使用車載電子標(biāo)簽交易的方法和車載電子標(biāo)簽的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車載電子標(biāo)簽交易的方法和車載電子標(biāo)簽,包括:構(gòu)造包括用戶卡和用戶卡輔助器的車載電子標(biāo)簽,將所述用戶卡輔助器固定設(shè)置在車輛中,將所述用戶卡插入所述用戶卡輔助器;當(dāng)所述車輛經(jīng)過ETC系統(tǒng)時(shí),所述車載電子標(biāo)簽中的用戶卡和用戶卡輔助器通過DSRC通信協(xié)議與所述ETC系統(tǒng)進(jìn)行通信,對所述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。本發(fā)明提供的車載電子標(biāo)簽完全兼容現(xiàn)有ETC系統(tǒng)的DSRC協(xié)議,簡化了車載電子標(biāo)簽的設(shè)計(jì),用戶卡輔助器的結(jié)構(gòu)得到簡化,用戶卡的集成度更高,操作方便,同時(shí)減小了車載電子標(biāo)簽的整體厚度,縮小了占用空間,方便實(shí)用。
【專利說明】使用車載電子標(biāo)簽交易的方法和車載電子標(biāo)簽
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及不停車?yán)U費(fèi)系統(tǒng)的電子設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種使用車載電子標(biāo)簽交易的方法和車載電子標(biāo)簽。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通技術(shù)的不斷發(fā)展,目前不停車收費(fèi)系統(tǒng)在ETC不停車收費(fèi)領(lǐng)域中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,不停車收費(fèi)系統(tǒng)采用DSRC(Dedicated Short Range Communicat1ns,專用短程通信技術(shù))技術(shù)實(shí)現(xiàn)整個(gè)收費(fèi)過程,專用短程通信技術(shù)以5.SGHz頻點(diǎn)作為工作頻率,以實(shí)現(xiàn)車輛在整個(gè)收費(fèi)過程中保持行駛狀態(tài)而不用停車。這一現(xiàn)有的高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)的主要包括下列設(shè)備:車道計(jì)算機(jī),負(fù)責(zé)對車道狀態(tài)進(jìn)行控制,并完成信息處理;RSU (RoadSide Unit,路側(cè)單元),由路側(cè)單元天線和控制器組成,內(nèi)含PSAM(Purchase Secure AccessModule,消費(fèi)安全訪問模塊)模塊,對OBU (On board Unit,車載單兀)進(jìn)行安全認(rèn)證并完成信息采集,將信息傳送給車道計(jì)算機(jī);車載電子標(biāo)簽,車載單元安裝在用戶車輛上,裝載用戶身份信息和ESAM (Embedded Secure Access Module,嵌入式安全控制模塊)模塊,在交易時(shí)進(jìn)行安全認(rèn)證,對用戶IC卡進(jìn)行讀寫并將信息發(fā)送至路側(cè)單元。目前,國內(nèi)的ETC(Electronic Toll Collect1n,電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))系統(tǒng)中的車載部分大都是有體格車載單元和繳費(fèi)卡組成,其中也有少量的車載單元和繳費(fèi)卡邦定在一起的。
