具獨立清空功能的單程票發(fā)售模塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種具獨立清空功能的單程票發(fā)售模塊，包括依次連接的補票箱、彈射機構(gòu)和出票通道。所述彈射機構(gòu)還與連接清空回收箱的清空通道相連，且該清空通道與出票通道相連通；所述彈射機構(gòu)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)換裝置，可擇一打開出票通道或清空通道。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，不僅實現(xiàn)了單程票的獨立清空回收，而且可實現(xiàn)補票箱和清空回收箱的直接互換，減少了部件種類，方便操作和管理，提高了運營效率。
【專利說明】 具獨立清空功能的單程票發(fā)售模塊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種地鐵設(shè)備，尤其是一種售票設(shè)備，具體的說是一種具獨立清空功能的單程票發(fā)售模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，地鐵自動售票機的籌碼式單程票發(fā)售模塊，其功能的實現(xiàn)基本都由彈射機構(gòu)和讀寫區(qū)域兩部分組成。彈射機構(gòu)是將票箱里的籌碼按一定的速度彈射到讀寫區(qū)域中，并且每次只能彈射一張票到讀寫區(qū)域中。計數(shù)傳感器記錄通過彈射裝置進入讀寫區(qū)域的籌碼數(shù)量。讀寫區(qū)域用來控制單程票的流向，通過電磁鐵來控制擋板或翻板的動作，將單程票分揀到出票口或廢票箱。
[0003]隨著地鐵運營對設(shè)備模塊的智能化要求越來越高，車站自動售檢票設(shè)備定期要進行票和現(xiàn)金的結(jié)算，需要將自動售票機內(nèi)的剩余單程票清空并進行清點。而此之前國內(nèi)的籌碼式單程票發(fā)售模塊是沒有此設(shè)計的，清空車票只能通過以下兩種方式實現(xiàn):將車票一張張發(fā)售到出票口，或是將車票回收到廢票箱。但是，這兩種方式均對運營效率造成嚴重的影響。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具獨立清空功能的單程票發(fā)售模塊。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種具獨立清空功能的單程票發(fā)售模塊，包括依次連接的補票箱、彈射機構(gòu)和出票通道。所述彈射機構(gòu)還與連接清空回收箱的清空通道相連，且該清空通道與出票通道相連通；所述彈射機構(gòu)內(nèi)設(shè)有清空轉(zhuǎn)換裝置，可擇一打開出票通道或清空通道。
[0007]所述清空轉(zhuǎn)換裝置包括第一擋板和控制該擋板的第一電磁鐵；所述第一擋板位于出票通道和清空通道的連通處，可擇一遮擋住出票通道或清空通道，并同時使另一個通道暢通。
[0008]所述出票通道還連接讀寫器；該讀寫器還分別與連接出票口的發(fā)售通道和連接廢票箱的廢票通道相連通，并在其內(nèi)設(shè)有發(fā)售轉(zhuǎn)換裝置，可擇一打開所述發(fā)售通道或廢票通道。
[0009]所述發(fā)售轉(zhuǎn)換裝置包括第二擋板及控制該擋板的第二電磁鐵和第三電磁鐵；所述第二擋板位于發(fā)售通道和廢票通道的連通處，可在第二電磁鐵和第三電磁鐵的作用下，擇一遮擋住發(fā)售通道或廢票通道，并同時使另一個通道暢通。
[0010]所述補票箱和清空回收箱形狀和接口相同，可互換使用。
[0011 ] 所述模塊可以兩個左右并列設(shè)置，相互切換使用。
[0012]本實用新型的有益效果:
[0013]本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，不僅實現(xiàn)了單程票的獨立清空回收，而且可實現(xiàn)補票箱和清空回收箱的直接互換，減少了部件種類，方便操作和管理，提高了運營效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實用新型的彈射機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中:1_補票箱；2_彈射機構(gòu)；3_讀寫器；4_第一擋板；5_出票通道；6_第一電磁鐵；7_清空通道；8_第二電磁鐵；9_廢票箱；10_第二電磁鐵。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0019]如圖1和2所示，本實用新型包括依次連接的補票箱1、彈射機構(gòu)2和出票通道5。所述彈射機構(gòu)2還與連接清空回收箱的清空通道7相連，且該清空通道7與出票通道5相連通。所述彈射機構(gòu)內(nèi)設(shè)有清空轉(zhuǎn)換裝置，可擇一打開出票通道或清空通道。所述清空轉(zhuǎn)換裝置包括第一擋板4和控制該擋板的第一電磁鐵6。所述第一擋板4位于出票通道和清空通道的連通處，可擇一遮擋住出票通道或清空通道，并同時使另一個通道暢通。所述補票箱和清空回收箱形狀和接口均相同，可互換使用。
