本發(fā)明涉及智能硬件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前的停車場中，一般采用人工繳費(fèi)或刷卡繳費(fèi)，給停車?yán)U費(fèi)帶來很多不便。有些停車場需建立了專門的繳費(fèi)中心，需要進(jìn)行先繳費(fèi)后出車，如果忘記繳費(fèi)則會(huì)導(dǎo)致車開到出口卻無法出去，還得返回繳費(fèi)，不僅很不方便，而且會(huì)影響停車場的出車次序，造成擁堵。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

構(gòu)造一種停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)，其中，包括：

用于與停車場在線管理系統(tǒng)通信連接的通信模塊；

用于根據(jù)一個(gè)或多個(gè)停車場子系統(tǒng)所獲取的車輛進(jìn)出信息及預(yù)設(shè)置的不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出每輛進(jìn)出車輛的停車費(fèi)用的費(fèi)用計(jì)算模塊；

其中，所述停車場子系統(tǒng)，用于獲取當(dāng)前停車場中車輛進(jìn)出信息及車輛停放位置信息；

所述服務(wù)器子系統(tǒng)，與所述停車場子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接，用于根據(jù)一個(gè)或多個(gè)停車場子系統(tǒng)所獲取的車輛進(jìn)出信息及車輛停放位置信息建立總停車信息數(shù)據(jù)庫。

本發(fā)明所述的停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)，其中，所述支付子系統(tǒng)還包括：

二維碼生成模塊，用于生成繳費(fèi)二維碼信息，并將繳費(fèi)二維碼信息發(fā)送至停車場子系統(tǒng)屏幕顯示；

所述通信模塊，用于獲取用戶手持終端發(fā)送的掃碼成功信息，以及獲取用戶手持終端發(fā)送的支付成功信息；

控制模塊，用于在收到用戶手持終端發(fā)送的支付成功信息時(shí)，向停車場閘機(jī)發(fā)送打開控制指令。

本發(fā)明所述的停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)，其中，所述停車場子系統(tǒng)包括：

停車場取卡機(jī)；

進(jìn)場車輛信息檢測模塊，用于檢測進(jìn)場車輛的車牌號(hào)信息，并存儲(chǔ)；

車輛識(shí)別模塊，用于對進(jìn)場車輛進(jìn)行跟蹤，并實(shí)時(shí)更新位置信息，并存儲(chǔ)最終?？课恢眯畔?。

本發(fā)明所述的停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)，其中，所述二維碼生成模塊具體包括：

二維碼生成單元，用于根據(jù)所述車輛進(jìn)出信息及車輛停放位置信息和所述需繳納停車費(fèi)用信息生成二維碼。

本發(fā)明所述的停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)，其中，所述停車場在線管理系統(tǒng)包括多個(gè)所述停車場子系統(tǒng)。

本發(fā)明所述的停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)，其中，多個(gè)所述停車場子系統(tǒng)之間沒有通信連接。

本發(fā)明所述的停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)，其中，服務(wù)器子系統(tǒng)包括剩余車位信息計(jì)算模塊，用于根據(jù)所述車輛進(jìn)出信息及車輛停放位置信息計(jì)算每個(gè)停車場子系統(tǒng)中剩余車位信息。

本發(fā)明所述的停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)，其中，所述進(jìn)場車輛信息檢測模塊包括：

攝像頭,用于獲取進(jìn)場車輛圖像；

圖像分析單元，用于從進(jìn)場車輛圖像中提取出車牌號(hào)信息。

本發(fā)明所述的停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)，其中，所述停車場子系統(tǒng)還包括：

標(biāo)記模塊，用于將進(jìn)場車輛最新位置在停車場地圖中進(jìn)行標(biāo)記，并產(chǎn)生車輛定位標(biāo)記信息。

本發(fā)明所述的停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器子系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)或3G、4G網(wǎng)絡(luò)與所述停車場子系統(tǒng)通信連接。

