一種后視鏡式行車記錄儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種后視鏡式行車記錄儀，屬于汽車電子、通訊【技術(shù)領(lǐng)域】。該裝置在后視鏡中集成了具有緊急呼救功能的后視鏡式行車記錄儀，除了具有后視鏡、行車記錄儀本身的所有功能外，還提供了行車軌跡的記錄，車輛運動趨勢記錄，手動呼救及緊急情況下的自動呼救等功能。本實用新型不需要另外單獨在車內(nèi)安裝，不影響本身后視鏡的使用。本實用新型可以在車內(nèi)人員遇到各種緊急情況需要呼救時通過主動或者自動方式將車輛信息、位置信息、車禍信息等發(fā)送給呼叫中心服務系統(tǒng)，而且自帶閃光燈，保證夜間正常使用。同時，行車記錄模塊和緊急呼救系統(tǒng)中的信息采集裝置相結(jié)合，可以更好的記錄車輛行駛狀況，必要時刻可以作為證據(jù)。
【專利說明】一種后視鏡式行車記錄儀
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車電子【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種帶緊急呼救功能的后視鏡式行車記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活的改善，我國汽車保有量不斷增加。2012年底全國總汽車保有量已經(jīng)超過5000萬輛，僅北京汽車保有量就超過500萬輛。隨著車輛的增多，城市行車狀況越來越復雜，行車記錄儀被越來越多的人所接受并廣泛使用。行車記錄儀可以通過錄像功能，將行駛中的影像和聲音進行記錄，當出現(xiàn)意外情況時，還可以作為證據(jù)使用，從而更好的維護司機的合法權(quán)益。
[0003]但是現(xiàn)有行車記錄儀需要另外安裝，是一個獨立的裝置，如果可以將其安裝在后視鏡里，又不影響本身后視鏡的使用，這樣不但美觀，而且更節(jié)省空間。
[0004]同時，現(xiàn)有行車記錄儀僅記錄前方影像，對于從后方來的車輛或者被追尾等情況以及側(cè)方碰撞缺乏應對，如果可以采用全角度記錄，影像信息將更全面、實用。
[0005]此外，汽車在為人們提供便利生活的同時也帶來了很多問題，安全問題就是人們的一個重要關(guān)注點。當野外遇險或者城市道路乘員發(fā)生緊急情況需要救援，甚至發(fā)生車禍時，緊急呼救就顯得尤為重要。在救援中，時間甚至就是生命。
[0006]因此，有必要提供一種既與現(xiàn)有后視鏡結(jié)合又帶緊急呼救功能的行車記錄儀，僅一個設(shè)備就能滿足之前各方面的需求，不需要單獨安裝，日常使用起來也更方便，兼顧了便捷、安全和美觀三個方面。
實用新型內(nèi)容
[0007]基于上述原因，本實用新型公開了一種帶緊急呼救功能的后視鏡式行車記錄儀。該實用新型將行車記錄儀直接集成入現(xiàn)有后視鏡中。當行車記錄儀使用時，可以在后視鏡鏡面的行車影像顯示區(qū)域看到行車記錄儀高清攝像頭所拍攝的畫面，其他區(qū)域與普通后視鏡相同，不影響后視鏡的正常使用，而且也可以設(shè)置不顯示行車記錄儀所拍攝的影像。當行車記錄儀不使用時，整個后視鏡鏡面和普通后視鏡相同，作為普通后視鏡使用。
[0008]本實用新型在具有后視鏡、行車記錄儀本身的所有功能并提供了全角度的行車記錄功能的基礎(chǔ)上，還提供了手動呼救和車禍緊急情況下的自動呼救功能。
[0009]本實用新型提供的全角度的行車記錄功能是指可以記錄用戶車輛前后左右四個方向的視頻影像資料。
