一種票據(jù)自動存儲箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及金融機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種票據(jù)自動存儲箱。該票據(jù)自動存儲箱包括控制器、箱體、輸入驅(qū)動通道單元、票據(jù)探測單元、彈性支承單元、票據(jù)傳送單元和傳送驅(qū)動單元，在控制器的控制下，輸入驅(qū)動通道單元工作，將票據(jù)輸入到箱體中，在箱體中，票據(jù)首先進(jìn)入到票據(jù)探測單元，票據(jù)探測單元根據(jù)探測到的票據(jù)行進(jìn)的具體位置，進(jìn)而可指令輸入驅(qū)動通道單元將票據(jù)返回或繼續(xù)輸入，也可指令傳送驅(qū)動單元將票據(jù)輸入目標(biāo)位置，多張票據(jù)依次進(jìn)入箱體中后可以整齊地堆疊在彈性支撐單元和票據(jù)傳送單元之間，這樣本實(shí)用新型票據(jù)自動存儲箱可以實(shí)現(xiàn)票據(jù)的自助自動輸入，克服了票據(jù)柜臺前人工處理帶來的勞動強(qiáng)度大、工作效率低的問題。
【專利說明】一種票據(jù)自動存儲箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及金融機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種票據(jù)自動存儲箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著科技水平的不斷提高以及國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種自動化商業(yè)機(jī)械在金融系統(tǒng)的使用越來越廣泛，其中，各種自助服務(wù)設(shè)備能夠取代人工重復(fù)性的機(jī)械勞動，大大提高了工作效率。
[0003]銀行對公業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，目前對支票的收取、鑒偽、背書打印等工作仍然在柜臺進(jìn)行，窗口服務(wù)壓力很大，勞動強(qiáng)度較大，工作效率不高，現(xiàn)有的票據(jù)處理模塊可以實(shí)現(xiàn)票據(jù)的圖像掃描、磁信號檢測等處理，但是對于處理后的票據(jù)不能實(shí)現(xiàn)自動存儲，所以票據(jù)存儲還需在柜臺進(jìn)行，人工勞動強(qiáng)度大，工作效率低。
[0004]因此，針對以上不足，本實(shí)用新型提供了一種票據(jù)自動存儲箱。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005](一 )要解決的技術(shù)問題
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種票據(jù)自動存儲箱以解決現(xiàn)有的票據(jù)人工存儲帶來的勞動強(qiáng)度大、工作效率低的問題。
[0007]( 二 )技術(shù)方案
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種票據(jù)自動存儲箱，其包括控制器、箱體、輸入驅(qū)動通道單元、票據(jù)探測單元、彈性支承單元、票據(jù)傳送單元和傳送驅(qū)動單元，輸入驅(qū)動通道單元設(shè)置在箱體側(cè)壁外側(cè)，票據(jù)探測單元設(shè)置在箱體側(cè)壁內(nèi)側(cè)，且與輸入驅(qū)動通道單元的位置相對應(yīng)，票據(jù)傳送單元設(shè)置在箱體頂板的下方，且位于票據(jù)探測單元遠(yuǎn)離輸入驅(qū)動通道的一側(cè)，彈性支承單元設(shè)置在箱體內(nèi)，且位于票據(jù)傳送單元的下方，傳送驅(qū)動單元設(shè)置在箱體的頂板的上方，且與票據(jù)傳送單元連接，輸入驅(qū)動通道單元、票據(jù)探測單元及傳送驅(qū)動單元均與控制器相連。
[0009]其中，所述輸入驅(qū)動通道包括輸入通道、多對依次連接的壓輪及第一驅(qū)動電機(jī)，多對壓輪依次設(shè)置在輸入通道上，其中一對壓輪與第一驅(qū)動電機(jī)相連，第一驅(qū)動電機(jī)與控制器連接。
