多功能磁介質(zhì)熱敏車票制票模塊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明多功能磁介質(zhì)熱敏車票制票模塊，包括機(jī)械裝置部分和硬件控制模塊部分，所述機(jī)械裝置部分設(shè)置三組獨立的傳動裝置，所述機(jī)械裝置部分包含傳票通道，所述傳票通道還包含帶限位傳票壓緊裝置，所述帶限位傳票壓緊裝置是可拆卸的獨立部件，包含自鎖定位的雙扣手彈性裝置。本發(fā)明可對磁介質(zhì)熱敏車票進(jìn)行制票、校驗、暫存等操作，便于制票、退票及改簽等業(yè)務(wù)的處理，且工作人員無需維修工具，通過簡單操作便可短時間解決卡票問題。
【專利說明】多功能磁介質(zhì)熱敏車票制票模塊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種可以進(jìn)行制票、退票及改簽等業(yè)務(wù)處理的多功能磁介質(zhì)熱敏車票模塊，適用于軌道交通自動售檢系統(tǒng)中需要完成制票操作的設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來我國鐵路客運(yùn)專線發(fā)展迅速，舉世矚目，我國軌道交通自動售檢票系統(tǒng)從建立到逐步完善，自動化水平越來越高。
[0003]隨著防偽性能優(yōu)越的磁介質(zhì)熱敏車票在鐵路客運(yùn)方面普及應(yīng)用，相關(guān)的磁介質(zhì)熱敏車票制票及檢票設(shè)備的大面積推廣已成為必然。磁介質(zhì)熱敏車票制票設(shè)備核心為其制票模塊，制票的效果直接影響自動檢票設(shè)備的一次通過率。目前國內(nèi)制票模塊存在成本較高、效率低下、功能少等問題，特別是制票設(shè)備發(fā)生卡票時，處理時間較長，影響正常售票。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種多功能磁介質(zhì)熱敏車票制票模塊，用以解決目前制票設(shè)備遇到卡票情況難處理等問題，實現(xiàn)高效制票且功能多樣。
[0005]本發(fā)明實施例包括機(jī)械裝置部分和硬件控制模塊部分，其特征在于:所述機(jī)械裝置部分設(shè)置三組獨立的傳動裝置，所述機(jī)械裝置部分包含傳票通道，所述傳票通道還包含帶限位傳票壓緊裝置，所述帶限位傳票壓緊裝置是可拆卸的獨立部件，包含自鎖定位的雙扣手彈性裝置。
[0006]進(jìn)一步地，所述機(jī)械裝置部分由支撐主體、送票裝置、傳票通道、切刀裝置、帶限位傳票壓緊裝置、驗票裝置、打印裝置、光電傳感器固定裝置、傳動裝置、暫存票裝置、手動傳動裝置及電吸鐵裝置組成。
[0007]進(jìn)一步地，硬件控制模塊部分由光電傳感器、讀磁頭、寫磁頭及主板模塊組成。
[0008]進(jìn)一步地，所述傳票通道沿進(jìn)票方向依次設(shè)有送票裝置、切刀裝置、帶限位傳票壓緊裝置、打印裝置。
[0009]進(jìn)一步地，所述暫存票裝置設(shè)置在驗票裝置與切刀裝置之間并位于所述帶限位傳票壓緊裝置下方，所述暫存票裝置及所述傳票通道交接處設(shè)置帶有弧度的轉(zhuǎn)向構(gòu)件，所述電鐵器裝置與轉(zhuǎn)向構(gòu)件相連。
[0010]進(jìn)一步地，所述打印裝置設(shè)置框架電吸鐵及懸臂拉桿，懸臂拉桿對稱布置與所述支撐主體兩側(cè)。
[0011]進(jìn)一步地，所述手動傳動裝置固定在所述傳動裝置中傳動主軸的末端。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果，包括以下幾個方面:
1、結(jié)構(gòu)精簡，操作簡單，維護(hù)方便；
2、可對磁介質(zhì)熱敏車票進(jìn)行制票、校驗、暫存等操作；
3、自動化水平高，可實時反饋模塊各關(guān)鍵機(jī)構(gòu)狀態(tài)；
4、工作人員無需維修工具，通過簡單操作便可短時間解決卡票問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]附圖1為本發(fā)明的實施例立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]以上附圖中:I支撐主體；2送票裝置；3傳票通道；3a票道入口 ；3b出票口 ；4切刀裝置；5帶限位傳票壓緊裝置；6為驗票裝置；7打印裝置；8光電傳感器固定裝置；9步進(jìn)電機(jī)；10暫存票裝置；11手動傳動裝置；12電吸鐵裝置。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明進(jìn)一步描述:
[0016]圖中所示的本發(fā)明，包括機(jī)械裝置部分和硬件控制模塊部分，其中機(jī)械裝置部分由支撐主體(I)、送票裝置(2)、傳票通道(3)、切刀裝置(4)、帶限位傳票壓緊裝置(5)、驗票裝置出)、打印裝置(7)、光電傳感器固定裝置(8)、傳動裝置(9)、暫存票裝置(10)、手動傳動裝置(11)及電吸鐵裝置(12)組成，硬件控制模塊部分由光電傳感器、讀磁頭、寫磁頭及主板控制模塊組成。
[0017]具體流程如下:
[0018]當(dāng)紙卷插入票道入口(3a)時，光電傳感器固定裝置⑶處的光電傳感器被票紙遮擋，此信息反饋至主板控制模塊，主板控制模塊控制步進(jìn)電機(jī)(9a)工作，送票裝置(2)將票紙的一部分傳導(dǎo)入票道中。
[0019]執(zhí)行制票操作時，票紙在步進(jìn)電機(jī)(9a)的帶動下傳送至超過切刀裝置(4)指定距離的光電傳感器位置處(圖中未標(biāo)出)，此時步進(jìn)電機(jī)(9a)停止工作，切刀裝置(4)工作，將連續(xù)型的票紙在相鄰的橋接處切斷，接著步進(jìn)電機(jī)(9b)工作，帶動切斷的票紙傳送至帶限位傳票壓緊裝置(5)部位，票紙在該區(qū)域完成寫磁及讀磁校驗。如果讀磁校驗失敗，則寫磁與校驗流程按指定的次數(shù)重復(fù)進(jìn)行并向上位系統(tǒng)反饋信息，校驗正確后方可繼續(xù)制票的后續(xù)流程。
[0020]讀磁校驗正確通過后，步進(jìn)電機(jī)(9c)工作，將票紙傳送至打印裝置(7)處，此時主板控制模塊控制打印裝置(7)工作，打印裝置(7)按照指令在票紙正面打印設(shè)定的可視信肩、O
[0021]票紙打印完成后，在步進(jìn)電機(jī)(9c)的帶動下，票紙從出票口出票，制票完成。
[0022]執(zhí)行退票或改簽操作時，將車票插入制票機(jī)出票口(3b)，出票口處的光電傳感器(圖中未標(biāo)出)感應(yīng)到車票，主板控制模塊控制步進(jìn)電機(jī)開始(9c)工作，將車票導(dǎo)入制票機(jī)票道內(nèi)，由驗票裝置(6)中的讀磁頭進(jìn)行磁信息校驗操作，如果磁信息驗證失敗則車票直接退出制票機(jī)出票口(3b)，如果磁信息校驗通過則按照上位系統(tǒng)下達(dá)的相關(guān)指令進(jìn)行后續(xù)操作。
[0023]上述實施例僅為本發(fā)明較佳可靠的實施例而已，其目的在于讓本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并非因此局限本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.多功能磁介質(zhì)熱敏車票制票模塊，包括機(jī)械裝置部分和硬件控制模塊部分，其特征在于:所述機(jī)械裝置部分設(shè)置三組獨立的傳動裝置，所述機(jī)械裝置部分包含傳票通道，所述傳票通道還包含帶限位傳票壓緊裝置，所述帶限位傳票壓緊裝置是可拆卸的獨立部件，包含自鎖定位的雙扣手彈性裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能磁介質(zhì)熱敏車票制票模塊，其特征在于:所述機(jī)械裝置部分由支撐主體、送票裝置、傳票通道、切刀裝置、帶限位傳票壓緊裝置、驗票裝置、打印裝置、光電傳感器固定裝置、傳動裝置、暫存票裝置、手動傳動裝置及電吸鐵裝置組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能磁介質(zhì)熱敏車票制票模塊，其特征在于:硬件控制模塊部分由光電傳感器、讀磁頭、寫磁頭及主板模塊組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1及權(quán)利要求2所述多功能磁介質(zhì)熱敏車票的制票模塊，其特征在于:所述傳票通道沿進(jìn)票方向依次設(shè)有送票裝置、切刀裝置、帶限位傳票壓緊裝置、打印裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1及權(quán)利要求2所述的多功能磁介質(zhì)熱敏車票的制票模塊，其特征在于:所述暫存票裝置設(shè)置在驗票裝置與切刀裝置之間并位于所述帶限位傳票壓緊裝置下方，所述暫存票裝置及所述傳票通道交接處設(shè)置帶有弧度的轉(zhuǎn)向構(gòu)件，所述電鐵器裝置與轉(zhuǎn)向構(gòu)件相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1及權(quán)利要求2所述的多功能磁介質(zhì)熱敏車票的制票模塊，其特征在于:所述打印裝置設(shè)置框架電吸鐵及懸臂拉桿，懸臂拉桿對稱布置與所述支撐主體兩側(cè)。
【文檔編號】G07B1/00GK104268946SQ201410495537
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】宋旭陽, 張橋, 賈高華, 周愛麗, 呂后紀(jì), 劉勝利 申請人:北京明生宏達(dá)科技有限公司