[0010]本實用新型提供的手動呼救可以在車輛乘員遇到各種緊急情況需要呼救時通過主動按呼救按鍵將車輛信息、位置信息發(fā)送到呼叫中心服務系統(tǒng)，并和呼叫中心服務系統(tǒng)進行語音和視頻交流。本實用新型提供的自動緊急呼救系統(tǒng)可以在車禍發(fā)生后的第一時間內(nèi)將車禍關(guān)鍵信息發(fā)送給呼叫中心服務系統(tǒng)，為第一時間接受救援提供支持。這些關(guān)鍵信息可以包括:車輛基本信息、車禍發(fā)生地點、碰撞信息、車輛內(nèi)部及車輛內(nèi)部人員狀況影像和圖片信息等。通過這些信息的獲取及視頻和語音通話，救援中心就可以根據(jù)具體情況作出相應的安排，更好的進行車禍救援。
[0011]同時，行車記錄儀和緊急呼救系統(tǒng)中的信息采集裝置相結(jié)合，可以更好的記錄車輛行駛狀況，提供完備的行車信息，必要時刻可以作為有力證據(jù)保護司機的合法權(quán)益。
[0012]總之，本實用新型提供更安全的行車環(huán)境以及緊急情況下更高效的緊急呼救功倉泛。
[0013]本實用新型具體采用以下技術(shù)方案:
[0014]一種后視鏡式行車記錄儀，其包括:后視鏡殼體；記錄車輛行駛過程中外部影像信息和車內(nèi)實時影像信息的行車記錄模塊；手動呼救或基于車禍的自動緊急呼救的緊急呼救系統(tǒng)；其中，所述行車記錄模塊和緊急呼救系統(tǒng)安裝于所述后視鏡殼體內(nèi)，所述行車記錄模塊將采集的車輛行駛過程中外部影像信息和車內(nèi)實時影像信息進行存儲或發(fā)送至呼叫中心服務系統(tǒng)；所述緊急呼救系統(tǒng)將其所采集的車輛運動信息、氣囊點火及爆破信息和車輛基本信息進行存儲或發(fā)送至所述呼叫中心服務系統(tǒng)，并接收所述呼叫中心服務系統(tǒng)發(fā)送的信息。
[0015]該后視鏡式行車記錄儀，還包括:所述后視鏡式行車記錄儀對所述后視鏡式行車記錄儀進行人機交互控制或顯示所述呼叫中心服務系統(tǒng)發(fā)送的影像信息的人機交互裝置、與車載點煙器連接并向所述后視鏡式行車記錄儀供電的電源接口、安裝SD存儲卡的插槽及USB接口。
[0016]進一步的，所述人機交互裝置包括:后視鏡鏡面；行車影像顯示區(qū)域；啟動和關(guān)閉所述行車記錄儀的電源開關(guān)鍵；控制攝像開始及暫停的攝像開始及暫停鍵；實現(xiàn)“確認”功能的確定鍵；手動控制緊急呼救系統(tǒng)的緊急呼救鍵；實現(xiàn)功能調(diào)節(jié)與選擇的菜單上下選擇鍵；及菜單鍵。
[0017]進一步的，所述人機交互裝置包括對車內(nèi)人員發(fā)出的語音信息進行采集并供車內(nèi)人員與所述呼叫中心服務系統(tǒng)通話的語音通話裝置。
[0018]進一步的，所述行車記錄模塊包括:采集所述車輛行駛過程中外部影像信息和所述車內(nèi)實時影像信息并供車內(nèi)人員與所述呼叫中心服務系統(tǒng)進行視頻通話的視頻采集單元；存儲所述車輛行駛過程中外部影像信息和所述車內(nèi)實時影像信息的存儲單元。
[0019]進一步的，所述視頻采集單元包括安裝于所述行車記錄儀不同位置的帶有照相功能的兩個或以上高清廣角攝像裝置。
[0020]進一步的，所述高清廣角攝像裝置為安裝于所述后視鏡式行車記錄儀前后左右4個不同位置的4個高清廣角攝像頭。
[0021]進一步的，所述視頻采集單元還包括可在光線不足時使用的自動閃光燈。
[0022]進一步的，所述緊急呼救系統(tǒng)包括:信息采集裝置、安全氣囊點火檢測裝置、汽車總線接口及信息收發(fā)裝置。
