰匙200接收到該信號時，可發(fā)送包括關(guān)于ID:3的信息的感測響應(yīng)信號，從而允許控制器400檢測車輛預(yù)定附近的智能鑰匙200。因此，當(dāng)車門上的天線10發(fā)出ID:2的感測信號時，控制器可配置成檢測對于該感測信號的感測響應(yīng)信號與ID:2相關(guān)，因此，系統(tǒng)可配置成識別用戶在車門而非行李箱附近，并可不執(zhí)行免手控行李箱打開功能。
[0038]圖4是示出圖1中所示的用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)中的感測和認證處理的示例性圖，其中行李箱天線100可配置成在預(yù)定期間內(nèi)發(fā)送感測信號。當(dāng)智能鑰匙200接近行李箱時，智能鑰匙200可配置成接收感測信號并將感測響應(yīng)信號發(fā)送至車輛的接收天線300。當(dāng)用戶經(jīng)由智能鑰匙200上的按鈕設(shè)定免手控功能時，智能鑰匙200可配置成存儲功能設(shè)定，并且響應(yīng)于接收到感測信號，智能鑰匙200可配置成發(fā)送感測響應(yīng)信號，其中功能設(shè)定信息可包括在感測響應(yīng)信號中。
[0039]具體地，假定想要免手控打開的用戶處在行李箱附近，控制器400可配置成對以下感測事件進行計數(shù)。換言之，當(dāng)接收天線300接收到包括功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號預(yù)定次數(shù)時，行李箱天線100可配置成發(fā)送認證信號。
[0040]如圖中所示，當(dāng)感測發(fā)生七次(例如，感測信號和感測響應(yīng)信號被發(fā)送和接收七次)時，可確認用戶打開行李箱的意向并可執(zhí)行認證。因此，當(dāng)感測發(fā)生少于七次例如僅三次時，可確定用戶已離開并且行李箱可保持關(guān)閉，從而滿足用戶的意向并保持車輛安全。
[0041]在認證時，首先，行李箱天線100可配置成發(fā)送認證信號，并且智能鑰匙200可配置成響應(yīng)于請求而發(fā)送包括密碼等的認證響應(yīng)信號。當(dāng)接收天線300接收到認證響應(yīng)信號時，控制器400可配置成執(zhí)行認證，并且當(dāng)認證被許可時，控制器可配置成輸出行李箱打開信號，以將行李箱閂鎖(Iatchet)解鎖并打開行李箱。
[0042]此外，控制器400可配置成響應(yīng)于在輸出行李箱打開信號之后確定行李箱打開，經(jīng)由行李箱天線100發(fā)送關(guān)斷信號，同時智能鑰匙200可配置成響應(yīng)于接收到關(guān)斷信號，刪除所存儲的免手控功能的設(shè)定，以防止智能鑰匙200的電池由于不必要的連接發(fā)送感測響應(yīng)信號而放電。
[0043]當(dāng)在輸出行李箱打開信號之后不清楚行李箱打開時，控制器400可配置成操作行李箱天線100在預(yù)定期間內(nèi)再次發(fā)送感測信號。換言之，當(dāng)行李箱未通過物理斷開而打開時，可從第一步起再次執(zhí)行感測。
[0044]此外，當(dāng)接收天線300未能在預(yù)定時間內(nèi)接收到認證響應(yīng)信號時,控制器400可配置成操作行李箱天線100再次發(fā)送認證信號。換言之，當(dāng)由于通信噪音而在預(yù)定時間內(nèi)未接收到認證響應(yīng)信號時，可以認為存在感測但認證未被許可，因此，可將認證信號再次發(fā)送給智能鑰匙200。
[0045]當(dāng)即使再次發(fā)送認證,接收天線300仍未能在預(yù)定時間內(nèi)接收到認證響應(yīng)信號時，控制器400可配置成操作行李箱天線100在預(yù)定期間內(nèi)發(fā)送感測信號。換言之，可以確定智能鑰匙200在認證處理中超出車輛的附近范圍，并且處理可從感測重新開始。
[0046]當(dāng)從行李箱天線100開始發(fā)送感測信號的時間點起接收到感測響應(yīng)信號并且連續(xù)接收到感測響應(yīng)信號達預(yù)定時間或預(yù)定次數(shù)時，控制器400可配置成通過發(fā)送認證信號而執(zhí)行認證，并可配置成接收認證響應(yīng)信號，然后當(dāng)認證被許可時停止發(fā)送感測信號。
[0047]這種情況在圖5中示出并被稱作離開功能。換言之，可以假定智能鑰匙200位于車輛附近，并且通常用戶將袋子放置在行李箱附近。在這種情況下，智能鑰匙200可配置成從最初接收到感測信號時起發(fā)送感測響應(yīng)信號。而且，在假定智能鑰匙200處在行李箱附近的情況下，例如，當(dāng)執(zhí)行了五次感測且接收到感測響應(yīng)信號三次以上時，可確定進入離開功能。具體地，當(dāng)感測信號和感測響應(yīng)信號連續(xù)發(fā)送和接收了 10分鐘并且智能鑰匙200保持在行李箱附近達10分鐘時，可確定用戶已離開且可對智能鑰匙200進行認證。當(dāng)智能鑰匙被認證時，關(guān)斷信號可發(fā)送至智能鑰匙200并且存儲在智能鑰匙200中的免手控功能設(shè)定可被刪除，而且可停止感測信號的發(fā)送，從而防止智能鑰匙200的電池放電。
