智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)及其控制方法
【專利摘要】一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)及其控制方法，其特征在于，所述智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)包括城市綜合車位信息服務(wù)器以及與城市綜合車位信息服務(wù)器通信連接的多個停車位計時器系統(tǒng)。所述停車位計時器系統(tǒng)包括停車位計時器本體，停車位計時器本體包括：中央處理單元、傳感器單元、通信單元、付費(fèi)單元、電源單元等組成部分，所述城市綜合車位信息服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與用戶攜帶的移動終端通信連接。使用時，城市綜合車位信息服務(wù)器負(fù)責(zé)城市內(nèi)停車位信息的統(tǒng)計與發(fā)布，同時根據(jù)各停車位計時器系統(tǒng)發(fā)送的信息實(shí)時更新，為用戶提供更便捷的信息查詢、車位預(yù)約等服務(wù)，方便用戶出行，同時可有效改善車輛集中地區(qū)因臨時停車?yán)щy造成的道路擁堵現(xiàn)象。
【專利說明】智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)及其控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自動控制【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)及其控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)的城市停車場，尤其是公共停車場管理仍不健全，這一方面是由于技術(shù)的原因，也有非技術(shù)的原因。而發(fā)達(dá)國家的公共停車場，雖然可以實(shí)現(xiàn)無人化操作和管理，但仍有許多不方便的地方，比如:
[0003](1)路邊的停車收費(fèi)系統(tǒng)僅通過計時器(也稱停車計時碼表)來觀察時間，對于停車人而言，車輛所能停的時間必須自己記住；
[0004](2)無法遠(yuǎn)程預(yù)約停車位。用戶往往需要在目的地附近花費(fèi)一定甚至相當(dāng)多的時間來尋找車位；
[0005](3)收費(fèi)形式單一，一些停車計時器只接受硬幣，而往往用戶并沒有準(zhǔn)備足夠的硬幣。
[0006](4)根據(jù)國外目前路邊公共停車計時器服務(wù)方法，當(dāng)付款后，會打印憑條。用戶需將從憑條放在雨刮器下或前面板上，以方便巡查人員檢查。然而，有時由于憑條被風(fēng)吹或他人取走，或車內(nèi)前面板雜物較多而不明顯等原因所造成巡查人員認(rèn)為其沒有付費(fèi)，這將不可避免的造成很多不必要的爭執(zhí)。這會占用更多的時間和社會資源。
[0007]此外，停車泊位往往規(guī)定了一次最長停車時間。某些時候，用戶僅繳了較短的停車時間。當(dāng)其發(fā)現(xiàn)事實(shí)上所需更長時間時，他不得不返回停車位再付費(fèi)。這也給用戶造成極大的不方便。
[0008]我國在路邊停車位的解決方法上仍較多的采用人為操作的方法。但可以預(yù)見，在不久的未來，公共停車場收費(fèi)系統(tǒng)及服務(wù)將向著更加智能的方向發(fā)展。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0009]本發(fā)明的技術(shù)目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種更為便捷的智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)及其控制方法。
[0010]本發(fā)明公開的技術(shù)方案為:
[0011]一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，包括城市綜合車位信息服務(wù)器以及與城市綜合車位信息服務(wù)器通信連接的多個停車位計時器系統(tǒng)；
