一種用于多型號(hào)電動(dòng)汽車刷卡的控制方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種用于多型號(hào)電動(dòng)汽車刷卡的控制方法及系統(tǒng)，包括：限制位置裝置確定若電動(dòng)汽車停止在預(yù)設(shè)位置后，則向刷卡系統(tǒng)返回限位成功信息；車窗識(shí)別裝置確定電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息并返回刷卡系統(tǒng)；刷卡系統(tǒng)向刷卡器夾持裝置發(fā)送將刷卡器送入電動(dòng)汽車打開的車窗的指令后，同時(shí)將電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息發(fā)送給刷卡器夾持裝置，刷卡器夾持裝置根據(jù)收到的信息，將刷卡器伸進(jìn)電動(dòng)汽車車內(nèi)預(yù)設(shè)安全位置，使電動(dòng)汽車駕駛者刷卡并輸入密碼。本發(fā)明解決了電動(dòng)汽車刷卡時(shí)需要輸入密碼，要求駕駛者離開車輛，同時(shí)輸入密碼私密性不好，給駕駛者帶來了不便，并降低了駕駛者對(duì)電動(dòng)汽車充電或換電的使用體驗(yàn)度的問題。
【專利說明】一種用于多型號(hào)電動(dòng)汽車刷卡的控制方法及系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自動(dòng)機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于多型號(hào)電動(dòng)汽車刷卡的控制方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類傷害較少，而且電廠是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對(duì)石油資源日見枯竭的擔(dān)心。電動(dòng)汽車還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有些研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。電動(dòng)汽車基于以上優(yōu)點(diǎn)，使電動(dòng)汽車成為汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)亮點(diǎn)。
[0003]但是當(dāng)前電動(dòng)汽車在進(jìn)入充電站或換電站時(shí)，需要駕駛者將攜帶有車輛信息的ID卡去刷卡機(jī)進(jìn)行刷卡，同時(shí)還需要輸入密碼，這樣要求駕駛者離開車輛，同時(shí)輸入密碼私密性不好，降低了駕駛者對(duì)電動(dòng)汽車充電或換電的使用體驗(yàn)度，不利于電動(dòng)汽車的商業(yè)推廣。
[0004]因此，如何提供一種電動(dòng)汽車刷卡的控制的技術(shù)方案，就成為了當(dāng)前需要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種用于多型號(hào)電動(dòng)汽車刷卡的控制方法及系統(tǒng)，以解決電動(dòng)汽車在進(jìn)入充電站或換電站時(shí)，需要駕駛者將攜帶有車輛信息的ID卡去刷卡機(jī)進(jìn)行刷卡，同時(shí)還需要輸入密碼，這樣要求駕駛者離開車輛，同時(shí)輸入密碼私密性不好，給駕駛者帶來了不便，并降低了駕駛者對(duì)電動(dòng)汽車充電或換電的使用體驗(yàn)度的問題。
[0006]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種用于多型號(hào)電動(dòng)汽車刷卡的控制方法，包括:
[0007]傳感裝置檢測(cè)到電動(dòng)汽車駛?cè)胨⒖刂茀^(qū)域，向刷卡系統(tǒng)發(fā)送啟動(dòng)指令，開啟刷卡流程；
[0008]刷卡系統(tǒng)向限制位置裝置發(fā)送使電動(dòng)汽車停止在預(yù)設(shè)位置的指令后，限制位置裝置確定若電動(dòng)汽車停止在預(yù)設(shè)位置后，則向刷卡系統(tǒng)返回限位成功信息，其中限制位置裝置為沿電動(dòng)汽車的行駛方向上設(shè)置；