[0023]進一步的，所述信息采集裝置包括:獲取車輛緊急制動信息的加速度信息采集裝置；獲得側(cè)移翻轉(zhuǎn)信息及車輛碰撞后最終狀態(tài)的角速度信息采集裝置；和獲得車輛所在的經(jīng)緯度、速度、行駛方向及行駛軌跡的衛(wèi)星定位模塊。
[0024]進一步的，所述信息收發(fā)裝置包括:短信收發(fā)模塊、網(wǎng)絡數(shù)據(jù)收發(fā)模塊和DTMF語音收發(fā)模塊。[0025]進一步的，所述行車記錄儀進一步包括可充電備用電池。
[0026]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0027]—、本實用新型直接將帶緊急呼救功能的行車記錄儀集成在現(xiàn)有后視鏡中，安裝方便方便，不需要另外單獨在車內(nèi)安裝，不影響本身后視鏡的使用，既美觀實用又車內(nèi)節(jié)省空間，適用范圍廣泛，所有車輛皆可安裝使用。
[0028]二、本實用新型在行車記錄儀的基礎(chǔ)上加入了具有視頻通話功能的緊急呼救系統(tǒng)，提高了行車安全性和緊急情況下的呼救能力。
[0029]三、本實用新型記錄的行車信息更加完備，除了常規(guī)行車記錄儀的車輛前方影像資料，還提供全角度的行車記錄，360度無死角記錄。而且，行車記錄模塊和緊急呼救系統(tǒng)中的信息采集裝置相結(jié)合，利用信息采集裝置提供的車輛運動趨勢、運動軌跡等等信息，可以獲得更完備的信息，可以作為車載“黑匣子”，更好的記錄行車情況，必要時刻可以作為有力證據(jù)保護司機的合法權(quán)益。
[0030]四、該實用新型采用最多達三重冗余的呼救信息傳遞模式，將采集處理后的信息通過編碼以短信、網(wǎng)絡數(shù)據(jù)和DTMF語音三重冗余方式發(fā)送至呼叫中心服務系統(tǒng)，從而保證了行車記錄儀發(fā)出信息能夠成功到達呼叫中心服務系統(tǒng)，極大地提高了呼救的成功率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0031]圖1是本實用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]其中，1-菜單向下選擇鍵，2-確定鍵，3-攝像開始及暫停鍵，4-菜單向上選擇鍵，5-后視鏡鏡面，6-電源開關(guān)鍵，7-行車影像顯示區(qū)域，8-緊急呼救鍵，9-菜單鍵。
【具體實施方式】
[0033]該實用新型將行車記錄儀直接集成入現(xiàn)有后視鏡中，并在行車記錄儀的基礎(chǔ)上加入全角度的行車記錄功能，同時，加裝緊急呼救系統(tǒng)。該實用新型在進行緊急呼救時，可以進行視頻通話，呼叫中心服務系統(tǒng)還可以獲得行車記錄模塊所采集的車輛內(nèi)部影像信息，更好的了解車內(nèi)情況安排救援。
[0034]本實用新型所述的帶緊急呼救功能的行車記錄儀包括行車記錄模塊、緊急呼救系統(tǒng)，還包括人機交互裝置。所述的行車記錄儀與市面上通用行車記錄儀類似，但是采用四高清攝像頭的設(shè)置，以完成全角度行車記錄，安裝方式參照通用方式即可；所述的緊急呼救系統(tǒng)安裝在改裝后的行車記錄儀外殼內(nèi)，完成緊急情況下的手動或者自動呼救。
[0035]所述行車記錄模塊包括了全角度行車記錄功能，前后左右四個方向均有高清攝像頭，保證了行車記錄全無死角。廣角攝像頭保證4個攝像頭的記錄有重疊，更好的記錄行車情況。所述行車記錄模塊還包括可在光線不足時使用的自動閃光燈。
