自動收費(fèi)公交車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動收費(fèi)公交車，包括車體，在車體前側(cè)進(jìn)口處設(shè)置有自動取號機(jī)，在車體后側(cè)出口處設(shè)置有電子顯示板；電子顯示板包括射頻發(fā)射機(jī)、單片機(jī)、模擬比較器、參考數(shù)據(jù)單元、計(jì)費(fèi)模塊以及顯示屏，射頻發(fā)射機(jī)與各公交站點(diǎn)上設(shè)置的射頻接收芯片配合使用，所述的模擬比較器設(shè)置在單片機(jī)上，單片機(jī)分別與射頻發(fā)射機(jī)、參考數(shù)據(jù)單元和計(jì)費(fèi)模塊連接，所述的計(jì)費(fèi)模塊連接顯示屏?？墒钩丝拖壬宪嚾∑保⑶彝ㄟ^電子顯示板計(jì)算出每個(gè)號碼牌所要付的公交車費(fèi)，從而使乘客在下車時(shí)付費(fèi)，省去售票員的工作強(qiáng)度，并且也為乘客有充足的時(shí)間來準(zhǔn)備零錢。
【專利說明】自動收費(fèi)公交車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種自動收費(fèi)公交車。

【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的公交車收費(fèi)系統(tǒng)需要在上車后根據(jù)售票員提供的票價(jià)來買票，有時(shí)候上車 人數(shù)較多，經(jīng)常出現(xiàn)逃票的現(xiàn)象，有時(shí)候?yàn)榱颂悠?，買票員經(jīng)常堵在門口買票，致使乘客不 能上車，堵在公交車門口。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型提供一種自動收費(fèi)公交車。
[0004] 為達(dá)到上述發(fā)明目的本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種自動收費(fèi)公交車，包 括車體，在車體前側(cè)進(jìn)口處設(shè)置有自動取號機(jī)，在車體后側(cè)出口處設(shè)置有電子顯示板；
[0005] 所述的電子顯示板包括射頻發(fā)射機(jī)、單片機(jī)、模擬比較器、參考數(shù)據(jù)單元、計(jì)費(fèi)模 塊以及顯示屏，所述的射頻發(fā)射機(jī)與各公交站點(diǎn)上設(shè)置的射頻接收芯片配合使用，所述的 模擬比較器設(shè)置在單片機(jī)上，單片機(jī)分別與射頻發(fā)射機(jī)、參考數(shù)據(jù)單元和計(jì)費(fèi)模塊連接，所 述的計(jì)費(fèi)模塊連接顯示屏。
[0006] 進(jìn)一步的，所述的電子顯示板還包括語音播報(bào)器，該語音播報(bào)器與計(jì)費(fèi)模塊連接。
[0007] 進(jìn)一步的，在所述的車體后側(cè)出口處設(shè)置有投幣箱。
[0008] 進(jìn)一步的，所述的自動取號機(jī)包括多疊號碼牌，號碼牌的疊數(shù)與公交車?？康恼?臺數(shù)相同。
[0009] 本實(shí)用新型的有益效果是：可使乘客先上車取票，并且通過電子顯示板計(jì)算出每 個(gè)號碼牌所要付的公交車費(fèi)，從而使乘客在下車時(shí)付費(fèi)，省去售票員的工作強(qiáng)度，并且也為 乘客有充足的時(shí)間來準(zhǔn)備零錢。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實(shí)用新型公交車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2是電子顯示板的系統(tǒng)模塊圖。
[0012] 其中，1、自動取號機(jī)，2、電子顯示板，3、投幣箱。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 如圖1所示，一種自動收費(fèi)公交車，包括車體，在車體前側(cè)進(jìn)口處設(shè)置有自動取號 機(jī)1，在車體后側(cè)出口處設(shè)置有電子顯示板2。