[0048]換言之，當(dāng)功能設(shè)定信息包括在與感測信號發(fā)送停止的同時接收到的感測響應(yīng)信號中時，控制器400可配置成經(jīng)由行李箱天線100發(fā)送關(guān)斷信號，并且智能鑰匙200可配置成響應(yīng)于接收到關(guān)斷信號而刪除所存儲的免手控功能設(shè)定。
[0049]在圖6的情況下，當(dāng)接收天線300接收到?jīng)]有功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號達預(yù)定時間或預(yù)定次數(shù)時，控制器400可配置成發(fā)送認證信號，接收認證響應(yīng)信號，并執(zhí)行認證，然后當(dāng)認證被許可時停止發(fā)送感測信號。換言之，當(dāng)感測到智能鑰匙200但接收到?jīng)]有功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號時，其中當(dāng)連續(xù)接收到感測響應(yīng)信號達10分鐘時，可確定用戶已離開。而且，根據(jù)離開功能，可執(zhí)行認證，并且當(dāng)認證被許可時，可停止感測信號的發(fā)送，并可防止智能鑰匙200的電池放電。
[0050]當(dāng)接收到包括功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號時，控制器400可配置成輸出報警信號，當(dāng)可接收到包括功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號預(yù)定次數(shù)時在預(yù)定期間內(nèi)輸出報警信號，并且當(dāng)輸出行李箱打開信號時輸出報警信號。
[0051]換言之，當(dāng)接收到包括功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號時，控制器可配置成通過輸出報警信號來通知用戶免手控功能啟動，當(dāng)接收到包括功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號預(yù)定次數(shù)時通過在預(yù)定期間內(nèi)輸出報警信號來通知用戶免手控識別在運行(例如，控制器可配置成在感測信號和感測響應(yīng)信號被發(fā)送和接收了七次時發(fā)送報警信號三次)，并且當(dāng)輸出行李箱打開信號時通過輸出報警信號來通知用戶行李箱打開，以防止用戶撞到行李箱。該功能允許發(fā)送關(guān)于免手控功能處于良好(例如可操作)狀態(tài)的通知，并可防止因故障引起事故的風(fēng)險，因此可以保護用戶。
[0052]可提供各自具有ID的多個智能鑰匙200，并且關(guān)于ID的信息可包括在感測響應(yīng)信號或認證響應(yīng)信號中。因此，控制器400可配置成確定哪個智能鑰匙200處在行李箱的附近。
[0053]當(dāng)從智能鑰匙200接收到感測響應(yīng)信號時，控制器400可配置成對與包括功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號相應(yīng)的智能鑰匙200進行認證，并可配置成輸出行李箱打開信號，從而允許確定用戶意向。
[0054]當(dāng)從智能鑰匙200接收到感測響應(yīng)信號并且所有的感測響應(yīng)信號均包括功能設(shè)定信息時，控制器400可配置成對最初發(fā)送感測響應(yīng)信號的智能鑰匙200進行認證，并可配置成輸出行李箱打開信號，從而以行李箱附近用戶的意向為優(yōu)先而不管多個免手控功能設(shè)定，來確定是否打開行李箱或打開的時間點。
[0055]根據(jù)具有上述配置的用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)和方法，通過設(shè)定行李箱的打開條件從而僅在預(yù)定感測區(qū)域內(nèi)且持續(xù)預(yù)定感測時間認證得到滿足時打開行李箱，能夠增強打開車輛行李箱的穩(wěn)定性和安全性。
[0056]而且，通過僅當(dāng)智能鑰匙在行李箱附近時打開行李箱，可以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性并可減少故障。另外，通過經(jīng)由報警功能通知用戶，用戶可容易地識別操作步驟，并且通過僅當(dāng)智能鑰匙已被認證而且確定行李箱打開時刪除智能鑰匙上的設(shè)定信息的記錄，能夠可靠地監(jiān)控行李箱的開啟。