[0009]刷卡系統(tǒng)向車窗識(shí)別裝置發(fā)送識(shí)別電動(dòng)汽車車窗的指令后，車窗識(shí)別裝置確定電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息并返回刷卡系統(tǒng)；
[0010]刷卡系統(tǒng)向刷卡器夾持裝置發(fā)送將刷卡器送入電動(dòng)汽車打開的車窗的指令后，同時(shí)將電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息發(fā)送給刷卡器夾持裝置，刷卡器夾持裝置根據(jù)收到的信息，將刷卡器伸進(jìn)電動(dòng)汽車車內(nèi)預(yù)設(shè)安全位置，使電動(dòng)汽車駕駛者刷卡并輸入密碼。
[0011]進(jìn)一步地，上述方法還可包括:所述限制位置裝置在預(yù)設(shè)位置設(shè)置為可伸縮式的設(shè)置，所述限制位置裝置在伸出地面時(shí)限制電動(dòng)汽車向前行駛，所述限制位置裝置縮回地面時(shí)電動(dòng)汽車自由向前行駛。
[0012]進(jìn)一步地，上述方法還可包括:所述刷卡器夾持裝置判斷電動(dòng)汽車駕駛者刷卡并輸入密碼后，將刷卡器從電動(dòng)汽車車內(nèi)縮回到預(yù)設(shè)原始位置，并向刷卡系統(tǒng)發(fā)送安全指令后，刷卡系統(tǒng)向所述限制位置裝置發(fā)送停止限位指令，所述限制位置裝置縮回地面。
[0013]進(jìn)一步地，上述方法還可包括:所述刷卡器夾持裝置包括一可伸縮手柄，手柄前端設(shè)置刷卡器。
[0014]進(jìn)一步地，上述方法還可包括:所述刷卡系統(tǒng)向車窗識(shí)別裝置發(fā)送識(shí)別電動(dòng)汽車車窗的指令后，車窗識(shí)別裝置確定電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息并返回刷卡系統(tǒng)的步驟，包括:
[0015]所述車窗識(shí)別裝置判斷若電動(dòng)汽車的車窗打開尺寸的大小達(dá)到車窗預(yù)設(shè)打開尺寸的大小后，將電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息返回刷卡系統(tǒng)；否則發(fā)送提醒電動(dòng)汽車的駕駛者將車窗打開的信息。
[0016]進(jìn)一步地，上述方法還可包括:所述車窗識(shí)別裝置為一攝像頭識(shí)別裝置，攝像頭掃描電動(dòng)汽車的輪廓，確定電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息。
[0017]本發(fā)明還提供了一種用于多型號(hào)電動(dòng)汽車刷卡的控制系統(tǒng)，包括:
[0018]傳感單元，用于檢測(cè)到電動(dòng)汽車駛?cè)胨⒖刂茀^(qū)域，向中控單元發(fā)送啟動(dòng)指令，開啟刷卡流程；
[0019]限制位置單元，用于接收中控單元發(fā)送的使電動(dòng)汽車停止在預(yù)設(shè)位置的指令后，確定若電動(dòng)汽車停止在預(yù)設(shè)位置后，則向中控單元返回限位成功信息，其中限制位置單元為沿電動(dòng)汽車的行駛方向上設(shè)置；
[0020]車窗識(shí)別單元，用于接收中控單元發(fā)送的識(shí)別電動(dòng)汽車車窗的指令后，確定電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息并返回中控單元；
[0021]刷卡器夾持單元，用于接收中控單元發(fā)送的將刷卡器送入電動(dòng)汽車打開的車窗的指令后，同時(shí)接收中控單元發(fā)送的將電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息，根據(jù)收到的信息，將刷卡器伸進(jìn)電動(dòng)汽車車內(nèi)預(yù)設(shè)安全位置，使電動(dòng)汽車駕駛者刷卡并輸入密碼；及
[0022]中控單元，用于控制整個(gè)刷卡流程。
