退票改簽?zāi)K的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明退票改簽?zāi)K，由限票裝置、導(dǎo)票裝置、磁信息讀取裝置、磁信息錄入裝置、磁信息校驗(yàn)裝置、打印裝置、分導(dǎo)裝置、儲(chǔ)票裝置、傳票通道、主板控制器組成，所述傳票通道進(jìn)票口處設(shè)置限票裝置，所述傳票通道沿進(jìn)票方向依次設(shè)有磁信息讀取裝置、磁信息錄入裝置、磁信息校驗(yàn)裝置、打印裝置、分導(dǎo)裝置及儲(chǔ)票裝置，所述導(dǎo)票裝置設(shè)置傳動(dòng)輪輥及從動(dòng)輪輥，分布于所述傳票通道上下兩側(cè)。本發(fā)明退票改簽?zāi)K自動(dòng)化水平高，可實(shí)時(shí)反饋模塊各關(guān)鍵機(jī)構(gòu)狀態(tài)，維護(hù)方便。
【專利說(shuō)明】退票改簽?zāi)K

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種能夠進(jìn)行退票、改簽等業(yè)務(wù)處理的退票改簽?zāi)K，適用于軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著我國(guó)快速軌道交通的飛速發(fā)展及自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的不斷完善，自動(dòng)售票及檢票設(shè)備已廣泛應(yīng)用在軌道交通領(lǐng)域，此類設(shè)備的大面積推廣已成為必然。
[0003]目前，退票或改簽的現(xiàn)象幾乎每天都存在，如何對(duì)有這方面需求的旅客提供更好的服務(wù)，相關(guān)部門做了大量工作。例如:鐵路總公司于2013年9月對(duì)辦理退票的地點(diǎn)進(jìn)行了放寬，原來(lái)旅客退票和改簽在開(kāi)車前辦理時(shí)，都須到購(gòu)票地車站或票面乘車站辦理，今后到任意一個(gè)車站都可以辦理，很大程度上方便了需要辦理退票改簽的旅客。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的自動(dòng)售票設(shè)備尚不具備辦理退票及改簽業(yè)務(wù)功能，窗口購(gòu)票、自助售票、代售點(diǎn)售票及12306網(wǎng)購(gòu)取得車票的旅客，都須持票到車站售票窗口，才能辦理退票及改簽手續(xù)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)我國(guó)自動(dòng)售票設(shè)備尚不具備辦理退票及改簽業(yè)務(wù)功能的現(xiàn)狀，本發(fā)明的目的在于提供一種退票改簽?zāi)K，可使自動(dòng)售票設(shè)備實(shí)現(xiàn)新增退票及改簽功能，或便于開(kāi)發(fā)僅具備自動(dòng)退票或自動(dòng)改簽功能的設(shè)備。
[0005]為此，本發(fā)明實(shí)施例提供的退票改簽?zāi)K，由限票裝置、導(dǎo)票裝置、磁信息讀取裝置、磁信息錄入裝置、磁信息校驗(yàn)裝置、打印裝置、分導(dǎo)裝置、儲(chǔ)票裝置、傳票通道、主板控制器組成，其特征在于:所述傳票通道進(jìn)票口處設(shè)置限票裝置；所述傳票通道沿進(jìn)票方向依次設(shè)有磁信息讀取裝置、磁信息錄入裝置、磁信息校驗(yàn)裝置、打印裝置、分導(dǎo)裝置及儲(chǔ)票裝置；所述導(dǎo)票裝置設(shè)置傳動(dòng)輪輥及從動(dòng)輪輥，分布于所述傳票通道上下兩側(cè)。
[0006]進(jìn)一步地，所述的主板控制器設(shè)置在整體模塊一側(cè)且配有防護(hù)罩，所述退改簽?zāi)K的機(jī)械傳動(dòng)采用帶式傳動(dòng)，所需的同步輪、同步帶等零部件設(shè)置于整體模塊的另一側(cè)，使得所述退改簽?zāi)K結(jié)構(gòu)緊湊精簡(jiǎn)，節(jié)約占用空間。
[0007]進(jìn)一步地，所述的磁信息讀取裝置、磁信息錄入裝置及磁信息校驗(yàn)裝置均為彈性復(fù)位裝置，其核心部件為讀磁頭及寫(xiě)磁頭，磁頭與磁頭膠輥配對(duì)使用并分布于所述傳票通道上下兩側(cè)，磁頭膠輥與其旋轉(zhuǎn)主軸通過(guò)軸承滾動(dòng)配合固定，磁頭相對(duì)磁頭膠輥?zhàn)鲞\(yùn)動(dòng)，保證了讀寫(xiě)磁頭工作面不變，從而確保讀寫(xiě)磁的穩(wěn)定性及磁頭的使用壽命。