[0010]其中，所述票據(jù)探測單元包括輪軸體，輪軸體的兩端通過一安裝軸安裝在箱體上，輪軸體中具有供票據(jù)通過的空隙通道，該空隙通道中沿票據(jù)輸入的方向依次設(shè)置有第一傳感器和第二傳感器，第一傳感器和第二傳感器的側(cè)邊設(shè)置有第三傳感器，且第三傳感器與第一傳感器和第二傳感器之間的位置相對應(yīng)；所述輪軸體與輸入驅(qū)動通道單元之間還設(shè)置有一對導(dǎo)輪。
[0011]其中，所述彈性支承單元包括托板、彈性支撐件、導(dǎo)套和導(dǎo)向軸，彈性支撐件設(shè)置在箱體底部，托板設(shè)置在彈性支撐件上，托板的側(cè)邊設(shè)置導(dǎo)套，導(dǎo)向軸豎直設(shè)置在托板的側(cè)面，且導(dǎo)套與導(dǎo)向軸相配合。[0012]其中，所述票據(jù)傳送單元包括主傳動滾輪、壓緊滾輪、從傳動滾輪及第一傳送帶，主傳動滾輪、壓緊滾輪、從傳動滾輪通過第一傳送帶依次連接，主傳動滾輪設(shè)置在箱體中遠(yuǎn)離票據(jù)探測單元的一端，從傳動滾輪設(shè)置在靠近票據(jù)探測單元的位置，且從傳動滾輪的位置高于輪軸體的位置，多個壓緊滾輪設(shè)置在主傳動滾輪和從傳動滾輪之間以使第一傳動帶貼近彈性支承單元。
[0013]其中，所述主傳動滾輪的軸端設(shè)置有第三齒輪，主傳動滾輪通過第三齒輪與傳送驅(qū)動單元連接。
[0014]其中，所述傳送驅(qū)動單元包括支撐板、設(shè)置在支撐板上的第二驅(qū)動電機(jī)、第一傳動軸、第四傳動軸、第一齒輪及第二傳送帶，第一傳動軸和第四傳動軸通過第二傳送帶連接，第二驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在第一傳動軸和第四傳動軸之間，且第二驅(qū)動電機(jī)通過其電機(jī)帶輪與第二傳送帶連接，第一齒輪設(shè)置在第一傳動軸的端部，第一齒輪通過一中間齒輪與第三齒輪連接。
[0015]其中，還包括第四齒輪，第四齒輪設(shè)置在第四傳動軸的端部，第一齒輪和第四齒輪分別通過單向軸承與第一傳動軸和第四傳動軸連接；從傳動滾輪的滾輪軸的端部浮動連接有第五齒輪；輪軸體的安裝軸為可轉(zhuǎn)動軸，該可轉(zhuǎn)動軸的端部設(shè)置有第六齒輪，第六齒輪通過第五齒輪與第四齒輪連接。
[0016]其中，所述支撐板上還設(shè)置有拆卸組件，所述拆卸組件包括絲杠、支件、連接件、掛鉤及手柄，絲杠通過支件設(shè)置在支撐板上，絲杠與連接件螺紋連接，掛鉤的連接端連接在連接件上，掛鉤的自由端折彎并穿過支撐板和箱體頂板。
[0017]其中，還包括箱滿反饋組件，該箱滿反饋組件包括定位豎板、限位軸和第四傳感器，定位豎板可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在托板的側(cè)面，定位豎板的下部側(cè)邊具有凸出的滑行斜邊，第四傳感器嵌入在支撐板上，且第四傳感器通過箱體頂板上一通孔與定位豎板的頂端相對應(yīng)，限位軸設(shè)置在托板上且與定位豎板垂直，當(dāng)托板靠近箱體底部的過程中，限位軸在定位豎板的滑行斜邊上滑行以驅(qū)動定位豎板轉(zhuǎn)動。
[0018](三)有益效果
[0019]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型提供的票據(jù)自動存儲箱中，在控制器的控制下，輸入驅(qū)動通道單元工作，票據(jù)進(jìn)入輸入驅(qū)動通道單元，在輸入驅(qū)動通道單元的作用下，票據(jù)自動輸入到箱體中，在箱體中，票據(jù)首先進(jìn)入到票據(jù)探測單元，票據(jù)探測單元根據(jù)探測到的票據(jù)行進(jìn)的具體位置，進(jìn)而可指令輸入驅(qū)動通道單元將票據(jù)返回或繼續(xù)輸入，也可指令傳送驅(qū)動單元將票據(jù)輸入目標(biāo)位置，多張票據(jù)依次進(jìn)入箱體中后可以整齊地堆疊在彈性支撐單元和票據(jù)傳送單元之間，這樣本實(shí)用新型票據(jù)自動存儲箱可以實(shí)現(xiàn)票據(jù)的自助自動輸入，克服了票據(jù)柜臺前人工處理帶來的勞動強(qiáng)度大、工作效率低的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例票據(jù)自動存儲箱的軸測圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例票據(jù)自動存儲箱的剖視示意圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例票據(jù)自動存儲箱的正視圖；
