本發(fā)明屬于汽車鑰匙存放技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車鑰匙電子智能存放識(shí)別方法。

背景技術(shù)：

當(dāng)今社會(huì)，已經(jīng)有越來(lái)越多的人喜歡租借車輛。車輛內(nèi)設(shè)置的自助用車管理控制器用于對(duì)租借車輛的運(yùn)行狀態(tài)以及設(shè)置信息進(jìn)行監(jiān)控。現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷是不能將車鑰匙與自助用車管理控制器相結(jié)合，自助用車管理控制器不能通過(guò)對(duì)車鑰匙的放置位置進(jìn)行監(jiān)控來(lái)判斷車輛是否應(yīng)該斷電，因此目前急需研制一種能夠用于自助用車的汽車鑰匙電子智能存放識(shí)別方法，以便于對(duì)車輛進(jìn)行安全有效的管控。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種可避免出現(xiàn)上述技術(shù)缺陷的汽車鑰匙電子智能存放識(shí)別方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下：

一種汽車鑰匙電子智能存放識(shí)別方法，利用汽車鑰匙電子智能存放裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)該方法，所述汽車鑰匙電子智能存放裝置包括存放裝置1、主動(dòng)式RFID標(biāo)簽4、車輛控制器和警報(bào)裝置，存放裝置1的底板2內(nèi)設(shè)置有RFID讀寫(xiě)天線3，車輛控制器包括控制模塊和射頻讀寫(xiě)模塊，RFID讀寫(xiě)天線3與射頻讀寫(xiě)模塊相連，主動(dòng)式RFID標(biāo)簽4設(shè)置在車鑰匙5上，警報(bào)裝置與控制模塊相連接；

實(shí)現(xiàn)該方法的具體步驟為：

步驟1)用戶將車鑰匙5放進(jìn)存放裝置1中后，RFID讀寫(xiě)天線3接收到主動(dòng)式RFID標(biāo)簽4發(fā)出的數(shù)據(jù)信息，然后RFID讀寫(xiě)天線3將該數(shù)據(jù)信息發(fā)送到射頻讀寫(xiě)模塊；

步驟2)射頻讀寫(xiě)模塊讀取到該數(shù)據(jù)信息后激活控制模塊并將該數(shù)據(jù)信息發(fā)送給控制模塊；

步驟3)控制模塊對(duì)所述數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，讀取所述數(shù)據(jù)信息中的身份標(biāo)識(shí)信息；

步驟4)控制模塊將所述身份標(biāo)識(shí)信息與其所存儲(chǔ)的正確標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行對(duì)比；

步驟5)若檢測(cè)到身份標(biāo)識(shí)信息是正確的身份標(biāo)識(shí)信息，則控制模塊控制整個(gè)車輛斷電；否則，控制模塊激活警報(bào)裝置，警報(bào)裝置發(fā)出警報(bào)信號(hào)。

進(jìn)一步地，所述控制模塊為ARM微處理器。

進(jìn)一步地，所述身份標(biāo)識(shí)信息包括由二進(jìn)制字符串構(gòu)成的序列號(hào)，所述序列號(hào)中的各個(gè)位序上邏輯1和0由熔絲陣列中相應(yīng)位序的熔絲的連接和斷開(kāi)表示。

進(jìn)一步地，所述步驟4)具體為：當(dāng)所述身份標(biāo)識(shí)信息的序列號(hào)中的第一位序的字符相同時(shí)，則讀取并比較下一位序的字符是否相同，直至讀取并比較完最后一位序的字符；若每一位序的字符均相同，則判定所述身份標(biāo)識(shí)信息是正確的身份標(biāo)識(shí)信息；當(dāng)發(fā)現(xiàn)到某一位序的字符不同時(shí)，則判定所述身份標(biāo)識(shí)信息不是正確的身份標(biāo)識(shí)信息。

進(jìn)一步地，所述步驟4)具體為：利用Levenshtein算法計(jì)算所述身份標(biāo)識(shí)信息與所述正確標(biāo)識(shí)信息的字符串相似度，若所述字符串相似度達(dá)到設(shè)定值，則判定所述身份標(biāo)識(shí)信息是正確的身份標(biāo)識(shí)信息；否則，判定所述身份標(biāo)識(shí)信息不是正確的身份標(biāo)識(shí)信息。

進(jìn)一步地，所述Levenshtein算法定義如下：設(shè)有2個(gè)字符串S和T：S＝s₁s₂…s_m，T＝t₁t₂…t_n；建立S與T的(m+1)×(n+1)階匹配關(guān)系矩陣LD，默認(rèn)矩陣第1列表示S，第1行表示T，則矩陣LD為：