[0008]進(jìn)一步地，所述打印裝置采取框架電吸鐵及懸臂拉桿相配合，懸臂拉桿對(duì)稱布置與所述傳票通道左右兩側(cè)，票紙表面各部位打印時(shí)受力均勻，從而保證打印效果。
[0009]進(jìn)一步地，所述傳票通道內(nèi)各對(duì)接處均采用邊緣鋸齒狀交錯(cuò)銜接，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，防止卡票。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，包括以下幾個(gè)方面:
1、結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，操作簡(jiǎn)單； 2、自動(dòng)化水平高并且可實(shí)時(shí)反饋模塊各關(guān)鍵機(jī)構(gòu)狀態(tài)，維護(hù)方便；
3、當(dāng)發(fā)生卡票等異?，F(xiàn)象時(shí)，工作人員無(wú)需維修工具，通過(guò)簡(jiǎn)單操作便可短時(shí)間解決問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]附圖1為本發(fā)明退票改簽?zāi)K實(shí)施例的組成框圖；
[0012]附圖2為本發(fā)明退票改簽?zāi)K實(shí)施結(jié)構(gòu)及布局示意圖；
[0013]以上附圖中:1光電傳感器；2限票裝置；3導(dǎo)票裝置；31傳動(dòng)輪輥；32從動(dòng)輪輥；4磁信息讀取裝置；411讀磁頭；412讀磁頭壓票輪輥；5磁信息錄入裝置；511寫(xiě)磁頭；512寫(xiě)磁頭壓票輪輥；6磁信息校驗(yàn)裝置；611校驗(yàn)讀磁頭；612校驗(yàn)讀磁頭壓票輪輥；7打印裝置；711打印頭；712打印輪輥；8分導(dǎo)裝置；9儲(chǔ)票裝置；91第一儲(chǔ)票盒；92第二儲(chǔ)票盒；93第三儲(chǔ)票盒；10主板控制器；11傳票通道；I Ia進(jìn)票口。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步描述:
[0015]圖1為本發(fā)明退票改簽?zāi)K的組成框圖。從圖中可以看出，本發(fā)明退票改簽?zāi)K主要包括主板控制器(10)、限票裝置(2)、導(dǎo)票裝置(3)、磁信息讀取裝置(4)、磁信息錄入裝置、(5)磁信息校驗(yàn)裝置￠)、打印裝置(7)、分導(dǎo)裝置(8)和儲(chǔ)票裝置(9)。其中，主板控制器用于接收各類數(shù)據(jù)及信號(hào)，控制各裝置執(zhí)行工作；限票裝置(2)用于限制多票疊加，保證票紙一張?zhí)幚硗暝偬幚硐乱粡垼粚?dǎo)票裝置(3)用于輸送磁介質(zhì)熱敏車票在傳票通道(11)中運(yùn)動(dòng)；磁信息讀取裝置(4)用于讀取車票的磁道中已有的磁信息并向主板控制器(10)反饋信息；磁信息錄入裝置(5)用于按照指令將磁信息錄入車票的磁道中；磁信息校驗(yàn)裝置
(6)用于讀取錄入的磁信息并向主板控制器(10)反饋，由主板控制器(10)判斷錄入的磁信息是否正確及完整；打印裝置(7)用于在車票的正面打印可視信息；分導(dǎo)裝置(8)用于將車票按照主板控制器(10)發(fā)出的指令導(dǎo)入對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)票裝置(9)中。
[0016]圖2為本發(fā)明退票改簽?zāi)K實(shí)施例結(jié)構(gòu)及布局示意圖。
具體流程如下:
[0017]當(dāng)退票改簽?zāi)K開(kāi)始工作時(shí)，限位裝置(2)處于開(kāi)路狀態(tài)，將有票面信息的車票正面向上插入進(jìn)票口(Ila)，光電傳感器(I)感應(yīng)到車票后向主板控制器(10)反饋信息，由主板控制器(10)控制傳動(dòng)步進(jìn)電機(jī)(圖中未標(biāo)出)帶動(dòng)導(dǎo)票裝置(3)中的主動(dòng)輪輥(31)轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪輥(32)隨主動(dòng)輪輥(31) —起轉(zhuǎn)動(dòng)，二者共同帶動(dòng)車票在傳票通道(11)上傳送，完成車票的自動(dòng)導(dǎo)入操作。