[0036]所述行車記錄模塊將采集的車輛行駛過程中外部影像信息和車內(nèi)實時影像信息進行存儲或發(fā)送至呼叫中心服務系統(tǒng)；所述緊急呼救系統(tǒng)將其所采集的車輛運動信息、氣囊點火及爆破信息和車輛基本信息進行存儲或發(fā)送至所述呼叫中心服務系統(tǒng)，并接收所述呼叫中心服務系統(tǒng)發(fā)送的信息。
[0037]所述的緊急呼救系統(tǒng)包括信息采集裝置、安全氣囊點火檢測裝置、汽車總線接口和信息收發(fā)裝置。所述的信息采集裝置主要用于車輛運動信息的采集，可以采集車輛位置、行駛方向、車輛運動的加速度信息，車輛角速度信息等，包括以下關(guān)鍵模塊:加速度信息采集裝置，角速度信息采集裝置及衛(wèi)星定位模塊。所述的加速度信息采集裝置采集車輛運動的加速度信息；所述角速度信息采集裝置可以在車輛發(fā)生車禍后獲得側(cè)移、翻轉(zhuǎn)以及車輛碰撞后最終狀態(tài)等信息；所述加速度信息采集裝置與角速度信息采集裝置組成了一個捷聯(lián)慣導系統(tǒng)，其與衛(wèi)星定位模塊共同形成組合導航系統(tǒng)，該組合導航系統(tǒng)可獲得車輛所在的經(jīng)緯度、速度、行駛方向、行駛軌跡和時間等信息。所述的安全氣囊點火檢測裝置檢測安全氣囊點火信息，還可獲得車禍后安全氣囊打開情況的信息。所述的人機交互裝置用于對呼救系統(tǒng)的人機交互控制，可以進行手動緊急呼救控制。所述汽車總線接口連接在車輛上，可以獲得汽車的基本信息。所述的信息收發(fā)裝置用于發(fā)送綜合呼救信息給呼叫中心服務系統(tǒng)，并接受呼叫中心服務系統(tǒng)反饋的信息，可完成呼救信息以及語音的發(fā)送，包括了短信發(fā)送、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡發(fā)送、DTMF語音方式發(fā)送以及與呼叫中心服務系統(tǒng)的語音通話。
[0038]所述人機交互裝置實現(xiàn)與呼叫中心服務系統(tǒng)的語音通話功能，完成呼救時乘員呼救的語音采集，并將語音數(shù)據(jù)傳遞給信息收發(fā)裝置完成語音通話。
[0039]所述行車記錄儀的視頻采集單元將記錄的車輛內(nèi)部及車輛內(nèi)部人員狀況影像和圖片信息通過緊急呼救系統(tǒng)發(fā)送到呼叫中心服務系統(tǒng)，更好地輔助緊急呼救系統(tǒng)，在有必要的時候可以為呼叫中心服務系統(tǒng)提供車內(nèi)實時影像，并可供車內(nèi)人員與呼叫中心服務系統(tǒng)進行視頻通話，讓呼叫中心服務系統(tǒng)更好的了解車內(nèi)情況，特別是車禍后，實時的車內(nèi)影像和視頻通話可以讓呼叫中心服務系統(tǒng)更好地了解車內(nèi)乘客以及車輛內(nèi)部損毀，更好的安排救援相關(guān)事宜。
[0040]為了更可靠地完成緊急呼救，采用了語音通話和最多達三重冗余的信息傳遞方式，即短信方式、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡方式以及語音DTMF方式。信息傳輸方式可根據(jù)需求定制，在手動緊急呼救或自動緊急呼救時可采用不同的傳輸方案。所有信息可通過編碼以短信方式、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡方式或語音DTMF方式發(fā)送到呼叫中心服務系統(tǒng)。呼叫中心服務系統(tǒng)為車輛事先申請并唯一指定。呼叫中心服務系統(tǒng)對接收到的該行車記錄儀發(fā)來的呼救信息的過濾、其過濾方式為:確認車輛基本信息，以判斷車輛是否為已經(jīng)過呼叫中心服務系統(tǒng)授權(quán)的車輛；如果車輛是已經(jīng)過呼叫中心服務系統(tǒng)授權(quán)的車輛，則響應該行車記錄儀的呼救信息，否則，不響應該行車記錄儀發(fā)來的所述呼救信息。