[0057]此外，通過使用離開功能，能夠防止行李箱意外打開且防止智能鑰匙的電池放電。而且，當(dāng)多個智能鑰匙處在一個車輛附近時，可以穩(wěn)定地打開行李箱而無系統(tǒng)錯誤。
[0058]盡管參照附圖中所示的【具體實施方式】說明了本發(fā)明，然而對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言明顯的是，在不偏離以下權(quán)利要求中所述的本發(fā)明的范圍的情況下，可以各種方式對本發(fā)明進行改變和更改。
【權(quán)利要求】
1.一種用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)，包括: 行李箱天線，布置于車輛的所述行李箱且配置成發(fā)送感測信號或認證信號； 智能鑰匙，配置成: 響應(yīng)于從所述行李箱天線接收到感測信號或認證信號，發(fā)送感測響應(yīng)信號或認證響應(yīng)信號； 接收并存儲免手控功能設(shè)定；并且 當(dāng)免手控功能設(shè)定時發(fā)送具有功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號； 接收天線，配置成從所述智能鑰匙接收感測響應(yīng)信號或認證響應(yīng)信號；以及 控制器，配置成: 當(dāng)所述行李箱天線在預(yù)定期間內(nèi)發(fā)送感測信號并且所述接收天線接收到包括功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號預(yù)定次數(shù)時，經(jīng)由所述行李箱天線發(fā)送認證信號； 當(dāng)所述接收天線接收到認證響應(yīng)信號時執(zhí)行認證；并且 當(dāng)所述認證被許可時輸出行李箱打開信號。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述控制器還配置成響應(yīng)于在輸出所述行李箱打開信號之后確定所述行李箱打開，經(jīng)由所述行李箱天線發(fā)送關(guān)斷信號，并且所述智能鑰匙還配置成響應(yīng)于接收到所述關(guān)斷信號而刪除所存儲的免手控功能設(shè)定。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述控制器還配置成: 在輸出所述行李箱打開信號之后不知道所述行李箱是否打開時，操作所述行李箱天線在預(yù)定期間內(nèi)再次發(fā)送感測信號。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述控制器還配置成當(dāng)所述接收天線未能在預(yù)定時間內(nèi)接收到認證響應(yīng)信號時，操作所述行李箱天線再次發(fā)送認證信號。
5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中所述控制器還配置成當(dāng)即使再次發(fā)送認證，所述接收天線仍未能在預(yù)定時間內(nèi)接收到認證響應(yīng)信號時，操作所述行李箱天線在預(yù)定期間內(nèi)發(fā)送感測信號。
6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中當(dāng)從所述行李箱天線開始發(fā)送感測信號的時間點起接收到感測響應(yīng)信號并且連續(xù)接收到感測響應(yīng)信號達預(yù)定時間或預(yù)定次數(shù)時，所述控制器還配置成: 通過發(fā)送認證信號并接收認證響應(yīng)信號而執(zhí)行認證；并且 當(dāng)所述認證被許可時停止發(fā)送感測信號。
7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中當(dāng)所述功能設(shè)定信息包括在與感測信號發(fā)送停止的同時接收到的感測響應(yīng)信號中時，所述控制器還配置成經(jīng)由所述行李箱天線發(fā)送關(guān)斷信號，并且所述智能鑰匙還配置成當(dāng)接收到所述關(guān)斷信號時刪除所存儲的免手控功能設(shè)定。
8.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中當(dāng)所述接收天線接收到?jīng)]有所述功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號達預(yù)定時間或預(yù)定次數(shù)時，所述控制器還配置成: 發(fā)送認證信號； 接收認證響應(yīng)信號； 執(zhí)行認證；并且 當(dāng)所述認證被許可時停止發(fā)送感測信號。