[0023]進(jìn)一步地，上述系統(tǒng)還可包括:所述限制位置單元在預(yù)設(shè)位置設(shè)置為可伸縮式的設(shè)置，所述限制位置單元在伸出地面時(shí)限制電動(dòng)汽車向前行駛，所述限制位置單元縮回地面時(shí)電動(dòng)汽車自由向前行駛；
[0024]所述限制位置單元，還用于在刷卡器夾持單元判斷電動(dòng)汽車駕駛者刷卡并輸入密碼后，將刷卡器從電動(dòng)汽車車內(nèi)縮回到預(yù)設(shè)原始位置，并向刷卡系統(tǒng)發(fā)送安全指令后，接收所述中控單元發(fā)送的停止限位指令，縮回地面。
[0025]進(jìn)一步地，上述系統(tǒng)還可包括:所述刷卡器夾持單元包括一可伸縮手柄，手柄前端設(shè)置刷卡器。[0026]進(jìn)一步地，上述系統(tǒng)還可包括:提示單元，用于提醒電動(dòng)汽車的駕駛者當(dāng)前進(jìn)行的刷卡相應(yīng)流程的信息。
[0027]與現(xiàn)有技術(shù)相比，應(yīng)用本發(fā)明，當(dāng)電動(dòng)汽車在進(jìn)入充電站或換電站時(shí)，駕駛者無需離開車輛，進(jìn)行刷卡和輸入密碼，確保了駕駛者的信息私密性，給駕駛者帶來了方便，提高了駕駛者對(duì)電動(dòng)汽車充電或換電的使用體驗(yàn)度的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0029]圖1為本發(fā)明的用于電動(dòng)汽車刷卡的控制方法的流程圖；
[0030]圖2為本發(fā)明的用于電動(dòng)汽車刷卡的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0032]如圖1所示，本發(fā)明的用于電動(dòng)汽車刷卡的控制方法，包括:
[0033]步驟110、傳感裝置檢測(cè)到電動(dòng)汽車駛?cè)胨⒖刂茀^(qū)域，向刷卡系統(tǒng)發(fā)送啟動(dòng)指令，開啟刷卡流程；
[0034]具體的，傳感裝置可以通過無線方式(例如紅外線傳感等)進(jìn)行傳感，當(dāng)電動(dòng)汽車駛?cè)胗|碰到刷卡控制區(qū)域的紅外線時(shí)，傳感裝置向刷卡系統(tǒng)發(fā)送啟動(dòng)指令，開啟刷卡流程;
[0035]或者在檢測(cè)位置的地面預(yù)置傳感線圈，當(dāng)電動(dòng)汽車駛?cè)胗|碰到刷卡控制區(qū)域地面預(yù)置的傳感線圈時(shí)，傳感裝置向刷卡系統(tǒng)發(fā)送啟動(dòng)指令，開啟刷卡流程；
[0036]以上方式僅為示意，實(shí)際中傳感裝置只要可以檢測(cè)到電動(dòng)汽車駛?cè)氲娜魏螜z測(cè)方式都可以為本發(fā)明所用。
[0037]傳感裝置向刷卡系統(tǒng)發(fā)送啟動(dòng)指令的同時(shí)，可以對(duì)電動(dòng)汽車的駕駛員進(jìn)行相應(yīng)提醒，例如通過聲音或者在駕駛員可以看見的顯示屏上提示已經(jīng)進(jìn)入刷卡流程的提示等。通過該方式，可以使駕駛員清楚知道當(dāng)前流程的情況，提高了用戶的使用滿意度。
[0038]步驟120、刷卡系統(tǒng)向限制位置裝置發(fā)送使電動(dòng)汽車停止在預(yù)設(shè)位置的指令后，限制位置裝置確定若電動(dòng)汽車停止在預(yù)設(shè)位置后，則向刷卡系統(tǒng)返回限位成功信息，其中限制位置裝置為沿電動(dòng)汽車的行駛方向上設(shè)置；
[0039]所述限制位置裝置為在預(yù)設(shè)位置設(shè)置可伸縮式設(shè)置，所述限制位置裝置在伸出地面時(shí)限制電動(dòng)汽車向前行駛，所述限制位置裝置縮回地面時(shí)電動(dòng)汽車自由向前行駛。例如:所述限制位置裝置可以包括一在預(yù)設(shè)位置設(shè)置的可伸縮擋板，擋板在伸出地面時(shí)限制電動(dòng)汽車向前行駛，擋板縮回地面時(shí)電動(dòng)汽車可自由向前行駛。所述限制位置裝置可以包括一在預(yù)設(shè)位置設(shè)置的可伸縮限位槽，可將電動(dòng)汽車車輪限制在預(yù)設(shè)位置。本發(fā)明對(duì)此不作限定，只要是可以將電動(dòng)汽車停止在預(yù)設(shè)位置后的限制位置方式的裝置都可以為本發(fā)明所用。