[0041]本實用新型供電采用與行車記錄儀常用方式相同，即車載點煙器供電的方式，但是本實用新型為了更可靠工作，加入了備用可充電電池，備用可充電電池采用可充電鋰電池，可以保證出現(xiàn)特殊情況車載點煙器不能為系統(tǒng)供電時一樣可以正常工作，提高了系統(tǒng)的可靠性。
[0042]下面對本實用新型的技術(shù)方案做進一步詳細說明。
[0043]本實用新型所述的一種后視鏡式行車記錄儀，它包括:行車記錄模塊，緊急呼救系統(tǒng)；還包括人機交互裝置。所述行車記錄模塊和緊急呼救系統(tǒng)均安裝于所述后視鏡殼體內(nèi)。
[0044]所述人機交互裝置完成人機交互，用戶通過人機交互裝置的控制面板來操作整個設(shè)備，包括開關(guān)機操作、影像記錄的開始和暫停、拍照、菜單設(shè)置、人工呼救和影像顯示控制等等。所述的行車記錄模塊完成行車影像的記錄功能，包括影像記錄、回放、影像存儲及顯示所述呼叫中心服務系統(tǒng)發(fā)送的影像信息等等，該模塊主要由視頻采集單元和存儲單元實現(xiàn)。所述緊急呼救系統(tǒng)采用自研的高可靠性車載緊急呼救系統(tǒng)，完成緊急情況下的手動呼救和車禍后的自動呼救，該緊急呼救系統(tǒng)內(nèi)含車輛行駛信息采集裝置，包含加速度信息、角
速度信息等采集單元，可以獲得行駛方向、運動趨勢等車輛行駛數(shù)據(jù)，與行車記錄模塊所獲
得的影像信息相結(jié)合，可以更好的記錄車輛行駛狀況，遇到事故更好的保護自己的合法權(quán) Mo
[0045]所述行車記錄模塊包含了全角度行車記錄功能，視頻采集單元在前后左右四個方向均有高清攝像頭，保證了行車記錄全無死角，其采集車輛內(nèi)部及車輛內(nèi)部人員狀況影像和圖片信息。該實用新型可以通過緊急呼救系統(tǒng)的信息收發(fā)裝置第一時間在自動緊急呼救時將車輛內(nèi)部及車輛內(nèi)部人員狀況的影像或圖片信息發(fā)給呼救中心服務系統(tǒng)，使得呼救中心更好地了解、掌握車輛內(nèi)部及車輛內(nèi)部人員情況，特別是車禍后的車輛內(nèi)部損毀及車輛內(nèi)部人員受傷情況；也可以在手動緊急呼救時實現(xiàn)車內(nèi)人員與呼救中心人員視頻通話，具體方式可以根據(jù)需求選擇定制。而廣角攝像頭保證4個攝像頭的記錄有重疊，可以更好的記錄行車情況。所述行車記錄模塊還包括可在光線不足時使用的自動閃光燈，保證攝像頭在光線不足時也能拍攝到清晰的影像。其所拍攝到的畫面可以顯示在人機模塊中的顯示屏上，顯示與否可以人工選擇。所述行車記錄模塊具有SD卡插槽，可以按照用戶自己的要求自選大小。越大容量的卡在同樣攝像質(zhì)量的情況下記錄時間越長。該系統(tǒng)可以設(shè)置攝像質(zhì)量，選擇不同的攝像模式，在同樣條件下可以通過攝像質(zhì)量的不同設(shè)定來改變可以記錄的時間。所述行車記錄模塊還具有USB接口，可進行圖像的導出等等。
