一種公交車收費系統(tǒng)及乘客無線終端的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種公交車收費系統(tǒng)及乘客無線終端，所述公交車收費系統(tǒng)設(shè)于公交車輛，包括客流量統(tǒng)計模塊、無線局域網(wǎng)終端掃描模塊、及連接兩者的中央處理模塊，所述客流量統(tǒng)計模塊統(tǒng)計出公交車輛的乘客數(shù)量信息，并通過無線局域網(wǎng)終端掃描模塊將各個乘客的乘客無線終端接入無線局域網(wǎng)絡(luò)并生成終端掃描結(jié)果，所述中央處理模塊根據(jù)乘客數(shù)量信息及終端掃描結(jié)果進(jìn)行計費，并通過無線局域網(wǎng)終端掃描模塊與乘客無線終端間進(jìn)行通信交互完成繳費；本發(fā)明實現(xiàn)全自動客流量統(tǒng)計，統(tǒng)計實時乘載人數(shù)來避免超載現(xiàn)象發(fā)生，并解決手動收費所產(chǎn)生的誤差等問題，且實現(xiàn)上下車自動計費收費功能，替代現(xiàn)有公共交通磁卡收費方式。
【專利說明】
一種公交車收費系統(tǒng)及乘客無線終端

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公共交通【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種公交車收費系統(tǒng)及乘客無線終端。

【背景技術(shù)】
[0002]目前廣泛使用的公交卡刷卡所存在的“刷卡難”一人工問詢手動收費、刷卡機(jī)設(shè)備少且分布不合理造成上下車速度緩慢、客流量較大時易出現(xiàn)逃票漏票現(xiàn)象、公交卡非實名易損壞丟失等問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種公交車收費系統(tǒng)及乘客無線終端，解決現(xiàn)有技術(shù)中公交車刷卡繳費存在各種缺陷的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目標(biāo)及其他相關(guān)目標(biāo)，本發(fā)明提供一種公交車收費系統(tǒng)，設(shè)于公交車輛，所述系統(tǒng)包括:客流量統(tǒng)計模塊、無線局域網(wǎng)終端掃描模塊、及連接所述客流量統(tǒng)計模塊和無線局域網(wǎng)終端掃描模塊的中央處理模塊；所述客流量統(tǒng)計模塊，包括:乘客傳感采集單元，用于采集所述公交車輛的乘客的感應(yīng)信號；統(tǒng)計處理單元，連接所述乘客傳感采集單元，用于根據(jù)所述采集的感應(yīng)信號統(tǒng)計并生成乘客數(shù)量信息；所述無線局域網(wǎng)終端掃描模塊，包括:車載端無線裝置，用于無線掃描每個乘客所攜帶并且處于活動狀態(tài)的乘客無線終端并將其接入無線局域網(wǎng)絡(luò)中，并生成乘客無線終端掃描結(jié)果；所述中央處理模塊，包括:主處理器，用于對接入無線局域網(wǎng)絡(luò)中的各個乘客無線終端進(jìn)行鑒權(quán)并分配終端標(biāo)識，并用于根據(jù)所述乘客無線終端掃描結(jié)果以結(jié)合預(yù)設(shè)計費算法來計算各個乘客的需繳車費并據(jù)以生成繳費指令；第一無線信號收發(fā)裝置，用于將所述繳費指令發(fā)送到無線局域網(wǎng)終端掃描模塊，以供所述無線局域網(wǎng)終端掃描模塊根據(jù)所述終端標(biāo)識轉(zhuǎn)發(fā)所述繳費指令至所述對應(yīng)的乘客無線終端上，以供各乘客在所述乘客無線終端根據(jù)所述繳費指令進(jìn)行繳費。
[0005]可選的，所述客流量統(tǒng)計模塊包括:第二無線信號收發(fā)裝置，用于將所述乘客數(shù)量信息發(fā)送至所述第一無線信號收發(fā)裝置。
