一種智能化停車位分配系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能化停車位分配系統(tǒng)，屬于智能化控制【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型的智能化停車位分配系統(tǒng)，在停車場(chǎng)入口處設(shè)有可收發(fā)停車卡的門(mén)禁器，在每個(gè)停車位處均設(shè)有可識(shí)別停車卡的識(shí)別器，在每個(gè)停車位處均設(shè)有電子鎖和顯示器，所述電子鎖、識(shí)別器、門(mén)禁器和顯示器分別連接并受控于中央處理器。本實(shí)用新型的智能化停車位分配系統(tǒng)，可根據(jù)停車場(chǎng)/停車庫(kù)的實(shí)際情況，向?qū)?yīng)車輛分配并指示停車位，使駕駛?cè)藛T無(wú)需花費(fèi)時(shí)間在停車位的尋找過(guò)程中，即可迅速地找到停車位，節(jié)約了寶貴的時(shí)間；同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)對(duì)停車位的智能化監(jiān)控。
【專利說(shuō)明】一種智能化停車位分配系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及智能化控制【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種智能化停車位分配系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于城市的大規(guī)模發(fā)展，車輛越來(lái)越多，涉及的停車場(chǎng)/停車庫(kù)需求就不斷增加，在大中型城市尋找停車位也就變得越來(lái)越難。在某些大型停車庫(kù)，由于車位和車輛都較多，尋找停車位變成一件比較困難的事情，有時(shí)耗費(fèi)半個(gè)小時(shí)或一個(gè)小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間都無(wú)法尋找到停車位，甚至在該停車場(chǎng)根本就沒(méi)有停車位，而駕駛者卻苦苦尋找浪費(fèi)了大量寶貴的時(shí)間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種智能化停車位分配系統(tǒng)，可根據(jù)停車場(chǎng)/停車庫(kù)的實(shí)際情況，向?qū)?yīng)車輛分配并指示停車位，使駕駛?cè)藛T無(wú)需花費(fèi)時(shí)間在停車位的尋找過(guò)程中，即可迅速地找到停車位，節(jié)約了寶貴的時(shí)間；同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)對(duì)停車位的智能化監(jiān)控。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]本實(shí)用新型的智能化停車位分配系統(tǒng)，在停車場(chǎng)入口處設(shè)有可收發(fā)停車卡的門(mén)禁器，在每個(gè)停車位處均設(shè)有可識(shí)別停車卡的識(shí)別器，在每個(gè)停車位處均設(shè)有電子鎖和顯示器，所述電子鎖、識(shí)別器、門(mén)禁器和顯示器分別連接并受控于中央處理器。
[0006]由于上述系統(tǒng)，可根據(jù)停車場(chǎng)/停車庫(kù)的實(shí)際情況，向?qū)?yīng)車輛分配并指示停車位，使駕駛?cè)藛T無(wú)需花費(fèi)時(shí)間在停車位的尋找過(guò)程中，即可迅速地找到停車位，節(jié)約了寶貴的時(shí)間；同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)對(duì)停車位的智能化監(jiān)控。
[0007]本實(shí)用新型的智能化停車位分配系統(tǒng)，所述中央處理器包括有收發(fā)模塊、識(shí)別模塊和處理模塊，其中收發(fā)模塊接收處理器指令，控制門(mén)禁器發(fā)放指定停車卡；門(mén)禁器接收停車卡，收發(fā)模塊向處理模塊發(fā)送相應(yīng)停車位空缺信息；其中識(shí)別模塊感應(yīng)識(shí)別車輛上相匹配的停車卡信息，并傳遞至處理模塊；其中處理模塊向收發(fā)模塊發(fā)送配發(fā)指定停車分配卡的指令，接收收發(fā)模塊向處理模塊發(fā)送車輛離開(kāi)、相應(yīng)停車位空缺信息，并向電子鎖發(fā)送關(guān)鎖指令；所述處理模塊控制顯示器顯示當(dāng)前車位狀態(tài)；所述處理模塊接收識(shí)別模塊的識(shí)別信息，并向電子鎖發(fā)送開(kāi)鎖指令。