[0003]上述現(xiàn)有技術(shù)中使用車載電子標(biāo)簽交易的方法和車載電子標(biāo)簽的缺點(diǎn)為:現(xiàn)有的車載電子標(biāo)簽集成度低造成整機(jī)厚度較大,采用高強(qiáng)度雙面膠粘貼安裝在風(fēng)擋玻璃表面,會(huì)對駕駛員視野有一定影響;安裝規(guī)范可控制性差,且難以與汽車電子系統(tǒng)深度整合,成為進(jìn)一步拓展ETC應(yīng)用的瓶頸。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為解決上述問題,本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種使用車載電子標(biāo)簽交易的方法和車載電子標(biāo)簽,以實(shí)現(xiàn)車載電子標(biāo)簽的用戶卡集成度更高,整體厚度小且能夠和汽車電子系統(tǒng)深度結(jié)合。
[0005]一種使用車載電子標(biāo)簽交易的方法,其特征在于,包括:
[0006]構(gòu)造包括用戶卡和用戶卡輔助器的車載電子標(biāo)簽,將所述用戶卡輔助器固定設(shè)置在車輛中,將所述用戶卡插入所述用戶卡輔助器;
[0007]當(dāng)所述車輛經(jīng)過ETC系統(tǒng)時(shí),所述車載電子標(biāo)簽中的用戶卡和用戶卡輔助器通過DSRC通信協(xié)議與所述ETC系統(tǒng)進(jìn)行通信,對所述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。
[0008]所述的構(gòu)造包括用戶卡和用戶卡輔助器的車載電子標(biāo)簽包括:
[0009]構(gòu)造包括DSRC通信模塊、雙界面CPU卡模塊、ESAM安全模塊的用戶卡,所述的DSRC通信模塊,用于進(jìn)行DSRC通信協(xié)議;所述的雙界面CPU卡模塊,用于存放電子錢包的金額和生成交易記錄;所述的ESAM安全模塊,用于存放消費(fèi)密鑰和車輛安全信息;
[0010]構(gòu)造包括DSRC協(xié)議控制模塊、電源模塊、卡檢測模塊、防拆卸模塊的用戶卡輔助器,所述的DSRC協(xié)議控制模塊用于控制DSRC通信協(xié)議通信的流程;所述的電源模塊,用于為用戶卡提供電源;所述的卡檢測模塊,用于檢測所述的用戶卡是否插入;所述的防拆卸模塊,用于記錄拆卸信息。
[0011]所述的將所述用戶卡輔助器固定設(shè)置在車輛中,將所述用戶卡插入所述用戶卡輔助器,包括:
[0012]在車輛出廠前,將所述用戶卡輔助器設(shè)置在所述車輛中,在所述車輛行駛過程中,將所述用戶卡插入該用戶卡輔助器,所述用戶卡輔助器通過卡檢測模塊檢測到所述用戶卡插入,通過電源模塊為所述用戶卡供電。
[0013]所述的當(dāng)車輛經(jīng)過ETC系統(tǒng)時(shí),所述車載電子標(biāo)簽中的用戶卡和用戶卡輔助器通過DSRC協(xié)議與所述ETC系統(tǒng)進(jìn)行通信,對所述車輛進(jìn)行扣費(fèi)處理,包括:
[0014]當(dāng)車輛通過ETC不停車收費(fèi)車道時(shí),所述輔助器為所述用戶卡提供電源后所述用戶卡被激活,所述用戶卡中的DSRC通信模塊開始工作,同時(shí)所述用戶卡輔助器內(nèi)的DSRC協(xié)議控制模塊對該用戶卡的DSRC通信協(xié)議流程進(jìn)行控制,所述ETC系統(tǒng)對所述用戶卡中的ESAM安全模塊中的安全密鑰進(jìn)行驗(yàn)證,驗(yàn)證通過后,該ETC系統(tǒng)通過雙界面CPU卡模塊中的電子錢包按照扣費(fèi)策略進(jìn)行扣費(fèi),扣費(fèi)后生成扣費(fèi)記錄存放在所述雙界面CPU卡中。
[0015]所述的方法還包括:
[0016]當(dāng)所述收費(fèi)系統(tǒng)為人工收費(fèi)系統(tǒng)時(shí),所述車輛通過戶卡中的雙界面CPU卡模塊與人工操作設(shè)備通過ISO通信協(xié)議進(jìn)行通信,對所述雙界面CPU卡模塊中的電子錢包進(jìn)行扣費(fèi)。
[0017]所述用戶卡輔助器中的防拆卸模塊記錄所述用戶卡輔助器的拆卸信息,或者插在用戶卡輔助器中的用戶卡記錄所述用戶卡輔助器的拆卸信息。
[0018]一種車載電子標(biāo)簽,其特征在于,包括:用戶卡和用戶卡輔助器,所述用戶卡輔助器固定設(shè)置在車輛中,所述用戶卡插入所述用戶卡輔助器,當(dāng)所述車輛經(jīng)過ETC系統(tǒng)時(shí),所述車載電子標(biāo)簽中的用戶卡和用戶卡輔助器通過DSRC通信協(xié)議與所述ETC系統(tǒng)進(jìn)行通信,對所述車輛進(jìn)行扣費(fèi)處理。