[0040]步驟130、刷卡系統(tǒng)向車窗識(shí)別裝置發(fā)送識(shí)別電動(dòng)汽車車窗的指令后，車窗識(shí)別裝置確定電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息并返回刷卡系統(tǒng)；
[0041]所述刷卡系統(tǒng)向車窗識(shí)別裝置發(fā)送識(shí)別電動(dòng)汽車車窗的指令后，車窗識(shí)別裝置確定電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息并返回刷卡系統(tǒng)的步驟，包括:
[0042]所述車窗識(shí)別裝置判斷若電動(dòng)汽車的車窗打開尺寸的大小達(dá)到車窗預(yù)設(shè)打開尺寸的大小后，將電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息返回刷卡系統(tǒng)；否則發(fā)送提醒電動(dòng)汽車的駕駛者將車窗打開的信息(例如可以對(duì)電動(dòng)汽車的駕駛員進(jìn)行相應(yīng)提醒，例如通過聲音或者在駕駛員可以看見的顯示屏上提示請(qǐng)打開車窗的提示等，通過該方式，可以使駕駛員清楚知道當(dāng)前流程的情況，提高了用戶的使用滿意度。)。
[0043]所述車窗識(shí)別裝置為一攝像頭識(shí)別裝置，攝像頭可以掃描電動(dòng)汽車的輪廓，根據(jù)電動(dòng)汽車的輪廓的關(guān)鍵點(diǎn)坐標(biāo)確定電動(dòng)汽車的車窗位置，確定車窗的位置后，掃描車窗的輪廓，根據(jù)車窗的輪廓的關(guān)鍵點(diǎn)坐標(biāo)確定車窗打開尺寸的信息。
[0044]步驟140、刷卡系統(tǒng)向刷卡器夾持裝置發(fā)送將刷卡器送入電動(dòng)汽車打開的車窗的指令后，同時(shí)將電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息發(fā)送給刷卡器夾持裝置，刷卡器夾持裝置根據(jù)收到的信息，將刷卡器伸進(jìn)電動(dòng)汽車車內(nèi)預(yù)設(shè)安全位置，使電動(dòng)汽車駕駛者刷卡并輸入密碼。
[0045]還包括:所述刷卡器夾持裝置判斷電動(dòng)汽車駕駛者刷卡并輸入密碼后，將刷卡器從電動(dòng)汽車車內(nèi)縮回到預(yù)設(shè)原始位置，并向刷卡系統(tǒng)發(fā)送安全指令后，刷卡系統(tǒng)向所述限制位置裝置發(fā)送停止限位指令，所述限制位置裝置縮回地面。
[0046]刷卡器伸進(jìn)電動(dòng)汽車車內(nèi)預(yù)設(shè)安全位置后，進(jìn)一步包括:可以發(fā)送提醒電動(dòng)汽車的駕駛者進(jìn)行刷卡的信息(例如可以對(duì)電動(dòng)汽車的駕駛員進(jìn)行相應(yīng)提醒，例如通過聲音和/或在駕駛員可以看見的顯示屏上提示請(qǐng)刷卡并輸入密碼的提示等。通過該方式，可以使駕駛員清楚知道當(dāng)前流程的情況，提高了用戶的使用滿意度。
[0047]所述刷卡器夾持裝置包括一可伸縮手柄，手柄前端設(shè)置刷卡器。刷卡器夾持裝置收到將刷卡器送入電動(dòng)汽車打開的車窗的指令后，根據(jù)得到的電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息，可伸縮手柄展開伸入車內(nèi)預(yù)設(shè)安全位置，用戶可以通過手柄前端設(shè)置的刷卡器進(jìn)行刷卡并輸入密碼，刷卡器夾持裝置判斷電動(dòng)汽車駕駛者刷卡并輸入密碼后，將刷卡器從電動(dòng)汽車車內(nèi)縮回到預(yù)設(shè)原始位置，并向刷卡系統(tǒng)發(fā)送安全指令后，刷卡系統(tǒng)向所述限制位置裝置發(fā)送停止限位指令，所述限制位置裝置縮回地面。
[0048]在電動(dòng)汽車駕駛者完成刷卡并輸入密碼后，刷卡系統(tǒng)可以發(fā)送提醒電動(dòng)汽車的駕駛者完成刷卡的信息(例如可以對(duì)電動(dòng)汽車的駕駛員進(jìn)行相應(yīng)提醒，例如通過聲音和/或在駕駛員可以看見的顯示屏上提示已完成刷卡流程的提示等。通過該方式，可以使駕駛員清楚知道當(dāng)前流程的情況，提高了用戶的使用滿意度。