[0006]可選的，所述乘客傳感采集單元包括:第一傳感采集器和第二傳感采集器，通過第二傳感采集器的采集結(jié)果對第一傳感采集器的采集結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。
[0007]可選的，所述第一傳感采集器包括紅外傳感器，用于檢測穿過其所發(fā)出紅外光的物體并生成電信號，而生成初步采集結(jié)果；所述第二傳感采集器包括熱成像攝像頭，用于相對所述初步采集結(jié)果進(jìn)行乘客熱源采集方式的確認(rèn)采集，并生成確認(rèn)采集結(jié)果；所述統(tǒng)計處理單元根據(jù)對比分析所述初步采集結(jié)果及確認(rèn)采集結(jié)果生成所述乘客數(shù)量信息。
[0008]可選的，所述熱成像攝像頭通過模式識別技術(shù)對所述第一傳感采集器掃描到的相同位置的熱源進(jìn)行確認(rèn)采集。
[0009]可選的，所述中央處理裝置模塊還包括:報警單元，用于在檢測到所述客流量統(tǒng)計模塊、無線局域網(wǎng)終端掃描模塊、或中央處理模塊出現(xiàn)故障時，進(jìn)行報警。
[0010]可選的，所述中央處理裝置模塊還包括:顯示屏，用于顯示所述乘客數(shù)量信息、乘客無線終端掃描結(jié)果、和/或需繳車費信息。
[0011]為實現(xiàn)上述目標(biāo)及其他相關(guān)目標(biāo)，本發(fā)明提供一種乘客無線終端，應(yīng)用于如權(quán)利要求I所述的公交車收費系統(tǒng)，所述乘客無線終端包括:終端無線收發(fā)單元，用于與所述車載端無線裝置建立無線連接，并用以接收所述繳費指令；終端處理單元，用于根據(jù)所述繳費指令執(zhí)行繳費，并生成對應(yīng)已繳費信息通過所述終端無線收發(fā)單元反饋至所述車載端無線
>J-U ρ?α裝直。
[0012]可選的，所述公交車收費系統(tǒng)還存儲有:與接入所述無線局域網(wǎng)絡(luò)的各個乘客無線終端的終端標(biāo)識對應(yīng)的公交賬戶信息；所述終端處理單元，還用于通過所述終端無線收發(fā)單元至所述公交車收費系統(tǒng)查詢對應(yīng)其終端標(biāo)識的公交賬戶信息。
[0013]可選的，所述乘客無線終端為還具有電池及數(shù)碼管顯示屏的手持無線裝置；或者，所述乘客無線終端為智能手機(jī)或平板電腦。
[0014]如上所述，本發(fā)明提供一種公交車收費系統(tǒng)及乘客無線終端，所述公交車收費系統(tǒng)設(shè)于公交車輛，包括客流量統(tǒng)計模塊、無線局域網(wǎng)終端掃描模塊、及連接兩者的中央處理模塊，所述客流量統(tǒng)計模塊統(tǒng)計出公交車輛的乘客數(shù)量信息，并通過無線局域網(wǎng)終端掃描模塊將各個乘客的乘客無線終端接入無線局域網(wǎng)絡(luò)并生成終端掃描結(jié)果，所述中央處理模塊根據(jù)乘客數(shù)量信息及終端掃描結(jié)果進(jìn)行計費，并通過無線局域網(wǎng)終端掃描模塊與乘客無線終端間進(jìn)行通信交互完成繳費；本發(fā)明實現(xiàn)全自動客流量統(tǒng)計，統(tǒng)計實時乘載人數(shù)來避免超載現(xiàn)象發(fā)生，并解決手動收費所產(chǎn)生的誤差等問題，且實現(xiàn)上下車自動計費收費功能，替代現(xiàn)有公共交通磁卡收費方式。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1顯示為本發(fā)明一實施例中公交車收費系統(tǒng)的模塊示意圖。
[0016]圖2顯示為本發(fā)明一實施例中乘客無線終端的模塊示意圖。
[0017]元件標(biāo)號說明
[0018]I公交車收費系統(tǒng)
[0019]11客流量統(tǒng)計模塊
[0020]111乘客傳感采集單元
[0021]1111第一傳感采集器
[0022]1112第二傳感采集器
[0023]112統(tǒng)計處理單元
[0024]12無線局域網(wǎng)終端掃描模塊
[0025]121車載端無線裝置
[0026]13中央處理模塊
