一種基于nfc識(shí)別技術(shù)的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種基于NFC識(shí)別技術(shù)的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，其技術(shù)方案為利用NFC識(shí)別技術(shù)，由觸發(fā)輸入器記錄并識(shí)別特定個(gè)人的NFC，然后經(jīng)集成電路微處理器進(jìn)行分析，微處理器和車(chē)輛收費(fèi)的感應(yīng)器與交流電源連接，保證系統(tǒng)的持續(xù)供電。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)點(diǎn)時(shí)，集成電路微處理器連接車(chē)輛收費(fèi)感應(yīng)器和觸發(fā)輸入器，從而自動(dòng)記錄車(chē)輛的通過(guò)信息并進(jìn)行計(jì)費(fèi)操作。采用這種NFC識(shí)別的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)可以提高收費(fèi)的效率，更重要的是有效減少收費(fèi)站作為高速公路上事故高發(fā)點(diǎn)對(duì)于收費(fèi)員的人身傷害。
【專利說(shuō)明】 —種基于NFC識(shí)別技術(shù)的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，尤其是基于NFC識(shí)別技術(shù)的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)。
[0002]【背景技術(shù)】:
NFC技術(shù)由非接觸式射頻識(shí)別(RFID)演變而來(lái)，由飛利浦半導(dǎo)體(現(xiàn)恩智浦半導(dǎo)體公司)、諾基亞和索尼共同研制開(kāi)發(fā)，其基礎(chǔ)是RFID及互連技術(shù)。近場(chǎng)通信(Near FieldCommunicat1n, NFC)是一種短距高頻的無(wú)線電技術(shù),在13.56MHz頻率運(yùn)行于20厘米距離內(nèi)。其傳輸速度有106 Kbit/秒、212 Kbit/秒或者424 Kbit/秒三種。目前近場(chǎng)通信已通過(guò)成為IS0/IEC IS 18092國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、ECMA-340標(biāo)準(zhǔn)與ETSI TS 102 190標(biāo)準(zhǔn)。NFC采用主動(dòng)和被動(dòng)兩種讀取模式。NFC近場(chǎng)通信技術(shù)是由非接觸式射頻識(shí)別(RFID)及互聯(lián)互通技術(shù)整合演變而來(lái)，在單一芯片上結(jié)合感應(yīng)式讀卡器、感應(yīng)式卡片和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的功能，能在短距離內(nèi)與兼容設(shè)備進(jìn)行識(shí)別和數(shù)據(jù)交換。工作頻率為13.56MHz.但是使用這種手機(jī)支付方案的用戶必須更換特制的手機(jī)。目前這項(xiàng)技術(shù)在日韓被廣泛應(yīng)用。手機(jī)用戶憑著配置了支付功能的手機(jī)就可以行遍全國(guó):他們的手機(jī)可以用作機(jī)場(chǎng)登機(jī)驗(yàn)證、大廈的門(mén)禁鑰匙、交通一卡通、信用卡、支付卡等等。NFC和藍(lán)牙(Bluetooth)都是短程通信技術(shù)，而且都被集成到移動(dòng)電話。但NFC不需要復(fù)雜的設(shè)置程序。NFC也可以簡(jiǎn)化藍(lán)牙連接。NFC略勝藍(lán)牙的地方在于設(shè)置程序較短，但無(wú)法達(dá)到低功率藍(lán)牙(Bluetooth Low Energy)的速度。在兩臺(tái)NFC設(shè)備相互連接的設(shè)備識(shí)別過(guò)程中，使用NFC來(lái)替代人工設(shè)置會(huì)使創(chuàng)建連接的速度大大加快:少于十分之一秒。NFC的最大數(shù)據(jù)傳輸量424 kbit/s遠(yuǎn)小于Bluetooth V2.1 (2.1 Mbit/S)。雖然NFC在傳輸速度與距離比不上藍(lán)牙(小于20 cm)，但相應(yīng)可以減少不必要的干擾。這讓NFC特別適用于設(shè)備密集而傳輸變得困難的時(shí)候。相對(duì)于藍(lán)牙，NFC兼容于現(xiàn)有的被動(dòng)RFID (13.56 MHz IS0/IEC 18000-3)設(shè)施。NFC的能量需求更低，與藍(lán)牙V4.0低功耗協(xié)議類(lèi)似。當(dāng)NFC在一臺(tái)無(wú)動(dòng)力的設(shè)備(比如一臺(tái)關(guān)機(jī)的手機(jī)，非接觸式智能信用卡，或是智能海報(bào))上工作時(shí)，NFC的能量消耗要小于低功耗藍(lán)牙V4.0。對(duì)于移動(dòng)電話或是移動(dòng)消費(fèi)性電子產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，NFC的使用比較方便。NFC的短距離通信特性正是其優(yōu)點(diǎn)，由于耗電量低、一次只和一臺(tái)機(jī)器鏈接，擁有較高的保密性與安全性，NFC有利于信用卡交易時(shí)避免被盜用。NFC的目標(biāo)并非是取代藍(lán)牙等其他無(wú)線技術(shù)，而是在不同的場(chǎng)合、不同的領(lǐng)域起到相互補(bǔ)充的作用。
