本公開涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及車門控制方法和裝置。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，車輛成為人們生活中不可或缺的必需品。但隨之而來的是車輛帶來的安全性問題。例如，人們不經(jīng)意的開車門就會導致一場安全事故。如果開車門會撞到路過的行人車輛時，還可能引起連鎖反應，導致重大的事故。如果在停車場，還可能因為開車門刮傷其他的車輛，引起不必要的麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本公開實施例提供一種車門控制方法和裝置。技術(shù)方案如下：

根據(jù)本公開實施例的第一方面，提供一種車門控制方法，包括：

獲取當前場景信息，所述場景信息包括地理位置信息、環(huán)境信息、時間信息中的至少一者；

當所述當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

可選地，所述當所述當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息，包括：

根據(jù)所述當前場景信息，確定禁止開啟的車門；

對確定的所述車門執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

可選地，所述當前場景信息中包括環(huán)境信息時，所述根據(jù)所述當前場景信息，確定禁止開啟的車門，包括：

當所述環(huán)境信息為表明所述車輛停在路邊的信息時，確定禁止開啟的車門為路邊相對側(cè)的車門；

當所述環(huán)境信息為表明車門的預設(shè)范圍內(nèi)存在物體的信息時，確定禁止開啟的車門為預設(shè)范圍內(nèi)存在物體的車門。

可選地，所述當前場景信息中包括地理位置信息；所述當所述當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息，包括：

當所述地理位置信息為表明車輛處于預設(shè)地理位置的信息時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

可選地，所述當前場景信息中包括時間信息；所述當所述當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息，包括：

當所述時間信息為預設(shè)時間時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

可選地，所述當所述當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息，包括：

當所述當前場景信息符合預設(shè)條件時，根據(jù)預設(shè)的各車門的控制方式，分別針對各車門執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

可選地，所述獲取當前場景信息，包括：

通過設(shè)置在車輛本體的設(shè)備獲取所述當前場景信息；和/或，

接收智能終端發(fā)送的場景信息作為所述當前場景信息。

根據(jù)本公開實施例的第二方面，提供一種車門控制裝置，所述裝置包括：

獲取模塊，被配置為獲取當前場景信息，所述場景信息包括地理位置信息、環(huán)境信息、時間信息中的至少一者；

處理模塊，被配置為當所述當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

可選地，所述處理模塊包括：

確定子模塊，被配置為根據(jù)所述當前場景信息，確定禁止開啟的車門；

第一處理子模塊，被配置為對確定的所述車門執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

可選地，所述確定子模塊，被配置為：

當所述環(huán)境信息為表明所述車輛停在路邊的信息時，確定禁止開啟的車門為路邊相對側(cè)的車門；

當所述環(huán)境信息為表明車門的預設(shè)范圍內(nèi)存在物體的信息時，確定禁止開啟的車門為預設(shè)范圍內(nèi)存在物體的車門。

可選地，所述處理模塊包括：

第二處理子模塊，被配置為所述當前場景信息中包括地理位置信息，當所述地理位置信息為預設(shè)地理位置時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

可選地，所述處理模塊包括：

第三處理子模塊，被配置為所述當前場景信息中包括時間信息，當所述時間信息為預設(shè)時間時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

可選地，所述處理模塊，還被配置為：當所述當前場景信息符合預設(shè)條件時，根據(jù)預設(shè)的各車門的控制方式，分別對各車門執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

可選地，所述獲取模塊包括：

獲取子模塊，被配置為通過設(shè)置在車輛本體的設(shè)備獲取所述當前場景信息；和/或，

接收子模塊，被配置為接收智能終端發(fā)送的場景信息作為所述當前場景信息。

根據(jù)本公開實施例的第三方面，提供一種車門控制裝置，包括：

處理器；

用于存儲處理器可執(zhí)行指令的存儲器；

其中，所述處理器被配置為：

獲取當前場景信息，所述場景信息包括地理位置信息、環(huán)境信息、時間信息中的至少一者；

當所述當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

本公開的實施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：

上述技術(shù)方案，通過獲取當前場景信息，并在當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息?；谲囕v的當前場景信息來控制是否禁止開啟車門，使對車門的控制符合當前場景，這提高了車輛使用的安全性，也提升了用戶的使用體驗。

