一種車(chē)載衛(wèi)星定位終端的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載衛(wèi)星定位終端，該裝置包括車(chē)載電源、開(kāi)關(guān)量輸入模塊、中央處理器、GPRS模塊、GPS模塊、GPRS天線、成像裝置、輸出驅(qū)動(dòng)模塊和存儲(chǔ)器。本實(shí)用新型所提供車(chē)載GPS監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛工作的各種信息實(shí)時(shí)進(jìn)行采集并通過(guò)無(wú)線傳輸方式將采集到的信息和定位信息傳送到指定的后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)或監(jiān)控中心，以便管理人員能實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的了解車(chē)輛所處位置和工作狀況；并且設(shè)有成像裝置，能夠?qū)?chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的圖像進(jìn)行記錄，能夠?qū)崟r(shí)了解汽車(chē)運(yùn)行和安全狀況，并且對(duì)中央處理器增加了看門(mén)狗模塊，加強(qiáng)其安全性能，防止死機(jī)和跑飛。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種車(chē)載衛(wèi)星定位終端
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及GPS定位和監(jiān)控裝置，具體涉及到一種車(chē)載GPS裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]工程機(jī)械的使用量以及使用范圍越來(lái)越廣，對(duì)工程機(jī)械的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與控制就顯得尤為重要。因此車(chē)載GPS監(jiān)控終端是集遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程跟蹤和遠(yuǎn)程指揮為一體的裝置，具有定位精確，監(jiān)控及時(shí)，體積小，安裝方便等特點(diǎn)。
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實(shí)用新型提出了一種新的解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種針對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車(chē)載GPS監(jiān)控系統(tǒng)，該車(chē)載GPS監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛工作的各種信息實(shí)時(shí)進(jìn)行采集并通過(guò)無(wú)線傳輸方式將采集到的信息和定位信息傳送到指定的后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)或監(jiān)控中心，以便管理人員能實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的了解車(chē)輛所處位置和工作狀況。
[0005]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:提供一種車(chē)載衛(wèi)星定位終端，該裝置包括車(chē)載電源、開(kāi)關(guān)量輸入模塊、中央處理器、GPRS模塊、GPS模塊、GPRS天線、成像裝置、輸出驅(qū)動(dòng)模塊和存儲(chǔ)器；
[0006]車(chē)載電源分別與開(kāi)關(guān)量輸入模塊、中央處理器、GPRS模塊、GPS模塊、GPRS天線和輸出驅(qū)動(dòng)模塊連接；開(kāi)關(guān)量輸入模塊的輸入端與車(chē)輛連接，輸出端與中央處理器的輸入端連接；所述存儲(chǔ)器與中央處理器連接；中央處理器的輸出端與GPRS模塊雙向連接；所述GPRS模塊的輸出端與GPS模塊和GPRS天線連接；所述輸出驅(qū)動(dòng)模塊與GPRS模塊雙向連接。
[0007]優(yōu)選的，電源模塊包括降壓電路和過(guò)壓保護(hù)電路。
[0008]優(yōu)選的，GPS模塊中設(shè)有門(mén)限電壓電路。
[0009]優(yōu)選的，中央處理器內(nèi)設(shè)有看門(mén)狗模塊。
[0010]優(yōu)選的，開(kāi)關(guān)量輸入模塊包括斯密特觸發(fā)器。
[0011]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1、本實(shí)用新型所提供車(chē)載GPS監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛工作的各種信息實(shí)時(shí)進(jìn)行采集并通過(guò)無(wú)線傳輸方式將采集到的信息和定位信息傳送到指定的后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)或監(jiān)控中心，以便管理人員能實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的了解車(chē)輛所處位置和工作狀況。
[0013]2、本實(shí)用新型設(shè)有成像裝置，能夠?qū)?chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的圖像進(jìn)行記錄，能夠?qū)崟r(shí)了解汽車(chē)運(yùn)行和安全狀況，并且對(duì)中央處理器增加了看門(mén)狗模塊，加強(qiáng)其安全性能，防止死機(jī)和跑飛。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的電路框圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種車(chē)載衛(wèi)星定位終端，其特征在于:包括車(chē)載電源、開(kāi)關(guān)量輸入模塊、中央處理器、GPRS模塊、GPS模塊、GPRS天線、成像裝置、輸出驅(qū)動(dòng)模塊和存儲(chǔ)器；
[0017]車(chē)載電源分別與開(kāi)關(guān)量輸入模塊、中央處理器、GPRS模塊、GPS模塊、GPRS天線和輸出驅(qū)動(dòng)模塊連接；開(kāi)關(guān)量輸入模塊的輸入端與車(chē)輛連接，輸出端與中央處理器的輸入端連接；存儲(chǔ)器與中央處理器連接；中央處理器的輸出端與GPRS模塊雙向連接；所述GPRS模塊的輸出端與GPS模塊和GPRS天線連接；所述輸出驅(qū)動(dòng)模塊與GPRS模塊雙向連接。