[0014] 自動取號機(jī)1包括多疊號碼牌，號碼牌的疊數(shù)與公交車?？康恼九_數(shù)相同。例如 公交車前后共有13個(gè)站點(diǎn)，那么號碼牌就共有13疊，第一疊都是1號，第二疊都是2號，以 此類推到第十三疊，第一站上車的人都取第一疊的1號號碼牌，第二站上車的人都取第二 疊的2號號碼牌，司機(jī)根據(jù)不同的站臺將適當(dāng)?shù)奶柎a牌放置在合適的位置，以方便乘客領(lǐng) 取。
[0015] 如圖2所示，電子顯示板2包括射頻發(fā)射機(jī)、單片機(jī)、模擬比較器、參考數(shù)據(jù)單元、 計(jì)費(fèi)模塊以及顯示屏，射頻發(fā)射機(jī)與各公交站點(diǎn)上設(shè)置的射頻接收芯片配合使用，模擬比 較器設(shè)置在單片機(jī)上，單片機(jī)分別與射頻發(fā)射機(jī)、參考數(shù)據(jù)單元和計(jì)費(fèi)模塊連接，計(jì)費(fèi)模塊 連接顯示屏。
[0016] 當(dāng)車子快要到達(dá)站點(diǎn)的時(shí)候射頻發(fā)射機(jī)與站臺上的射頻接收芯片配合使用，射頻 發(fā)射機(jī)發(fā)出信號，射頻接收芯片在接受到信號之后及時(shí)反饋給射頻發(fā)射機(jī)信號，射頻發(fā)射 機(jī)根據(jù)返回的信號，發(fā)送給單片機(jī)，單片機(jī)根據(jù)模擬比較器和公交車自身存儲在參考數(shù)據(jù) 單元中的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)做比較，通過計(jì)費(fèi)模塊算出不同號碼牌持有者在該站下車時(shí)所需的 車費(fèi)，乘客提前準(zhǔn)備好零錢在下車時(shí)交給賣票員即可。
[0017] 電子顯示板2還包括語音播報(bào)器，該語音播報(bào)器與計(jì)費(fèi)模塊連接，通過增設(shè)的語 音播放可以看不見顯示屏的人也能知道自己該付的票價(jià)。
[0018] 車體后側(cè)出口處設(shè)置有投幣箱3,這樣也可以避免買票員與錢幣接觸，買票員只需 負(fù)責(zé)監(jiān)督即可。
[0019] 本實(shí)用新型的公交車可使乘客先上車取票，并且通過電子顯示板2計(jì)算出每個(gè)號 碼牌所要付的公交車費(fèi)，從而使乘客在下車時(shí)付費(fèi)，省去售票員的工作強(qiáng)度，并且也是乘客 有充足的時(shí)間來準(zhǔn)備零錢。
[0020] 以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng) 域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí) 驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種自動收費(fèi)公交車，其特征是，包括車體，在車體前側(cè)進(jìn)口處設(shè)置有自動取號機(jī) (1)，在車體后側(cè)出口處設(shè)置有電子顯示板（2); 所述的電子顯示板（2)包括射頻發(fā)射機(jī)、單片機(jī)、模擬比較器、參考數(shù)據(jù)單元、計(jì)費(fèi)模 塊以及顯示屏，所述的射頻發(fā)射機(jī)與各公交站點(diǎn)上設(shè)置的射頻接收芯片配合使用，所述的 模擬比較器設(shè)置在單片機(jī)上，單片機(jī)分別與射頻發(fā)射機(jī)、參考數(shù)據(jù)單元和計(jì)費(fèi)模塊連接，所 述的計(jì)費(fèi)模塊連接顯示屏。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動收費(fèi)公交車，其特征是，所述的電子顯示板（2)還包 括語音播報(bào)器，該語音播報(bào)器與計(jì)費(fèi)模塊連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動收費(fèi)公交車，其特征是，在所述的車體后側(cè)出口處 設(shè)置有投幣箱（3)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動收費(fèi)公交車，其特征是，所述的自動取號機(jī)（1)包括 多疊號碼牌，號碼牌的疊數(shù)與公交車?？康恼九_數(shù)相同。
【文檔編號】G07B13/04GK203870681SQ201420301567
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月8日
【發(fā)明者】張威 申請人:浙江海洋學(xué)院