[0019]所述用戶卡包括:DSRC通信模塊、雙界面CPU卡模塊、ESAM安全模塊,
[0020]所述的DSRC通信模塊,用于與ETC系統(tǒng)進(jìn)行DSRC通信;
[0021]所述的雙界面CPU卡模塊,用于存放電子錢包的金額和生成交易記錄;
[0022]所述的ESAM安全模塊,用于存放消費(fèi)密鑰和車輛安全信息。
[0023]所述用戶卡輔助器包括:DSRC協(xié)議控制模塊、電源模塊、卡檢測模塊、防拆卸模塊,
[0024]所述的DSRC協(xié)議控制模塊,用于控制DSRC通信的流程;
[0025]所述的電源模塊,用于為所述用戶卡提供電源;
[0026]所述的卡檢測模塊,用于檢測所述的用戶卡是否插入;
[0027]所述的防拆卸模塊,用于記錄拆卸信息。
[0028]所述用戶卡輔助器用于在車輛出廠前,設(shè)置在所述車輛中。
[0029]所述的用戶卡輔助器,還用于當(dāng)車輛通過ETC不停車收費(fèi)車道時(shí),為所述用戶卡提供電源后使所述用戶卡激活,通過DSRC協(xié)議控制模塊對所述用戶卡的DSRC通信協(xié)議流程進(jìn)行控制;
[0030]所述的用戶卡,還用于在被激活后,和所述用戶卡輔助器通過DSRC通信協(xié)議與ETC系統(tǒng)進(jìn)行通信,所述ETC系統(tǒng)對所述用戶卡中的ESAM安全模塊中的安全密鑰進(jìn)行驗(yàn)證,驗(yàn)證通過后,該ETC系統(tǒng)通過用戶卡中雙界面CPU卡模塊中的電子錢包按照扣費(fèi)策略進(jìn)行扣費(fèi),扣費(fèi)后生成扣費(fèi)記錄存放在所述雙界面CPU卡中。
[0031]當(dāng)所述收費(fèi)系統(tǒng)為人工收費(fèi)系統(tǒng)時(shí),所述用戶卡中的雙界面CPU卡模塊與人工操作設(shè)備通過ISO通信協(xié)議進(jìn)行通信,對所述用戶卡中的雙界面CPU卡模塊中的電子錢包進(jìn)行扣費(fèi)。
[0032]所述用戶卡輔助器中的防拆卸模塊記錄所述用戶卡輔助器的拆卸信息,或者插在用戶卡輔助器中的用戶卡記錄所述用戶卡輔助器的拆卸信息。
[0033]由上述本發(fā)明的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以看出,本發(fā)明實(shí)施例通過將所述用戶卡輔助器在車輛車場前固定設(shè)置在車輛中,將所述用戶卡插入所述用戶卡輔助器,當(dāng)所述車輛經(jīng)過ETC系統(tǒng)時(shí),所述車載電子標(biāo)簽中的用戶卡和用戶卡輔助器通過DSRC協(xié)議與所述ETC系統(tǒng)進(jìn)行通信,對所述車輛進(jìn)行扣費(fèi)處理。完全兼容現(xiàn)有ETC系統(tǒng)的DSRC協(xié)議,簡化了車載電子標(biāo)簽的設(shè)計(jì),用戶卡輔助器的結(jié)構(gòu)得到簡化,用戶卡的集成度更高,操作方便,同時(shí)減小了車載電子標(biāo)簽的整體厚度,縮小了占用空間,方便實(shí)用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0034]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0035]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種使用車載電子標(biāo)簽交易的方法的流程圖;
[0036]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的用戶卡的模塊結(jié)構(gòu)示意圖,圖中,用戶卡20,DSRC通信模塊21,雙界面CPU卡模塊22,ESAM安全模塊23 ;
[0037]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的用戶卡輔助器的模塊結(jié)構(gòu)示意圖,圖中,用戶卡輔助器30,卡檢測模塊31,DSRC控制模塊32,防拆卸模塊33,電源模塊34 ;
[0038]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種使用車載電子標(biāo)簽交易的方法原理示意圖,圖中,車載電子標(biāo)簽10,用戶卡20,用戶卡輔助器30,ETC系統(tǒng)40 ;
