專利名稱：基于can通訊的車輛信息采集裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及CAN通訊領(lǐng)域，特別是涉及一種基于CAN通訊的車輛信息采集裝置。
背景技術(shù)：
隨著新能源車輛的發(fā)展，特別是電控、電池及電機技術(shù)的發(fā)展，實用的技術(shù)越來越先進，需要采集分析處理的參數(shù)也越來越多。而新能源車輛行業(yè)又是一個新興的行業(yè)，技術(shù)還處于大量積累階段，有大量的試運營車輛在做示范運行，以其進一步發(fā)現(xiàn)問題并進行整改，從而加速推進新能源車輛的市場化進程。這就需要采集大量的新能源車輛的各關(guān)鍵零部件運行參數(shù)，如:車速、電機轉(zhuǎn)速、電機溫度、電機電壓、電機電流、電池電壓、電池電流、單體電池溫度、單體電池電壓、故障報
敬坐坐曰 、J.、J.ο如今車輛的能源問題是汽車工業(yè)發(fā)展的一個嚴重阻礙，新能源車也正因此應運而生，如:電動車、混合動力車、染料電池車等、這些車上的電氣系統(tǒng)更為復雜，集成度也更高，出現(xiàn)故障的頻率相應也越高。這也需要在車輛運行時實時采集車輛運行參數(shù)，以保證車輛在運行中出現(xiàn)故障時能及時作出分析判斷，從而進行技術(shù)的升級改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種基于CAN通訊的車輛信息采集裝置，能夠通過SD卡記錄車輛信息，能夠?qū)崟r記錄車輛運行參數(shù)，系統(tǒng)實時性高，可靠性好，安裝使用方便，能夠滿足不同車輛的參數(shù)記錄要求，且不影響車輛的正常運行。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種基于CAN通訊的車輛信息采集裝置，包括:SD卡、數(shù)據(jù)采集裝置和車輛系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集裝置上設置有數(shù)據(jù)接口，所述數(shù)據(jù)接口包括SD卡接口和CAN總線接口，所述車輛系統(tǒng)通過CAN總線和CAN總線接口與數(shù)據(jù)采集裝置連接，所述SD卡通過SD卡接口連接數(shù)據(jù)采集裝置。在本實用新型一個較佳實施例中，所述數(shù)據(jù)采集裝置采用TI處理器。在本實用新型一個較佳實施例中，所述TI處理器采用嵌入式結(jié)構(gòu)。在本實用新型一個較佳實施例中，所述數(shù)據(jù)接口與車輛系統(tǒng)上的電氣接口為兼容式設置。在本實用新型一個較佳實施例中，所述SD卡插拔式連接在數(shù)據(jù)采集裝置的SD卡接口上。本實用新型的有益效果是:本實用新型基于CAN通訊的車輛信息采集裝置能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的前裝，也可實現(xiàn)車輛的后裝，能夠很好的兼容車輛系統(tǒng)的電氣接口，從而能夠滿足系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的需求；抗震性能良好，電磁干擾小，抗干擾能力強，且體積很小，安裝很方便，采用了 TI嵌入式結(jié)構(gòu)設計，數(shù)據(jù)能力強，實時性高，穩(wěn)定性高，而且擴展空間很大，能夠滿足未來的新需求。
圖1是本實用新型基于CAN通訊的車輛信息采集裝置一較佳實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中各部件的標記如下:1、SD卡，2、數(shù)據(jù)采集裝置，3、車輛系統(tǒng)，4、數(shù)據(jù)接口，41、SD卡接口，42、CAN總線接口，5、CAN總線。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖1，本實用新型實施例包括:一種基于CAN通訊的車輛信息采集裝置，包括:SD卡1、數(shù)據(jù)采集裝置2和車輛系統(tǒng)3。其中，所述數(shù)據(jù)采集裝置2采用TI處理器，并以嵌入式結(jié)構(gòu)設計，它可以兼容各種通訊速率的標準幀及擴展幀，數(shù)據(jù)處理能力強，實時性高，穩(wěn)定性好，且擴展空間很大，能夠滿足未來新的需求。所述數(shù)據(jù)采集裝置2上設置有數(shù)據(jù)接口 4，所述數(shù)據(jù)接口 4與車輛系統(tǒng)3上的電氣接口為兼容式設置。所述數(shù)據(jù)接口 4包括SD卡接口 41和CAN總線接口 42，所述車輛系統(tǒng)通過CAN總線5和CAN總線接口 42與數(shù)據(jù)采集裝置2連接，所述SD卡I通過SD卡接41 口連接數(shù)據(jù)采集裝置2。