一種基于手機(jī)lbs的車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，包括車載模塊、手機(jī)端位置服務(wù)模塊以及服務(wù)器端模塊，車載模塊包括車門鎖控制器、車載GPS模塊以及通訊模塊，車載GPS模塊將車輛的位置信息通過通訊模塊發(fā)送至服務(wù)器端模塊，服務(wù)器端模塊還通過手機(jī)端位置服務(wù)模塊接收用戶的位置信息，若用戶的位置信息與車輛的位置信息比對誤差在預(yù)設(shè)的開鎖范圍，則服務(wù)器端模塊通過通訊模塊向車門鎖控制器發(fā)送開鎖命令。本發(fā)明通過對用戶隨身攜帶手機(jī)LBS的應(yīng)用，免去了現(xiàn)有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)需要另外攜帶進(jìn)入設(shè)備的麻煩，避免了進(jìn)入設(shè)備的高成本和更換麻煩。
【專利說明】—種基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和方法。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，允許用戶不必使用鑰匙打開車門而進(jìn)入車輛。通常，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)通過攜帶進(jìn)入設(shè)備的司機(jī)或乘客，觸摸門把手來操作。用戶觸摸把手的信號傳感被傳感設(shè)備檢測，這些設(shè)備通過遍布車輛封裝的多個(gè)LF天線將電磁限號廣播發(fā)射至車輛周圍的區(qū)域。用戶攜帶的便攜式設(shè)備進(jìn)入范圍一旦接受到信號，就將信號發(fā)射至車內(nèi)的電子通信模塊。其驗(yàn)證發(fā)射信號的有效性，若信號有效，則打開車門。這種方式的無鑰匙進(jìn)入，還需要隨身攜帶智能鑰匙等進(jìn)入設(shè)備，而且這些進(jìn)入設(shè)備一般為低強(qiáng)度無線電波發(fā)射裝置，很容易收到電磁的干擾，而且相當(dāng)容易損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的首要目的是提出一種基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。
[0004]根據(jù)本發(fā)明提供的基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，包括車載模塊、手機(jī)端位置服務(wù)模塊以及服務(wù)器端模塊，所述車載模塊包括車門鎖控制器、車載GPS模塊以及通訊模塊，所述車載GPS模塊將車輛的位置信息通過所述通訊模塊發(fā)送至服務(wù)器端模塊，所述服務(wù)器端模塊還通過手機(jī)端位置服務(wù)模塊接收用戶的位置信息，若用戶的位置信息與車輛的位置信息比對誤差在預(yù)設(shè)的開鎖范圍，則所述服務(wù)器端模塊通過所述通訊模塊向所述車門鎖控制器發(fā)送開鎖命令。
[0005]本發(fā)明的基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，著眼于目前智能手機(jī)的普及，基于手機(jī)LBS (Locat1n Based Services位置服務(wù))應(yīng)用，通過將車載GPS的位置信息與用戶手機(jī)的位置信息發(fā)送至遠(yuǎn)端的服務(wù)端模塊，由服務(wù)端模塊比較用戶的位置信息與車輛的位置信息，若用戶位置處于當(dāng)前車輛的開鎖范圍，則由服務(wù)器端模塊通過通訊模塊向車門鎖控制器發(fā)送開鎖命令，完成開鎖。這樣就免去了另外攜帶進(jìn)入設(shè)備的麻煩，避免了進(jìn)入設(shè)備的高成本和更換麻煩。
[0006]進(jìn)一步的，所述車輛的位置信息采用車輛VIN碼作為終端的身份驗(yàn)證，所述用戶的位置信息采用用戶的SM卡號作為終端的身份驗(yàn)證。位置信息輸送到服務(wù)器端經(jīng)過身份驗(yàn)證，確保作為終端的車輛和手機(jī)的有效性。
[0007]進(jìn)一步的，所述車輛位置信息和用戶的位置信息發(fā)送前還經(jīng)過介質(zhì)加密，以確保車輛位置信息和用戶的位置信息的數(shù)據(jù)安全。
[0008]具體的說，所述通訊模塊為GPRS/3G/4G模塊。可根據(jù)用戶手機(jī)的數(shù)據(jù)類型選擇相應(yīng)的通訊模塊。