[0023]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例票據(jù)自動存儲箱的輸入驅(qū)動通道單元和傳送驅(qū)動單元的正視圖；
[0024]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例票據(jù)自動存儲箱的輸入驅(qū)動通道單元和傳送驅(qū)動單元的立體圖；
[0025]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例票據(jù)自動存儲箱的傳送驅(qū)動單元的支撐板底部的部件位置關(guān)系示意圖；
[0026]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例票據(jù)自動存儲箱箱體軸測圖；
[0027]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例票據(jù)自動存儲箱箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0028]圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例票據(jù)自動存儲箱箱體剖視示意圖；
[0029]圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例票據(jù)自動存儲箱中輪軸體的立體圖；
[0030]圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例票據(jù)自動存儲箱中輪軸體的側(cè)視圖；
[0031]圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例票據(jù)自動存儲箱的輪軸體中空隙通道頂部各傳感器的結(jié)位置關(guān)系圖。
[0032]圖中，1:箱體；2:輸入驅(qū)動通道單元；3:票據(jù)探測單元；4:彈性支承單元；5:票據(jù)傳送單兀；6:傳送驅(qū)動單兀；11:第一傳感器對射孔；12:第二傳感器對射孔；13:第三傳感器對射孔；14:第四傳感器對射孔；21:第一導(dǎo)板；22:第二導(dǎo)板；23:壓輪；24:驅(qū)動齒輪；25:傳動齒輪；31:輪軸體；32:空隙通道；33:第一傳感器；34:第二傳感器；35:第三傳感器；36:導(dǎo)輪；37:第六齒輪；41:托板；43:導(dǎo)套；44:導(dǎo)向軸；54:第一傳送帶；55:第二齒輪；56:第三齒輪；57:第五齒輪；61:支撐板；62:第二驅(qū)動電機(jī)；63:第一傳動軸；64:第四傳動軸；66:第二傳送帶；67:第一齒輪；68:第四齒輪；69:電機(jī)帶輪；71:絲杠；72:支件；74:掛鉤；75:手柄；76:掛鉤孔；81:定位豎板；82:限位軸；83:第四傳感器；91:活動軸。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0034]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型提供的票據(jù)自動存儲箱包括控制器、箱體1、輸入驅(qū)動通道單元2、票據(jù)探測單元3、彈性支承單元4、票據(jù)傳送單元5和傳送驅(qū)動單元6，輸入驅(qū)動通道單元2設(shè)置在箱體I側(cè)壁上部的外側(cè)，且輸入驅(qū)動通道單元2通過固定件固定在傳送驅(qū)動單元6上，其是票據(jù)進(jìn)入箱體I前的輸送通道，票據(jù)探測單元3 —側(cè)設(shè)置在箱體I側(cè)壁內(nèi)側(cè)，且與輸入驅(qū)動通道單元2的位置相對應(yīng)，以接收從輸入驅(qū)動通道傳來的票據(jù)，票據(jù)傳送單元5設(shè)置在箱體頂板的下方，且位于票據(jù)探測單元3的另一側(cè)，彈性支承單元4設(shè)置在箱體I內(nèi)，且位于票據(jù)傳送單元5的下方，票據(jù)進(jìn)入箱體I中經(jīng)過票據(jù)檢測單元后位于彈性支撐單元和票據(jù)傳送單元5之間，并在票據(jù)傳送單元5的作用下移動，傳送驅(qū)動單元6設(shè)置在箱體I的頂板的上方，且與票據(jù)傳送單元5連接，以驅(qū)動票據(jù)傳送單元5運(yùn)轉(zhuǎn)，輸入驅(qū)動通道單元2、票據(jù)探測單元3及傳送驅(qū)動單元6均與控制器相連。