[0027]131主處理器
[0028]132第一無線信號收發(fā)裝置
[0029]2乘客無線終端
[0030]21終端無線收發(fā)單元
[0031]22終端處理單元

【具體實施方式】
[0032]以下通過特定的具體實例說明本發(fā)明的實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點與功效。本發(fā)明還可以通過另外不同的【具體實施方式】加以實施或應(yīng)用，本說明書中的各項細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點與應(yīng)用，在沒有背離本發(fā)明的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。需說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0033]如圖1所示，本發(fā)明提供一種公交車收費系統(tǒng)1，設(shè)于公交車輛，所述系統(tǒng)包括:客流量統(tǒng)計模塊11、無線局域網(wǎng)終端掃描模塊12、及連接所述客流量統(tǒng)計模塊11和無線局域網(wǎng)終端掃描模塊12的中央處理模塊13。
[0034]所述客流量統(tǒng)計模塊11,包括:乘客傳感采集單元111、及統(tǒng)計處理單元112。
[0035]所述乘客傳感采集單元111，用于采集所述公交車輛的乘客的感應(yīng)信號。在一實施例中，所述乘客傳感采集單元111包括:第一傳感采集器1111和第二傳感采集器1112，通過第二傳感采集器1112的采集結(jié)果對第一傳感采集器1111的采集結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)；進(jìn)一步的，所述第一傳感采集器包括紅外傳感器，優(yōu)選的是設(shè)于公交車門的位置，用于檢測穿過其所發(fā)出紅外光(例如紅外光線或紅外光線組成的紅外光幕)的物體并生成電信號，而生成初步采集結(jié)果，因紅外傳感器的傳感采集原理及A/D或D/A轉(zhuǎn)換等為現(xiàn)有技術(shù)，故不作贅述；所述第二傳感采集器包括熱成像攝像頭，用于相對所述初步采集結(jié)果進(jìn)行乘客熱源采集方式的確認(rèn)采集，并生成確認(rèn)采集結(jié)果。
[0036]所述統(tǒng)計處理單元112，連接所述乘客傳感采集單元111，用于根據(jù)所述采集的感應(yīng)信號統(tǒng)計并生成乘客數(shù)量信息。在一實施例中，承上所述所述統(tǒng)計處理單元112根據(jù)對比分析所述初步采集結(jié)果及確認(rèn)采集結(jié)果生成所述乘客數(shù)量信息。
[0037]具體來說，在一實施例中，所述統(tǒng)計處理單元112包括微處理器(MCU);所述系統(tǒng)工作時，微處理器、紅外傳感器及熱成像攝像頭初始化，公交車進(jìn)站開門后，紅外傳感器開始工作，在乘客穿過紅外光幕即觸發(fā)信號，并且將信號傳輸?shù)剿鑫⑻幚砥?；進(jìn)而，熱成像攝像頭同步開始工作，通過模式識別技術(shù)，對紅外傳感器掃描到的乘客的熱源進(jìn)行熱點分析確認(rèn)，避免乘客所攜帶的大型行李所帶來的數(shù)據(jù)誤差干擾，并且將數(shù)據(jù)結(jié)果傳輸?shù)轿⑻幚砥鳟?dāng)中，微處理器統(tǒng)計根據(jù)紅外傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計乘客數(shù)量，且根據(jù)所述熱成像攝像頭的數(shù)據(jù)進(jìn)行校正統(tǒng)計，對二者進(jìn)行分析對比，根據(jù)預(yù)設(shè)算法獲得最終結(jié)果的乘客數(shù)量信息，例如兩個統(tǒng)計結(jié)果相差不超過預(yù)定閾值，乘客如10 %以內(nèi)，若超過則重新采集并統(tǒng)計等，但非以此為限，舉例來說，根據(jù)初步采集結(jié)果統(tǒng)計是20個乘客，而根據(jù)熱成像攝像頭圖像識別出為21個乘客，誤差在10%以內(nèi)，則采納乘客數(shù)量為21個的信息作為乘客數(shù)量信息，反饋到所述中央處理模塊13。