[0008]本實(shí)用新型的智能化停車位分配系統(tǒng)的分配方法，當(dāng)車輛至門(mén)禁器時(shí)，收發(fā)模塊向處理模塊發(fā)送停車請(qǐng)求信息，處理模塊依次監(jiān)測(cè)各停車位上識(shí)別器的運(yùn)行情況，判斷對(duì)應(yīng)識(shí)別器是否被觸發(fā)，當(dāng)檢測(cè)的識(shí)別器已被觸發(fā)，則跳過(guò)該識(shí)別器進(jìn)行下一識(shí)別器的監(jiān)測(cè)，直至監(jiān)測(cè)到未被觸發(fā)的識(shí)別器，若至最后一個(gè)識(shí)別器仍沒(méi)有監(jiān)測(cè)到未被觸發(fā)的識(shí)別器，收發(fā)模塊停止檢測(cè)，并控制門(mén)禁器發(fā)出無(wú)車位信號(hào)；處理模塊將檢測(cè)到的對(duì)應(yīng)停車位信息發(fā)送至收發(fā)模塊，收發(fā)模塊發(fā)放刻有對(duì)應(yīng)車位信息的停車卡，同時(shí)處理模塊控制顯示器處于閃耀狀態(tài)；當(dāng)車輛行進(jìn)至指定停車位時(shí)，識(shí)別器被觸發(fā)使識(shí)別模塊感應(yīng)停車卡并向處理模塊發(fā)送停車卡信息，處理模塊向電子鎖發(fā)送開(kāi)鎖信息，并控制顯示器處于有車狀態(tài)；當(dāng)車輛欲離開(kāi)停車場(chǎng)，收發(fā)模塊接收停車卡，并向處理模塊發(fā)送車輛離開(kāi)、相應(yīng)停車位空缺信息，中央處理向電子鎖發(fā)出關(guān)鎖信息，并控制顯示器處于無(wú)車狀態(tài)。
[0009]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型的智能化停車位分配系統(tǒng)及方法，可根據(jù)停車場(chǎng)/停車庫(kù)的實(shí)際情況，向?qū)?yīng)車輛分配并指示停車位，使駕駛?cè)藛T無(wú)需花費(fèi)時(shí)間在停車位的尋找過(guò)程中，即可迅速地找到停車位，節(jié)約了寶貴的時(shí)間；同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)對(duì)停車位的智能化監(jiān)控。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型的分配系統(tǒng)的示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型應(yīng)用在停車場(chǎng)/停車庫(kù)的不意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0015]本說(shuō)明書(shū)(包括任何附加權(quán)利要求、摘要)中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。
[0016]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的智能化停車位分配系統(tǒng)，在停車場(chǎng)入口處設(shè)有可收發(fā)停車卡的門(mén)禁器，在每個(gè)停車位處均設(shè)有可識(shí)別停車卡的識(shí)別器，在每個(gè)停車位處均設(shè)有電子鎖和顯示器，所述電子鎖、識(shí)別器、門(mén)禁器和顯示器分別連接并受控于中央處理器。其中所述中央處理器包括有收發(fā)模塊、識(shí)別模塊和處理模塊，其中收發(fā)模塊接收處理器指令，控制門(mén)禁器發(fā)放指定停車卡；門(mén)禁器接收停車卡，收發(fā)模塊向處理模塊發(fā)送相應(yīng)停車位空缺信息；其中識(shí)別模塊感應(yīng)識(shí)別車輛上相匹配的停車卡信息，并傳遞至處理模塊；其中處理模塊向收發(fā)模塊發(fā)送配發(fā)指定停車分配卡的指令，接收收發(fā)模塊向處理模塊發(fā)送車輛離開(kāi)、相應(yīng)停車位空缺信息，并向電子鎖發(fā)送關(guān)鎖指令；所述處理模塊控制顯示器顯示當(dāng)前車位狀態(tài)；所述處理模塊接收識(shí)別模塊的識(shí)別信息，并向電子鎖發(fā)送開(kāi)鎖指令。