[0009]本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入方法，通過比對用戶手機(jī)端位置服務(wù)模塊的位置信息與車載GPS模塊的位置信息，若用戶手機(jī)端的位置信息在當(dāng)前車輛的開鎖范圍內(nèi)，則通過車門鎖控制器打開車門。
[0010]進(jìn)一步的，所述用戶手機(jī)端位置服務(wù)模塊的位置信息與車載GPS模塊的位置信息通過行車電腦比對或通過遠(yuǎn)端服務(wù)器比對。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，既可以通過行車電腦與手機(jī)聯(lián)網(wǎng)共享用戶手機(jī)端的位置信息，再由行車電腦比對車輛的位置信息和用戶手機(jī)端的位置信息；也可以通過設(shè)置遠(yuǎn)端服務(wù)器同時(shí)接收車輛的位置信息和用戶手機(jī)端的位置信息的方式進(jìn)行比對。
[0011]進(jìn)一步的，所述位置信息比對前，還包括數(shù)據(jù)加密步驟，以確保數(shù)據(jù)的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入方法的流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面對照附圖，通過對實(shí)施實(shí)例的描述，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0015]實(shí)施例1:
如圖1，本發(fā)明的基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，包括車載模塊、手機(jī)端位置服務(wù)模塊以及服務(wù)器端模塊，車載模塊包括車門鎖控制器、車載GPS模塊以及通訊模塊，車載GPS模塊將車輛的位置信息通過通訊模塊發(fā)送至服務(wù)器端模塊，服務(wù)器端模塊還通過手機(jī)端位置服務(wù)模塊接收用戶的位置信息，若用戶的位置信息與車輛的位置信息比對誤差在預(yù)設(shè)的開鎖范圍，則服務(wù)器端模塊通過通訊模塊向車門鎖控制器發(fā)送開鎖命令。車輛的位置信息采用車輛VIN碼作為終端的身份驗(yàn)證，用戶的位置信息采用用戶的SIM卡號作為終端的身份驗(yàn)證，以確保作為終端的車輛和手機(jī)的有效性。車輛位置信息和用戶的位置信息發(fā)送前還經(jīng)過介質(zhì)加密，以確保車輛位置信息和用戶的位置信息的數(shù)據(jù)安全。具體的說，可根據(jù)用戶手機(jī)的數(shù)據(jù)類型選擇相應(yīng)的GPRS/3G/4G通訊模塊。
[0016]如圖2，本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入方法，通過比對用戶手機(jī)端位置服務(wù)模塊的位置信息與車載GPS模塊的位置信息，若用戶手機(jī)端的位置信息在當(dāng)前車輛的開鎖范圍內(nèi)，則通過車門鎖控制器打開車門。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，既可以通過行車電腦與手機(jī)聯(lián)網(wǎng)共享用戶手機(jī)端的位置信息，再由行車電腦比對車輛的位置信息和用戶手機(jī)端的位置信息；也可以通過設(shè)置遠(yuǎn)端服務(wù)器同時(shí)接收車輛的位置信息和用戶手機(jī)端的位置信息的方式進(jìn)行比對。本實(shí)施例為遠(yuǎn)端服務(wù)器端模塊作位置信息比對。
[0017]本發(fā)明的具體工作原理如下:車載模塊的通訊模塊的信息收發(fā)控制單元接收到整車GPS模塊采集到的車輛位置信息后，對數(shù)據(jù)本身的位置信息及終端的相關(guān)信息進(jìn)行編碼，生成校驗(yàn)碼，所述的數(shù)據(jù)包包括:數(shù)據(jù)包頭，終端的身份ID、命令字、包體和包尾。終端的身份ID為字符型，是終端的唯一編碼，如車輛的vin號，sim卡號等，用于接入服務(wù)器識別身份并進(jìn)行驗(yàn)證。所述的包頭包括:校驗(yàn)和、版本號、頭長度、傳輸控制字、介質(zhì)加密方式等；所述包體的具體內(nèi)容根據(jù)不同命令內(nèi)容而不同。所述包尾用于校驗(yàn)數(shù)據(jù)包的完整性和正確行。然后通訊模塊將該數(shù)據(jù)包發(fā)送到遠(yuǎn)端的服務(wù)器端模塊。