[0012]所述停車位計時器系統(tǒng)包括停車位計時器本體，停車位計時器本體包括:
[0013]中央處理單元；
[0014]傳感器單元，采集停車位的泊車狀態(tài)信息，并將采集信息處理后發(fā)送給中央處理器；
[0015]通信單元,與中央處理單元連接，所述中央處理單元通過通信單元與所述城市綜合車位信息服務(wù)器通信連接；
[0016]付費(fèi)單元，包括錢幣付費(fèi)模塊和刷卡付費(fèi)模塊，所述付費(fèi)單元與所述中央處理單元連接；
[0017]電源單元，所述電源單元與所述中央處理單元連接；
[0018]所述城市綜合車位信息服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與用戶攜帶的移動終端通信連接。所述城市綜合車位信息服務(wù)器主要負(fù)責(zé)城市內(nèi)停車位位置及數(shù)量等信息的統(tǒng)計與發(fā)布。
[0019]一般一套停車位計時器系統(tǒng)可監(jiān)控一個或若干停車位。
[0020]進(jìn)一步的技術(shù)方案還包括:
[0021]所述通信單元還包括用于身份識別的近距離無線通信模塊，優(yōu)選采用藍(lán)牙通信模塊，所述中央處理單元通過藍(lán)牙通信模塊與用戶攜帶的移動終端連接。
[0022]所述停車位計時器系統(tǒng)包括攝像頭，所述攝像頭可設(shè)置在停車位計時器本體或其它合適的位置。
[0023]所述停車位計時器系統(tǒng)還包括設(shè)置在停車位范圍內(nèi)的自動升降限位樁，所述限位樁的控制系統(tǒng)與對應(yīng)的停車位計時器本體的中央處理單元連接。當(dāng)停車位內(nèi)無車時，升起限位樁(障礙物)，有效制止了亂停車輛。
[0024]一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，通過城市綜合車位信息服務(wù)器統(tǒng)計和發(fā)布城市內(nèi)的停車位位置和數(shù)量，城市綜合車位信息服務(wù)器與用戶攜帶的移動終端、各停車位計時器系統(tǒng)建立通信連接，根據(jù)各停車位計時器系統(tǒng)實(shí)時采集的信息進(jìn)行停車位泊車狀態(tài)的記錄與更新，并處理用戶通過移動終端發(fā)送的指令；
[0025]所述控制方法包括車位預(yù)約模式，所述車位預(yù)約模式由用戶移動終端發(fā)送的預(yù)約請求指令觸發(fā)，包括以下步驟:
[0026]城市綜合車位信息服務(wù)器接收到用戶對指定停車位、指定時間段的預(yù)約請求后，將該停車位信息標(biāo)記為在指定時間段內(nèi)的預(yù)約占用狀態(tài)，同時將該預(yù)約信息發(fā)送給管理該停車位的停車位計時器系統(tǒng)中進(jìn)行登記的步驟；
[0027]直接使用停車位計時器本體的用戶購買時間占用到預(yù)約時間時，停車位計時器判定操作無效并通過顯示屏或音響設(shè)備提醒用戶的步驟；
[0028]在停車時間達(dá)到前，城市綜合車位信息服務(wù)器向正在執(zhí)行停車預(yù)約的用戶發(fā)送提醒信息的步驟。
[0029]本發(fā)明控制方法包括針對停車位計時器系統(tǒng)可以識別預(yù)約用戶身份的模式和無法識別的普通模式。
[0030]所述普通包括以下步驟:
[0031]一)在預(yù)約時間段前；
[0032]如城市綜合車位信息服務(wù)器接收到預(yù)約用戶發(fā)送的到達(dá)停車位的指令，且傳感器檢測到指定停車位有車，則停車位計時器系統(tǒng)或城市綜合車位信息服務(wù)器按實(shí)際停車時間開始計費(fèi)，并發(fā)送繳費(fèi)或扣款的信息給用戶移動終端；
[0033]如城市綜合車位信息服務(wù)器接收到預(yù)約用戶發(fā)送的取消預(yù)約的指令，則進(jìn)入步驟
(已)；
[0034]如在預(yù)約時間段前城市綜合車位信息服務(wù)器未接收預(yù)約用戶的到達(dá)到車位指令，也未接收到取消預(yù)約指令，則進(jìn)入步驟二)；