應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本公開的實施例，并與說明書一起用于解釋本公開的原理。

圖1是根據(jù)一示例性實施例示出的車門控制方法的流程圖。

圖2是根據(jù)另一示例性實施例示出的車門控制方法的流程圖。

圖3是根據(jù)一示例性實施例示出的車門控制裝置的流程圖。

圖4是根據(jù)另一示例性實施例示出的車門控制裝置的框圖。

圖5是根據(jù)另一示例性實施例示出的車門控制裝置的框圖。

圖6是根據(jù)另一示例性實施例示出的車門控制裝置的框圖。

圖7是根據(jù)另一示例性實施例示出的車門控制裝置的框圖。

圖8是根據(jù)另一示例性實施例示出的車門控制裝置的框圖。

具體實施方式

這里將詳細地對示例性實施例進行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本公開相相同的所有實施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本公開的一些方面相相同的裝置和方法的例子。

圖1是根據(jù)另一示例性實施例示出的一種車門控制方法的流程圖。在該實施例中，如圖1所示，該車門控制方法應用于車輛，包括以下步驟：

在步驟S11中，獲取當前場景信息，場景信息包括地理位置信息、環(huán)境信息、時間信息中的至少一者。

在步驟S12中，當當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

本公開實施例提供的車門控制方法，通過獲取當前場景信息，并在當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息?；谲囕v的當前場景信息來控制是否禁止開啟車門，使對車門的控制符合當前場景，這提高了車輛使用的安全性，也提升了用戶的使用體驗。

在本公開另一實施例中，當當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息，包括：

根據(jù)當前場景信息，確定禁止開啟的車門；

對確定的車門執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

在本公開另一實施例中，當前場景信息中包括環(huán)境信息；根據(jù)所述當前場景信息，確定禁止開啟的車門，包括：

當環(huán)境信息為表明車輛停在路邊的信息時，確定禁止開啟的車門為路邊相對側(cè)的車門；

當環(huán)境信息為表明車門的預設(shè)范圍內(nèi)存在物體的信息時，確定禁止開啟的車門為預設(shè)范圍內(nèi)存在物體的車門。

在本公開另一實施例中，當前場景信息中包括地理位置信息；當當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息，包括：

當?shù)乩砦恢眯畔轭A設(shè)地理位置時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

在本公開另一實施例中，當前場景信息中包括時間信息；當當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息，包括：

當時間信息為預設(shè)時間時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

當當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作，包括：

當當前場景信息符合預設(shè)條件時，分別根據(jù)各車門的預設(shè)策略，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

在本公開另一實施例中，獲取當前場景信息，包括：

通過設(shè)置在車輛本體的設(shè)備獲取當前場景信息；和/或，

接收智能終端發(fā)送的場景信息作為當前場景信息。

上述所有可選技術(shù)方案，可以采用任意結(jié)合形成本公開的可選實施例，在此不再一一贅述。

圖2是根據(jù)一示例性實施例示出的一種車門控制方法的流程圖，如圖2所示，該車門控制方法應用于車輛，包括以下步驟：

在步驟S21中，獲取當前場景信息，場景信息包括地理位置信息、環(huán)境信息、時間信息中的至少一者。

地理位置信息用于表征當前車輛所處的地理位置，可以以經(jīng)度緯度的形式表示，也可以以具體地名表示，也可以是當前所處場所的類型(例如圖書館、商場等)，還可以由用戶自己命名，本公開實施例對地理位置信息的表現(xiàn)形式不作具體限定。環(huán)境信息用于表征當前車輛所處的環(huán)境，例如可以包括表明車輛是否停在路邊，車門的預設(shè)范圍內(nèi)是否存在物體等環(huán)境信息，本公開實施例對此不作具體限定。時間信息用于表征車輛所處的當前時間，可包括是否處于指定時間、處于每天的哪個時段等信息，本公開實施例對此不作具體限定。

