專利名稱：一種基于rfid和gps的石油運(yùn)輸車監(jiān)管系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及物聯(lián)網(wǎng)信息領(lǐng)域，尤其涉及一種基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車監(jiān)管系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展的同時(shí)，石油在生產(chǎn)和生活領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，其運(yùn)輸是石油流通過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其滋生的危險(xiǎn)性，在運(yùn)輸途中如果發(fā)生交通事故或者泄露事故，不僅僅車毀人完，而且會(huì)引發(fā)燃燒甚至爆炸等重大事故。目前，很多公司都實(shí)現(xiàn)了對(duì)石油車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控，但是其大都是單向的數(shù)據(jù)采集，不能對(duì)駕駛員進(jìn)行相關(guān)信息的發(fā)布，同時(shí)，由于GPS裝置可以裝卸或者關(guān)閉，很多時(shí)候很難實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的有效監(jiān)控，或者在公司企業(yè)內(nèi)部，不能實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車輛的精準(zhǔn)定位，車輛進(jìn)出公司也無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)記錄。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車監(jiān)管系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)以上的技術(shù)目的，本實(shí)用新型將采取以下的技術(shù)方案:一種基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車監(jiān)管系統(tǒng)包括車載模塊和監(jiān)控中心；所述車載模塊包括車載CPU、傳感器單元、GPS單元、RFID卡、3G通信單元、IXD顯示單元、語(yǔ)音單元以及電源單元，所述監(jiān)控中心包括RFID讀卡器單元、3G無線網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)專網(wǎng)、后臺(tái)系統(tǒng)以及GIS平臺(tái)；其中，所述車載CPU分別與傳感器單元、GPS單元、3G通信單元、IXD顯示單元以及語(yǔ)音單元雙向連接，所述業(yè)務(wù)專網(wǎng)分別與RFID讀卡器單元、3G無線網(wǎng)絡(luò)以及后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行雙向連接，所述GIS平臺(tái)與后臺(tái)系統(tǒng)雙向連接。進(jìn)一步地，上述基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車監(jiān)管系統(tǒng)的傳感器單元包括輪胎狀態(tài)傳感器、油箱傳感器、輸送罐狀態(tài)傳感器、車輛外部狀態(tài)傳感器、車輛轉(zhuǎn)動(dòng)軸狀態(tài)傳感器、剎車片狀態(tài)傳感器、車輛燈具狀態(tài)傳感器、行駛速度傳感器以及駕駛室內(nèi)狀態(tài)傳感器，傳感器單元主要用于對(duì)車輛相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。進(jìn)一步地，上述基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車監(jiān)管系統(tǒng)的GPS單元用于進(jìn)行運(yùn)輸車輛的全程定位數(shù)據(jù)獲取。進(jìn)一步地，上述基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車輛監(jiān)管系統(tǒng)的RFID卡用于進(jìn)行石油運(yùn)輸車輛的身份識(shí)別和驗(yàn)證，其布設(shè)在車輛的外部指定位置。進(jìn)一步地，上述基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車輛監(jiān)管系統(tǒng)的IXD顯示單元和語(yǔ)音單元能夠使駕駛員急事獲取相關(guān)信息。進(jìn)一步地，上述基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車輛監(jiān)管系統(tǒng)，其在車輛信息通過傳感器單元進(jìn)行采集，然后傳輸至車載CPU，車載CPU對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的分析處理，通過LCD顯示單元和語(yǔ)音單元進(jìn)行相關(guān)信息發(fā)布和危險(xiǎn)信息提醒，同時(shí)能夠?qū)⑾嚓P(guān)信息通過3G通信單元經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳輸至后臺(tái)系統(tǒng)，通過GIS平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)相關(guān)信息的展示；同時(shí)，GIS平臺(tái)能夠進(jìn)行相應(yīng)的控制命令發(fā)布，實(shí)現(xiàn)對(duì)車載模塊的控制。進(jìn)一步地，上述基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車輛監(jiān)管系統(tǒng)，RFID定位信息能夠?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的位置定位，進(jìn)而達(dá)到對(duì)GPS定位信息以及身份驗(yàn)證。本實(shí)用新型具有如下有益效果:能夠有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)石油運(yùn)輸車的直觀監(jiān)管和雙向通信。本實(shí)用新型中涉及的未說明部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。

圖1為本實(shí)用結(jié)構(gòu)模塊示意圖；圖2為本實(shí)用結(jié)構(gòu)單元示意圖；圖3為本實(shí)用新型部分模塊示意圖。圖1、圖2及圖3中的標(biāo)號(hào)解釋:1、車載模塊，2、監(jiān)控中心，1-1、車載CPU，1-2、傳感器單元，1-3、GPS單元，1-4、RFID卡，1_5、3G通信單元，1_6、LCD顯示單元，1_7、語(yǔ)音單元，