[0035]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案中，在控制器的控制下，輸入驅(qū)動通道單元2工作，票據(jù)經(jīng)過前段的票據(jù)處理模塊的圖像掃描、磁信號檢測等處理后，進(jìn)入輸入驅(qū)動通道單元2，在輸入驅(qū)動通道單元2的作用下，票據(jù)自動輸入到箱體I中，在箱體I中，票據(jù)首先進(jìn)入到票據(jù)探測單元3，票據(jù)探測單元3根據(jù)探測到的票據(jù)行進(jìn)的具體位置，進(jìn)而可指令輸入驅(qū)動通道單元2將票據(jù)返回或繼續(xù)輸入，可指令傳送驅(qū)動單元6以使票據(jù)傳送單元5將票據(jù)輸入目標(biāo)位置，多張票據(jù)依次進(jìn)入箱體I中后可以整齊地堆疊在彈性支承單元4和票據(jù)傳送單元5之間。
[0036]具體地，如圖2、圖4和圖5輸入驅(qū)動通道單元2包括輸入通道、多對依次連接的壓輪23及第一驅(qū)動電機(jī)，輸入通道包括并行的第一導(dǎo)板21和第二導(dǎo)板22，輸入通道的輸入軌跡可以為直線型、U型或其他形狀，多對依次連接的壓輪23依次設(shè)置在輸入通道上，具體地，多對壓輪23的端部設(shè)置有驅(qū)動齒輪24，各驅(qū)動齒輪24之間設(shè)置傳動齒輪25，通過驅(qū)動齒輪24和傳動齒輪25實(shí)現(xiàn)各對壓輪23的傳動，多對壓輪23中的一對壓輪23與第一驅(qū)動電機(jī)相連，第一驅(qū)動電機(jī)與控制器連接，通過控制器控制第一驅(qū)動電機(jī)，進(jìn)而控制壓輪23的轉(zhuǎn)動，每對壓輪23之間的票據(jù)在壓輪23的作用下進(jìn)入箱體I。
[0037]進(jìn)一步地，如圖2、圖10、圖11和圖12所示，票據(jù)探測單元3包括輪軸體31，輪軸體31的兩端通過一安裝軸安裝在箱體I上，輪軸體31中具有空隙通道32，該空隙通道32中沿票據(jù)輸入的方向依次設(shè)置有第一傳感器33和第二傳感器34,第一傳感器33和第二傳感器34的側(cè)邊設(shè)置有第三傳感器35，且第三傳感器35與第一傳感器33和第二傳感器34之間的位置相對應(yīng)，當(dāng)然具體地，在空隙通道32中沿票據(jù)輸入的方向依次設(shè)置第一傳感器反射透鏡和第二傳感器反射透鏡，第一傳感器和第二傳感器的反射透鏡的側(cè)邊設(shè)置第三傳感器反射透鏡，箱體頂板上設(shè)置有與第一傳感器33、第二傳感器34和第三傳感器35的反射透鏡相對應(yīng)的傳感器對射孔，分別是第一傳感器對射孔11、第二傳感器對射孔12和第三傳感器對射孔13 ;所述輪軸體31與輸入通道出口之間還設(shè)置有一對導(dǎo)輪36，以將從輸入通道進(jìn)入箱體I的票據(jù)導(dǎo)入輪軸體31的空隙通道32中。票據(jù)進(jìn)入輪軸體31的空隙通道32后首先觸發(fā)第一傳感器33的發(fā)射透鏡，第一傳感器33將票據(jù)到此的信息傳遞給控制器后，控制器控制輸入驅(qū)動通道單元2，以使票據(jù)暫停在此處，等待前段票據(jù)處理模塊的票據(jù)檢測結(jié)果，若票據(jù)為假，則驅(qū)動通道單元的第一驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動壓輪23，將票據(jù)退回，若票據(jù)為真，則票據(jù)繼續(xù)前進(jìn)，票據(jù)前端觸發(fā)第三傳感器35的反射透鏡，第三傳感器35將票據(jù)進(jìn)入的信息傳遞給控制器，控制器控制傳送驅(qū)動單元6，傳送驅(qū)動單元6驅(qū)動票據(jù)傳送單元5將進(jìn)入的票據(jù)繼續(xù)輸入，當(dāng)票據(jù)的尾端離開第三傳感器35的反射透鏡時，則票據(jù)到達(dá)目標(biāo)位置，第三傳感器35將該信息傳遞給控制器，控制器控制傳送驅(qū)動單元6以使票據(jù)傳送單元5停止繼續(xù)向前輸入的動作。