[0039]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種使用用戶卡通過人工收費(fèi)設(shè)備繳費(fèi)的原理圖,圖中,用戶卡20,人工收費(fèi)設(shè)備50。
【具體實(shí)施方式】
[0040]為便于對本發(fā)明實(shí)施例的理解,下面將結(jié)合附圖以幾個(gè)具體實(shí)施例為例做進(jìn)一步的解釋說明,且各個(gè)實(shí)施例并不構(gòu)成對本發(fā)明實(shí)施例的限定。
[0041]本發(fā)明實(shí)施例通過提供一種使用車載電子標(biāo)簽交易的方法,包括:構(gòu)造包括用戶卡和用戶卡輔助器的車載電子標(biāo)簽,將上述用戶卡輔助器固定設(shè)置在車輛中,將上述用戶卡插入上述用戶卡輔助器;當(dāng)上述車輛經(jīng)過ETC系統(tǒng)時(shí),上述車載電子標(biāo)簽中的用戶卡和用戶卡輔助器通過DSRC通信協(xié)議與上述ETC系統(tǒng)進(jìn)行通信,對上述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。
[0042]該實(shí)施例提供了使用車載電子標(biāo)簽交易的方法的流程圖如圖1所示,包括如下的處理步驟:
[0043]步驟SllO:構(gòu)造包括DSRC通信模塊、雙界面CPU卡模塊、ESAM安全模塊的用戶卡。上述的DSRC通信模塊,用于進(jìn)行DSRC通信協(xié)議;上述的雙界面CPU卡模塊,用于存放電子錢包的金額和生成交易記錄;上述的ESAM安全模塊,用于存放消費(fèi)密鑰和車輛安全信息。構(gòu)造包括DSRC控制模塊、電源模塊、卡檢測模塊、防拆卸模塊的用戶卡輔助器。上述的DSRC控制模塊用于控制DSRC通信協(xié)議通信的流程;上述的電源模塊,用于為用戶卡提供電源;上述的卡檢測模塊,用于檢測上述的用戶卡是否插入;上述的防拆卸模塊,用于記錄拆卸信肩、O
[0044]步驟S120:將上述用戶卡輔助器固定設(shè)置在車輛中,在該車輛經(jīng)過上述ETC系統(tǒng)前將上述用戶卡插入上述用戶卡輔助器中,上述用戶卡輔助器中的卡檢測模塊檢測該用戶卡是否插入,如上述用戶卡插入,則上述用戶卡輔助器為用戶卡提供電源。
[0045]步驟S130:當(dāng)車輛通過ETC不停車收費(fèi)車道時(shí),上述輔助器為上述用戶卡提供電源后上述用戶卡被激活,上述用戶卡中的DSRC通信模塊開始工作,同時(shí)上述用戶卡輔助器內(nèi)的DSRC控制模塊對該用戶卡的DSRC通信協(xié)議流程進(jìn)行控制。
[0046]步驟S140:上述ETC系統(tǒng)對上述用戶卡中的ESAM安全模塊中的安全密鑰進(jìn)行驗(yàn)證。
[0047]步驟S150:驗(yàn)證通過后,雙界面CPU卡模塊中的電子錢包按照繳費(fèi)策略對ETC系統(tǒng)進(jìn)行繳費(fèi),繳費(fèi)后生成繳費(fèi)記錄存儲(chǔ)在上述雙界面CPU卡中。
[0048]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)能理解上述車載電子標(biāo)簽通過用戶卡和用戶卡輔助器利用DSRC通信協(xié)議和ETC系統(tǒng)進(jìn)行通信的方法僅為舉例,其他現(xiàn)有的或今后可能出現(xiàn)的車載電子標(biāo)簽與ETC系統(tǒng)之間的通信方法如可適用于本發(fā)明實(shí)施例,也應(yīng)包含在本發(fā)明保護(hù)范圍以內(nèi),并在此以引用方式包含于此。
[0049]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載電子標(biāo)簽,包括:用戶卡和用戶卡輔助器,上述用戶卡輔助器固定設(shè)置在車輛中,上述用戶卡插入上述用戶卡輔助器,當(dāng)上述車輛經(jīng)過ETC系統(tǒng)時(shí),上述車載電子標(biāo)簽中的用戶卡和用戶卡輔助器通過DSRC通信協(xié)議與上述ETC系統(tǒng)進(jìn)行通信,對上述車輛進(jìn)行計(jì)費(fèi)處理。