[0046]所述緊急呼救系統(tǒng)包括:信息采集裝置、安全氣囊點火檢測裝置、汽車總線接口和信息收發(fā)裝置。所述的信息采集裝置主要用于車輛運動信息的采集，可以采集車輛位置、行駛方向、車輛運動的加速度信息，車輛角速度信息等，包括以下關(guān)鍵模塊:加速度信息采集裝置，角速度信息采集裝置及衛(wèi)星定位模塊。所述的加速度信息采集裝置采集車輛運動的加速度信息，當有車禍發(fā)生時可根據(jù)車輛加速度的變化采集車輛運動的加速度信息；所述角速度信息采集裝置可以在車輛發(fā)生車禍后獲得側(cè)移、翻轉(zhuǎn)以及車輛碰撞后最終狀態(tài)等信息；所述加速度信息采集裝置與角速度信息采集裝置組成了一個捷聯(lián)慣導系統(tǒng)，其與衛(wèi)星定位模塊共同形成組合導航系統(tǒng)，該組合導航系統(tǒng)可獲得車輛所在的經(jīng)緯度、速度、行駛方向、行駛軌跡和時間等信息。所述的安全氣囊點火檢測裝置檢測安全氣囊點火信息，還可獲得車禍后安全氣囊打開情況的信息。所述的人機交互裝置用于對呼救系統(tǒng)的人機交互控制，可以進行手動緊急呼救控制。所述汽車總線接口連接在車輛上，可以獲得汽車的基本信息。所述的信息收發(fā)裝置綜合的呼救信息給呼叫中心服務系統(tǒng)，并接受呼叫中心服務系統(tǒng)反饋的信息，可完成呼救信息以及語音的發(fā)送，包括了短信發(fā)送、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡發(fā)送、DTMF語音方式發(fā)送以及與呼叫中心服務系統(tǒng)的語音通話。短信、網(wǎng)絡以及語音DTMF三重冗余方式發(fā)送，該種冗余方式可以保證所發(fā)信息第一時間可靠到達呼叫中心服務系統(tǒng)，供呼叫中心使用；所有信息及語音會在呼叫中心服務系統(tǒng)形成一個唯一事件ID號，該ID號確保所有信息及語音推送到同一專員，從而保證呼叫中心可以根據(jù)所獲得的車禍信息進行救援安排。所述的信息收發(fā)裝置為了達到更高的可靠性。信息傳輸方式可根據(jù)需求定制，在手動緊急呼救或自動緊急呼救時可采用不同的傳輸方案。而且在手動或自動緊急呼救時，最多達三重冗余的信息傳遞方式每種方式所包含的信息量也可不同，并且可以根據(jù)需求自行定義并修改。可傳遞的信息包括:車輛及系統(tǒng)唯一識別信息、緊急呼救發(fā)生地點、車輛行駛方向、車輛碰撞信息和車主信息等。所有信息可通過編碼以短信方式、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡方式或語音DTMF方式發(fā)送到呼叫中心服務系統(tǒng)。所述行車記錄模塊與緊急呼救系統(tǒng)的信息采集裝置相結(jié)合，利用所采集到的運動方向，運動趨勢等信息，結(jié)合行車記錄儀影像，可以更好的還原事故實際情況，更好保障用戶的合法權(quán)益。
[0047]人機交互裝置I如圖1所示，包括了后視鏡鏡面5，電源開關(guān)鍵6，行車影像顯示區(qū)域7，緊急呼救鍵8，菜單鍵9，菜單向上選擇鍵4，菜單向下選擇鍵1，確定鍵2，攝像開始及暫停鍵3。其中電源開關(guān)鍵6用于系統(tǒng)電源控制，開關(guān)機操作。緊急呼救鍵8可以在緊急情況下由用戶自行按下進行緊急呼救，可以與呼叫中心進行語音通話；也可以在自動呼救啟動后的取消。菜單按鍵9配合菜單向上選擇鍵4，菜單向下選擇鍵I以及確定鍵2，完成功能選擇等設(shè)置，可以選擇是否在后視鏡上顯示行車影像，也可選擇行車記錄儀所使用的模式等。攝像開始及暫停鍵3用于行車影像記錄的開始和暫停。所述行車記錄模塊具有SD卡插槽，可以按照用戶自己的要求自選存儲容量的大小。越大容量的卡在同樣攝像質(zhì)量的情況下記錄時間越長。該系統(tǒng)可以設(shè)置攝像質(zhì)量，選擇不同的攝像模式，在同樣條件下可以通過攝像質(zhì)量的不同設(shè)定來改變可以記錄的時間。拍照鍵8可以在有特別需要時直接拍攝照片，而不需要開啟視頻拍攝，而照片和影像會分別存儲在事先設(shè)定好的文件夾內(nèi)。
