一種車輛自動管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型一種車輛自動管理系統(tǒng)，包括控制中心，所述的車輛自動管理系統(tǒng)還包括小區(qū)內部車輛管理單元和外來車輛管理單元；所述的小區(qū)內部車輛管理單元包括信號發(fā)射裝置、信號接收裝置、信號處理裝置、GSM模塊、圖像采集裝置二和圖像處理裝置二；所述的所述外來車輛管理單元包括身份識別裝置、圖像采集裝置一、圖像處理裝置一和引導模塊。本實用新型使車輛出入的程序簡單，更加有力于出入，節(jié)省了小區(qū)人們的時間，并且能夠引導車主停車，也能處理停錯車位的問題，方便人們的生活。
【專利說明】一種車輛自動管理系統(tǒng)【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種小區(qū)管理系統(tǒng)，尤其是涉及一種車輛自動管理系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著生活水平的提高，居住小區(qū)車輛數(shù)量也在急劇的增長，車輛管理已經(jīng)成為了物業(yè)管理非常重要的一項，傳統(tǒng)的小區(qū)出入車輛需要出示相關的證件或者打卡，這樣的流程形式非常的繁瑣，車輛較多的又容易造成擁堵現(xiàn)象；如果有外來車輛需要停車查相關的證件或者跟相關人聯(lián)系確證后才能放行，這樣的流程工作效率低。另外，當車輛駛入小區(qū)后，到自家預定的車位停車，但是現(xiàn)實生活中，有時會遇到其他車主往往停錯車位的問題，這樣需要查詢誤停車位的車主，聯(lián)系車主，處理起來非常的麻煩。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種車輛自動管理系統(tǒng)，使車輛出入的程序簡單，更加有力于出入，節(jié)省了小區(qū)人們的時間，并且能夠引導車主停車，也能處理停錯車位的問題，方便人們的生活。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種車輛自動管理系統(tǒng)，包括控制中心，所述的車輛自動管理系統(tǒng)還包括小區(qū)內部車輛管理單元和外來車輛管理單元；
[0005]所述的小區(qū)內部車輛管理單元包括信號發(fā)射裝置、信號接收裝置、信號處理裝置、GSM模塊、圖像采集裝置二和圖像處理裝置二；所述的信號發(fā)射裝置的輸出端與信號接收裝置輸入端連接；所述的信號接收裝置輸出端與信號處理裝置輸入端連接；所述的圖像采集裝置二輸出端與圖像處理裝置二輸入端連接；所述的信號處理裝置的輸出端和圖像處理裝置二輸出端分別與控制中心的輸入端連接；所述的控制中心輸出端與GSM模塊輸入端連接;
[0006]所述的所述外來車輛管理單元包括身份識別裝置、圖像采集裝置一、圖像處理裝置一和引導模塊；所述的圖像采集裝置一輸出端與圖像處理裝置一輸入端連接；所述的身份證識別裝置輸出端和圖像處理裝置一輸出端分別與控制中心輸入端連接；所述的控制中心輸出端與引導模塊輸入端連接。
[0007]進一步的，信號發(fā)射裝置、信號接收裝置和信號處理裝置分別可以發(fā)射、接收、處理不同的信號。
[0008]進一步的，信號發(fā)射裝置可以發(fā)射無線信號。
[0009]進一步的，信號發(fā)射裝置輸出端與信號接收裝置輸入端無線連接。
[0010]進一步的，所述的圖像處理裝置一輸出端與控制中心輸入端有線連接。
[0011]進一步的，所述的圖像處理裝置二輸出端與控制中心輸入端無線連接。
[0012]進一步的，所述的信號發(fā)射裝置、圖像采集裝置二和圖像處理裝置二都設置在車主車廂內部。
[0013]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術方案，使車輛出入的程序簡單，更加有力于出入，節(jié)省了小區(qū)人們的時間，并且能夠引導車主停車，也能處理停錯車位的問題，方便人們的生活。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖中:
[0016]1、小區(qū)內部車輛管理單元 2、外來車輛管理單元。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型做詳細說明。
[0018]如圖1所示，本實用新型一種車輛自動管理系統(tǒng)，包括控制中心，所述的車輛自動管理系統(tǒng)還包括小區(qū)內部車輛管理單元I和外來車輛管理單元2 ；
[0019]所述的小區(qū)內部車輛管理單元包括信號發(fā)射裝置、信號接收裝置、信號處理裝置、GSM模塊、圖像采集裝置二和圖像處理裝置二；所述的信號發(fā)射裝置的輸出端與信號接收裝置輸入端連接；所述的信號接收裝置輸出端與信號處理裝置輸入端連接；所述的圖像采集裝置二輸出端與圖像處理裝置二輸入端連接；所述的信號處理裝置的輸出端和圖像處理裝置二輸出端分別與控制中心的輸入端連接；所述的控制中心輸出端與GSM模塊輸入端連接;