本發(fā)明的有益效果在于：通過采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將多個(gè)停車場子系統(tǒng)連接并統(tǒng)一管理，提高了停車場的停車及支付管理效率，節(jié)省了成本，提高了用戶停車體驗(yàn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的部分實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖：

圖1是本發(fā)明較佳實(shí)施例的停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)原理框圖；

圖2是本發(fā)明較佳實(shí)施例的停車場在線管理系統(tǒng)原理框圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。基于本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

本發(fā)明較佳實(shí)施例的停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)如圖1所示，包括：用于與停車場在線管理系統(tǒng)通信連接的通信模塊301；用于根據(jù)一個(gè)或多個(gè)停車場子系統(tǒng)所獲取的車輛進(jìn)出信息及預(yù)設(shè)置的不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出每輛進(jìn)出車輛的停車費(fèi)用的費(fèi)用計(jì)算模塊302；其中，停車場子系統(tǒng)，用于獲取當(dāng)前停車場中車輛進(jìn)出信息及車輛停放位置信息；服務(wù)器子系統(tǒng)，與停車場子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接，用于根據(jù)一個(gè)或多個(gè)停車場子系統(tǒng)所獲取的車輛進(jìn)出信息及車輛停放位置信息建立總停車信息數(shù)據(jù)庫。

上述停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)中，支付子系統(tǒng)還包括：二維碼生成模塊303，用于生成繳費(fèi)二維碼信息，并將繳費(fèi)二維碼信息發(fā)送至停車場子系統(tǒng)屏幕顯示；通信模塊，用于獲取用戶手持終端發(fā)送的掃碼成功信息，以及獲取用戶手持終端發(fā)送的支付成功信息；控制模塊，用于在收到用戶手持終端發(fā)送的支付成功信息時(shí)，向停車場閘機(jī)發(fā)送打開控制指令。

上述停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)中，停車場子系統(tǒng)包括：停車場取卡機(jī)；進(jìn)場車輛信息檢測模塊，用于檢測進(jìn)場車輛的車牌號(hào)信息，并存儲(chǔ)；車輛識(shí)別模塊，用于對進(jìn)場車輛進(jìn)行跟蹤，并實(shí)時(shí)更新位置信息，并存儲(chǔ)最終停靠位置信息。

上述停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)中，二維碼生成模塊303具體包括：二維碼生成單元，用于根據(jù)車輛進(jìn)出信息及車輛停放位置信息和需繳納停車費(fèi)用信息生成二維碼。

上述功能模塊：二維碼生成模塊303將需要顯示給用戶的支付費(fèi)用等信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至停車場子系統(tǒng)的顯示端，或者直接發(fā)送至用戶終端進(jìn)行顯示。

上述停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)中，停車場在線管理系統(tǒng)包括多個(gè)停車場子系統(tǒng)。

如圖2所示，上述車場在線管理系統(tǒng)包括：停車場子系統(tǒng)1，用于獲取當(dāng)前停車場中車輛進(jìn)出信息及車輛停放位置信息；服務(wù)器子系統(tǒng)2，與停車場子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接，用于根據(jù)一個(gè)或多個(gè)停車場子系統(tǒng)所獲取的車輛進(jìn)出信息及車輛停放位置信息建立總停車信息數(shù)據(jù)庫；支付子系統(tǒng)3，用于根據(jù)一個(gè)或多個(gè)停車場子系統(tǒng)所獲取的車輛進(jìn)出信息及預(yù)設(shè)置的不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出每輛進(jìn)出車輛的停車費(fèi)用。本實(shí)施例通過采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將多個(gè)停車場子系統(tǒng)連接并統(tǒng)一管理，提高了停車場的管理效率，節(jié)省了成本，提高了用戶停車體驗(yàn)。

上述實(shí)施例中，停車場子系統(tǒng)1可以采用多種方式實(shí)現(xiàn)。

其中，停車場子系統(tǒng)1包括：進(jìn)場車輛信息檢測模塊，用于檢測進(jìn)場車輛的車牌號(hào)信息，并存儲(chǔ)；車輛識(shí)別模塊，用于對進(jìn)場車輛進(jìn)行跟蹤，并實(shí)時(shí)更新位置信息，并存儲(chǔ)最終停靠位置信息。