[0038]具體地，如圖2、圖8和圖9所示，所述彈性支承單元4包括托板41、彈性支撐件(圖中未示出)、導(dǎo)套43和導(dǎo)向軸44，彈性支撐件設(shè)置在箱體I底部，托板41設(shè)置在彈性支撐件上，托板41的側(cè)邊設(shè)置導(dǎo)套43，導(dǎo)向軸44豎直設(shè)置在托板41的側(cè)面，且導(dǎo)套43與導(dǎo)向軸44相配合。其中，彈性支撐件優(yōu)選為彈簧，彈簧的壓力使托板41向上，將票據(jù)壓在托板41和票據(jù)傳送單元5之間。同時，托板41通過導(dǎo)套43，沿導(dǎo)向軸44上下平滑移動，保證了票據(jù)進(jìn)入、存儲的穩(wěn)定性。
[0039]其中，如圖2所示，票據(jù)傳送單元5包括主傳動滾輪、壓緊滾輪、從傳動滾輪及第一傳送帶54，主傳動滾輪、壓緊滾輪、從傳動滾輪通過第一傳送帶54依次連接，主傳動滾輪設(shè)置在箱體I中遠(yuǎn)離票據(jù)探測單元3的一端，從傳動滾輪設(shè)置在靠近票據(jù)探測單元3的位置，且從傳動滾輪的位置高于輪軸體31的位置，多個壓緊滾輪設(shè)置在主傳動滾輪和從傳動滾輪之間以將第一傳動帶壓在傳輸?shù)钠睋?jù)上；傳送驅(qū)動單元6包括支撐板61、設(shè)置在支撐板61上的第二驅(qū)動電機(jī)62、第一傳動軸63、第四傳動軸64、第一齒輪67及第二傳送帶66,第一傳動軸63和第四傳動軸64通過第二傳送帶66連接,第二驅(qū)動電機(jī)62設(shè)置在第一傳動軸63和第四傳動軸64之間，且第二驅(qū)動電機(jī)62通過其電機(jī)帶輪69與第二傳送帶66連接，第一齒輪67設(shè)置在第一傳動軸63的端部,第一齒輪67通過一中間齒輪與第三齒輪56連接，該中間齒輪為第二齒輪55，主傳動滾輪通過其軸端的第三齒輪56傳送驅(qū)動單元6連接。其中，輸入驅(qū)動通道單元2固定在支撐板61的一端。
[0040]上述方案中，票據(jù)觸發(fā)第三傳感器35后，控制器啟動第二驅(qū)動電機(jī)62，第二驅(qū)動電機(jī)62的電機(jī)帶輪69逆時針轉(zhuǎn)動(以圖2的視圖為視角)，電機(jī)帶輪69通過第二傳送帶66依次帶動第一齒輪67、第二齒輪55和第三齒輪56轉(zhuǎn)動，其中第三齒輪56逆時針轉(zhuǎn)動，第三齒輪56驅(qū)動主傳動滾輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動第一傳送帶54逆時針傳動，同時在壓緊滾輪的作用下，在第一傳送帶54與輸入的票據(jù)之間有一定的摩擦力，在摩擦力的作用下，票據(jù)繼續(xù)(向右)傳輸，直至到達(dá)目標(biāo)位置。
[0041]當(dāng)票據(jù)存儲箱的箱體I橫向長度與票據(jù)長度相當(dāng)時，票據(jù)的前端接觸箱體I右側(cè)(以圖2的視圖為視角)時，即達(dá)到目標(biāo)位置后，票據(jù)的尾端部分會留在輪軸體31中，為了將該部分從輪軸體31中甩出，如圖2和圖5所示，本實(shí)用新型的技術(shù)方案中還提供了第四齒輪68、第五齒輪57和第六齒輪37,第四齒輪68設(shè)置在第四傳動軸64的端部,第一齒輪67和第四齒輪68分別通過單向軸承與第一傳動軸63和第四傳動軸64連接；從傳動滾輪的滾輪軸的端部浮動連接有第五齒輪57 ;輪軸體31的安裝軸為可轉(zhuǎn)動軸，該可轉(zhuǎn)動軸的端部設(shè)置有第六齒輪37，第六齒輪37通過第五齒輪57與第四齒輪68連接。當(dāng)票據(jù)在第一傳送帶54的作用下傳輸行進(jìn)的過程中，第二驅(qū)動電機(jī)62通過第二傳送帶66驅(qū)動第一齒輪67逆時針轉(zhuǎn)動，由于第四齒輪68是通過單向軸承與第四傳動軸64連接，在此過程中第四齒輪68不轉(zhuǎn)動，當(dāng)票據(jù)到達(dá)目標(biāo)位置，第二驅(qū)動電機(jī)62順時針轉(zhuǎn)動，此時，同理，第一齒輪67不轉(zhuǎn)動，第四齒輪68順時針轉(zhuǎn)動，由于第五齒輪57與從傳動滾輪的滾輪軸為浮動連接，則第四齒輪68通過第五齒輪57驅(qū)動第六齒輪37順時針轉(zhuǎn)動，第六齒輪37旋轉(zhuǎn)半圈可將票據(jù)的余端(即票據(jù)剩余在輪軸體31空隙通道32中的部分)甩出，實(shí)現(xiàn)票據(jù)的完全到位，票據(jù)離開第二傳感器34后，第二傳感器34即將票據(jù)完全到位的信息傳遞給控制器。