在本公開實施例中，獲取車輛的地理位置信息可采取任意合適的方式，本公開實施例對此不作具體限定，例如：接收車輛發(fā)送的地理位置信息，該地理位置信息由車輛通過內(nèi)置的定位模塊定位得到。還可以由車輛上的攝像裝置拍攝車輛所處環(huán)境的照片或者接收智能終端設(shè)備發(fā)送的照片，通過對照片進行圖像識別，獲取地標性風景、建筑或標志物等獲取地理位置信息。此外，還可以接收智能終端發(fā)送的地理位置信息作為車輛的地理位置信息，該智能終端例如可以是車輛上的乘客攜帶的，智能終端通過自身的定位模塊獲取智能終端的地理位置信息，將智能終端的地理位置信息作為車輛的地理位置信息。

在本公開實施例中，獲取車輛的環(huán)境信息可采取任意合適的方式，本公開實施例對此不作具體限定，例如：接收車輛發(fā)送的環(huán)境信息，該環(huán)境信息由車輛通過內(nèi)置的檢測模塊得到，檢測模塊可以包括例如設(shè)置于車門外部的距離傳感器，用于檢測車門外的預設(shè)距離內(nèi)是否存在人、動物、建筑等等物體。還可以由車輛上的攝像裝置拍攝車輛所處環(huán)境的照片或影片，通過對照片或影片進行圖像識別，獲取車輛所處環(huán)境的環(huán)境信息。此外，還可以接收智能終端發(fā)送的環(huán)境信息作為車輛的環(huán)境信息，該智能終端例如可以是車輛上的乘客攜帶的，由乘客輸入車輛所處的環(huán)境信息，或者由智能終端通過攝像頭拍攝車輛所處環(huán)境的照片或影片，通過對照片或影片進行圖像識別，獲取車輛所處環(huán)境的環(huán)境信息。

在步驟S22中，判斷當前場景信息是否符合預設(shè)條件，若是，執(zhí)行步驟S23；若否，則結(jié)束。

場景信息包括地理位置信息、環(huán)境信息、時間信息中的至少一者，因此，針對不同類型的根據(jù)場景信息可以設(shè)置不同的預設(shè)條件。以下舉例說明如何判斷當前場景信息是否符合預設(shè)條件。

第一種方式，當當前場景信息中包括地理位置信息時，判斷地理位置信息是否為表明車輛處于預設(shè)地理位置的信息。當?shù)乩砦恢眯畔楸砻鬈囕v處于預設(shè)地理位置的信息時，確定當前場景信息符合預設(shè)條件。例如，預設(shè)地理位置包括野生動物園等危險地帶，當獲取的地理位置信息表明車輛處于野生動物園時，則確認當前場景信息符合預設(shè)條件。再例如，預設(shè)地理位置包括洗車場等不宜開門的地點，當獲取的地理位置信息表明車輛處于洗車場時，則確認當前場景信息符合預設(shè)條件。

第二種方式，當當前場景信息中包括環(huán)境信息時，可以設(shè)置多個預設(shè)條件以定義多個禁止開啟車門的場景。例如，判斷環(huán)境信息是否為表明車輛停在路邊的信息，判斷環(huán)境信息是否為表明車門的預設(shè)范圍內(nèi)存在物體的信息。例如，當獲取的環(huán)境信息為車輛停在距離路邊20cm的位置，那么，確定該環(huán)境信息為表明車輛停在路邊的信息。當獲取的環(huán)境信息為距離車門10cm處存在物體，那么，確定該環(huán)境信息為表明車門的預設(shè)范圍內(nèi)存在物體的信息。

第三種方式，當當前場景信息中包括時間信息時，判斷時間信息是否為預設(shè)時間。當時間信息為預設(shè)時間時，確定當前場景信息符合預設(shè)條件。預設(shè)時間可以是用戶根據(jù)需要設(shè)置的，例如，設(shè)置在某一段時間內(nèi)都禁止開啟車門。