[0049]如圖2所示，本發(fā)明的一種用于電動(dòng)汽車刷卡的控制系統(tǒng)，包括:傳感單元201、限制位置單元202、車窗識(shí)別單元203、刷卡器夾持單元204、提示單元205和中控單元206，其中，[0050]傳感單元201，用于檢測(cè)到電動(dòng)汽車駛?cè)胨⒖刂茀^(qū)域，向中控單元206發(fā)送啟動(dòng)指令，開啟刷卡流程；
[0051]限制位置單元202，用于接收中控單元206發(fā)送的使電動(dòng)汽車停止在預(yù)設(shè)位置的指令后，確定若電動(dòng)汽車停止在預(yù)設(shè)位置后，則向中控單元206返回限位成功信息，其中限制位置單元202為沿電動(dòng)汽車的行駛方向上設(shè)置；
[0052]車窗識(shí)別單元203，用于接收中控單元206發(fā)送的識(shí)別電動(dòng)汽車車窗的指令后，確定電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息并返回中控單元206 ；
[0053]刷卡器夾持單元204，用于接收中控單元206發(fā)送的將刷卡器送入電動(dòng)汽車打開的車窗的指令后，同時(shí)接收中控單元206發(fā)送的將電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息，根據(jù)收到的信息，將刷卡器伸進(jìn)電動(dòng)汽車車內(nèi)預(yù)設(shè)安全位置，使電動(dòng)汽車駕駛者刷卡并輸入?碼；
[0054]提示單元205，用于提醒電動(dòng)汽車的駕駛者當(dāng)前進(jìn)行的刷卡相應(yīng)流程的信息；
[0055]中控單元206，用于控制整個(gè)刷卡流程。
[0056]所述限制位置單元202在預(yù)設(shè)位置設(shè)置為可伸縮式的設(shè)置，所述限制位置單元202在伸出地面時(shí)限制電動(dòng)汽車向前行駛，所述限制位置單元202縮回地面時(shí)電動(dòng)汽車自由向前行駛；
[0057]所述限制位置單元202，還用于在刷卡器夾持單元204判斷電動(dòng)汽車駕駛者刷卡并輸入密碼后，將刷卡器從電動(dòng)汽車車內(nèi)縮回到預(yù)設(shè)原始位置，并向刷卡系統(tǒng)發(fā)送安全指令后，接收所述中控單元206發(fā)送的停止限位指令，縮回地面
[0058]所述刷卡器夾持單元204包括一可伸縮手柄，手柄前端設(shè)置刷卡器。
[0059]所述車窗識(shí)別單元203為一攝像頭識(shí)別裝置，攝像頭可以掃描電動(dòng)汽車的輪廓，根據(jù)電動(dòng)汽車的輪廓的關(guān)鍵點(diǎn)坐標(biāo)確定電動(dòng)汽車的車窗位置，確定車窗的位置后，掃描車窗的輪廓，根據(jù)車窗的輪廓的關(guān)鍵點(diǎn)坐標(biāo)確定車窗打開尺寸的信息。
[0060]本說明書中的各個(gè)實(shí)施例一般采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0061]本申請(qǐng)可以在由計(jì)算機(jī)執(zhí)行的計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令的一般上下文中描述，例如程序模塊或單元。一般地，程序模塊或單元可以包括執(zhí)行特定任務(wù)或?qū)崿F(xiàn)特定抽象數(shù)據(jù)類型的例程、程序、對(duì)象、組件、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等等。一般來說，程序模塊或單元可以由軟件、硬件或兩者的結(jié)合來實(shí)現(xiàn)。也可以在分布式計(jì)算環(huán)境中實(shí)踐本申請(qǐng)，在這些分布式計(jì)算環(huán)境中，由通過通信網(wǎng)絡(luò)而被連接的遠(yuǎn)程處理設(shè)備來執(zhí)行任務(wù)。在分布式計(jì)算環(huán)境中，程序模塊或單元可以位于包括存儲(chǔ)設(shè)備在內(nèi)的本地和遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)中。
