一種汽車參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于包括運行參數(shù)采集器、無線發(fā)送器、GPS定位裝置和無線接收器、數(shù)據(jù)處理器和存儲器，所述運行參數(shù)采集器、無線發(fā)送器和GPS定位裝置位于汽車上，所述無線發(fā)送器與所述運行參數(shù)采集器和GPS定位裝置有線連接，所述無線發(fā)送器與所述無線接收器無線連接，所述數(shù)據(jù)處理器與所述無線接收器和存儲器連接。使用運行參數(shù)采集器實時采集車輛的車速、發(fā)動機轉速、油壓、剎車氣壓和蓄電池電壓的參數(shù)數(shù)據(jù)。本實用新型可再現(xiàn)車輛運行的真實狀況，實現(xiàn)運行狀態(tài)定位、故障定位、運行參數(shù)可追溯。
【專利說明】一種汽車參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車【技術領域】，尤其涉及一種汽車參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前汽車上很少裝有參數(shù)采集或監(jiān)控系統(tǒng)，即使少量的汽車裝有監(jiān)控系統(tǒng)，也難以實現(xiàn)遠程的長時間監(jiān)控?，F(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)只是將數(shù)據(jù)進行單純的記錄，但是在無線傳輸過程中數(shù)據(jù)容易出現(xiàn)丟失、錯誤等情況，不利于再現(xiàn)車輛運行的真實狀況
【發(fā)明內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于包括運行參數(shù)采集器、無線發(fā)送器、GPS定位裝置和無線接收器、數(shù)據(jù)處理器和存儲器，所述運行參數(shù)采集器、無線發(fā)送器和GPS定位裝置位于汽車上，所述無線發(fā)送器與所述運行參數(shù)采集器和GPS定位裝置有線連接，所述無線發(fā)送器與所述無線接收器無線連接，所述數(shù)據(jù)處理器與所述無線接收器和存儲器連接。
[0004]所述運行參數(shù)采集器用于采集車輛的車速、發(fā)動機轉速、油壓、剎車氣壓和蓄電池電壓的參數(shù)數(shù)據(jù)。
[0005]所述存儲器用于存儲所述無線接收器接收的數(shù)據(jù)和所述數(shù)據(jù)處理器處理后的數(shù)據(jù)。
[0006]本實用新型的有益效果為:使用運行參數(shù)采集器實時采集車輛的車速、發(fā)動機轉速、油壓、剎車氣壓和蓄電池電壓的參數(shù)數(shù)據(jù)，GPS定位裝置實時定位車輛的地理位置經(jīng)緯度和車輛行駛方向，數(shù)據(jù)通過無線發(fā)送器發(fā)動到遠端的監(jiān)控中心，由無線接收器接收，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理器處理后保存于存儲器內。本實用新型實現(xiàn)了汽車的多種參數(shù)的監(jiān)控，各參數(shù)數(shù)值大小和狀態(tài)變化，對車輛大量運行參數(shù)實施不間斷測量、監(jiān)控和跟蹤，利用數(shù)據(jù)處理器對無線接收器接收的數(shù)據(jù)進行解析、校驗、錯誤更正，參數(shù)更加準確，存儲器數(shù)據(jù)保存方式有兩種，一種是直接保存接收到的所有數(shù)據(jù)(解析、校驗和糾錯前的原始數(shù)據(jù))，對車輛的原始狀態(tài)和通信狀態(tài)進行直接的記錄保存，做到可追溯；另一種是按照時間的先后順序保存校驗、解析和錯誤修正后的數(shù)據(jù)，剔除異常數(shù)據(jù)，還原車輛真實參數(shù)，方便進一步分析研究。本實用新型可再現(xiàn)車輛運行的真實狀況，實現(xiàn)運行狀態(tài)定位、故障定位、運行參數(shù)可追溯。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0009]圖中，1、運行參數(shù)采集器；2、無線發(fā)送器；3、GPS定位裝置；4、無線接收器；5、數(shù)據(jù)處理器；6、存儲器。[0010]如圖1所示，運行參數(shù)采集器1、無線發(fā)送器2和GPS定位裝置3位于汽車上，無線發(fā)送器2與運行參數(shù)采集器I和GPS定位裝置3有線連接，無線發(fā)送器2與無線接收器4無線連接，數(shù)據(jù)處理器5與無線接收器4和存儲器6連接，運行參數(shù)采集器I用于采集車輛的車速、發(fā)動機轉速、油壓、剎車氣壓和蓄電池電壓的參數(shù)數(shù)據(jù)，存儲器6用于分別存儲無線接收器4接收的數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)處理器5處理后的數(shù)據(jù)。
[0011]以上通過實施例對本實用新型的進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于包括運行參數(shù)采集器(I)、無線發(fā)送器(2)、GPS定位裝置(3 )和無線接收器(4 )、數(shù)據(jù)處理器(5 )和存儲器(6 )，所述運行參數(shù)采集器(I)、無線發(fā)送器(2 )和GPS定位裝置(3 )位于汽車上，所述無線發(fā)送器(2 )與所述運行參數(shù)采集器(I)和GPS定位裝置(3)有線連接，所述無線發(fā)送器(2)與所述無線接收器(4)無線連接，所述數(shù)據(jù)處理器(5 )與所述無線接收器(4 )和存儲器(6 )連接。
2.如權利要求1所述的一種汽車參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述運行參數(shù)采集器(I)用于采集車輛的車速、發(fā)動機轉速、油壓、剎車氣壓和蓄電池電壓的參數(shù)數(shù)據(jù)。
3.如權利要求1所述的一種汽車參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述存儲器(6)用于存儲所述無線接收器(4 )接收的數(shù)據(jù)和所述數(shù)據(jù)處理器(5 )處理后的數(shù)據(jù)。
【文檔編號】G07C5/08GK203606879SQ201320797431
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權日:2013年12月4日
【發(fā)明者】馬喆, 賈勇哲, 張爍 申請人:唯諾互動（天津）科技有限公司