在步驟S23中，根據(jù)當前場景信息，確定禁止開啟的車門。

在不同的場景信息對應的場景中，禁止開啟的車門可以不同。例如，當環(huán)境信息為表明車輛停在路邊的信息時，確定禁止開啟的車門為路邊相對側(cè)的車門，也就是當車輛車頭向前并靠左停在路邊時，禁止開啟的車門為車輛右側(cè)的車門。當環(huán)境信息為表明車門的預設(shè)范圍內(nèi)存在物體的信息時，確定禁止開啟的車門為預設(shè)范圍內(nèi)存在物體的車門；當?shù)乩砦恢眯畔楸砻鬈囕v處于野生動物園時信息時，確定禁止開啟的車門為所有車門。

在本公開的其他實施例中，該步驟并不是必要的。例如，當當前場景信息為地理位置信息時，地理位置信息為表明車輛處于野生動物園時信息時，直接禁止開啟車輛的所有車門。

在步驟S24中，獲取預設(shè)的各車門的控制方式。

對于車輛的各個車門，可以預先設(shè)置當當前場景信息符合預設(shè)條件時各車門的控制方式，即對于各個不同的車門，是僅執(zhí)行禁止開啟車門的操作，還是僅輸出禁止開啟車門的提示信息，或者可以既執(zhí)行禁止開啟車門的操作，又輸出禁止開啟車門的提示信息。例如，通常轎車包括兩個前門和兩個后門，對于兩個前門，可以設(shè)置控制方式為輸出禁止開啟車門的提示信息，而對于兩個后門，可以設(shè)置控制方式為執(zhí)行禁止開啟車門的操作。

在步驟S25中，根據(jù)各車門的控制方式，對確定的車門執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

在本公開實施例中，執(zhí)行禁止開啟車門的操作，可采取任意合適的方式，本公開實施例對此不作具體限定。例如，通過發(fā)送指令至電子鎖來執(zhí)行禁止開啟車門的操作。

在本公開實施例中，輸出禁止開啟車門的提示信息，可采取任意合適的方式，本公開實施例對此不作具體限定。輸出禁止開啟車門的提示信息例如可以是發(fā)出警報聲，可以在禁止開啟的車門處發(fā)出警報聲；還可以在禁止開啟的車門處以燈光或文字顯示提示信息。

下述為本公開裝置實施例，可以用于執(zhí)行本公開方法實施例。

圖3是根據(jù)一示例性實施例示出的一種圖標顯示裝置的框圖，該裝置可以通過軟件、硬件或者兩者的結(jié)合實現(xiàn)成為電子設(shè)備的部分或者全部。如圖3所示，該裝置包括：

獲取模塊301，被配置為獲取當前場景信息，所述場景信息包括地理位置信息、環(huán)境信息、時間信息中的至少一者；

處理模塊302，被配置為當所述當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

本公開實施例提供的車門控制裝置，通過獲取當前場景信息，并在當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息?；谲囕v的當前場景信息來控制是否禁止開啟車門，使對車門的控制符合當前場景，這提高了車輛使用的安全性，也提升了用戶的使用體驗。

在本公開另一實施例中，如圖4所示，所述處理模塊302包括：

確定子模塊3021，被配置為根據(jù)所述當前場景信息，確定禁止開啟的車門；

第一處理子模塊3022，被配置為對確定的所述車門執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

在本公開另一實施例中，所述確定子模塊3021，被配置為：

當所述環(huán)境信息為表明所述車輛停在路邊的信息時，確定禁止開啟的車門為路邊相對側(cè)的車門；

當所述環(huán)境信息為表明車門的預設(shè)范圍內(nèi)存在物體的信息時，確定禁止開啟的車門為預設(shè)范圍內(nèi)存在物體的車門。

在本公開另一實施例中，如圖5所示，所述處理模塊302包括：

第二處理子模塊3023，被配置為所述當前場景信息中包括地理位置信息，當所述地理位置信息為預設(shè)地理位置時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

在本公開另一實施例中，如圖6所示，所述處理模塊302包括：

第三處理子模塊3024，被配置為所述當前場景信息中包括時間信息，當所述時間信息為預設(shè)時間時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

所述處理模塊302，還被配置為：當所述當前場景信息符合預設(shè)條件時，根據(jù)預設(shè)的各車門的控制方式，分別對各車門執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