[0050]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的用戶卡的模塊結(jié)構(gòu)示意圖,圖中,用戶卡20,DSRC通信模塊21,雙界面CPU卡模塊22,ESAM安全模塊23。圖示的本發(fā)明實(shí)施例提供的用戶卡20包括:用戶卡20,DSRC通信模塊21,雙界面CPU卡模塊22,ESAM安全模塊23。上述的用戶卡20,用于在被激活后,和上述用戶卡輔助器30通過DSRC通信協(xié)議與ETC系統(tǒng)40進(jìn)行通信,上述ETC系統(tǒng)40對上述用戶卡20中的ESAM安全模塊23中的安全密鑰進(jìn)行驗(yàn)證,驗(yàn)證通過后,該ETC系統(tǒng)40通過用戶卡20中雙界面CPU卡模塊中的電子錢包按照扣費(fèi)策略進(jìn)行扣費(fèi),扣費(fèi)后生成扣費(fèi)記錄存放在上述雙界面CPU卡中。
[0051]本發(fā)明實(shí)施例提供的用戶卡20從車載電子標(biāo)簽10外部設(shè)備變成車載電子標(biāo)簽10的核心設(shè)備,用戶卡20采用與普通雙界面CPU卡同樣的封裝,但是內(nèi)部安裝了多個(gè)硅晶片,包括了 DSRC通信硅晶片、雙界面CPU卡硅晶片、ESAM安全模塊23硅晶片、DSRC通信天線,這些硅晶片邦定在卡片基材上,邦定之后的芯片通過硅脂固定在卡片基材上,之間的通信線路通過金線連接,卡片的上下表面采用普通的雙界面卡封裝材料高溫壓接在一起,并且通過卡片的相應(yīng)接口與外界通信。
[0052]除了具備傳統(tǒng)用戶卡的功能外,在卡片上集成的DSRC通信模塊21和ESAM安全模塊23。在進(jìn)行ETC不停車收費(fèi)應(yīng)用時(shí),通過芯片集成邦定的設(shè)計(jì),DSRC通信過程和ESAM安全密鑰鑒別和繳費(fèi)過程等操作完全在用戶卡20上進(jìn)行,減少了用戶卡20對外圍設(shè)備的依賴,使車載電子標(biāo)簽10整體的厚度大大降低。
[0053]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的用戶卡輔助器的模塊結(jié)構(gòu)示意圖,圖中,用戶卡輔助器30,卡檢測模塊31,DSRC控制模塊32,防拆卸模塊33.電源模塊34。上述用戶卡輔助器30包括:DSRC控制模32塊、電源模塊34、卡檢測模塊31、防拆卸模塊33。上述的卡檢測模塊31檢測到上述用戶卡20插入后,通過電源模塊34為上述用戶卡20提供電源,并且通過上述的DSRC控制模32塊,控制DSRC通信的流程。當(dāng)有非法拆卸行為時(shí),如果用戶卡20沒有插入用戶卡輔助器30,則上述的防拆卸模塊33會(huì)自動(dòng)記錄下拆卸信息,當(dāng)上述用戶卡20再次插入用戶卡輔助器30時(shí),上述用戶卡輔助器30將拆卸信息傳輸?shù)缴鲜鲇脩艨?0的雙界面CPU卡模塊22中。
[0054]本發(fā)明提供的實(shí)施例使用戶卡輔助器30的安裝可以提前到汽車生產(chǎn)廠商內(nèi)部完成,示例性的,用戶卡輔助器30可以與車輛的電子系統(tǒng)相連接,通過車輛的電源為用戶卡20和用戶卡輔助器30提供電源。而用戶卡20的發(fā)行和管理可以不依賴車載設(shè)備而獨(dú)立運(yùn)行,同時(shí)在用戶卡20中設(shè)有ESAM安全模塊23存放車輛信息和安全密鑰,使整個(gè)車載電子標(biāo)簽10的安全性沒有降低。
[0055]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種使用車載電子標(biāo)簽交易的方法原理示意圖,圖中,車載電子標(biāo)簽10,用戶卡20,用戶卡輔助器30,ETC系統(tǒng)40。用戶卡20的發(fā)行由ETC系統(tǒng)40的運(yùn)營商控制,當(dāng)車輛需要增加ETC不停車收費(fèi)功能時(shí),ETC運(yùn)營商對用戶卡20進(jìn)行發(fā)行。發(fā)行過程中,車輛信息存放在用戶卡20的ESAM安全模塊23中,消費(fèi)密鑰存放在用戶卡20的ESAM安全模塊23中,電子錢包存放在雙界面CPU卡模塊22中。
