1.基于RFID的變電站智能圍擋方法，其特征是，包括以下步驟：
步驟一：在每個(gè)變電站地樁上設(shè)置電子標(biāo)簽，巡檢人員持RFID手持終端按變電站規(guī)定的路線巡檢；
步驟二：當(dāng)巡檢人員發(fā)現(xiàn)變電站一區(qū)域或多個(gè)區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，預(yù)先規(guī)劃檢修人員的檢修路線并將檢修路線設(shè)定到RFID手持終端上；
步驟三：巡檢人員按照預(yù)設(shè)的檢修路線通過RFID手持終端辨識(shí)出預(yù)設(shè)檢修路線兩旁的相應(yīng)地樁和包圍故障區(qū)域的所有地樁，并將這些貼有電子標(biāo)簽的地樁升起，地樁頂部依次穿上隔離帶，形成通往故障區(qū)域的隔離通道；
步驟四：檢修人員通過所述隔離通道找到故障區(qū)域，對(duì)故障區(qū)域的設(shè)備進(jìn)行檢查和維修。
2.如權(quán)利要求1所述基于RFID的變電站智能圍擋方法，其特征是，每個(gè)地樁上的電子標(biāo)簽具有唯一標(biāo)識(shí)碼。
3.如權(quán)利要求1所述基于RFID的變電站智能圍擋方法，其特征是，RFID手持終端識(shí)別道路兩旁地樁上電子標(biāo)簽的標(biāo)識(shí)碼，自動(dòng)記錄下電子標(biāo)簽標(biāo)識(shí)碼和具體時(shí)間，實(shí)現(xiàn)巡檢人員的定位和考勤。
4.如權(quán)利要求1所述基于RFID的變電站智能圍擋方法，其特征是，預(yù)先規(guī)劃的檢修人員的檢修路線為到達(dá)檢修區(qū)域時(shí)間最快，路途最短，符合電氣隔離要求的檢修路線，實(shí)現(xiàn)檢修區(qū)域與變電站內(nèi)正常工作的區(qū)域在電氣和地理位置上隔離。
5.如權(quán)利要求1或4所述基于RFID的變電站智能圍擋方法，其特征是，多個(gè)區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，檢修路線采用蟻群算法規(guī)劃一條路途最短，時(shí)間最快，共用同一出入口但包絡(luò)每個(gè)故障區(qū)域的檢修路線。
6.如權(quán)利要求5所述基于RFID的變電站智能圍擋方法，其特征是，采用蟻群算法尋找檢修路線的方法包括：
以多個(gè)變電站入口中的一個(gè)入口為蟻群目標(biāo)食物，多個(gè)發(fā)生故障區(qū)域所在位置為初始蟻群巢穴所在地；
蟻群從故障區(qū)域出發(fā)尋找從故障區(qū)域到變電站入口的路線，在尋找的過程中，最佳路線上的信息素會(huì)越來越強(qiáng)，選擇最佳路線去尋找食物的螞蟻會(huì)越來越多；
經(jīng)過多次循環(huán)以后絕大部分螞蟻尋找的最佳路線就是以一個(gè)入口為目標(biāo)的最佳路線；
以變電站的其他入口為目標(biāo)分別尋找到每個(gè)入口對(duì)應(yīng)的最佳路線，對(duì)所有的最佳路線作比較，選擇最符合路徑最短、時(shí)間最快要求的一條最佳路線為最終最佳路線。