[0035]二)到預(yù)約時間段后，該指定停車位登記的泊車狀態(tài)為空且超過一定時間，則進(jìn)入步驟(幻；如該指定停車位登記的泊車狀態(tài)為有車，則城市綜合車位信息服務(wù)器檢測預(yù)約用戶是否發(fā)送到達(dá)車位的指令，如超過一定時間未接收到用戶到達(dá)車位的指令，則進(jìn)入步驟(3)，標(biāo)記車位被異常占用，并將異常信息發(fā)送到停車位管理者的終端上，并通過停車位計時器系統(tǒng)的攝像頭采集異常占用車位的車輛影像，如接收到預(yù)約用戶到達(dá)車位的指令，則停車位計時器系統(tǒng)或城市綜合車位信息服務(wù)器按照預(yù)約時間開始計費(fèi)，并發(fā)送繳費(fèi)或扣款的信息給用戶移動終端。
[0036]上述步驟中，所述步驟⑷為城市綜合車位信息服務(wù)器自動取消該預(yù)約，發(fā)送通知信息給停車位計時器系統(tǒng)釋放該車位，并發(fā)送通知消息給用戶移動終端。
[0037]在上述步驟二)中到預(yù)約時間段后，可設(shè)置如該指定停車位登記的泊車狀態(tài)為空，則城市綜合車位信息服務(wù)器發(fā)送確認(rèn)是否延時的信息至用戶移動終端，如用戶延時，則判斷新預(yù)約時間段是否與其它預(yù)約時間沖突，如沖突則通知用戶重新預(yù)約或取消預(yù)約，如用戶不延時或未回復(fù)，則取消預(yù)約，發(fā)送通知信息給停車位計時器系統(tǒng)釋放該車位。
[0038]用戶發(fā)送預(yù)約時，如選擇開啟用戶身份識別服務(wù)，則:
[0039]所述車位預(yù)約模式包括用戶身份識別的步驟；
[0040]用戶向城市綜合車位信息服務(wù)器發(fā)送預(yù)約請求時，通過用戶移動終端上軟件自動搜索終端上的藍(lán)牙信息(包括藍(lán)牙地址、藍(lán)牙名稱等能夠與用戶移動終端唯一匹配的信息)，并將藍(lán)牙信息發(fā)送至城市綜合車位信息服務(wù)器中記錄，綜合車位信息服務(wù)器將該預(yù)約信息和用戶藍(lán)牙信息一同發(fā)送給相應(yīng)停車位計時器系統(tǒng)，當(dāng)該停車位計時器系統(tǒng)的藍(lán)牙裝置檢測到當(dāng)天未執(zhí)行預(yù)約的用戶藍(lán)牙信息時，判斷是否到達(dá)該用戶的預(yù)約時間；
[0041]如未到達(dá)預(yù)約時間，則向用戶發(fā)送確認(rèn)提前停車的確認(rèn)信息；
[0042]如到達(dá)預(yù)約時間時，檢測的停車位泊車狀態(tài)為空，且在一定時間內(nèi)停車位計時器檢測到目標(biāo)藍(lán)牙信息與指定停車位匹配，則停車位計時器系統(tǒng)或城市綜合車位信息服務(wù)器按預(yù)約時間開始計費(fèi)，并發(fā)送繳費(fèi)或扣款的信息給用戶移動終端；
[0043]如到達(dá)預(yù)約時間時，停車位泊車狀態(tài)為有車，則停車位計時器系統(tǒng)進(jìn)行判斷目標(biāo)藍(lán)牙信息與指定停車位是否匹配，如是，則停車位計時器系統(tǒng)或城市綜合車位信息服務(wù)器按預(yù)約時間開始計費(fèi)，城市綜合車位信息服務(wù)器發(fā)送繳費(fèi)或扣款的信息給用戶移動終端；如否，則城市綜合車位信息服務(wù)器向用戶移動終端推送優(yōu)選車位，并向停車位管理者的終端發(fā)出警示消息。
[0044]在上述的各模式中，停車位上的車輛開走后，停車位計時器或城市綜合車位信息服務(wù)器判斷該車輛是否為觸發(fā)車位預(yù)約模式用戶的車輛，如是，則城市綜合車位信息服務(wù)器發(fā)送車輛離開信息至預(yù)約用戶移動終端。
[0045]進(jìn)一步的，如用戶身份識別模式開啟，當(dāng)傳感器單元檢測到停車位上的車輛從停車位范圍駛離時，停車位計時器或城市綜合車位信息服務(wù)器即開始判斷該車輛是否為觸發(fā)車位預(yù)約模式用戶的車輛，并判斷用戶是否選擇身份識別服務(wù)，如為選擇身份識別服務(wù)的預(yù)約用戶車輛，則停車位計時器檢測用戶藍(lán)牙信息，如未在停車位范圍內(nèi)檢測到該用戶藍(lán)牙信息，則通過停車位計時器系統(tǒng)的攝像頭采集異常該車輛的影像，城市綜合車位信息服務(wù)器發(fā)送車輛離開信息至預(yù)約用戶移動終端，并向停車位管理者的終端發(fā)出警示消息。
[0046]本發(fā)明的有益效果:
[0047]本發(fā)明一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)為用戶提供更便捷的信息查詢、車位預(yù)約等服務(wù)，為用戶提供更多種類的付費(fèi)方式，方便用戶出行，節(jié)省用戶尋找車位、等待車位的時間，同時可有效改善車輛集中地區(qū)因停車?yán)щy造成的道路擁堵現(xiàn)象。本發(fā)明智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)的控制方法在所述服務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了對用戶泊車行為的自動監(jiān)控，可減少管理人員消耗，輔助管理人員提高工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0048]圖1為本發(fā)明車位預(yù)約模式普通模式流程結(jié)構(gòu)示意圖；
[0049]圖2為本發(fā)明采用藍(lán)牙識別用戶身份的車位預(yù)約模式流程結(jié)構(gòu)示意圖；
[0050]圖3為本發(fā)明服務(wù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0051]上圖中，1-電源單元，2-中央處理單元，3-傳感器單元，4-攝像頭，5-通信單元，6-藍(lán)牙通信模塊，7-付費(fèi)單元，8-停車位計時器系統(tǒng)，9-城市綜合車位信息服務(wù)器。
【具體實(shí)施方式】
[0052]為了進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案及技術(shù)目的，下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的闡述。
[0053]如圖3所示的一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)，包括以下組成部分:
[0054]⑷城市綜合車位信息服務(wù)器9 ；
[0055]統(tǒng)計及發(fā)布城市內(nèi)停車位的位置及數(shù)量等信息，與停車位計時器系統(tǒng)、用戶攜帶的移動終端以及金融機(jī)構(gòu)的服務(wù)器通信連接；
[0056](8)多個停車位計時器系統(tǒng)8 ；
[0057]所述停車位計時器系統(tǒng)8包括停車位計時器本體，所述停車位計時器本體還包括:
[0058]中央處理單元2，實(shí)現(xiàn)對以下各單元工作過程的控制以及處理與城市綜合車位信息服務(wù)器9之間的信息交換；
[0059]傳感器單元3，采集停車位的泊車狀態(tài)信息，并將采集信息處理后發(fā)送給中央處理器2，所述傳感器單元3包括若干傳感器以及對傳感器采集信號進(jìn)行處理(如濾波、放大等)的數(shù)據(jù)處理模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊與中央處理單元連接。所述傳感器可以為光感傳感器、聲波傳感器或攝像頭等圖像采集裝置；
[0060]通信單元5，與中央處理單元2連接，所述通信單元5包括遠(yuǎn)程通信模塊和近距離通信模塊，所述中央處理單元2通過遠(yuǎn)程通信模塊(如蜂窩網(wǎng)絡(luò)或有線光纖等)與所述城市綜合車位信息服務(wù)器8通信連接，所述近距離通信模塊優(yōu)選采用藍(lán)牙裝置，中央處理單元2通過藍(lán)牙通信模塊與用戶攜帶的移動終端連接可用于用戶身份的識別匹配與識別；
[0061]付費(fèi)單元7，包括錢幣付費(fèi)模塊和刷卡付費(fèi)模塊，所述付費(fèi)單元7與所述中央處理單元2連接，所述刷卡付費(fèi)模塊可設(shè)置銀行卡刷卡、儲值卡刷卡等多種選擇模式，等用戶采用銀行卡時，停車位計時器系統(tǒng)8需通過城市綜合車位信息服務(wù)器9與金融機(jī)構(gòu)建立連接，以完成付費(fèi)操作；
[0062]攝像頭4，與所述中央處理單元2連接，主要用于車輛影像的采集；
[0063]限位樁，停車位可選擇性設(shè)置該裝置，通過中央處理單元2的控制，實(shí)現(xiàn)自動升降，用于限制車輛駛?cè)胪７牛?br>
[0064]電源單元1，所述電源單元1與所述中央處理單元2連接，給設(shè)定單元或裝置供給電能。