[0042]優(yōu)選地，如圖2、圖3和圖6所示，所述支撐板61上還設(shè)置有拆卸組件，所述拆卸組件包括絲杠71、支件72、連接件、掛鉤74及手柄75，絲杠71通過支件72設(shè)置在支撐板61上，絲杠71與連接件螺紋連接，掛鉤74的連接端連接在連接件上，掛鉤74的自由端折彎并穿過支撐板61和箱體頂板相應(yīng)的掛鉤孔76。安裝時，通過轉(zhuǎn)動手柄75帶動掛鉤74安裝到箱體頂部和支撐板61的掛鉤孔76中，從而將支撐板61固定到箱體頂板上，拆卸時，反方向轉(zhuǎn)動手柄75，使從掛鉤孔76中脫離，從而將支撐板61從箱體頂板上脫離。
[0043]更進(jìn)一步地，如圖2、圖8和圖9所示，本實(shí)用新型還包括箱滿反饋組件，該箱滿反饋組件包括定位豎板81、限位軸82和第四傳感器83，定位豎板81可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在托板41的側(cè)面，定位豎板81的下部側(cè)邊具有凸出的滑行斜邊，第四傳感器83嵌入在支撐板61上，且第四傳感器83靠近定位豎板81的頂端，托板41上設(shè)置有與定位豎板81垂直的限位軸82，當(dāng)托板41靠近箱體I底部的過程中，限位軸82在滑行斜邊上滑行以驅(qū)動定位豎板81轉(zhuǎn)動。票據(jù)堆疊的票據(jù)數(shù)量到達(dá)存儲箱的最大容量后，托板41位于存儲箱的底部，其上的限位軸82推動定位豎板81的滑行斜邊，使定位豎板81旋轉(zhuǎn)一個角度，觸發(fā)第四傳感器83，本實(shí)用新型存儲箱不再接收票據(jù)放入。[0044]具體地，如圖6和圖7所示，第一傳感器33、第二傳感器34、第三傳感器35、第四傳感器83可設(shè)置在支撐板61上，箱體頂板上設(shè)置有與第一傳感器33、第二傳感器34、第三傳感器35、第四傳感器83相應(yīng)的對射孔，第一傳感器33、第二傳感器34和第三傳感器35的反射透鏡設(shè)置在輪軸體31的空隙通道32中。
[0045]另外,如圖8所示，箱體I的頂板的下方還設(shè)置有活動軸91,箱體I的側(cè)面設(shè)置有箱門，活動軸91上套有彈簧，彈簧的兩端設(shè)置有限位件，箱門關(guān)閉時，活動軸91的一端頂在箱門上，支撐板61上設(shè)置有第五傳感器，箱體頂板上設(shè)置有與第五傳感器相對應(yīng)的對射孔，活動軸91的另一端通過一對射孔與設(shè)置在支撐板61上的第五傳感器相對應(yīng)，當(dāng)箱門打開時，活動軸91的另一端離開第五傳感器，第五傳感器將相應(yīng)的信息傳遞給控制器，控制器則發(fā)出不再接受票據(jù)的指令。
[0046]上述技術(shù)方案在使用時，票據(jù)首先進(jìn)入第一導(dǎo)板21和第二導(dǎo)板22之間的輸入通道，在控制器的指令下，第一驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動壓輪23轉(zhuǎn)動，每對壓輪23之間的票據(jù)在壓輪23的作用下進(jìn)入箱體I ;票據(jù)的一端進(jìn)入箱體I后經(jīng)過一對導(dǎo)輪36后進(jìn)入輪軸體31的空隙通道32中，票據(jù)進(jìn)入輪軸體31的空隙通道32后首先觸發(fā)第一傳感器33，第一傳感器33將票據(jù)到此的信息傳遞給控制器后，控制器控制第一驅(qū)動電機(jī)，以使票據(jù)暫停在此處，等待前段票據(jù)處理模塊的票據(jù)檢測結(jié)果，若票據(jù)為假，則第一驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動壓輪23，將票據(jù)退回，若票據(jù)為真，則票據(jù)繼續(xù)前進(jìn)，票據(jù)前端觸發(fā)第三傳感器35，第三傳感器35將票據(jù)進(jìn)入的信息傳遞給控制器，控制器控制第二驅(qū)動電機(jī)62，第二驅(qū)動電機(jī)62的電機(jī)帶輪69逆時針轉(zhuǎn)動，電機(jī)帶輪69通過第二傳送帶66依次帶動第一齒輪67、第二齒輪55和第三齒輪56轉(zhuǎn)動，第三齒輪56驅(qū)動主傳動滾輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