1-8電源單元，2-URFID讀卡器單元，2-2、3G無線網(wǎng)絡(luò)，2_3、業(yè)務(wù)專網(wǎng)，2_4、后臺(tái)系統(tǒng)，2_5、GIS平臺(tái)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)技術(shù)方案的實(shí)施作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:如圖1所示。一種基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車監(jiān)管系統(tǒng)包括車載模塊I和監(jiān)控中心2 ；如圖2和圖3所示，所述車載模塊包括車載CPU1-1、傳感器單元1_2、GPS單元1-3、RFID卡1_4、3G通信單元1_5、LCD顯示單元1_6、語(yǔ)音單元1_7以及電源單元1_8，所述監(jiān)控中心包括RFID讀卡器單元2-l、3G無線網(wǎng)絡(luò)2-2、業(yè)務(wù)專網(wǎng)2_3、后臺(tái)系統(tǒng)2_4以及GIS平臺(tái)2-5 ;其中，所述車載CPUl-1分別與傳感器單元1-2、GPS單元1_3、3G通信單元1_5、LCD顯示單元1-6進(jìn)行雙向連接，所述業(yè)務(wù)專網(wǎng)2-3分別與RFID讀卡器單元2_1、3G無線網(wǎng)絡(luò)
2-2以及后臺(tái)系統(tǒng)2-4進(jìn)行雙向連接，所述GIS平臺(tái)2-5與后臺(tái)系統(tǒng)2_4雙向連接。傳感器單元1-2包括輪胎狀態(tài)傳感器、油箱傳感器、輸送罐狀態(tài)傳感器、車輛外部狀態(tài)傳感器、車輛轉(zhuǎn)動(dòng)軸狀態(tài)傳感器、剎車片狀態(tài)傳感器、車輛燈具狀態(tài)傳感器、行駛速度傳感器以及駕駛室內(nèi)狀態(tài)傳感器，傳感器單元主要用于對(duì)車輛相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。GPS單元1-3用于進(jìn)行運(yùn)輸車輛的全程定位數(shù)據(jù)獲取。RFID卡1-4用于進(jìn)行石油運(yùn)輸車輛的身份識(shí)別和驗(yàn)證，其布設(shè)在車輛的外部指定位置。LCD顯示單元1-6和語(yǔ)音單元1-7能夠使駕駛員急事獲取相關(guān)信息。RFID定位信息能夠?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的位置定位，進(jìn)而達(dá)到對(duì)GPS定位信息以及身份驗(yàn)證。具體實(shí)施例:于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車輛監(jiān)管系統(tǒng)，其在車輛信息通過傳感器單元1_2進(jìn)行采集，然后傳輸至車載CPUl-1，車載CPUl-1對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的分析處理，通過IXD顯示單元1-6和語(yǔ)音單元1-7進(jìn)行相關(guān)發(fā)布和危險(xiǎn)信息提醒，同時(shí)能夠?qū)⑾嚓P(guān)信息通過3G通信單元1-5經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳輸至后臺(tái)系統(tǒng)2-4，通過GIS平臺(tái)2-5能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)相關(guān)信息的展示；同時(shí)，GIS平臺(tái)2-5能夠進(jìn)行相應(yīng)的控制命令發(fā)布，實(shí)現(xiàn)對(duì)車載模塊I的控制。
權(quán)利要求1.一種基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于包括車載模塊和監(jiān)控中心；所述車載模塊包括車載CPU、傳感器單元、GPS單元、RFID卡、3G通信單元、IXD顯示單元、語(yǔ)音單元以及電源單元，所述監(jiān)控中心包括RFID讀卡器單元、3G無線網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)專網(wǎng)、后臺(tái)系統(tǒng)以及GIS平臺(tái)；其中，所述車載CPU分別與傳感器單元、GPS單元、3G通信單元、LCD顯示單元以及語(yǔ)音單元雙向連接，所述業(yè)務(wù)專網(wǎng)分別與RFID讀卡器單元、3G無線網(wǎng)絡(luò)以及后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行雙向連接，所述GIS平臺(tái)與后臺(tái)系統(tǒng)雙向連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車監(jiān)管系統(tǒng),其特征在于，所述傳感器單元包括輪胎狀態(tài)傳感器、油箱傳感器、輸送罐狀態(tài)傳感器、車輛外部狀態(tài)傳感器、車輛轉(zhuǎn)動(dòng)軸狀態(tài)傳感器、剎車片狀態(tài)傳感器、車輛燈具狀態(tài)傳感器、行駛速度傳感器以及駕駛室內(nèi)狀態(tài)傳感器，傳感器單元主要用于對(duì)車輛相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車監(jiān)管系統(tǒng),其特征在于，所述GPS單元用于進(jìn)行運(yùn)輸車輛的全程定位數(shù)據(jù)獲取。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車輛監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于，所述RFID卡用于進(jìn)行石油運(yùn)輸車輛的身份識(shí)別和驗(yàn)證，其布設(shè)在車輛的外部指定位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車輛監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于所述LCD顯示單元和語(yǔ)音單元能夠使駕駛員急事獲取相關(guān)信息。
專利摘要本實(shí)用新型涉及物聯(lián)網(wǎng)信息領(lǐng)域，尤其涉及一種基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車監(jiān)管系統(tǒng)。一種基于RFID和GPS的石油運(yùn)輸車監(jiān)管系統(tǒng)包括車載模塊和監(jiān)控中心；所述車載模塊包括車載CPU、傳感器單元、GPS單元、RFID卡、3G通信單元、LCD顯示單元、語(yǔ)音單元以及電源單元，所述監(jiān)控中心包括RFID讀卡器單元、3G無線網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)專網(wǎng)、后臺(tái)系統(tǒng)以及GIS平臺(tái)；本實(shí)用新型能夠有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)石油運(yùn)輸車進(jìn)行直觀監(jiān)管和雙向通信。
文檔編號(hào)G07C5/00GK203070388SQ20132001787
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者劉勝?gòu)?qiáng), 牟宗博 申請(qǐng)人:劉勝?gòu)?qiáng)