[0062]在此處所提供的說明書中，說明了大量具體細(xì)節(jié)。然而，能夠理解，本發(fā)明的實(shí)施例可以在沒有這些具體細(xì)節(jié)的情況下實(shí)踐。在一些實(shí)例中，并未詳細(xì)示出公知的方法、結(jié)構(gòu)和技術(shù)，以便不模糊對(duì)本說明書的理解。在此提供的算法和顯示不與任何特定計(jì)算機(jī)、虛擬系統(tǒng)或者其它設(shè)備固有相關(guān)。各種通用系統(tǒng)也可以與基于在此的示教一起使用。根據(jù)上面的描述，構(gòu)造這類系統(tǒng)所要求的結(jié)構(gòu)是顯而易見的。此外，本發(fā)明也不針對(duì)任何特定編程語言。應(yīng)當(dāng)明白，可以利用各種編程語言實(shí)現(xiàn)在此描述的本發(fā)明的內(nèi)容，并且上面對(duì)特定語言所做的描述是為了披露本發(fā)明的最佳實(shí)施方式。
[0063]類似地，應(yīng)當(dāng)理解，為了精簡(jiǎn)本公開并幫助理解各個(gè)發(fā)明方面中的一個(gè)或多個(gè)，在上面對(duì)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的描述中，本發(fā)明的各個(gè)特征有時(shí)被一起分組到單個(gè)實(shí)施例、圖、或者對(duì)其的描述中。然而，并不應(yīng)將該公開的方法解釋成反映如下意圖:即所要求保護(hù)的本發(fā)明要求比在每個(gè)權(quán)利要求中所明確記載的特征更多的特征。更確切地說，如下面的權(quán)利要求書所反映的那樣，發(fā)明方面在于少于前面公開的單個(gè)實(shí)施例的所有特征。因此，遵循【具體實(shí)施方式】的權(quán)利要求書由此明確地并入該【具體實(shí)施方式】，其中每個(gè)權(quán)利要求本身都作為本發(fā)明的單獨(dú)實(shí)施例。
[0064]本領(lǐng)域那些技術(shù)人員可以理解，可以對(duì)實(shí)施例中的設(shè)備中的模塊進(jìn)行自適應(yīng)性地改變并且把它們?cè)O(shè)置在與該實(shí)施例不同的一個(gè)或多個(gè)設(shè)備中?？梢园褜?shí)施例中的模塊或單元或組件組合成一個(gè)模塊或單元或組件，以及此外可以把它們分成多個(gè)子模塊或子單元或子組件。除了這樣的特征和/或過程或者單元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何組合對(duì)本說明書(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的所有特征以及如此公開的任何方法或者設(shè)備的所有過程或單元進(jìn)行組合。除非另外明確陳述，本說明書(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的每個(gè)特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征來代替。
[0065]此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解，盡管在此所述的一些實(shí)施例包括其它實(shí)施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同實(shí)施例的特征的組合意味著處于本發(fā)明的范圍之內(nèi)并且形成不同的實(shí)施例。例如，在下面的權(quán)利要求書中，所要求保護(hù)的實(shí)施例的任意之一都可以以任意的組合方式來使用。