9.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中當(dāng)接收到包括所述功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號時，所述控制器還配置成: 輸出報警信號； 當(dāng)接收到包括所述功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號預(yù)定次數(shù)時，在預(yù)定期間內(nèi)輸出報警信號；并且 當(dāng)輸出行李箱打開信號時輸出報警信號。
10.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括各自具有ID的多個智能鑰匙，其中關(guān)于所述ID的信息包括在感測響應(yīng)信號或認證響應(yīng)信號中。
11.如權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其中當(dāng)接收到從所述智能鑰匙發(fā)送的感測響應(yīng)信號時，所述控制器還配置成對與包括所述功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號相應(yīng)的智能鑰匙進行認證，并且輸出行李箱打開信號。
12.如權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其中當(dāng)接收到從所述智能鑰匙發(fā)送的感測響應(yīng)信號并且所有感測響應(yīng)信號均包括功能設(shè)定信息時，所述控制器還配置成對最初發(fā)送所述感測響應(yīng)信號的智能鑰匙進行認證，并且輸出行李箱打開信號。
13.一種使用用于打開行李箱的免手控系統(tǒng)打開行李箱的免手控方法，所述方法包括: 由控制器在預(yù)定期間內(nèi)從行李箱天線發(fā)送感測信號； 當(dāng)在智能鑰匙上執(zhí)行設(shè)定時，由所述控制器在所述智能鑰匙上存儲免手控功能設(shè)定；響應(yīng)于在所述智能鑰匙上接收到來自所述行李箱天線的所述感測信號，由所述控制器經(jīng)由所述智能鑰匙發(fā)送相應(yīng)的感測響應(yīng)信號； 當(dāng)在所述智能鑰匙上設(shè)定免手控功能時，由所述控制器發(fā)送具有功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號； 響應(yīng)于經(jīng)由接收天線接收到包括所述功能設(shè)定信息的所述感測響應(yīng)信號預(yù)定次數(shù)，由所述控制器經(jīng)由所述行李箱天線發(fā)送認證信號； 響應(yīng)于在所述智能鑰匙上接收到所述認證信號，由所述控制器經(jīng)由所述智能鑰匙發(fā)送相應(yīng)的認證響應(yīng)信號； 當(dāng)所述接收天線接收到所述認證響應(yīng)信號時，由所述控制器執(zhí)行認證；以及 當(dāng)所述認證被許可時，由所述控制器輸出行李箱打開信號。
14.一種包含由處理器或控制器執(zhí)行的程序指令的非暫時性計算機可讀介質(zhì)，所述計算機可讀介質(zhì)包括: 在預(yù)定期間內(nèi)從行李箱天線發(fā)送感測信號的程序指令； 當(dāng)在智能鑰匙上執(zhí)行設(shè)定時在所述智能鑰匙上存儲免手控功能設(shè)定的程序指令；響應(yīng)于在所述智能鑰匙上接收到來自所述行李箱天線的所述感測信號，經(jīng)由所述智能鑰匙發(fā)送相應(yīng)的感測響應(yīng)信號的程序指令； 當(dāng)在所述智能鑰匙上設(shè)定免手控功能時，發(fā)送具有功能設(shè)定信息的感測響應(yīng)信號的程序指令； 響應(yīng)于經(jīng)由接收天線接收到包括所述功能設(shè)定信息的所述感測響應(yīng)信號預(yù)定次數(shù)，經(jīng)由所述行李箱天線發(fā)送認證信號的程序指令； 響應(yīng)于在所述智能鑰匙上接收到所述認證信號，經(jīng)由所述智能鑰匙發(fā)送相應(yīng)的認證響應(yīng)信號的程序指令；當(dāng)所述接收天線接收到所述認證響應(yīng)信號時執(zhí)行認證的程序指令；以及當(dāng)所述認證被 許可時輸出行李箱打開信號的程序指令。
【文檔編號】G07C9/00GK104077823SQ201310334297
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月28日
【發(fā)明者】金種奎 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社, 起亞自動車株式會社