[0018]車(chē)載電源提供24V電源，其輸出端經(jīng)降壓電路和過(guò)壓保護(hù)電路可提供多路輸出，可為中央處理器提供3.3V電壓，可為開(kāi)關(guān)量輸入模塊提供5V電壓。當(dāng)車(chē)載電源的輸出端電壓過(guò)高時(shí)，將自動(dòng)切斷輸出端的輸出，GPS終端進(jìn)入自保護(hù)狀態(tài)，以免其與中央處理器輸出相連的各模塊損壞；當(dāng)電源的電壓恢復(fù)正常值時(shí)GPS終端重新開(kāi)始工作。開(kāi)關(guān)量輸入模塊對(duì)車(chē)輛開(kāi)關(guān)機(jī)信號(hào)、鎖車(chē)信號(hào)以及外部是否有電源信號(hào)進(jìn)行編碼處理，再由中央處理器對(duì)該編碼進(jìn)行解碼處理。
[0019]模擬量輸入模塊其輸入端與車(chē)輛各種傳感器信號(hào)線相連，并將采集到的模擬信號(hào)經(jīng)模擬轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換成中亞處理器能識(shí)別的數(shù)字信號(hào)，中央處理器對(duì)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)按要求進(jìn)行處理。中央處理器是一塊32位的單片機(jī)，其根據(jù)開(kāi)關(guān)量輸入模塊和模擬量輸入模塊的輸入結(jié)果進(jìn)行解碼，控制其GPRS模塊實(shí)現(xiàn)無(wú)線發(fā)送；同時(shí)當(dāng)GPRS模塊收到來(lái)自后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)或監(jiān)控中心的命令時(shí)中央處理器根據(jù)命令對(duì)車(chē)輛作出響應(yīng)，并將響應(yīng)結(jié)果上傳至后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)或監(jiān)控中心。GPRS模塊主要功能為一數(shù)據(jù)的無(wú)線收發(fā)通道，根據(jù)其中央處理器發(fā)送的指令將信息發(fā)送出去，同時(shí)將接收到的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)發(fā)送給中央處理器。
[0020]存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)相關(guān)指令、運(yùn)行模式、控制條件以及每一天控制條件是否執(zhí)行的判斷條件。此外，存儲(chǔ)器還可用于數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，便于外界設(shè)備查詢運(yùn)行數(shù)據(jù)。成像裝置能夠提取系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)拍攝到的圖像，并可以將圖像存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器內(nèi)，也可以將圖像通過(guò)無(wú)線傳輸至遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。
[0021]特別地，GPS終端中設(shè)有門(mén)限電壓電路，GPS還自帶能充電電池，當(dāng)外接電壓高于門(mén)限電壓的某一特定值時(shí)電源使用外部車(chē)載蓄電池電壓為整個(gè)GPS終端供電，同時(shí)還給終端自帶電池充電；當(dāng)外接電壓低于該門(mén)限電壓時(shí)電壓模塊切換至終端自帶電池為整個(gè)GPS終端供電。當(dāng)電源模塊的供電電壓低于門(mén)限電壓的某一特定值時(shí)電源模塊的輸出電路被切斷，GPS終端進(jìn)入停止工作狀態(tài)；當(dāng)電源供電電壓高于該門(mén)限值時(shí)GPS終端才能進(jìn)入工作狀態(tài)。中央處理器內(nèi)部設(shè)有看門(mén)狗模塊，看門(mén)狗模塊和中央處理器內(nèi)部的收發(fā)器模塊連接，能夠防止保證處理器發(fā)生程序跑飛、死機(jī)等狀況時(shí)自動(dòng)恢復(fù)功能。收發(fā)器模塊具有接收和發(fā)送信息功能。
[0022]雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了詳細(xì)地描述，但不應(yīng)理解為對(duì)本專(zhuān)利的保護(hù)范圍的限定。在權(quán)利要求書(shū)所描述的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可作出的各種修改和變形仍屬本專(zhuān)利的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)載衛(wèi)星定位終端，其特征在于:包括車(chē)載電源、開(kāi)關(guān)量輸入模塊、中央處理器、GPRS模塊、GPS模塊、GPRS天線、成像裝置、輸出驅(qū)動(dòng)模塊和存儲(chǔ)器； 所述車(chē)載電源分別與開(kāi)關(guān)量輸入模塊、中央處理器、GPRS模塊、GPS模塊、GPRS天線和輸出驅(qū)動(dòng)模塊連接； 所述開(kāi)關(guān)量輸入模塊的輸入端與車(chē)輛連接，輸出端與中央處理器的輸入端連接； 所述存儲(chǔ)器和成像裝置與中央處理器連接； 所述中央處理器的輸出端與GPRS模塊雙向連接；所述GPRS模塊的輸出端與GPS模塊和GPRS天線連接；所述輸出驅(qū)動(dòng)模塊與GPRS模塊雙向連接。
2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載衛(wèi)星定位終端，其特征在于:所述車(chē)載電源包括降壓電路和過(guò)壓保護(hù)電路。
3.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載衛(wèi)星定位終端，其特征在于:所述GPS模塊中設(shè)有門(mén)限電壓電路。
4.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載衛(wèi)星定位終端，其特征在于:所述中央處理器內(nèi)設(shè)有看門(mén)狗模塊。
5.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載衛(wèi)星定位終端，其特征在于:所述開(kāi)關(guān)量輸入模塊包括斯密特觸發(fā)器。
【文檔編號(hào)】G07C5/08GK203465761SQ201320455007
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】楊解清, 蘭顯輝 申請(qǐng)人:成都川美新技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司