本實用新型中，數(shù)據(jù)采集裝置2通過CAN總線5與車輛系統(tǒng)3連接，接收車輛信息，然后進行數(shù)據(jù)處理和轉(zhuǎn)換，再經(jīng)過SD卡I把數(shù)據(jù)記錄存儲在SD卡I內(nèi)，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時采集存儲。其中，所述SD卡I插拔式連接在數(shù)據(jù)采集裝置的SD卡接口 41上，插拔方便，便于拷貝分析。本實用新型支持32G以內(nèi)(含32G)容量SD卡I讀取，支持不同速率的CAN通訊要求，而且可以兼容擴展幀及標準幀，不僅能夠?qū)崟r記錄車輛系統(tǒng)3總線上的所有數(shù)據(jù)，同時可根據(jù)客戶的需求來記錄特殊的數(shù)據(jù)及特殊的記錄方式等等，并且可以進行循環(huán)記錄，同時有記錄SD卡I存儲滿后的提示功能，SD卡I插拔方便，數(shù)據(jù)讀取容易。本實用新型基于CAN通訊的車輛信息采集裝置的工作原理是:采用CAN總線5通訊收發(fā)數(shù)據(jù)，然后通過數(shù)據(jù)采集裝置2的TI處理器進行處理，處理后按照一定的格式實時存儲在SD卡I上。本實用新型基于CAN通訊的車輛信息采集裝置的有益效果是:a、能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的前裝，也可實現(xiàn)車輛的后裝，能夠很好的兼容車輛系統(tǒng)3的電氣接口，從而能夠滿足系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的需求；b、抗震性能良好，電磁干擾小，抗干擾能力強，且體積很小，安裝很方便，采用了 TI嵌入式結(jié)構(gòu)設計，數(shù)據(jù)能力強，實時性高，穩(wěn)定性高，而且擴展空間很大，能夠滿足未來的新需求。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于CAN通訊的車輛信息采集裝置，其特征在于，包括:SD卡、數(shù)據(jù)采集裝置和車輛系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集裝置上設置有數(shù)據(jù)接口，所述數(shù)據(jù)接口包括SD卡接口和CAN總線接口，所述車輛系統(tǒng)通過CAN總線和CAN總線接口與數(shù)據(jù)采集裝置連接，所述SD卡通過SD卡接口連接數(shù)據(jù)采集裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于CAN通訊的車輛信息采集裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集裝置采用TI處理器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于CAN通訊的車輛信息采集裝置，其特征在于，所述TI處理器采用嵌入式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于CAN通訊的車輛信息采集裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)接口與車輛系統(tǒng)上的電氣接口為兼容式設置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于CAN通訊的車輛信息采集裝置，其特征在于，所述SD卡插拔式連接在數(shù)據(jù)采集裝置的SD卡接口 上。
專利摘要本實用新型公開了一種基于CAN通訊的車輛信息采集裝置，包括SD卡、數(shù)據(jù)采集裝置和車輛系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集裝置上設置有數(shù)據(jù)接口，所述數(shù)據(jù)接口包括SD卡接口和CAN總線接口，所述車輛系統(tǒng)通過CAN總線和CAN總線接口與數(shù)據(jù)采集裝置連接，所述SD卡通過SD卡接口連接數(shù)據(jù)采集裝置。通過上述方式，本實用新型基于CAN通訊的車輛信息采集裝置能夠很好的兼容車輛系統(tǒng)的電氣接口，滿足系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的需求，抗震性能良好，電磁干擾小，抗干擾能力強，且體積很小，安裝很方便，采用了TI嵌入式結(jié)構(gòu)設計，數(shù)據(jù)能力強，實時性高，穩(wěn)定性高，而且擴展空間很大，能夠滿足未來的新需求。
文檔編號G07C5/00GK203165045SQ201320095949
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月4日
發(fā)明者曹校洪, 沈偉 申請人:朱銀娟