[0038]所述無線局域網(wǎng)終端掃描模塊12，包括:車載端無線裝置121。
[0039]所述車載端無線裝置121，用于無線掃描每個乘客所攜帶并且處于活動狀態(tài)的乘客無線終端2并將其接入無線局域網(wǎng)絡(luò)中，并生成乘客無線終端2掃描結(jié)果。在一實施例中，所述車載端無線裝置121可例如為路由設(shè)備，提供覆蓋整個車廂的網(wǎng)絡(luò)連接，對注冊并登錄所述車載段無線裝置以接入所述無線網(wǎng)絡(luò)的乘客無線終端2分配IP地址等。
[0040]所述中央處理模塊13，包括:主處理器131及第一無線信號收發(fā)裝置132。
[0041]所述主處理器131，用于對接入無線局域網(wǎng)絡(luò)中的各個乘客無線終端2進(jìn)行鑒權(quán)并分配終端標(biāo)識，并用于根據(jù)所述乘客無線終端2掃描結(jié)果以結(jié)合預(yù)設(shè)計費算法來計算各個乘客的需繳車費并據(jù)以生成繳費指令。在一實施例中，當(dāng)乘客無線終端2需通過所述車載端無線裝置121接入無線網(wǎng)絡(luò)時，主處理器131要求其進(jìn)行注冊，注冊完成則自動分配終端標(biāo)識及對應(yīng)密碼，所述鑒權(quán)包括提供對無線終端驗證是否注冊即終端標(biāo)識(如登錄用戶名，ID)及密碼，驗證通過的則讓所述車載端無線裝置121允許接入無線網(wǎng)絡(luò)；所述乘客無線終端2掃描結(jié)果包括掃描到的乘客無線終端2數(shù)量及對應(yīng)終端標(biāo)識，所述預(yù)設(shè)計費算法包括根據(jù)車程(例如自動獲取上客站點，并提供對話框供乘客所選擇下客站點，從而計算車程)、公交車費價格等參數(shù)進(jìn)行車費計算。
[0042]所述第一無線信號收發(fā)裝置132，用于將所述繳費指令發(fā)送到無線局域網(wǎng)終端掃描模塊12，以供所述無線局域網(wǎng)終端掃描模塊12根據(jù)所述終端標(biāo)識轉(zhuǎn)發(fā)所述繳費指令至所述對應(yīng)的乘客無線終端2上，以供各乘客在所述乘客無線終端2根據(jù)所述繳費指令進(jìn)行繳費。在一實施例中，所述繳費過程亦可根據(jù)繳費指令而由乘客無線終端2和所述公交車收費系統(tǒng)I通信交互來完成，可配合參考后文圖2中乘客無線終端2的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)可以結(jié)合本發(fā)明實施例的教示加以實現(xiàn)。
[0043]在一實施例中，優(yōu)選但非必須的是，所述客流量統(tǒng)計模塊11包括:第二無線信號收發(fā)裝置，用于將所述乘客數(shù)量信息發(fā)送至所述第一無線信號收發(fā)裝置132 ;所述無線局域網(wǎng)掃描模塊12和中央處理裝置模塊之間亦可通過無線通信傳輸數(shù)據(jù)，但需說明的是，所述客流量統(tǒng)計模塊11和所述中央處理模塊13之間也可以通過有線方式傳輸數(shù)據(jù)，并非以上述為限。
[0044]在一實施例中，優(yōu)選但非必須的是，所述中央處理裝置模塊還包括:報警單元，用于在檢測到所述客流量統(tǒng)計模塊11、無線局域網(wǎng)終端掃描模塊12、或中央處理模塊13出現(xiàn)故障時，進(jìn)行報警；優(yōu)選的，承上所述，若乘客到了所選擇下客站點還不下車，也可進(jìn)行報警，并可通過對應(yīng)的乘客無線終端2進(jìn)行報警；所述報警方式包括:蜂鳴、閃燈等等。
