行車記錄儀的制作方法
【專利摘要】一種行車記錄儀，用于裝設(shè)在一車輛上，該行車記錄儀包括一攝像單元、一攝像機(jī)機(jī)殼及一角度調(diào)節(jié)組件，該攝像單元設(shè)于該攝像機(jī)機(jī)殼內(nèi)，該攝像單元包括一鏡頭模組，該攝像機(jī)機(jī)殼包括一位于上部的懸掛件，該角度調(diào)節(jié)組件設(shè)于該攝像機(jī)機(jī)殼的下部，該攝像機(jī)機(jī)殼于該懸掛件與該角度調(diào)節(jié)組件之間開設(shè)一鏡頭口，該攝像單元的鏡頭模組延伸出該鏡頭口，該攝像機(jī)機(jī)殼通過(guò)該懸掛件能旋轉(zhuǎn)地懸掛于該車輛上，操作該角度調(diào)節(jié)組件能方便地調(diào)節(jié)該攝像單元的鏡頭模組的角度。該行車記錄儀通過(guò)懸掛件將該攝像機(jī)機(jī)殼能旋轉(zhuǎn)地懸掛于該車輛的車殼上，操作該角度調(diào)節(jié)組件能實(shí)現(xiàn)鏡頭模組傾斜角度的改變，使用方便。
【專利說(shuō)明】行車記錄儀

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種行車記錄儀。

【背景技術(shù)】
[0002] 數(shù)碼影像記錄裝置裝設(shè)于車輛上以記錄車輛在行駛中的影像，該數(shù)碼影像記錄裝 置包括一攝像機(jī)。當(dāng)數(shù)碼影像記錄裝置用于摩托車時(shí)，該攝像機(jī)通常安裝于摩托車的內(nèi)部 或車殼內(nèi)；當(dāng)數(shù)碼影像記錄裝置用于轎車時(shí)，該攝像機(jī)通常安裝于轎車內(nèi)的鄰近方向盤處。 而摩托車在行駛中震動(dòng)較強(qiáng)，因此，攝像機(jī)經(jīng)常需要調(diào)節(jié)，由于攝像機(jī)安裝于摩托車的內(nèi)部 或車殼內(nèi)，所以不方便調(diào)試，也不容易調(diào)節(jié)該攝像機(jī)的攝像角度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種方便調(diào)節(jié)的行車記錄儀。
[0004] 一種行車記錄儀，用于裝設(shè)在一車輛上，該行車記錄儀包括一攝像單元、一攝像機(jī) 機(jī)殼及一角度調(diào)節(jié)組件，該攝像單元設(shè)于該攝像機(jī)機(jī)殼內(nèi)，該攝像單元包括一鏡頭模組，該 攝像機(jī)機(jī)殼包括一位于上部的懸掛件，該角度調(diào)節(jié)組件設(shè)于該攝像機(jī)機(jī)殼的下部，該攝像 機(jī)機(jī)殼于該懸掛件與該角度調(diào)節(jié)組件之間開設(shè)一鏡頭口，該攝像單元的鏡頭模組延伸出該 鏡頭口，該攝像機(jī)機(jī)殼通過(guò)該懸掛件能旋轉(zhuǎn)地懸掛于該車輛上，操作該角度調(diào)節(jié)組件能方 便地調(diào)節(jié)該攝像單元的鏡頭模組的角度。
[0005] 相較現(xiàn)有技術(shù)，該行車記錄儀通過(guò)懸掛件將該攝像機(jī)機(jī)殼能旋轉(zhuǎn)地懸掛于該車輛 的車殼上，操作該角度調(diào)節(jié)組件能實(shí)現(xiàn)鏡頭模組傾斜角度的改變，使用方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0007] 圖1是本發(fā)明行車記錄儀的較佳實(shí)施方式安裝于一車輛上的示意圖。
[0008] 圖2是圖1中行車記錄儀的方框圖。
[0009] 圖3是圖1中行車記錄儀的立體圖。
[0010] 圖4是圖3的側(cè)視圖。
[0011] 圖5是圖1中行車記錄儀的使用狀態(tài)圖。
[0012] 主要元件符號(hào)說(shuō)明