[0048]本實用新型 申請人:結(jié)合說明書附圖對本實用新型的實施例做了詳細的說明與描述，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應該理解，以上實施例僅為本實用新型的一種實施方案，僅用于說明本實用新型，其中各部件的結(jié)構(gòu)、連接方式等都是可以變化的，詳盡的說明只是為了幫助讀者更好地理解本實用新型精神，而并非對本實用新型保護范圍的限制，相反，任何基于本實用新型的實用新型精神所作的任何改進或修飾以及等同變換和改進均不應排除在本實用新型的保護范圍之外。
【權(quán)利要求】
1.一種后視鏡式行車記錄儀，其特征在于，所述后視鏡式行車記錄儀包括: 后視鏡殼體、記錄車輛行駛過程中外部影像信息和車內(nèi)實時影像信息的行車記錄模塊； 手動呼救或基于車禍的自動緊急呼救的緊急呼救系統(tǒng)； 其中，所述行車記錄模塊和緊急呼救系統(tǒng)安裝于所述后視鏡殼體內(nèi)；所述后視鏡式行車記錄儀還包括人機交互裝置、與車載點煙器連接并向所述后視鏡式行車記錄儀供電的電源接口、安裝SD存儲卡的插槽及USB接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后視鏡式行車記錄儀，其特征在于，所述人機交互裝置包括: 后視鏡鏡面； 行車影像顯示區(qū)域； 啟動和關(guān)閉所述行車記錄儀的電源開關(guān)鍵； 控制攝像開始及暫停的攝像開始及暫停鍵； 實現(xiàn)“確認”功能的確定鍵； 手動控制緊急呼救系統(tǒng)的緊急呼救鍵； 語音通話裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后視鏡式行車記錄儀，其特征在于，所述行車記錄模塊包括視頻采集單元，所述視頻采集單元包括安裝于所述行車記錄儀不同位置的帶有照相功能的兩個或以上高清廣角攝像裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后視鏡式行車記錄儀，其特征在于，所述高清廣角攝像裝置為安裝于所述后視鏡式行車記錄儀前后左右4個不同位置的4個高清廣角攝像頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行車記錄儀，其特征在于，所述視頻采集單元還包括可在光線不足時使用的自動閃光燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后視鏡式行車記錄儀，其特征在于，所述緊急呼救系統(tǒng)包括:信息采集裝置、安全氣囊點火檢測裝置、汽車總線接口及信息收發(fā)裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的后視鏡式行車記錄儀，其特征在于，所述信息采集裝置包括: 獲取車輛緊急制動信息的加速度信息采集裝置； 獲得側(cè)移翻轉(zhuǎn)信息及車輛碰撞后最終狀態(tài)的角速度信息采集裝置；和獲得車輛所在的經(jīng)緯度、速度、行駛方向及行駛軌跡的衛(wèi)星定位模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的后視鏡式行車記錄儀，其特征在于，所述行車記錄儀進一步包括可充電備用電池。
【文檔編號】G07C5/08GK203588332SQ201320745321
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】樊戈, 趙昕, 王琪杰 申請人:王琪杰