手機(jī)端位置服務(wù)模塊的手機(jī)應(yīng)用軟件在驗(yàn)證用戶的有效性后，采集手機(jī)端的GPS位置信息，并對采集的位置信息及終端相關(guān)信息進(jìn)行編碼，生成校驗(yàn)碼，并通過手機(jī)通信模塊與網(wǎng)絡(luò)上的服務(wù)器應(yīng)用平臺系統(tǒng)進(jìn)行通信，所述的數(shù)據(jù)包括:數(shù)據(jù)包頭，終端的身份ID，命令字、包體和包尾，手機(jī)端模塊的身份ID是手機(jī)端的唯一編碼，包含用戶的賬號，密碼，手機(jī)的卡號，設(shè)備的物理地址等。服務(wù)器端模塊對車載模塊與手機(jī)端位置服務(wù)模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)包進(jìn)行解碼，解碼后會(huì)對發(fā)來的數(shù)據(jù)進(jìn)行身份驗(yàn)證，驗(yàn)證不通過則拋棄，驗(yàn)證通過則繼續(xù)對解碼出的車輛GPS位置和用戶的GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；服務(wù)器將車輛的位置數(shù)據(jù)同用戶的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，若用戶位置不在車輛的開鎖范圍內(nèi)，則服務(wù)器應(yīng)用平臺系統(tǒng)不做任何操作，若手機(jī)端位置服務(wù)模塊發(fā)送來的用戶的位置在車輛的開鎖范圍內(nèi)，服務(wù)器端模塊的應(yīng)用平臺系統(tǒng)則向車載模塊發(fā)送開鎖指令，指令編碼后發(fā)送至車載端模塊的通訊模塊，車載端的通訊模塊接收指令后進(jìn)行解碼，驗(yàn)證指令的有效性后發(fā)送至車門鎖控制器，車門鎖控制器執(zhí)行開鎖指令，控制車門鎖打開。
【權(quán)利要求】
1.一種基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，其特征在于包括車載模塊、手機(jī)端位置服務(wù)模塊以及服務(wù)器端模塊，所述車載模塊包括車門鎖控制器、車載GPS模塊以及通訊模塊，所述車載GPS模塊將車輛的位置信息通過所述通訊模塊發(fā)送至服務(wù)器端模塊，所述服務(wù)器端模塊還通過手機(jī)端位置服務(wù)模塊接收用戶的位置信息，若用戶的位置信息與車輛的位置信息比對誤差在預(yù)設(shè)的開鎖范圍，則所述服務(wù)器端模塊通過所述通訊模塊向所述車門鎖控制器發(fā)送開鎖命令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，其特征在于所述車輛的位置信息采用車輛VIN碼作為終端的身份驗(yàn)證，所述用戶的位置信息采用用戶的SIM卡號作為終端的身份驗(yàn)證。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，其特征在于所述車輛位置信息和用戶的位置信息發(fā)送前還經(jīng)過介質(zhì)加密。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，其特征在于所述通訊模塊為GPRS/3G/4G模塊。
5.一種基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入方法，其特征在于通過比對用戶手機(jī)端位置服務(wù)模塊的位置信息與車載GPS模塊的位置信息，若用戶手機(jī)端的位置信息在當(dāng)前車輛的開鎖范圍內(nèi)，則通過車門鎖控制器打開車門。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入方法，其特征在于所述用戶手機(jī)端位置服務(wù)模塊的位置信息與車載GPS模塊的位置信息通過行車電腦比對或通過遠(yuǎn)端服務(wù)器比對。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于手機(jī)LBS的車輛無鑰匙進(jìn)入方法，其特征在于所述位置信息比對前，還包括數(shù)據(jù)加密步驟。
【文檔編號】G07C9/00GK104276137SQ201410480679
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】方濤, 尚欣, 劉華仁, 王川宿, 郝家余, 王文沖 申請人:奇瑞汽車股份有限公司