[0056]發(fā)行完成的用戶卡20被插入車輛上的用戶卡輔助器30中,用戶卡輔助器30的卡檢測模塊31檢測到用戶卡20插入并且初始化車載電子標(biāo)簽10,車輛于是具有了 DSRC通信功能。當(dāng)車輛通過ETC不停車收費(fèi)車道時(shí),用戶卡20中的DSRC通信模塊21開始工作,同時(shí)用戶卡輔助器30中的DSRC控制模塊32開始控制通信流程,通過用戶卡20中的雙界面CPU卡模塊22中的電子錢包和ESAM安全模塊23中的安全密鑰進(jìn)行繳費(fèi)處理,繳費(fèi)完成后,生成的繳費(fèi)記錄存放在用戶卡20內(nèi),ETC系統(tǒng)40放行車輛。
[0057]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種使用用戶卡通過人工收費(fèi)設(shè)備50繳費(fèi)的原理圖,圖中,用戶卡20,人工收費(fèi)設(shè)備50。當(dāng)上述收費(fèi)系統(tǒng)為人工收費(fèi)系統(tǒng)時(shí),用戶卡20的雙界面CPU卡模塊22通過IS07816協(xié)議和IS014443A協(xié)議與人工收費(fèi)設(shè)備50利用ISO通信協(xié)議進(jìn)行通信,對上述雙界面CPU卡模塊中的電子錢包進(jìn)行繳費(fèi),在多種通信接口狀態(tài)下使用戶卡20保持可用。
[0058]綜上上述,本發(fā)明實(shí)施例通過將上述用戶卡輔助器在車輛車場前固定設(shè)置在車輛中,將上述用戶卡插入上述用戶卡輔助器,當(dāng)上述車輛經(jīng)過ETC系統(tǒng)時(shí),上述車載電子標(biāo)簽中的用戶卡和用戶卡輔助器通過DSRC協(xié)議與上述ETC系統(tǒng)進(jìn)行通信,對上述車輛進(jìn)行計(jì)費(fèi)處理。
[0059]本發(fā)明提供的實(shí)施例使用戶卡輔助器的安裝可以提前到汽車生產(chǎn)廠商內(nèi)部完成,示例性的,用戶卡輔助器可以與車輛的電子系統(tǒng)相連接,通過車輛的電源為用戶卡和用戶卡輔助器提供電源。而用戶卡的發(fā)行和管理可以不依賴車載設(shè)備而獨(dú)立運(yùn)行,同時(shí)在用戶卡中設(shè)有ESAM安全模塊存放車輛信息和安全密鑰,整個(gè)車載電子標(biāo)簽的安全性沒有降低。
[0060]本發(fā)明簡化了車載電子標(biāo)簽和ETC系統(tǒng)之間的交易流程,且用戶卡輔助器的結(jié)構(gòu)得到簡化,用戶卡的集成度更高,操作方便,同時(shí)減小了車載電子標(biāo)簽的整體厚度,縮小了占用空間,方便實(shí)用。
[0061]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解:附圖只是一個(gè)實(shí)施例的示意圖,附圖中的模塊或流程并不一定是實(shí)施本發(fā)明所必須的。
[0062]通過以上的實(shí)施方式的描述可知,本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本發(fā)明可借助軟件加必需的通用硬件平臺(tái)的方式來實(shí)現(xiàn)?;谶@樣的理解,本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來,該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品可以存儲(chǔ)在存儲(chǔ)介質(zhì)中,如R0M/RAM、磁碟、光盤等,包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī),服務(wù)器,或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例或者實(shí)施例的某些部分上述的方法。