[0065]一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)的控制方法，可實(shí)施在上述智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)上，其通過城市綜合車位信息服務(wù)器統(tǒng)計和發(fā)布城市內(nèi)的停車位位置和數(shù)量，城市綜合車位信息服務(wù)器與用戶攜帶的移動終端(如手機(jī)、平板等)、各停車位計時器系統(tǒng)建立通信連接，根據(jù)各停車位計時器系統(tǒng)實(shí)時采集的信息進(jìn)行停車位泊車狀態(tài)的記錄與更新，并處理用戶通過移動終端發(fā)送的指令；
[0066]所述控制方法包括車位預(yù)約模式，所述車位預(yù)約模式由用戶移動終端發(fā)送的預(yù)約請求指令觸發(fā)，包括以下步驟:
[0067]城市綜合車位信息服務(wù)器接收到用戶對指定停車位、指定時間段的預(yù)約請求后，將該停車位信息標(biāo)記為在指定時間段內(nèi)的預(yù)約占用狀態(tài)，同時將該預(yù)約信息發(fā)送給管理該停車位的停車位計時器系統(tǒng)中進(jìn)行登記的步驟；
[0068]直接使用停車位計時器本體的用戶購買時間占用到預(yù)約時間時，停車位計時器判定操作無效并通過顯示屏或音響設(shè)備提醒用戶的步驟；
[0069]在停車時間達(dá)到前，城市綜合車位信息服務(wù)器向正在執(zhí)行停車預(yù)約的用戶發(fā)送提醒信息的步驟，所謂正在執(zhí)行停車預(yù)約即正常履行原始預(yù)約或履行延期新預(yù)約的用戶，且用戶車輛在提醒前未駕離。
[0070]相應(yīng)的，用戶移動終端上應(yīng)裝在有相應(yīng)的八?？軟件，該軟件的設(shè)置至少包括“預(yù)約” “到達(dá)停車位” “取消預(yù)約”等用戶操作，所述“到達(dá)停車位”用戶應(yīng)在車量停在停車位上后再發(fā)送。
[0071]本發(fā)明控制方法包括不同的工作模式:
[0072]實(shí)施例一:
[0073]用戶身份無法直接識別的操作包括以下步驟:
[0074]一 )在預(yù)約時間段前；
[0075]如城市綜合車位信息服務(wù)器接收到預(yù)約用戶發(fā)送的到達(dá)停車位的指令，且傳感器檢測到指定停車位有車，則停車位計時器系統(tǒng)或城市綜合車位信息服務(wù)器按實(shí)際停車時間開始計費(fèi)，并發(fā)送繳費(fèi)或扣款的信息給用戶移動終端，避免用戶操作失誤而不自知；
[0076]如城市綜合車位信息服務(wù)器接收到預(yù)約用戶發(fā)送的取消預(yù)約的指令，則進(jìn)入步驟
(已)；
[0077]如在預(yù)約時間段前城市綜合車位信息服務(wù)器未接收到預(yù)約用戶的達(dá)到車位指令，也未接收到取消預(yù)約指令，則進(jìn)入步驟二)；
[0078]二)到預(yù)約時間段后，該指定停車位登記的泊車狀態(tài)為空且超過一定時間，則進(jìn)入步驟⑷；
[0079]如該指定停車位登記的泊車狀態(tài)為有車，則城市綜合車位信息服務(wù)器檢測預(yù)約用戶是否發(fā)送到達(dá)車位的指令，如超過一定時間未接收到用戶到達(dá)車位的指令，則進(jìn)入步驟(4，標(biāo)記車位被異常占用，并將異常信息發(fā)送到停車位管理者的終端上，并通過停車位計時器系統(tǒng)的攝像頭采集異常占用車位的車輛影像，使管理者及時處理而無需管理者來回巡查。如接收到預(yù)約用戶到達(dá)車位的指令，則停車位計時器系統(tǒng)或城市綜合車位信息服務(wù)器按照預(yù)約時間開始計費(fèi)，并發(fā)送繳費(fèi)或扣款的信息給用戶移動終端。用戶接受到繳費(fèi)信息后可通過網(wǎng)銀支付或停車位計時器本體支付，而扣款操作則適合賬戶有預(yù)存款的用戶。
[0080]步驟^)，城市綜合車位信息服務(wù)器自動取消該預(yù)約，發(fā)送通知信息給停車位計時器系統(tǒng)釋放該車位，并發(fā)送通知消息給用戶移動終端。