其中，如圖2所示，停車場在線管理系統(tǒng)包括多個(gè)停車場子系統(tǒng)1，多個(gè)停車場子系統(tǒng)之間沒有通信連接。

上述服務(wù)器子系統(tǒng)包括剩余車位信息計(jì)算模塊，用于根據(jù)車輛進(jìn)出信息及車輛停放位置信息計(jì)算每個(gè)停車場子系統(tǒng)中剩余車位信息。

上述進(jìn)場車輛信息檢測模塊包括：攝像頭,用于獲取進(jìn)場車輛圖像；圖像分析單元，用于從進(jìn)場車輛圖像中提取出車牌號(hào)信息。

上述停車場子系統(tǒng)還包括：標(biāo)記模塊，用于將進(jìn)場車輛最新位置在停車場地圖中進(jìn)行標(biāo)記，并產(chǎn)生車輛定位標(biāo)記信息。

上述停車場子系統(tǒng)還包括：用戶終端定位模塊，用于對在停車場范圍內(nèi)的用戶終端進(jìn)行定位，并產(chǎn)生用戶終端定位標(biāo)記信息。

上述停車場子系統(tǒng)還包括：顯示模塊，用于顯示車輛地圖，并在車輛地圖中顯示所有車位內(nèi)?？寇囕v的車牌號(hào)。

上述服務(wù)器子系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)或3G、4G網(wǎng)絡(luò)與停車場子系統(tǒng)通信連接。

本發(fā)明的另一實(shí)施例中，提供了一種停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)流程，包括以下步驟：

步驟S10、停車場取卡機(jī)獲取車輛靠近信號(hào)；

步驟S20、在停車場取卡機(jī)屏幕顯示停車?yán)U費(fèi)二維碼信息；

步驟S30、獲取用戶手持終端發(fā)送的掃碼成功信息；

步驟S40、建立停車場取卡機(jī)與用戶手持終端之間的通信連接；

步驟S50、停車場取卡機(jī)與用戶手持終端之間的進(jìn)行支付數(shù)據(jù)交互；

步驟S60、向停車場閘機(jī)發(fā)送打開控制指令。

上述實(shí)施例的方法通過采用二維碼識(shí)別技術(shù)，使得停車場取卡機(jī)具有智能交互的功能，給停車?yán)U費(fèi)帶來很多便捷。

上述停車場在線管理系統(tǒng)的支付子系統(tǒng)中，步驟S20：在停車場取卡機(jī)屏幕顯示停車?yán)U費(fèi)二維碼信息具體包括：

步驟S21：從進(jìn)場車輛信息數(shù)據(jù)庫獲取當(dāng)前車輛車牌信息和進(jìn)場時(shí)間信息；

步驟S22：根據(jù)所述進(jìn)場時(shí)間信息計(jì)算需繳納停車費(fèi)用信息；

步驟S23：根據(jù)所述車牌信息、所述進(jìn)場時(shí)間信息和所述需繳納停車費(fèi)用信息生成二維碼；

步驟S24：在停車場取卡機(jī)屏幕顯示停車?yán)U費(fèi)二維碼信息。

優(yōu)選地，上述停車場取卡機(jī)屏幕為觸摸屏。

上述實(shí)施例中，進(jìn)場車輛信息數(shù)據(jù)庫中包括：進(jìn)場車輛圖像信息。

進(jìn)一步地，上述步驟獲取用戶手持終端發(fā)送的掃碼成功信息之后還包括步驟：

向用戶手持終端發(fā)送包含支付金額的支付提示頁面信息。

上述方法中，停車場取卡機(jī)獲取車輛靠近信號(hào)的步驟具體包括：

掃描獲取車輛車牌信息、以圖像識(shí)別方式獲取車輛車牌信息、通過紅外識(shí)別方式獲取車輛靠近信號(hào)、通過雷達(dá)識(shí)別方式獲取車輛靠近信號(hào)，等等。

應(yīng)當(dāng)理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。