火車票一體化自動閘的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種火車票一體化自動閘機。包括：主控板均與二維碼閱讀模塊和身份證閱讀模塊，通訊模塊和顯示屏相連接，二維碼閱讀模塊，用于讀取用戶的火車票的二維碼信息，并把該二維碼信息發(fā)送給主控板，身份證閱讀模塊，用于讀取用戶的身份證信息，并把身份證信息發(fā)送給主控板，主控板，用于接收二維碼閱讀模塊發(fā)送的火車票的二維碼信息以及身份證的身份證信息，并把火車票的二維碼信息以及身份證的身份證信息通過通訊模塊發(fā)送到驗票系統(tǒng)服務(wù)器，以及接收驗票系統(tǒng)服務(wù)器返回的驗證結(jié)果，將驗證結(jié)果發(fā)送給顯示屏，顯示屏用于接收主控板發(fā)送的顯示結(jié)果，并進行顯示。
【專利說明】火車票一體化自動閘機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及驗證技術(shù)，尤其涉及一種火車票一體化自動閘機。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國鐵路在火車票實名制驗證方面，要么還停留在原來手工的人工驗票，效率低、漏洞多、不嚴密，不符合新標準的要求；要么就是采用目前通用的解決辦法，使用一臺電腦，配上二維碼閱讀器和二代證閱讀器，完成實名制驗票要求，但這個方案的缺點一是要占用一個標準的工作臺面，占地比較大，而且因設(shè)備體積大、配件多，在繁忙的候車大廳也增加了現(xiàn)場管理的難度；二是每一通道閘口需配備一名鐵路驗票工作人員來確定是否放行。而我國鐵路的大多數(shù)客運火車站，可提供給實名制驗票的地方都比較狹窄，常規(guī)的解決方案難以對以上這些零散的設(shè)備進行安放布局；近年來，隨著我國鐵路大量的新線和高鐵的開通運行，對既有線大批人員進行了分流，鐵路得人力資源顯得日趨緊張。因此，迫切需要研發(fā)一個價格相對低廉、占地較小、無需人工監(jiān)視的一體化的火車票實名制自動驗證通行系統(tǒng)，以充分滿足我國鐵路客運火車站的現(xiàn)場需求。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研宄創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種火車票一體化自動閘機和自動驗證方法，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
實用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種實現(xiàn)自動驗證的火車票一體化自動閘機。
[0005]本實用新型的火車票一體化自動閘機，包括:二維碼閱讀模塊和身份證閱讀模塊，通訊模塊，主控板、驗票系統(tǒng)服務(wù)器和顯示屏，其中，主控板均與二維碼閱讀模塊和身份證閱讀模塊，通訊模塊和顯示屏相連接，二維碼閱讀模塊，用于讀取用戶的火車票的二維碼信息，并把該二維碼信息發(fā)送給主控板，身份證閱讀模塊，用于讀取用戶的身份證信息，并把身份證信息發(fā)送給主控板，主控板，用于接收二維碼閱讀模塊發(fā)送的火車票的二維碼信息以及身份證的身份證信息，并把火車票的二維碼信息以及身份證的身份證信息通過通訊模塊發(fā)送到所述驗票系統(tǒng)服務(wù)器，以及接收驗票系統(tǒng)服務(wù)器返回的驗證結(jié)果，將驗證結(jié)果發(fā)送給顯示屏；驗票系統(tǒng)服務(wù)器，用于根據(jù)身份證的信息和火車票二維碼信息，對火車票和身份證進行關(guān)聯(lián)，確認兩者身份信息是否一致、是否符合通過該通道進入候車區(qū)域的車次，是否滿足提前進站的時間；驗票系統(tǒng)服務(wù)器將身份證的信息與公安部追逃信息庫進行自動檢索比對，將可疑信息及時發(fā)送民警值班室的監(jiān)控終端；顯示屏，用于接收主控板發(fā)送的顯示結(jié)果，并進行顯示。