[0020]所述的所述外來車輛管理單元包括身份識別裝置、圖像采集裝置一、圖像處理裝置一和引導模塊；所述的圖像采集裝置一輸出端與圖像處理裝置一輸入端連接；所述的身份證識別裝置輸出端和圖像處理裝置一輸出端分別與控制中心輸入端連接；所述的控制中心輸出端與引導模塊輸入端連接。
[0021]進一步的，信號發(fā)射裝置、信號接收裝置和信號處理裝置分別可以發(fā)射、接收、處理不同的信號。
[0022]進一步的，信號發(fā)射裝置可以發(fā)射無線信號。
[0023]進一步的，信號發(fā)射裝置輸出端與信號接收裝置輸入端無線連接。
[0024]進一步的，所述的圖像處理裝置一輸出端與控制中心輸入端有線連接。
[0025]進一步的，所述的圖像處理裝置二輸出端與控制中心輸入端無線連接。
[0026]進一步的，所述的信號發(fā)射裝置、圖像采集裝置二和圖像處理裝置二都設置在車主車廂內部。
[0027]當小區(qū)內部車輛進出小區(qū)時，車主車廂內部裝有信號發(fā)射裝置，車主利用信號發(fā)射裝置發(fā)射出信號(具有一定的范圍，不同的車主發(fā)射信號的頻率是不同的)，經(jīng)過信號接收裝置和信號處理裝置，將信息傳遞給控制中心，控制中心接收到信息后，與控制中心內部預存的信息進行比對和驗證，驗證后控制中心控制道閘放行。
[0028]當小區(qū)內車輛駛入停車時，如果發(fā)現(xiàn)自家車位上已經(jīng)被其他車主誤停車，車主可以打開車廂內的圖像采集裝置二和圖像處理裝置二，將誤停車的車牌等信息以無線電的形式傳遞給控制中心，控制中心將信息比對驗證后，利用GMS模塊與誤停車車主的手機連接，警示誤停車的車主出來挪車解決問題。
[0029]當外來車輛進出小區(qū)時，車主將自己的身份證接觸身份證識別裝置，將車主的姓名等信息傳遞給控制中心，同時圖像采集裝置會采集車主的車牌信息等，經(jīng)過圖像處理裝置，將信息傳遞給控制中心，將信息儲存，用來以后查證信息，然后控制中心控制道閘放行。
[0030]當外來車輛駛入小區(qū)時，因為對小區(qū)情況不了解，控制中心會控制引導模塊幫助車主尋找公共停車位，節(jié)省車主尋找車位的時間。
[0031]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種車輛自動管理系統(tǒng)，包括控制中心，其特征在于:所述的車輛自動管理系統(tǒng)還包括小區(qū)內部車輛管理單元和外來車輛管理單元； 所述的小區(qū)內部車輛管理單元包括信號發(fā)射裝置、信號接收裝置、信號處理裝置、GSM模塊、圖像采集裝置二和圖像處理裝置二；所述的信號發(fā)射裝置的輸出端與信號接收裝置輸入端連接；所述的信號接收裝置輸出端與信號處理裝置輸入端連接；所述的圖像采集裝置二輸出端與圖像處理裝置二輸入端連接；所述的信號處理裝置輸出端、圖像處理裝置二輸出端分別與控制中心的輸入端連接；所述的控制中心輸出端與GSM模塊輸入端連接； 所述的所述外來車輛管理單元包括身份證識別裝置、圖像采集裝置一、圖像處理裝置一和引導模塊；所述的圖像采集裝置一輸出端與圖像處理裝置一輸入端連接；所述的身份證識別裝置輸出端和圖像處理裝置一輸出端分別與控制中心輸入端連接；所述的控制中心輸出端與引導模塊輸入端連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛自動管理系統(tǒng)，其特征在于:信號發(fā)射裝置、信號接收裝置和信號處理裝置分別可以發(fā)射、接收、處理不同的信號。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛自動管理系統(tǒng)，其特征在于:信號發(fā)射裝置可以發(fā)射無線信號。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛自動管理系統(tǒng)，其特征在于:信號發(fā)射裝置輸出端與信號接收裝置輸入端無線連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛自動管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的圖像處理裝置一輸出端與控制中心輸入端有線連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛自動管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的圖像處理裝置二輸出端與控制中心輸入端無線連接。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛自動管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的信號發(fā)射裝置、圖像采集裝置二和圖像處理裝置二都設置在車主車廂內部。
【文檔編號】G07C9/00GK203786908SQ201420166656
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月9日 優(yōu)先權日:2014年4月9日
【發(fā)明者】孫玉蘋, 周德輝, 李明 申請人:東營市技術監(jiān)督情報所