[0081]在上述的述步驟二)中到預(yù)約時間段后，如該指定停車位登記的泊車狀態(tài)為空，城市綜合車位信息服務(wù)器也可以發(fā)送確認(rèn)是否延時的信息至用戶移動終端，如用戶選擇延時，則判斷新預(yù)約時間段是否與其它預(yù)約時間沖突，如沖突則通知用戶重新預(yù)約或取消預(yù)約，如不沖突則新的預(yù)約成功。如用戶不延時或合理時間內(nèi)未回復(fù)，則取消預(yù)約，發(fā)送通知信息給停車位計時器系統(tǒng)釋放該車位。
[0082]為了進(jìn)一步提高用戶車輛安全性，所述車位預(yù)約模式可設(shè)置用戶身份識別的步驟，優(yōu)選采用藍(lán)牙匹配的方法，在該模式中，用戶應(yīng)需始終保持移動終端上藍(lán)牙裝置的開啟狀態(tài)。
[0083]用戶向城市綜合車位信息服務(wù)器發(fā)送預(yù)約請求時，通過用戶移動終端上軟件自動搜索終端上的藍(lán)牙信息，如藍(lán)牙地址，并將藍(lán)牙地址發(fā)送至城市綜合車位信息服務(wù)器中記錄，綜合車位信息服務(wù)器將該預(yù)約信息和用戶藍(lán)牙地址一同發(fā)送給相應(yīng)停車位計時器系統(tǒng)，當(dāng)該停車位計時器系統(tǒng)上的藍(lán)牙裝置檢測到當(dāng)天未執(zhí)行預(yù)約用戶的藍(lán)牙地址時，判斷是否到達(dá)該用戶的預(yù)約時間；
[0084]如未到達(dá)預(yù)約時間，則向用戶發(fā)送確認(rèn)提前停車的確認(rèn)信息，由用戶選擇接下來的操作；
[0085]如到達(dá)預(yù)約時間時，檢測的停車位泊車狀態(tài)為空，且在一定時間內(nèi)(泊車時間)停車位計時器檢測到目標(biāo)藍(lán)牙地址與指定停車位位置匹配(給用戶留停車時間)，則停車位計時器系統(tǒng)或城市綜合車位信息服務(wù)器按預(yù)約時間開始計費(fèi)，并發(fā)送繳費(fèi)或扣款的信息給用戶移動終端；
[0086]如到達(dá)預(yù)約時間時，停車位泊車狀態(tài)為有車，則停車位計時器系統(tǒng)判斷目標(biāo)藍(lán)牙地址與指定停車位是否匹配，如是，則停車位計時器系統(tǒng)或城市綜合車位信息服務(wù)器按預(yù)約時間開始計費(fèi)，城市綜合車位信息服務(wù)器發(fā)送繳費(fèi)或扣款的信息給用戶移動終端；如否，則城市綜合車位信息服務(wù)器向用戶移動終端推送優(yōu)選車位，并向停車位管理者的終端發(fā)出警示消息。
[0087]無論是有身份識別或是無身份識別的工作模式，當(dāng)停車位上的車輛開走后，停車位計時器或城市綜合車位信息服務(wù)器判斷該車輛是否為觸發(fā)車位預(yù)約模式用戶的車輛，如是，則城市綜合車位信息服務(wù)器發(fā)送車輛離開信息至預(yù)約用戶移動終端。
[0088]如用戶通過八?？軟件選擇有了有身份識別服務(wù)的工作模式，則當(dāng)傳感器單元檢測到停車位上的車輛從停車位范圍駛離時，停車位計時器或城市綜合車位信息服務(wù)器判斷該車輛是否為觸發(fā)車位預(yù)約模式用戶的車輛，則停車位計時器檢測用戶藍(lán)牙地址，如未在停車位范圍內(nèi)檢測到該用戶藍(lán)牙地址，則通過停車位計時器系統(tǒng)的攝像頭采集異常該車輛影像，城市綜合車位信息服務(wù)器發(fā)送車輛離開信息至預(yù)約用戶移動終端，并向停車位管理者的終端發(fā)出警示消息，從而提醒相關(guān)人員車輛被非法開走的情況，并使之得到及時的處理。
[0089]在上述控制方法中，如客戶通過終端預(yù)約停車時，可將車牌號信息等一并向城市綜合車位信息服務(wù)器發(fā)送，則停車位管理者可通過攝像頭等對車輛停泊狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程核查，省略打印紙質(zhì)停車憑證的步驟，也避免了紙質(zhì)停車憑證被吹走或被人拿走的意外情況發(fā)生。