[0006]進一步的，火車票一體化自動閘機，還包括攝像機，用于接收主控板發(fā)送的拍照命令，并對旅客進行拍照。
[0007]借由上述方案，本實用新型至少具有以下優(yōu)點:
[0008]本實用新型將火車票實名制驗證涉及的驗票、驗證、通道控制邏輯、追逃信息比對，合為一體?？梢詫崿F(xiàn):1.自動驗票時，可以有效進行票證相符檢查。2.無需和客票系統(tǒng)進行實時數(shù)據(jù)連接，直接用讀取的火車票二維碼信息結(jié)合身份證信息進行身份和通行權(quán)限的確認。
[0009]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型火車票一體化自動閘機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型火車票驗證自動方法的流程圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0013]參見圖1所示，一種火車票一體化自動閘機，包括:二維碼閱讀模塊I和身份證閱讀模塊2，通訊模塊3，主控板4、攝像機5和顯示屏6。其中，主控板4與二維碼閱讀模塊I和身份證閱讀模塊2，通訊模塊3，主控板4、攝像機5和顯示屏6相連接，二維碼閱讀模塊I用于讀取用戶的火車票的二維碼信息，并把該二維碼信息發(fā)送給主控板4，身份證閱讀模塊2，用于讀取用戶的身份證信息，并把身份證信息發(fā)送給主控板4，主控板7，用于接收二維碼閱讀模塊I發(fā)送的火車票的二維碼信息以及身份證的身份證信息，并把火車票的二維碼信息以及身份證的身份證信息通過通訊模塊3發(fā)送到驗票系統(tǒng)服務(wù)器，以及接收驗票系統(tǒng)服務(wù)器返回的驗證結(jié)果，主控板4將驗證結(jié)果發(fā)送給顯示屏6，在顯示屏6上顯示驗證結(jié)果。當驗證通過，主控板4向攝像機5發(fā)送拍照命令和向通道閘機發(fā)送開閘信號，這樣攝像機根據(jù)拍照命令，自動觸發(fā)攝像機對通過的旅客拍照取證，此時通道閘機根據(jù)開閘信號，完成閘門放行。
[0014]如圖2所示，本實用新型提供了火車票驗證自動方法，包括:
[0015]步驟1:當用戶將身份證放在自動閘機的身份證閱讀模塊上，身份證閱讀模塊自動閱讀該身份證的信息，并將該用戶的身份證的信息傳送到自動閘機上的驗票系統(tǒng)主控板。該身份證閱讀模塊能夠自動閱讀的是二代以上的身份證。
[0016]步驟2:當用戶將火車票放在自動閘機的二維碼閱讀模塊上，二維碼閱讀模塊可自動掃描獲取火車票上的二維碼，同時將該火車票二維碼信息傳送給驗票系統(tǒng)的主控板。
[0017]步驟I和步驟2并沒有特別限定的先后順序關(guān)系。
[0018]步驟3:當主控板收到用戶的身份證的信息和二維碼信息后，通過RJ45通訊模塊將用戶的身份證的信息和二維碼信息發(fā)送到驗票系統(tǒng)服務(wù)器，并接收了驗票系統(tǒng)服務(wù)器返回的驗證結(jié)果。
[0019]驗票系統(tǒng)服務(wù)器根據(jù)身份證的信息和火車票二維碼信息，對火車票和身份證進行關(guān)聯(lián)，確認兩者身份信息一致，是否符合通過該通道進入候車區(qū)域的車次，是否滿足提前進站的時間；還可以將身份證的信息與公安部追逃信息庫進行自動檢索比對，將可疑信息及時傳到民警值班室的監(jiān)控終端并同步報警，以利于快速處理。
[0020]步驟4:主控板接收了驗票系統(tǒng)服務(wù)器返回的驗證結(jié)果，并將驗證結(jié)果在終端顯示屏上顯示。如驗證通過，主控板向攝像機發(fā)送拍照命令和向通道閘機發(fā)送開閘信號，這樣攝像機根據(jù)拍照命令，自動觸發(fā)攝像機對通過的旅客拍照取證，此時通道閘機根據(jù)開閘信號，完成閘門放行。如果驗證不通過，主控板不會向攝像機發(fā)送拍照命令也不會向通道閘機發(fā)送開閘信號。