[0045]在一實施例中，優(yōu)選但非必須的是，所述中央處理裝置模塊還包括:顯示屏，用于顯示所述乘客數(shù)量信息、乘客無線終端2掃描結(jié)果、和/或需繳車費信息；優(yōu)選的，所述顯示屏設(shè)于公交車司機(jī)處，將實際上車人數(shù)與掃描到的終端個數(shù)等結(jié)果顯示在司機(jī)的面前，便于司機(jī)查看。
[0046]如圖2所示，在一實施例中，本發(fā)明提供的所述乘客無線終端2，可包括:終端無線收發(fā)單元21，用于與所述車載端無線裝置121建立無線連接，并用以接收所述繳費指令；終端處理單元22，用于根據(jù)所述繳費指令執(zhí)行繳費，并生成對應(yīng)已繳費信息通過所述終端無線收發(fā)單元21反饋至所述車載端無線裝置121。
[0047]在一實施例中，所述公交車收費系統(tǒng)I還存儲有:與接入所述無線局域網(wǎng)絡(luò)的各個乘客無線終端2的終端標(biāo)識對應(yīng)的公交賬戶信息；所述終端處理單元22，還用于通過所述終端無線收發(fā)單元21至所述公交車收費系統(tǒng)I查詢對應(yīng)其終端標(biāo)識的公交賬戶信息。
[0048]在一實施例中，所述乘客無線終端2為還具有電池及數(shù)碼管顯示屏的簡易的手持無線裝置；或者，所述乘客無線終端2為智能手機(jī)或平板電腦，通過運行實現(xiàn)相同功能的應(yīng)用軟件(APP)客戶端來實現(xiàn)，這樣就可省去另外制造乘客無線終端2的成本，而僅需乘客下載使用APP軟件即可。
[0049]綜上所述，本發(fā)明提供一種公交車收費系統(tǒng)及乘客無線終端，所述公交車收費系統(tǒng)設(shè)于公交車輛，包括客流量統(tǒng)計模塊、無線局域網(wǎng)終端掃描模塊、及連接兩者的中央處理模塊，所述客流量統(tǒng)計模塊統(tǒng)計出公交車輛的乘客數(shù)量信息，并通過無線局域網(wǎng)終端掃描模塊將各個乘客的乘客無線終端接入無線局域網(wǎng)絡(luò)并生成終端掃描結(jié)果，所述中央處理模塊根據(jù)乘客數(shù)量信息及終端掃描結(jié)果進(jìn)行計費，并通過無線局域網(wǎng)終端掃描模塊與乘客無線終端間進(jìn)行通信交互完成繳費；本發(fā)明實現(xiàn)全自動客流量統(tǒng)計，統(tǒng)計實時乘載人數(shù)來避免超載現(xiàn)象發(fā)生，并解決手動收費所產(chǎn)生的誤差等問題，且實現(xiàn)上下車自動計費收費功能，替代現(xiàn)有公共交通磁卡收費方式。
[0050]上述實施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對上述實施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所述【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車收費系統(tǒng)，設(shè)于公交車輛，其特征在于，所述系統(tǒng)包括:客流量統(tǒng)計模塊、無線局域網(wǎng)終端掃描模塊、及連接所述客流量統(tǒng)計模塊和無線局域網(wǎng)終端掃描模塊的中央處理模塊； 所述客流量統(tǒng)計模塊，包括: 乘客傳感采集單元，用于采集所述公交車輛的乘客的感應(yīng)信號； 統(tǒng)計處理單元，連接所述乘客傳感采集單元，用于根據(jù)所述采集的感應(yīng)信號統(tǒng)計并生成乘客數(shù)量信息； 所述無線局域網(wǎng)終端掃描模塊，包括: 車載端無線裝置，用于無線掃描每個乘客所攜帶并且處于活動狀態(tài)的乘客無線終端并將其接入無線局域網(wǎng)絡(luò)中，并生成乘客無線終端掃描結(jié)果； 所述中央處理模塊，包括: 主處理器，用于對接入無線局域網(wǎng)絡(luò)中的各個乘客無線終端進(jìn)行鑒權(quán)并分配終端標(biāo)識，并用于根據(jù)所述乘客無線終端掃描結(jié)果以結(jié)合預(yù)設(shè)計費算法來計算各個乘客的需繳車費并據(jù)以生成繳費指令； 第一無線信號收發(fā)裝置，用于將所述繳費指令發(fā)送到無線局域網(wǎng)終端掃描模塊，以供所述無線局域網(wǎng)終端掃描模塊根據(jù)所述終端標(biāo)識轉(zhuǎn)發(fā)所述繳費指令至所述對應(yīng)的乘客無線終端上，以供各乘客在所述乘客無線終端根據(jù)所述繳費指令進(jìn)行繳費。