在本公開另一實施例中，如圖7所示，所述獲取模塊301包括：

獲取子模塊3011，被配置為通過設(shè)置在車輛本體的設(shè)備獲取所述當前場景信息；和/或，

接收子模塊3012，被配置為接收智能終端發(fā)送的場景信息作為所述當前場景信息。

本公開還提供一種車輛控制裝置，其特征在于，包括：

處理器；

用于存儲處理器可執(zhí)行指令的存儲器；

其中，所述處理器被配置為：

獲取當前場景信息，所述場景信息包括地理位置信息、環(huán)境信息、時間信息中的至少一者；

當所述當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

關(guān)于上述實施例中的裝置，其中各個模塊執(zhí)行操作的具體方式已經(jīng)在有關(guān)該方法的實施例中進行了詳細描述，此處將不做詳細闡述說明。

圖8是根據(jù)一示例性實施例示出的一種用于智能設(shè)備綁定的裝置1000的框圖。例如，裝置1000可以是移動電話，計算機，數(shù)字廣播終端，消息收發(fā)設(shè)備，游戲控制臺，平板設(shè)備，醫(yī)療設(shè)備，健身設(shè)備，個人數(shù)字助理，車輛等。

參照圖8，裝置1000可以包括以下一個或多個組件：處理組件1002，存儲器1004，電源組件1006，多媒體組件1008，音頻組件1010，輸入/輸出(I/O)的接口1012，傳感器組件1014，以及通信組件1016。

處理組件1002通?？刂蒲b置1000的整體操作，諸如與顯示，電話呼叫，數(shù)據(jù)通信，相機操作和記錄操作相關(guān)聯(lián)的操作。處理組件1002可以包括一個或多個處理器1020來執(zhí)行指令，以完成上述的方法的全部或部分步驟。此外，處理組件1002可以包括一個或多個模塊，便于處理組件1002和其他組件之間的交互。例如，處理組件1002可以包括多媒體模塊，以方便多媒體組件1008和處理組件1002之間的交互。

存儲器1004被配置為存儲各種類型的數(shù)據(jù)以支持在裝置1000的操作。這些數(shù)據(jù)的示例包括用于在裝置1000上操作的任何應用程序或方法的指令，聯(lián)系人數(shù)據(jù)，電話簿數(shù)據(jù)，消息，圖片，視頻等。存儲器1004可以由任何類型的易失性或非易失性存儲設(shè)備或者它們的組合實現(xiàn)，如靜態(tài)隨機存取存儲器(SRAM)，電可擦除可編程只讀存儲器(EEPROM)，可擦除可編程只讀存儲器(EPROM)，可編程只讀存儲器(PROM)，只讀存儲器(ROM)，磁存儲器，快閃存儲器，磁盤或光盤。

電源組件1006為裝置1000的各種組件提供電力。電源組件1006可以包括電源管理系統(tǒng)，一個或多個電源，及其他與為裝置1000生成、管理和分配電力相關(guān)聯(lián)的組件。

多媒體組件1008包括在裝置1000和用戶之間的提供一個輸出接口的屏幕。在一些實施例中，屏幕可以包括液晶顯示器(LCD)和觸摸面板(TP)。如果屏幕包括觸摸面板，屏幕可以被實現(xiàn)為觸摸屏，以接收來自用戶的輸入信號。觸摸面板包括一個或多個觸摸傳感器以感測觸摸、滑動和觸摸面板上的手勢。觸摸傳感器可以不僅感測觸摸或滑動動作的邊界，而且還檢測與觸摸或滑動操作相關(guān)的持續(xù)時間和壓力。在一些實施例中，多媒體組件1008包括一個前置攝像頭和/或后置攝像頭。當裝置1000處于操作模式，如拍攝模式或視頻模式時，前置攝像頭和/或后置攝像頭可以接收外部的多媒體數(shù)據(jù)。每個前置攝像頭和后置攝像頭可以是一個固定的光學透鏡系統(tǒng)或具有焦距和光學變焦能力。