動第一傳送帶54逆時針傳動，同時在壓緊滾輪的作用下，在第一傳送帶54與輸入的票據(jù)之間有一定的摩擦力，在摩擦力的作用下，票據(jù)繼續(xù)傳輸，直至到達(dá)目標(biāo)位置，此時，票據(jù)的尾端離開第三傳感器35，第三傳感器35將該信息傳遞給控制器，控制器控制第二驅(qū)動電機(jī)62順時針轉(zhuǎn)動，由于第一齒輪67與其軸是通過單向軸承連接，第一齒輪67不再逆時針轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使第一傳送帶54停止傳動；第二驅(qū)動電機(jī)62順時針轉(zhuǎn)動，依次驅(qū)動第四齒輪68、第五齒輪57和第六齒輪37，第六齒輪37旋轉(zhuǎn)半圈可將票據(jù)的余端(即票據(jù)剩余在輪軸體31空隙通道32中的部分)甩出，實(shí)現(xiàn)票據(jù)的完全到位，票據(jù)離開第二傳感器34后，第二傳感器34即將票據(jù)完全到位的信息傳遞給控制器；然后，在控制器的控制下進(jìn)行下一張票據(jù)的輸入，票據(jù)堆疊的票據(jù)數(shù)量到達(dá)存儲箱的最大容量后，托板41位于存儲箱的底部，其上的限位軸82推動定位豎板81的滑行斜邊，使定位豎板81旋轉(zhuǎn)一個角度，觸發(fā)第四傳感器83，本實(shí)用新型存儲箱不再接收票據(jù)放入。
[0047]綜上所述，本實(shí)用新型提供的票據(jù)自動存儲箱中，通過在箱體I的一側(cè)設(shè)置輸入驅(qū)動通道單元2使票據(jù)自動進(jìn)入箱體I，通過在箱體I中設(shè)置輪軸體31，在輪軸體31中設(shè)置第一傳感器33、第二傳感器34和第三傳感器35，及時監(jiān)測票據(jù)的輸入進(jìn)程，在票據(jù)進(jìn)入目標(biāo)位置后，通過第二驅(qū)動電機(jī)62驅(qū)動第四齒輪68順時針旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動輪軸旋轉(zhuǎn)半圈，將票據(jù)的余端甩出，實(shí)現(xiàn)票據(jù)的完全到位；通過在托板41的側(cè)面設(shè)置箱滿反饋組件，可以在票據(jù)堆疊的票據(jù)數(shù)量到達(dá)存儲箱的最大容量后，將該信息自動反饋至控制器，進(jìn)而控制器發(fā)出存儲箱不再接收票據(jù)放入的指令；通過在箱體頂板上方的支撐板61上設(shè)置拆卸組件，可以實(shí)現(xiàn)將支撐板61與箱體頂板上脫離，進(jìn)而方便箱體I的自由放取。
[0048]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種票據(jù)自動存儲箱，其特征在于:其包括控制器、箱體、輸入驅(qū)動通道單元、票據(jù)探測單元、彈性支承單元、票據(jù)傳送單元和傳送驅(qū)動單元，輸入驅(qū)動通道單元設(shè)置在箱體側(cè)壁外側(cè)，票據(jù)探測單元設(shè)置在箱體側(cè)壁內(nèi)側(cè)，且與輸入驅(qū)動通道單元的位置相對應(yīng)，票據(jù)傳送單元設(shè)置在箱體頂板的下方，且位于票據(jù)探測單元遠(yuǎn)離輸入驅(qū)動通道的一側(cè)，彈性支承單元設(shè)置在箱體內(nèi)，且位于票據(jù)傳送單元的下方，傳送驅(qū)動單元設(shè)置在箱體的頂板的上方，且與票據(jù)傳送單元連接，輸入驅(qū)動通道單元、票據(jù)探測單元及傳送驅(qū)動單元均與控制器相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的票據(jù)自動存儲箱，其特征在于:所述輸入驅(qū)動通道包括輸入通道、多對依次連接的壓輪及第一驅(qū)動電機(jī)，多對壓輪依次設(shè)置在輸入通道上，其中一對壓輪與第一驅(qū)動電機(jī)相連，第一驅(qū)動電機(jī)與控制器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的票據(jù)自動存儲箱，其特征在于:所述票據(jù)探測單元包括輪軸體，輪軸體的兩端通過一安裝軸安裝在箱體上，輪軸體中具有供票據(jù)通過的空隙通道，該空隙通道中沿票據(jù)輸入的方向依次設(shè)