[0063]本說明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述,各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可,每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處。尤其,對于裝置或系統(tǒng)實(shí)施例而言,由于其基本相似于方法實(shí)施例,所以描述得比較簡單,相關(guān)之處參見方法實(shí)施例的部分說明即可。以上所描述的裝置及系統(tǒng)實(shí)施例僅僅是示意性的,其中上述作為分離部件說明的模塊可以是或者也可以不是物理上分開的,作為模塊顯示的部件可以是或者也可以不是物理模塊,即可以位于一個(gè)地方,或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)模塊上??梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下,即可以理解并實(shí)施。
[0064]以上上述,僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種使用車載電子標(biāo)簽交易的方法,其特征在于,包括: 構(gòu)造包括用戶卡和用戶卡輔助器的車載電子標(biāo)簽,將所述用戶卡輔助器固定設(shè)置在車輛中,將所述用戶卡插入所述用戶卡輔助器; 當(dāng)所述車輛經(jīng)過ETC系統(tǒng)時(shí),所述車載電子標(biāo)簽中的用戶卡和用戶卡輔助器通過DSRC通信協(xié)議與所述ETC系統(tǒng)進(jìn)行通信,對所述車輛進(jìn)行繳費(fèi)處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用車載電子標(biāo)簽交易的方法,其特征在于,所述的構(gòu)造包括用戶卡和用戶卡輔助器的車載電子標(biāo)簽包括: 構(gòu)造包括DSRC通信模塊、雙界面CPU卡模塊、ESAM安全模塊的用戶卡,所述的DSRC通信模塊,用于進(jìn)行DSRC通信協(xié)議;所述的雙界面CPU卡模塊,用于存放電子錢包的金額和生成交易記錄;所述的ESAM安全模塊,用于存放消費(fèi)密鑰和車輛安全信息; 構(gòu)造包括DSRC協(xié)議控制模塊、電源模塊、卡檢測模塊、防拆卸模塊的用戶卡輔助器,所述的DSRC協(xié)議控制模塊用于控制DSRC通信協(xié)議通信的流程;所述的電源模塊,用于為用戶卡提供電源;所述的卡檢測模塊,用于檢測所述的用戶卡是否插入;所述的防拆卸模塊,用于記錄拆卸信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用車載電子標(biāo)簽交易的方法,其特征在于,所述的將所述用戶卡輔助器固定設(shè)置在車輛中,將所述用戶卡插入所述用戶卡輔助器,包括: 在車輛出廠前,將所述用戶卡輔助器設(shè)置在所述車輛中,在所述車輛行駛過程中,將所述用戶卡插入該用戶卡輔助器,所述用戶卡輔助器通過卡檢測模塊檢測到所述用戶卡插入,通過電源模塊為所述用戶卡供電。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用車載電子標(biāo)簽交易的方法,其特征在于,所述的當(dāng)車輛經(jīng)過ETC系統(tǒng)時(shí),所述車載電子標(biāo)簽中的用戶卡和用戶卡輔助器通過DSRC協(xié)議與所述ETC系統(tǒng)進(jìn)行通信,對所述車輛進(jìn)行扣費(fèi)處理,包括: 當(dāng)車輛通過ETC不停車收費(fèi)車道時(shí),所述輔助器為所述用戶卡提供電源后所述用戶卡被激活,所述用戶卡中的DSRC通信模塊開始工作,同時(shí)所述用戶卡輔助器內(nèi)的DSRC協(xié)議控制模塊對該用戶卡的DSRC通信協(xié)議流程進(jìn)行控制,所述ETC系統(tǒng)對所述用戶卡中的ESAM安全模塊中的安全密鑰進(jìn)行驗(yàn)證,驗(yàn)證通過后,該ETC系統(tǒng)通過雙界面CPU卡模塊中的電子錢包按照扣費(fèi)策略進(jìn)行扣費(fèi),扣費(fèi)后生成扣費(fèi)記錄存放在所述雙界面CPU卡中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的使用車載電子標(biāo)簽交易的方法,其特征在于,所述的方法還包括: 當(dāng)所述收費(fèi)系統(tǒng)為人工收費(fèi)系統(tǒng)時(shí),所述車輛通過戶卡中的雙界面CPU卡模塊與人工操作設(shè)備通過ISO通信協(xié)議進(jìn)行通信,對所述雙界面CPU卡模塊中的電子錢包進(jìn)行扣費(fèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的使用車載電子標(biāo)簽交易的方法,其特征在于,所述的方法還包括: 所述用戶卡輔助器中的防拆卸模塊記錄所述用戶卡輔助器的拆卸信息,或者插在用戶卡輔助器中的用戶卡記錄所述用戶卡輔助器的拆卸信息。