[0066]本發(fā)明的各個(gè)部件實(shí)施例可以以硬件實(shí)現(xiàn)，或者以在一個(gè)或者多個(gè)處理器上運(yùn)行的軟件模塊實(shí)現(xiàn)，或者以它們的組合實(shí)現(xiàn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在實(shí)踐中使用微處理器或者數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)來實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的網(wǎng)頁中視頻的播放裝置中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本發(fā)明還可以實(shí)現(xiàn)為用于執(zhí)行這里所描述的方法的一部分或者全部的設(shè)備或者裝置程序(例如，計(jì)算機(jī)程序和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品)。這樣的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的程序可以存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上，或者可以具有一個(gè)或者多個(gè)信號(hào)的形式。這樣的信號(hào)可以從因特網(wǎng)網(wǎng)站上下載得到，或者在載體信號(hào)上提供，或者以任何其他形式提供。
[0067]應(yīng)該注意的是上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說明而不是對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離所附權(quán)利要求的范圍的情況下可設(shè)計(jì)出替換實(shí)施例。在權(quán)利要求中，不應(yīng)將位于括號(hào)之間的任何參考符號(hào)構(gòu)造成對(duì)權(quán)利要求的限制。單詞“包含”不排除存在未列在權(quán)利要求中的元件或步驟。位于元件之前的單詞“一”或“一個(gè)”不排除存在多個(gè)這樣的元件。本發(fā)明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于適當(dāng)編程的計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)。在列舉了若干裝置的單元權(quán)利要求中，這些裝置中的若干個(gè)可以是通過同一個(gè)硬件項(xiàng)來具體體現(xiàn)。單詞第一、第二、以及第三等的使用不表示任何順序?？蓪⑦@些單詞解釋為名稱。
【權(quán)利要求】
1.一種用于多型號(hào)電動(dòng)汽車刷卡的控制方法，包括: 傳感裝置檢測(cè)到電動(dòng)汽車駛?cè)胨⒖刂茀^(qū)域，向刷卡系統(tǒng)發(fā)送啟動(dòng)指令，開啟刷卡流程; 刷卡系統(tǒng)向限制位置裝置發(fā)送使電動(dòng)汽車停止在預(yù)設(shè)位置的指令后，限制位置裝置確定若電動(dòng)汽車停止在預(yù)設(shè)位置后，則向刷卡系統(tǒng)返回限位成功信息，其中限制位置裝置為沿電動(dòng)汽車的行駛方向上設(shè)置； 刷卡系統(tǒng)向車窗識(shí)別裝置發(fā)送識(shí)別電動(dòng)汽車車窗的指令后，車窗識(shí)別裝置確定電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息并返回刷卡系統(tǒng)； 刷卡系統(tǒng)向刷卡器夾持裝置發(fā)送將刷卡器送入電動(dòng)汽車打開的車窗的指令后，同時(shí)將電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息發(fā)送給刷卡器夾持裝置，刷卡器夾持裝置根據(jù)收到的信息，將刷卡器伸進(jìn)電動(dòng)汽車車內(nèi)預(yù)設(shè)安全位置，使電動(dòng)汽車駕駛者刷卡并輸入密碼。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于， 所述限制位置裝置在預(yù)設(shè)位置設(shè)置為可伸縮式的設(shè)置，所述限制位置裝置在伸出地面時(shí)限制電動(dòng)汽車向前行駛，所述限制位置裝置縮回地面時(shí)電動(dòng)汽車自由向前行駛。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于， 還包括:所述刷卡器夾持裝置判斷電動(dòng)汽車駕駛者刷卡并輸入密碼后，將刷卡器從電動(dòng)汽車車內(nèi)縮回到預(yù)設(shè)原始位置，并向刷卡系統(tǒng)發(fā)送安全指令后，刷卡系統(tǒng)向所述限制位置裝置發(fā)送停止限位指令，所述限制位置裝置縮回地面。