[0017]本實(shí)用新型的智能化停車位分配系統(tǒng)的分配方法，當(dāng)車輛至門(mén)禁器時(shí)，收發(fā)模塊向處理模塊發(fā)送停車請(qǐng)求信息，處理模塊依次監(jiān)測(cè)各停車位上識(shí)別器的運(yùn)行情況，判斷對(duì)應(yīng)識(shí)別器是否被觸發(fā)，當(dāng)檢測(cè)的識(shí)別器已被觸發(fā)，則跳過(guò)該識(shí)別器進(jìn)行下一識(shí)別器的監(jiān)測(cè)，直至監(jiān)測(cè)到未被觸發(fā)的識(shí)別器，若至最后一個(gè)識(shí)別器仍沒(méi)有監(jiān)測(cè)到未被觸發(fā)的識(shí)別器，收發(fā)模塊停止檢測(cè)，并控制門(mén)禁器發(fā)出無(wú)車位信號(hào)；處理模塊將檢測(cè)到的對(duì)應(yīng)停車位信息發(fā)送至收發(fā)模塊，收發(fā)模塊發(fā)放刻有對(duì)應(yīng)車位信息的停車卡，同時(shí)處理模塊控制顯示器處于閃耀狀態(tài)；當(dāng)車輛行進(jìn)至指定停車位時(shí)，識(shí)別器被觸發(fā)使識(shí)別模塊感應(yīng)停車卡并向處理模塊發(fā)送停車卡信息，處理模塊向電子鎖發(fā)送開(kāi)鎖信息，并控制顯示器處于有車狀態(tài)；當(dāng)車輛欲離開(kāi)停車場(chǎng)，收發(fā)模塊接收停車卡，并向處理模塊發(fā)送車輛離開(kāi)、相應(yīng)停車位空缺信息，中央處理向電子鎖發(fā)出關(guān)鎖信息，并控制顯示器處于無(wú)車狀態(tài)。
[0018]本實(shí)用新型的智能化停車位分配系統(tǒng)及方法，可根據(jù)停車場(chǎng)/停車庫(kù)的實(shí)際情況，向?qū)?yīng)車輛分配并指示停車位，使駕駛?cè)藛T無(wú)需花費(fèi)時(shí)間在停車位的尋找過(guò)程中，即可迅速地找到停車位，節(jié)約了寶貴的時(shí)間；同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)對(duì)停車位的智能化監(jiān)控。
[0019]本實(shí)用新型并不局限于前述的【具體實(shí)施方式】。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說(shuō)明書(shū)中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過(guò)程的步驟或任何新的組入口 ο
【權(quán)利要求】
1.一種智能化停車位分配系統(tǒng)，其特征在于:在停車場(chǎng)入口處設(shè)有可收發(fā)停車卡的門(mén)禁器，在每個(gè)停車位處均設(shè)有可識(shí)別停車卡的識(shí)別器，在每個(gè)停車位處均設(shè)有電子鎖和顯示器，所述電子鎖、識(shí)別器、門(mén)禁器和顯示器分別連接并受控于中央處理器。
2.如權(quán)利要求1所述的智能化停車位分配系統(tǒng)，其特征在于:所述中央處理器包括有收發(fā)模塊、識(shí)別模塊和處理模塊，其中收發(fā)模塊接收處理器指令，控制門(mén)禁器發(fā)放指定停車卡；門(mén)禁器接收停車卡，收發(fā)模塊向處理模塊發(fā)送相應(yīng)停車位空缺信息；其中識(shí)別模塊感應(yīng)識(shí)別車輛上相匹配的停車卡信息，并傳遞至處理模塊；其中處理模塊向收發(fā)模塊發(fā)送配發(fā)指定停車分配卡的指令，接收收發(fā)模塊向處理模塊發(fā)送車輛離開(kāi)、相應(yīng)停車位空缺信息，并向電子鎖發(fā)送關(guān)鎖指令；所述處理模塊控制顯示器顯示當(dāng)前車位狀態(tài)；所述處理模塊接收識(shí)別模塊的識(shí)別信息，并向電子鎖發(fā)送開(kāi)鎖指令。
【文檔編號(hào)】G07C9/00GK204242409SQ201420733667
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月1日
【發(fā)明者】習(xí)小山 申請(qǐng)人:成都創(chuàng)客之家科技有限公司