[0018]當(dāng)車票在傳票通道(11)中傳送至磁信息讀取裝置(4)部位時(shí)，主板控制器(10)控制磁信息讀取裝置(4)工作，由服務(wù)器對(duì)磁信息做出判定，如果磁信息判定失敗，根據(jù)指令將車票退回到進(jìn)票口(Ila)，如果磁信息判定正確則進(jìn)入磁信息錄入流程。
[0019]當(dāng)車票在傳票通道(11)中到達(dá)磁信息錄入裝置(5)部位時(shí)，主板控制器(10)控制磁信息錄入裝置(5)工作，對(duì)車票的磁道進(jìn)行磁信息錄入操作。
[0020]當(dāng)車票在傳票通道(11)中前進(jìn)至磁信息校驗(yàn)裝置(6)部位時(shí)，主板控制器(10)控制磁信息校驗(yàn)裝置進(jìn)行磁信息校驗(yàn)操作，若校驗(yàn)失敗，則錄入磁信息與校驗(yàn)流程按指定的次數(shù)重復(fù)進(jìn)行并向服務(wù)器反饋信息，磁信息校驗(yàn)正確后方可繼續(xù)退票、改簽業(yè)務(wù)后續(xù)流程。
[0021]讀磁校驗(yàn)正確后，車票被傳送至打印裝置(7)位置，此時(shí)主板控制器(10)控制打印裝置(7)工作，打印裝置(7)按照指令在車票正面打印設(shè)定的可視信息。
[0022]根據(jù)乘客選擇的退票或改簽指令，打印后的車票由分導(dǎo)裝置(8)轉(zhuǎn)存至不同的儲(chǔ)票盒中，完成后由主板控制器(10)向服務(wù)器反饋信息。
[0023]本實(shí)施例退票改簽?zāi)K中儲(chǔ)票裝置(9)設(shè)置三個(gè)存儲(chǔ)票盒，清理方便。
[0024]本發(fā)明實(shí)施例為單方向退改簽?zāi)K，所用的機(jī)械裝置為簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)裝置，可大大節(jié)省成本。實(shí)現(xiàn)多方向退改簽?zāi)K方案為在傳票通道上下兩側(cè)均設(shè)置磁信息讀取裝置、磁信息錄入裝置、磁信息校驗(yàn)裝置及打印裝置。
[0025]上述本發(fā)明實(shí)施例退票改簽?zāi)K為較佳可靠的實(shí)施例而已，其目的在于讓本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并非因此局限本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.本發(fā)明退票改簽?zāi)K，由限票裝置、導(dǎo)票裝置、磁信息讀取裝置、磁信息錄入裝置、磁信息校驗(yàn)裝置、打印裝置、分導(dǎo)裝置、儲(chǔ)票裝置、傳票通道、主板控制器組成，其特征在于:所述傳票通道進(jìn)票口處設(shè)置限票裝置；所述傳票通道沿進(jìn)票方向依次設(shè)有磁信息讀取裝置、磁信息錄入裝置、磁信息校驗(yàn)裝置、打印裝置、分導(dǎo)裝置及儲(chǔ)票裝置；所述導(dǎo)票裝置設(shè)置傳動(dòng)輪輥及從動(dòng)輪輥，分布于所述傳票通道上下兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退票改簽?zāi)K，其特征在于:所述的主板控制器設(shè)置在整體模塊一側(cè)且配有防護(hù)罩，所述退改簽?zāi)K的機(jī)械傳動(dòng)采用帶式傳動(dòng)，所需的同步輪、同步帶等零部件設(shè)置于整體模塊的另一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退票改簽?zāi)K，其特征在于:所述的磁信息讀取裝置、磁信息錄入裝置及磁信息校驗(yàn)裝置均為彈性復(fù)位裝置，其核心部件為讀磁頭及寫(xiě)磁頭，磁頭與磁頭膠輥配對(duì)使用并分布于所述傳票通道上下兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退票改簽?zāi)K，其特征在于:所述打印裝置采取框架電吸鐵及懸臂拉桿相配合，懸臂拉桿對(duì)稱布置與所述傳票通道左右兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的退票改簽?zāi)K，其特征在于:所述傳票通道內(nèi)各對(duì)接處均采用邊緣鋸齒狀交錯(cuò)銜接。
【文檔編號(hào)】G07B11/00GK104268947SQ201410495538
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】宋旭陽(yáng), 張橋, 賈高華, 周愛(ài)麗, 呂后紀(jì), 劉勝利 申請(qǐng)人:北京明生宏達(dá)科技有限公司