置有第一傳感器和第二傳感器，第一傳感器和第二傳感器的側(cè)邊設(shè)置有第三傳感器，且第三傳感器與第一傳感器和第二傳感器之間的位置相對應(yīng)；所述輪軸體與輸入驅(qū)動通道單元之間還設(shè)置有一對導(dǎo)輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的票據(jù)自動存儲箱，其特征在于:所述彈性支承單元包括托板、彈性支撐件、導(dǎo)套和導(dǎo)向軸，彈性支撐件設(shè)置在箱體底部，托板設(shè)置在彈性支撐件上，托板的側(cè)邊設(shè)置導(dǎo)套，導(dǎo)向軸豎直設(shè)置在托板的側(cè)面，且導(dǎo)套與導(dǎo)向軸相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的票據(jù)自動存儲箱，其特征在于:所述票據(jù)傳送單元包括主傳動滾輪、壓緊滾輪、從傳動滾輪及第一傳送帶，主傳動滾輪、壓緊滾輪、從傳動滾輪通過第一傳送帶依次連接，主傳動滾輪設(shè)置在箱體中遠(yuǎn)離票據(jù)探測單元的一端，從傳動滾輪設(shè)置在靠近票據(jù)探測單元的位置 ，且從傳動滾輪的位置高于輪軸體的位置，多個壓緊滾輪設(shè)置在主傳動滾輪和從傳動滾輪之間以使第一傳動帶貼近彈性支承單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的票據(jù)自動存儲箱，其特征在于:所述主傳動滾輪的軸端設(shè)置有第三齒輪，主傳動滾輪通過第三齒輪與傳送驅(qū)動單元連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的票據(jù)自動存儲箱，其特征在于:所述傳送驅(qū)動單元包括支撐板、設(shè)置在支撐板上的第二驅(qū)動電機(jī)、第一傳動軸、第四傳動軸、第一齒輪及第二傳送帶，第一傳動軸和第四傳動軸通過第二傳送帶連接，第二驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在第一傳動軸和第四傳動軸之間，且第二驅(qū)動電機(jī)通過其電機(jī)帶輪與第二傳送帶連接，第一齒輪設(shè)置在第一傳動軸的端部，第一齒輪通過一中間齒輪與第三齒輪連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的票據(jù)自動存儲箱，其特征在于:還包括第四齒輪，第四齒輪設(shè)置在第四傳動軸的端部，第一齒輪和第四齒輪分別通過單向軸承與第一傳動軸和第四傳動軸連接；從傳動滾輪的滾輪軸的端部浮動連接有第五齒輪；輪軸體的安裝軸為可轉(zhuǎn)動軸，該可轉(zhuǎn)動軸的端部設(shè)置有第六齒輪，第六齒輪通過第五齒輪與第四齒輪連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的票據(jù)自動存儲箱，其特征在于:所述支撐板上還設(shè)置有拆卸組件，所述拆卸組件包括絲杠、支件、連接件、掛鉤及手柄，絲杠通過支件設(shè)置在支撐板上，絲杠與連接件螺紋連接，掛鉤的連接端連接在連接件上，掛鉤的自由端折彎并穿過支撐板和箱體頂板。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的票據(jù)自動存儲箱，其特征在于:還包括箱滿反饋組件，該箱滿反饋組件包括定位豎板、限位軸和第四傳感器，定位豎板可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在托板的側(cè)面，定位豎板的下部側(cè)邊具有凸出的滑行斜邊，第四傳感器嵌入在支撐板上，且第四傳感器通過箱體頂板上一通孔與定位豎板的頂端相對應(yīng)，限位軸設(shè)置在托板上且與定位豎板垂直，當(dāng)托板靠近箱體底部的 過程中，限位軸在定位豎板的滑行斜邊上滑行以驅(qū)動定位豎板轉(zhuǎn)動。
【文檔編號】G07D11/00GK203759784SQ201420072524
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年2月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月19日
【發(fā)明者】宋寧, 郭燕君, 韓振江 申請人:北京兆維電子(集團(tuán))有限責(zé)任公司