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于， 所述刷卡器夾持裝置包括一可伸縮手柄，手柄前端設(shè)置刷卡器。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于， 所述刷卡系統(tǒng)向車窗識(shí)別裝置發(fā)送識(shí)別電動(dòng)汽車車窗的指令后，車窗識(shí)別裝置確定電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息并返回刷卡系統(tǒng)的步驟，包括: 所述車窗識(shí)別裝置判斷若電動(dòng)汽車的車窗打開尺寸的大小達(dá)到車窗預(yù)設(shè)打開尺寸的大小后，將電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息返回刷卡系統(tǒng)；否則發(fā)送提醒電動(dòng)汽車的駕駛者將車窗打開的信息。
6.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于， 所述車窗識(shí)別裝置為一攝像頭識(shí)別裝置，攝像頭掃描電動(dòng)汽車的輪廓，確定電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息。
7.一種用于多型號(hào)電動(dòng)汽車刷卡的控制系統(tǒng)，其特征在于，包括: 傳感單元，用于檢測(cè)到電動(dòng)汽車駛?cè)胨⒖刂茀^(qū)域，向中控單元發(fā)送啟動(dòng)指令，開啟刷卡流程； 限制位置單元，用于接收中控單元發(fā)送的使電動(dòng)汽車停止在預(yù)設(shè)位置的指令后，確定若電動(dòng)汽車停止在預(yù)設(shè)位置后，則向中控單元返回限位成功信息，其中限制位置單元為沿電動(dòng)汽車的行駛方向上設(shè)置； 車窗識(shí)別單元，用于接收中控單元發(fā)送的識(shí)別電動(dòng)汽車車窗的指令后，確定電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息并返回中控單元； 刷卡器夾持單元，用于接收中控單元發(fā)送的將刷卡器送入電動(dòng)汽車打開的車窗的指令后，同時(shí)接收中控單元發(fā)送的將電動(dòng)汽車的車窗位置和車窗打開尺寸的信息，根據(jù)收到的信息，將刷卡器伸進(jìn)電動(dòng)汽車車內(nèi)預(yù)設(shè)安全位置，使電動(dòng)汽車駕駛者刷卡并輸入密碼；及中控單元，用于控制整個(gè)刷卡流程。
8.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于， 所述限制位置單元在預(yù)設(shè)位置設(shè)置為可伸縮式的設(shè)置，所述限制位置單元在伸出地面時(shí)限制電動(dòng)汽車向前行駛，所述限制位置單元縮回地面時(shí)電動(dòng)汽車自由向前行駛； 所述限制位置單元，還用于在刷卡器夾持單元判斷電動(dòng)汽車駕駛者刷卡并輸入密碼后，將刷卡器從電動(dòng)汽車車內(nèi)縮回到預(yù)設(shè)原始位置，并向刷卡系統(tǒng)發(fā)送安全指令后，接收所述中控單元發(fā)送的停止限位指令，縮回地面。
9.如權(quán)利要求7所 述的系統(tǒng)，其特征在于， 所述刷卡器夾持單元包括一可伸縮手柄，手柄前端設(shè)置刷卡器。
10.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于， 還包括提示單元，用于提醒電動(dòng)汽車的駕駛者當(dāng)前進(jìn)行的刷卡相應(yīng)流程的信息。
【文檔編號(hào)】G07F15/00GK103927819SQ201410180745
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】謝子聰, 吳浩, 韓君福, 宋建鋒 申請(qǐng)人:北京潔天電動(dòng)汽車加電科技有限公司