7.一種車載電子標(biāo)簽,其特征在于,包括:用戶卡和用戶卡輔助器,所述用戶卡輔助器固定設(shè)置在車輛中,所述用戶卡插入所述用戶卡輔助器,當(dāng)所述車輛經(jīng)過ETC系統(tǒng)時(shí),所述車載電子標(biāo)簽中的用戶卡和用戶卡輔助器通過DSRC通信協(xié)議與所述ETC系統(tǒng)進(jìn)行通信,對所述車輛進(jìn)行扣費(fèi)處理。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載電子標(biāo)簽,其特征在于,所述用戶卡包括:DSRC通信模塊、雙界面CPU卡模塊、ESAM安全模塊, 所述的DSRC通信模塊,用于與ETC系統(tǒng)進(jìn)行DSRC通信; 所述的雙界面CPU卡模塊,用于存放電子錢包的金額和生成交易記錄; 所述的ESAM安全模塊,用于存放消費(fèi)密鑰和車輛安全信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載電子標(biāo)簽,其特征在于,所述用戶卡輔助器包括:DSRC協(xié)議控制模塊、電源模塊、卡檢測模塊、防拆卸模塊, 所述的DSRC協(xié)議控制模塊,用于控制DSRC通信的流程; 所述的電源模塊,用于為所述用戶卡提供電源; 所述的卡檢測模塊,用于檢測所述的用戶卡是否插入; 所述的防拆卸模塊,用于記錄拆卸信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載電子標(biāo)簽,其特征在于,所述用戶卡輔助器用于在車輛出廠前,設(shè)置在所述車輛中。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車載電子標(biāo)簽,其特征在于: 所述的用戶卡輔助器,還用于當(dāng)車輛通過ETC系統(tǒng)時(shí),為所述用戶卡提供電源后使所述用戶卡激活,通過DSRC協(xié)議控制模塊對所述用戶卡的DSRC通信協(xié)議流程進(jìn)行控制; 所述的用戶卡,還用于在被激活后,和所述用戶卡輔助器通過DSRC通信協(xié)議與ETC系統(tǒng)進(jìn)行通信,所述ETC系統(tǒng)對所述用戶卡中的ESAM安全模塊中的安全密鑰進(jìn)行驗(yàn)證,驗(yàn)證通過后,該ETC系統(tǒng)通過用戶卡中雙界面CPU卡模塊中的電子錢包按照扣費(fèi)策略進(jìn)行扣費(fèi),扣費(fèi)后生成扣費(fèi)記錄存放在所述雙界面CPU卡中。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載電子標(biāo)簽,其特征在于,當(dāng)所述收費(fèi)系統(tǒng)為人工收費(fèi)系統(tǒng)時(shí),所述用戶卡中的雙界面CPU卡模塊與人工操作設(shè)備通過ISO通信協(xié)議進(jìn)行通信,對所述用戶卡中的雙界面CPU卡模塊中的電子錢包進(jìn)行扣費(fèi)。
13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載電子標(biāo)簽,其特征在于,所述用戶卡輔助器中的防拆卸模塊記錄所述用戶卡輔助器的拆卸信息,或者插在用戶卡輔助器中的用戶卡記錄所述用戶卡輔助器的拆卸信息。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK104424666SQ201310452754
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】徐勇, 劉洋 申請人:航天信息股份有限公司