【權(quán)利要求】
1. 一種行車記錄儀，用于裝設(shè)在一車輛上，該行車記錄儀包括一攝像單元、一攝像機(jī)機(jī) 殼及一角度調(diào)節(jié)組件，該攝像單元設(shè)于該攝像機(jī)機(jī)殼內(nèi)，該攝像單元包括一鏡頭模組，該攝 像機(jī)機(jī)殼包括一位于上部的懸掛件，該角度調(diào)節(jié)組件設(shè)于該攝像機(jī)機(jī)殼的下部，該攝像機(jī) 機(jī)殼于該懸掛件與該角度調(diào)節(jié)組件之間開設(shè)一鏡頭口，該攝像單元的鏡頭模組延伸出該鏡 頭口，該攝像機(jī)機(jī)殼通過(guò)該懸掛件能旋轉(zhuǎn)地懸掛于該車輛上，操作該角度調(diào)節(jié)組件能方便 地調(diào)節(jié)該攝像單元的鏡頭模組的角度。
2. 如權(quán)利要求1所述的行車記錄儀，其特征在于：該攝像機(jī)機(jī)殼的下部設(shè)有一第一鎖 固部，該角度調(diào)節(jié)組件包括一穿過(guò)該第一鎖固部后連接于該車輛的調(diào)節(jié)件，操作該調(diào)節(jié)件 能改變?cè)摂z像機(jī)機(jī)殼的支撐角度從而改變?cè)撶R頭模組的角度。
3. 如權(quán)利要求2所述的行車記錄儀，其特征在于：該角度調(diào)節(jié)組件還包括一設(shè)于該第 一鎖固部與該車輛之間的彈性件，該調(diào)節(jié)件穿過(guò)該第一鎖固部及該彈性件后連接于該車 輛，調(diào)節(jié)該調(diào)節(jié)件使該攝像機(jī)機(jī)殼的支撐角度改變，從而改變?cè)撶R頭模組的角度。
4. 如權(quán)利要求3所述的行車記錄儀，其特征在于：該第一鎖固部開設(shè)一扣孔，該調(diào)節(jié)件 穿過(guò)該扣孔及彈性件連接于該車輛。
5. 如權(quán)利要求4所述的行車記錄儀，其特征在于：該車輛設(shè)有一懸掛該攝像機(jī)機(jī)殼的 懸掛件的掛鉤及一鄰近該攝像機(jī)機(jī)殼底部的定位部，該調(diào)節(jié)件連接于該定位部，該彈性件 設(shè)于該第一鎖固部與該定位部之間。
6. 如權(quán)利要求5所述的行車記錄儀，其特征在于：該攝像機(jī)機(jī)殼包括一頂壁、一底壁及 一連接于該頂壁與該底壁之間的前壁，該懸掛件凸設(shè)于該頂壁，該第一鎖固部朝下設(shè)于該 底壁，該鏡頭口開設(shè)于該前壁。
7. 如權(quán)利要求6所述的行車記錄儀，其特征在于：該懸掛件包括一手柄、兩自手柄的兩 端向下延伸并連接于該頂壁的連接部，該手柄與該頂壁之間設(shè)有一間隙，該車輛的掛鉤穿 設(shè)于該間隙。
8. 如權(quán)利要求6所述的行車記錄儀，其特征在于：該攝像機(jī)機(jī)殼還包括設(shè)于該前壁相 對(duì)的兩側(cè)的兩側(cè)壁，每一側(cè)壁設(shè)有一第二鎖固部。
9. 如權(quán)利要求6所述的行車記錄儀，其特征在于：該攝像機(jī)機(jī)殼的前壁于該鏡頭口的 邊緣向外凸設(shè)一保護(hù)壁。
10. 如權(quán)利要求2所述的行車記錄儀，其特征在于：該調(diào)節(jié)件為一螺釘。
【文檔編號(hào)】G07C5/08GK104240333SQ201310457458
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月21日
【發(fā)明者】高裕翔 申請(qǐng)人:鴻富錦精密工業(yè)（深圳）有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司