[0090]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書、說明書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，包括城市綜合車位信息服務(wù)器以及與城市綜合車位信息服務(wù)器通信連接的多個停車位計時器系統(tǒng)； 所述停車位計時器系統(tǒng)包括停車位計時器本體，停車位計時器本體包括: 中央處理單元； 傳感器單元，采集停車位的泊車狀態(tài)信息，并將采集信息處理后發(fā)送給中央處理器；通信單元，與中央處理單元連接，所述中央處理單元通過通信單元與所述城市綜合車位信息服務(wù)器通信連接； 付費(fèi)單元，包括錢幣付費(fèi)模塊和刷卡付費(fèi)模塊，所述付費(fèi)單元與所述中央處理單元連接; 電源單元,所述電源單元與所述中央處理單元連接； 所述城市綜合車位信息服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)與用戶攜帶的移動終端通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述通信單元還設(shè)有藍(lán)牙通信模塊，所述中央處理單元通過藍(lán)牙通信模塊與用戶攜帶的移動終端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述停車位計時器系統(tǒng)包括攝像頭，所述攝像頭與所述中央處理單元連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述停車位計時器系統(tǒng)還包括設(shè)置在停車位范圍內(nèi)的自動升降限位樁，所述限位樁的控制系統(tǒng)與對應(yīng)的停車位計時器本體的中央處理單元連接。
5.一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，通過城市綜合車位信息服務(wù)器統(tǒng)計和發(fā)布城市內(nèi)的停車位位置和數(shù)量，城市綜合車位信息服務(wù)器與用戶攜帶的移動終端、各停車位計時器系統(tǒng)建立通信連接，根據(jù)各停車位計時器系統(tǒng)實(shí)時采集的信息進(jìn)行停車位泊車狀態(tài)的記錄與更新，并處理用戶通過移動終端發(fā)送的指令； 所述控制方法包括車位預(yù)約模式，所述車位預(yù)約模式由用戶移動終端發(fā)送的預(yù)約請求指令觸發(fā)，包括以下步驟: 城市綜合車位信息服務(wù)器接收到用戶對指定停車位、指定時間段的預(yù)約請求后，將該停車位信息標(biāo)記為在指定時間段內(nèi)的預(yù)約占用狀態(tài)，同時將該預(yù)約信息發(fā)送給管理該停車位的停車位計時器系統(tǒng)中進(jìn)行登記步驟； 直接使用停車位計時器本體的用戶購買時間占用到預(yù)約時間時，停車位計時器判定操作無效并通過顯示屏或音響設(shè)備提醒用戶的步驟； 在停車時間達(dá)到前，城市綜合車位信息服務(wù)器向正在執(zhí)行停車預(yù)約的用戶發(fā)送提醒信息的步驟。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包括以下步驟: 一)在預(yù)約時間段前； 如城市綜合車位信息服務(wù)器接收到預(yù)約用戶發(fā)送的到達(dá)停車位的指令，且傳感器檢測到指定停車位有車，則停車位計時器系統(tǒng)或城市綜合車位信息服務(wù)器按實(shí)際停車時間開始計費(fèi)，并發(fā)送繳費(fèi)或扣款的信息給用戶移動終端； 如城市綜合車位信息服務(wù)器接收到預(yù)約用戶發(fā)送的取消預(yù)約的指令，則進(jìn)入步驟(a)； 如在預(yù)約時間段前城市綜合車位信息服務(wù)器未接收到預(yù)約用戶的達(dá)到車位指令，也未接收到取消預(yù)約指令，則進(jìn)入步驟二)； 二)到預(yù)約時間段后，該指定停車位登記的泊車狀態(tài)為空且超過一定時間，則進(jìn)入步驟(a);如該指定停車位登記的泊車狀態(tài)為有車，則城市綜合車位信息服務(wù)器檢測預(yù)約用戶是否發(fā)送到達(dá)車位的指令，如超過一定時間未接收到用戶到達(dá)車位的指令，則進(jìn)入步驟(a)，標(biāo)記車位被異常占用，并將異常信息發(fā)送到停車位管理者的終端上，并通過停車位計時器系統(tǒng)的攝像頭采集異常占用車位的車輛影像，如接收到預(yù)約用戶到達(dá)車位的指令，則停車位計時器系統(tǒng)或城市綜合車位信息服務(wù)器按照預(yù)約時間開始計費(fèi)，并發(fā)送繳費(fèi)或扣款的信息給用戶移動終端； 