[0003]NFC具有成本低廉、方便易用和更富直觀性等特點(diǎn)，這讓它在某些領(lǐng)域顯得更具潛力——NFC通過(guò)一個(gè)芯片、一根天線和一些軟件的組合，能夠?qū)崿F(xiàn)各種設(shè)備在幾厘米范圍內(nèi)的通信，而費(fèi)用僅為2?3歐元。據(jù)ABIReasearch有關(guān)NFC有最新研究，NFC市場(chǎng)可能發(fā)跡于移動(dòng)手持設(shè)備。ABI估計(jì)，到2005年以后，市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)采用NFC芯片的智能手機(jī)和增強(qiáng)型手持設(shè)備。到2009年,這種手持設(shè)備將占一半以上的市場(chǎng)。研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics預(yù)測(cè)，至2011年全球基于移動(dòng)電話的非接觸式支付額將超過(guò)360億美元。如果NFC技術(shù)能得到普及，它將在很大程度上改變?nèi)藗兪褂迷S多電子設(shè)備的方式，甚至改變使用信用卡、鑰匙和現(xiàn)金的方式。NFC作為一種新興的技術(shù)，大致總結(jié)了藍(lán)牙技術(shù)協(xié)同工作能力差的弊病。不過(guò)，它的目標(biāo)并非是完全取代藍(lán)牙、W1-Fi等其他無(wú)線技術(shù)，而是在不同的場(chǎng)合、不同的領(lǐng)域起到相互補(bǔ)充的作用。因?yàn)镹FC的數(shù)據(jù)傳輸速率較低，僅為212Kbps，不適合諸如音視頻流等需要較高帶寬的應(yīng)用。對(duì)于NFC的發(fā)展，有報(bào)告預(yù)測(cè)，2013年全球NFC手機(jī)的銷(xiāo)售量將增長(zhǎng)156%，總量將達(dá)到4億臺(tái)，這就意味著，全球三分之一的智能手機(jī)都將支持NFC功能。預(yù)測(cè)是預(yù)測(cè)，現(xiàn)實(shí)仍然要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，國(guó)內(nèi)的NFC應(yīng)用仍然很少，就北京的NFC支付商用而言，有業(yè)內(nèi)人士表示，可以用慘淡來(lái)形容?！爸袊?guó)移動(dòng)的NFC項(xiàng)目，是以發(fā)布會(huì)為結(jié)束?！薄ⅰ爸袊?guó)移動(dòng)的NFC項(xiàng)目更多的是形象工程”。鄧欣也認(rèn)為，NFC可以分為三個(gè)發(fā)展階段，樣品、產(chǎn)品和商品階段，國(guó)內(nèi)的NFC發(fā)展仍然是樣品階段，普通大眾非常少使用NFC支付。
[0004]ETC( Electronic Toll Collect1n )不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車(chē)道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車(chē)而能交納路橋費(fèi)的目的。ETC是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國(guó)外已有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史，美國(guó)、歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國(guó)以IC卡、磁卡為介質(zhì)，采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無(wú)疑也受到這一潮流的影響。不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車(chē)道隔離措施下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車(chē)道不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，在無(wú)車(chē)道隔離情況下的自由交通流下的不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車(chē)收費(fèi)，可以允許車(chē)輛高速通過(guò)(幾十公里以至100多公里)，故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道，不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明為一種基于NFC識(shí)別技術(shù)的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，其技術(shù)方案為由觸發(fā)輸入器記錄并識(shí)別特定個(gè)人的NFC，然后經(jīng)集成電路微處理器進(jìn)行分析，從而實(shí)現(xiàn)當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)時(shí)可以自動(dòng)進(jìn)行繳費(fèi)。