[0020]所述出票通道還連接讀寫器3。該讀寫器還分別與連接出票口的發(fā)售通道和連接廢票箱9的廢票通道相連通。為便于車票的移動，所述發(fā)售通道和廢票通道采用前后交錯設(shè)置，發(fā)售通道在前，廢票通道在后，且在廢票通道的下方設(shè)置廢票箱9。在讀寫器3內(nèi)設(shè)有發(fā)售轉(zhuǎn)換裝置，可擇一打開所述發(fā)售通道或廢票通道。所述發(fā)售轉(zhuǎn)換裝置包括第二擋板及控制該擋板的第二電磁鐵8和第三電磁鐵10。所述第二擋板位于發(fā)售通道和廢票通道的連通處，可在所述第二電磁鐵8和第三電磁鐵10的作用下，擇一遮擋住發(fā)售通道或廢票通道，并同時使另一個通道暢通。
[0021]所述模塊可以兩個左右并列設(shè)置，并進行智能切換，相互備用，以有效保障現(xiàn)場運
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[0022]本實用新型的工作原理為:機器啟動后，補票箱中的車票落入彈射機構(gòu)中。當正常售票時，彈射機構(gòu)中的第一電磁鐵釋放，使第一擋板擋住清空回收通道，并敞開出票通道。隨后，彈射機構(gòu)將車票彈入出票通道，并到達讀寫區(qū)。經(jīng)過讀寫區(qū)的判別后，如果是正常的車票，則第二電磁鐵工作，吸合第二擋板，遮住廢票通道，使車票進入前部的發(fā)售通道，并在重力作用下，最終落到出票口。如果是廢票，則第三電磁鐵工作，吸合第二擋板，遮住發(fā)售通道，打開廢票通道，使廢票落入廢票箱。當需要清空時，使第一電磁鐵工作，吸合第一擋板，遮住出票通道，并同時打開清空通道，由彈射結(jié)構(gòu)直接將車票彈入清空通道，落入清空回收箱內(nèi)。由于清空回收箱與補票箱的形狀和接口相同，不僅減少了部件之類，而且當需再次使用時，可直接將上述兩箱調(diào)換即可，使操作和管理更加方便。
[0023]本實用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種具獨立清空功能的單程票發(fā)售模塊，包括依次連接的補票箱、彈射機構(gòu)和出票通道，其特征是所述彈射機構(gòu)還與連接清空回收箱的清空通道相連，且該清空通道與出票通道相連通；所述彈射機構(gòu)內(nèi)設(shè)有清空轉(zhuǎn)換裝置，可擇一打開出票通道或清空通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具獨立清空功能的單程票發(fā)售模塊，其特征是所述清空轉(zhuǎn)換裝置包括第一擋板和控制該擋板的第一電磁鐵；所述第一擋板位于出票通道和清空通道的連通處，可擇一遮擋住出票通道口或清空通道，并同時使另一個通道暢通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述具獨立清空功能的單程票發(fā)售模塊，其特征是所述出票通道還連接讀寫器；該讀寫器還分別與連接出票口的發(fā)售通道和連接廢票箱的廢票通道相連通，并在其內(nèi)設(shè)有發(fā)售轉(zhuǎn)換裝置，可擇一打開所述發(fā)售通道或廢票通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述具獨立清空功能的單程票發(fā)售模塊，其特征是所述發(fā)售轉(zhuǎn)換裝置包括第二擋板及控制該擋板的第二電磁鐵和第三電磁鐵；所述第二擋板位于發(fā)售通道和廢票通道的連通處，可在第二電磁鐵和第三電磁鐵的作用下，擇一遮擋住發(fā)售通道口或廢票通道，并同時使另一個通道暢通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述具獨立清空功能的單程票發(fā)售模塊，其特征是所述補票箱和清空回收箱形狀和接口相同，可互換使用。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述具獨立清空功能的單程票發(fā)售模塊，其特征是所述模塊可以兩個左右并列設(shè)置，相互切換使用。
【文檔編號】G07F17/42GK203503067SQ201320637203
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】于海, 王中堂, 秦志國, 焦科杰, 熊偉, 余德海 申請人:南京熊貓電子股份有限公司, 南京熊貓信息產(chǎn)業(yè)有限公司