音頻組件1010被配置為輸出和/或輸入音頻信號。例如，音頻組件1010包括一個麥克風(MIC)，當裝置1000處于操作模式，如呼叫模式、記錄模式和語音識別模式時，麥克風被配置為接收外部音頻信號。所接收的音頻信號可以被進一步存儲在存儲器1004或經(jīng)由通信組件1016發(fā)送。在一些實施例中，音頻組件1010還包括一個揚聲器，用于輸出音頻信號。

I/O接口1012為處理組件1002和外圍接口模塊之間提供接口，上述外圍接口模塊可以是鍵盤，點擊輪，按鈕等。這些按鈕可包括但不限于：主頁按鈕、音量按鈕、啟動按鈕和鎖定按鈕。

傳感器組件1014包括一個或多個傳感器，用于為裝置1000提供各個方面的狀態(tài)評估。例如，傳感器組件1014可以檢測到裝置1000的打開/關(guān)閉狀態(tài)，組件的相對定位，例如組件為裝置1000的顯示器和小鍵盤，傳感器組件1014還可以檢測裝置1000或裝置1000一個組件的位置改變，用戶與裝置1000接觸的存在或不存在，裝置1000方位或加速/減速和裝置1000的溫度變化。傳感器組件1014可以包括接近傳感器，被配置用來在沒有任何的物理接觸時檢測附近物體的存在。傳感器組件1014還可以包括光傳感器，如CMOS或CCD圖像傳感器，用于在成像應用中使用。在一些實施例中，該傳感器組件1014還可以包括加速度傳感器，陀螺儀傳感器，磁傳感器，壓力傳感器或溫度傳感器。

通信組件1016被配置為便于裝置1000和其他設(shè)備之間有線或無線方式的通信。裝置1000可以接入基于通信標準的無線網(wǎng)絡(luò)，如Wi-Fi，2G或3G，或它們的組合。在一個示例性實施例中，通信組件1016經(jīng)由廣播信道接收來自外部廣播管理系統(tǒng)的廣播信號或廣播相關(guān)信息。在一個示例性實施例中，通信組件1016還包括近場通信(NFC)模塊，以促進短程通信。例如，在NFC模塊可基于射頻識別(RFID)技術(shù)，紅外數(shù)據(jù)協(xié)會(IrDA)技術(shù)，超寬帶(UWB)技術(shù)，藍牙(BT)技術(shù)和其他技術(shù)來實現(xiàn)。

在示例性實施例中，裝置1000可以被一個或多個應用專用集成電路(ASIC)、數(shù)字信號處理器(DSP)、數(shù)字信號處理設(shè)備(DSPD)、可編程邏輯器件(PLD)、現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)、控制器、微控制器、微處理器或其他電子元件實現(xiàn)，用于執(zhí)行上述方法。

在示例性實施例中，還提供了一種包括指令的非臨時性計算機可讀存儲介質(zhì)，例如包括指令的存儲器1004，上述指令可由裝置1000的處理器1020執(zhí)行以完成上述方法。例如，非臨時性計算機可讀存儲介質(zhì)可以是ROM、隨機存取存儲器(RAM)、CD-ROM、磁帶、軟盤和光數(shù)據(jù)存儲設(shè)備等。

一種非臨時性計算機可讀存儲介質(zhì)，當存儲介質(zhì)中的指令由車輛的處理器執(zhí)行時，使得車輛能夠執(zhí)行一種車門控制方法，方法包括：

獲取當前場景信息，所述場景信息包括地理位置信息、環(huán)境信息、時間信息中的至少一者；

當所述當前場景信息符合預設(shè)條件時，執(zhí)行禁止開啟車門的操作和/或輸出禁止開啟車門的提示信息。

本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說明書及實踐這里公開的公開后，將容易想到本公開的其它實施方案。本申請旨在涵蓋本公開的任何變型、用途或者適應性變化，這些變型、用途或者適應性變化遵循本公開的一般性原理并包括本公開未公開的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識或慣用技術(shù)手段。說明書和實施例僅被視為示例性的，本公開的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。

應當理解的是，本公開并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進行各種修改和改變。本公開的范圍僅由所附的權(quán)利要求來限制。