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車收費系統(tǒng)，其特征在于，所述客流量統(tǒng)計模塊包括:第二無線信號收發(fā)裝置，用于將所述乘客數(shù)量信息發(fā)送至所述第一無線信號收發(fā)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車收費系統(tǒng)，其特征在于，所述乘客傳感采集單元包括:第一傳感采集器和第二傳感采集器，通過第二傳感采集器的采集結(jié)果對第一傳感采集器的采集結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交車收費系統(tǒng)，其特征在于，所述第一傳感采集器包括紅外傳感器，用于檢測穿過其所發(fā)出紅外光的物體并生成電信號，而生成初步采集結(jié)果；所述第二傳感采集器包括熱成像攝像頭，用于相對所述初步采集結(jié)果進(jìn)行乘客熱源采集方式的確認(rèn)采集，并生成確認(rèn)采集結(jié)果；所述統(tǒng)計處理單元根據(jù)對比分析所述初步采集結(jié)果及確認(rèn)采集結(jié)果生成所述乘客數(shù)量信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公交車收費系統(tǒng)，其特征在于，所述熱成像攝像頭通過模式識別技術(shù)對所述第一傳感采集器掃描到的相同位置的熱源進(jìn)行確認(rèn)采集。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車收費系統(tǒng)，其特征在于，所述中央處理裝置模塊還包括:報警單元，用于在檢測到所述客流量統(tǒng)計模塊、無線局域網(wǎng)終端掃描模塊、或中央處理模塊出現(xiàn)故障時，進(jìn)行報警。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車收費系統(tǒng)，其特征在于，所述中央處理裝置模塊還包括:顯示屏，用于顯示所述乘客數(shù)量信息、乘客無線終端掃描結(jié)果、和/或需繳車費信息。
8.一種乘客無線終端，其特征在于，應(yīng)用于如權(quán)利要求1所述的公交車收費系統(tǒng)，所述乘客無線終端包括: 終端無線收發(fā)單元，用于與所述車載端無線裝置建立無線連接，并用以接收所述繳費指令； 終端處理單元，用于根據(jù)所述繳費指令執(zhí)行繳費，并生成對應(yīng)已繳費信息通過所述終端無線收發(fā)單元反饋至所述車載端無線裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的乘客無線終端，其特征在于，所述公交車收費系統(tǒng)還存儲有:與接入所述無線局域網(wǎng)絡(luò)的各個乘客無線終端的終端標(biāo)識對應(yīng)的公交賬戶信息；所述終端處理單元，還用于通過所述終端無線收發(fā)單元至所述公交車收費系統(tǒng)查詢對應(yīng)其終端標(biāo)識的公交賬戶信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的乘客無線終端，其特征在于，所述乘客無線終端為還具有電池及數(shù)碼管顯示屏的手持無線裝置；或者，所述乘客無線終端為智能手機(jī)或平板電腦。
【文檔編號】G07C9/00GK104361634SQ201410768104
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月12日
【發(fā)明者】馬振龍, 許夢, 楊漢書 申請人:上海斐訊數(shù)據(jù)通信技術(shù)有限公司