[0006]NFC識(shí)別系統(tǒng)存儲(chǔ)了一個(gè)或多個(gè)人NFC的數(shù)據(jù)信息，可以識(shí)別一個(gè)或多個(gè)有使用權(quán)限的人。
[0007]車(chē)輛收費(fèi)感應(yīng)器、集成電路微處理器和觸發(fā)輸入器由交流電源進(jìn)行持續(xù)供電，繳費(fèi)信息由另外的電腦記錄。
[0008]車(chē)主通過(guò)NFC預(yù)先在高速公路管理部門(mén)辦理了賬號(hào)，在收費(fèi)時(shí)通過(guò)NFC識(shí)別對(duì)應(yīng)的賬號(hào)進(jìn)行收費(fèi)。
[0009]有益效果:
本發(fā)明專利所提出的采用NFC識(shí)別的收費(fèi)系統(tǒng)，可以有效應(yīng)用于各種高速公路的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，減少收費(fèi)員的繁重工作，另外，高速公路的收費(fèi)站也還是事故的高發(fā)點(diǎn)，采用自動(dòng)收費(fèi)的系統(tǒng)可以避免收費(fèi)員的受傷害事故。
[0010]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】: 圖1為NFC識(shí)別聞速公路收費(fèi)系統(tǒng)不意圖附圖標(biāo)記:1-觸發(fā)輸入器；2_集成電路微處理器；3_電源。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
為更好地說(shuō)明本發(fā)明，便于理解本發(fā)明的技術(shù)方案，本發(fā)明的典型但非限制性的實(shí)施例如下。
[0012]微處理器和車(chē)輛收費(fèi)的感應(yīng)器與交流電源連接，保證系統(tǒng)的持續(xù)供電，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)時(shí)，車(chē)主在觸發(fā)輸入器上輸入個(gè)人的NFC。
[0013]觸發(fā)感應(yīng)器進(jìn)行識(shí)別分析后，與系統(tǒng)內(nèi)置的計(jì)費(fèi)賬號(hào)進(jìn)行連接，匹配正確后自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行收費(fèi)。
[0014]收費(fèi)成功后，車(chē)輛放行。
[0015] 申請(qǐng)人:聲明，以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種基于NFC識(shí)別技術(shù)的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于:由觸發(fā)輸入器記錄并識(shí)別特定個(gè)人的NFC，然后經(jīng)集成電路微處理器進(jìn)行分析，從而實(shí)現(xiàn)當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)時(shí)可以自動(dòng)進(jìn)行繳費(fèi)。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于:NFC識(shí)別系統(tǒng)存儲(chǔ)了一個(gè)或多個(gè)人NFC的數(shù)據(jù)信息，可以識(shí)別一個(gè)或多個(gè)有使用權(quán)限的人。
3.根據(jù)權(quán)利I所述的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于:車(chē)輛收費(fèi)感應(yīng)器、集成電路微處理器和觸發(fā)輸入器由交流電源進(jìn)行持續(xù)供電，繳費(fèi)信息由另外的電腦記錄。
4.根據(jù)權(quán)利I所述的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于:車(chē)主通過(guò)NFC預(yù)先在高速公路管理部門(mén)辦理了賬號(hào)，在收費(fèi)時(shí)通過(guò)NFC識(shí)別對(duì)應(yīng)的賬號(hào)進(jìn)行收費(fèi)。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK104361640SQ201410640973
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月13日
【發(fā)明者】聶剛, 謝峰, 龍海敏 申請(qǐng)人:安徽省新方尊鑄造科技有限公司