步驟(a)，城市綜合車位信息服務(wù)器自動取消該預(yù)約，發(fā)送通知信息給停車位計時器系統(tǒng)釋放該車位，并發(fā)送通知消息給用戶移動終端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，在所述步驟二)中到預(yù)約時間段后，該指定停車位登記的泊車狀態(tài)為空，則城市綜合車位信息服務(wù)器發(fā)送確認(rèn)是否延時的信息至用戶移動終端，如用戶延時，則判斷新預(yù)約時間段是否與其它預(yù)約時間沖突，如沖突則通知用戶重新預(yù)約或取消預(yù)約，如用戶不延時或未回復(fù)，則取消預(yù)約，發(fā)送通知信息給停車位計時器系統(tǒng)釋放該車位。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述車位預(yù)約模式包括用戶身份識別的步驟； 用戶向城市綜合車位信息服務(wù)器發(fā)送預(yù)約請求時，通過用戶移動終端上軟件自動搜索終端上的藍(lán)牙信息，并將藍(lán)牙信息發(fā)送至城市綜合車位信息服務(wù)器中記錄，綜合車位信息服務(wù)器將該預(yù)約信息和用戶藍(lán)牙信息一同發(fā)送給相應(yīng)停車位計時器系統(tǒng)，當(dāng)該停車位計時器系統(tǒng)上的藍(lán)牙裝置檢測到當(dāng)天未執(zhí)行預(yù)約的用戶藍(lán)牙信息時，判斷是否到達(dá)該用戶的預(yù)約時間； 如未到達(dá)預(yù)約時間，則向用戶發(fā)送確認(rèn)提前停車的確認(rèn)信息； 如到達(dá)預(yù)約時間時，檢測的停車位泊車狀態(tài)為空，且在一定時間內(nèi)停車位計時器檢測到目標(biāo)藍(lán)牙信息與指定停車位匹配上，則停車位計時器系統(tǒng)或城市綜合車位信息服務(wù)器按預(yù)約時間開始計費(fèi)，并發(fā)送繳費(fèi)或扣款的信息給用戶移動終端； 如到達(dá)預(yù)約時間時，停車位泊車狀態(tài)為有車，則停車位計時器系統(tǒng)判斷目標(biāo)藍(lán)牙信息與指定停車位是否匹配，如是，則停車位計時器系統(tǒng)或城市綜合車位信息服務(wù)器按預(yù)約時間開始計費(fèi)，城市綜合車位信息服務(wù)器發(fā)送繳費(fèi)或扣款的信息給用戶移動終端；如否，則城市綜合車位信息服務(wù)器向用戶移動終端推送優(yōu)選車位，并向停車位管理者的終端發(fā)出警示消息。
9.根據(jù)權(quán)利要求5-8中任一權(quán)項(xiàng)所述的一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，停車位上的車輛開走后，停車位計時器或城市綜合車位信息服務(wù)器判斷該車輛是否為觸發(fā)車位預(yù)約模式用戶的車輛，如是，則城市綜合車位信息服務(wù)器發(fā)送車輛離開信息至預(yù)約用戶移動終端。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種智能停車位計時服務(wù)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，當(dāng)傳感器單元檢測到停車位上的車輛從停車位范圍駛離時，停車位計時器或城市綜合車位信息服務(wù)器判斷該車輛是否為觸發(fā)車位預(yù)約模式用戶的車輛，并判斷用戶是否設(shè)定身份識別服務(wù)，如為設(shè)定身份識別服務(wù)的預(yù)約用戶車輛，則停車位計時器檢測用戶藍(lán)牙信息，如未在停車位范圍內(nèi)檢測到該用戶藍(lán)牙信息，則通過停車位計時器系統(tǒng)的攝像頭采集異常該車輛影像，城市綜合車位信息服務(wù)器發(fā)送車輛離開信息至預(yù)約用戶移動終端，并向停車位管理者的終端發(fā)出警示消息。
【文檔編號】G07C1/30GK104376607SQ201410633326
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】郝鵬, 崔建國 申請人:鎮(zhèn)江博聯(lián)電子科技有限公司