[0021]本實用新型的工作原理如下:
[0022]本實用新型采用內(nèi)嵌于自動閘機之內(nèi)的硬件識別的二維碼閱讀模塊和二代身份證閱讀模塊，通過對單片機進行硬件開發(fā)，使用基于單片機的嵌入式Keil uVis1n平臺進行應用程序設(shè)計，讀出火車票的二維碼信息和二代身份證信息送至后臺服務(wù)器處理。
[0023]后臺服務(wù)器軟件通過對火車票和二代證的信息來判斷火車票與身份證是否關(guān)聯(lián)一致；確定是否符合通過該通道進入候車區(qū)域的車次，是否滿足提前進站的時間；與公安部追逃信息庫自動檢索比對，將可疑信息及時傳到民警值班室的監(jiān)控終端并同步報警，以利于快速處理。
[0024]以上實名制驗票通過后，自動觸發(fā)攝像機對通過的旅客拍照取證，閘機熒屏顯示通過綠色標記，同時觸發(fā)閘機門自動打開放行。否則閘機熒屏顯示“X”、“候車時間未到”、“候車時間已過”，“請走其他通道”，閘機機門拒絕打開放行。
[0025]本實用新型將火車票實名制驗證涉及的驗票、驗證、通道控制邏輯、追逃信息比對，合為一體。相比目前其他實現(xiàn)方式具有如下優(yōu)點:1.相比人工驗票時無法快速有效進行票證相符檢查，本實用新型可自動進行精確的票證相符比對。2.不用和客票系統(tǒng)進行實時數(shù)據(jù)連接，直接用讀取的火車票二維碼信息結(jié)合身份證信息進行身份和通行權(quán)限的確認，減輕了客票系統(tǒng)的壓力，減少了安全故障點，提高了驗票效率。3.目前設(shè)備驗身份證時沒有自動和追逃數(shù)據(jù)進行比對，和安全形勢的要求不符。4.在本實用新型之前還沒有完全集成驗票、驗證、通道智能邏輯控制放行、同步追逃比對的自助通行設(shè)備。
[0026]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，并不用于限制本實用新型，應當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種火車票一體化自動閘機，其特征在于:二維碼閱讀模塊和身份證閱讀模塊，通訊模塊，主控板、驗票系統(tǒng)服務(wù)器和顯示屏，其中，主控板均與二維碼閱讀模塊和身份證閱讀模塊，通訊模塊和顯示屏相連接，二維碼閱讀模塊，用于讀取用戶的火車票的二維碼信息，并把該二維碼信息發(fā)送給主控板，身份證閱讀模塊，用于讀取用戶的身份證信息，并把身份證信息發(fā)送給主控板，主控板，用于接收二維碼閱讀模塊發(fā)送的火車票的二維碼信息以及身份證的身份證信息，并把火車票的二維碼信息以及身份證的身份證信息通過通訊模塊發(fā)送到所述驗票系統(tǒng)服務(wù)器，以及接收驗票系統(tǒng)服務(wù)器返回的驗證結(jié)果，將驗證結(jié)果發(fā)送給顯示屏；驗票系統(tǒng)服務(wù)器，用于根據(jù)身份證的信息和火車票二維碼信息，對火車票和身份證進行關(guān)聯(lián)，確認兩者身份信息是否一致、是否符合通過該通道進入候車區(qū)域的車次，是否滿足提前進站的時間；驗票系統(tǒng)服務(wù)器將身份證的信息與公安部追逃信息庫進行自動檢索比對，將可疑信息及時發(fā)送民警值班室的監(jiān)控終端；顯示屏，用于接收主控板發(fā)送的顯示結(jié)果，并進行顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車票一體化自動閘機，其特征在于，還包括攝像機，用于接收主控板發(fā)送的拍照命令，并對旅客進行拍照取證。
【文檔編號】G07B11/00GK204256790SQ201420252476
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】關(guān)云, 楊水生, 黎鎮(zhèn)南, 胡南耕, 溫翔 申請人:廣西天道信息技術(shù)有限公司