LD_(m+1)×(n+1)＝｛d_ij｝(0≤i≤m，0≤j≤n)；

按下述公式初始填充矩陣LD(矩陣元素也稱單元或單元格)：

其中：

矩陣LD右下角的元素d_mn即字符串S和T之間的Levenshtein距離，即為2個(gè)字符串S和T的字符串相似度。

本發(fā)明提供的汽車鑰匙電子智能存放識(shí)別方法，利用汽車鑰匙電子智能存放裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，用戶將車鑰匙放進(jìn)存放裝置中后，RFID讀寫(xiě)天線接收到主動(dòng)式RFID標(biāo)簽發(fā)出的數(shù)據(jù)信息，然后RFID讀寫(xiě)天線將該數(shù)據(jù)信息發(fā)送到射頻讀寫(xiě)模塊，射頻讀寫(xiě)模塊讀取到該數(shù)據(jù)信息后激活控制模塊并將該數(shù)據(jù)信息發(fā)送給控制模塊，控制模塊對(duì)所述數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，讀取所述數(shù)據(jù)信息中的身份標(biāo)識(shí)信息，控制模塊將所述身份標(biāo)識(shí)信息與其所存儲(chǔ)的正確標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行對(duì)比，若檢測(cè)到身份標(biāo)識(shí)信息是正確的身份標(biāo)識(shí)信息，則控制模塊控制整個(gè)車輛斷電，否則，控制模塊激活警報(bào)裝置，警報(bào)裝置發(fā)出警報(bào)信號(hào)，整個(gè)流程設(shè)計(jì)科學(xué)合理，快捷高效，準(zhǔn)確率高，靈活性強(qiáng)，可以很好地滿足實(shí)際應(yīng)用的需要。

附圖說(shuō)明

圖1為汽車鑰匙電子智能存放裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的汽車鑰匙電子智能存放識(shí)別方法的流程圖；

圖中，1-存放裝置，2-底板，3-RFID讀寫(xiě)天線，4-主動(dòng)式RFID標(biāo)簽，5-車鑰匙。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

一種汽車鑰匙電子智能存放識(shí)別方法，利用汽車鑰匙電子智能存放裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)該方法，如圖1所示，所述汽車鑰匙電子智能存放裝置包括存放裝置1、主動(dòng)式RFID標(biāo)簽4、車輛控制器和警報(bào)裝置，存放裝置1的底板2內(nèi)設(shè)置有RFID讀寫(xiě)天線3，車輛控制器包括控制模塊和射頻讀寫(xiě)模塊，底板2上設(shè)置有出線孔6，RFID讀寫(xiě)天線3的一端從出線孔6中伸出并與射頻讀寫(xiě)模塊相連，主動(dòng)式RFID標(biāo)簽4設(shè)置在車鑰匙5上，警報(bào)裝置與控制模塊相連接；存放裝置1為杯子形狀，是用絕緣材料制成的，優(yōu)選塑料材料制成；所述控制模塊為ARM微處理器(STM32)；

如圖2所示，實(shí)現(xiàn)該方法的具體步驟為：

步驟1)用戶將車鑰匙5放進(jìn)存放裝置1中后，RFID讀寫(xiě)天線3接收到主動(dòng)式RFID標(biāo)簽4發(fā)出的數(shù)據(jù)信息，然后RFID讀寫(xiě)天線3將該數(shù)據(jù)信息發(fā)送到射頻讀寫(xiě)模塊；

步驟2)射頻讀寫(xiě)模塊讀取到該數(shù)據(jù)信息后激活控制模塊并將該數(shù)據(jù)信息發(fā)送給控制模塊；

步驟3)控制模塊對(duì)所述數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，讀取所述數(shù)據(jù)信息中的身份標(biāo)識(shí)信息；

步驟4)控制模塊將所述身份標(biāo)識(shí)信息與其所存儲(chǔ)的正確標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行對(duì)比；

步驟5)若檢測(cè)到身份標(biāo)識(shí)信息是正確的身份標(biāo)識(shí)信息，則控制模塊控制整個(gè)車輛斷電；否則，控制模塊激活警報(bào)裝置，警報(bào)裝置發(fā)出警報(bào)信號(hào)。

所述身份標(biāo)識(shí)信息包括由二進(jìn)制字符串構(gòu)成的序列號(hào)，所述序列號(hào)中的各個(gè)位序上邏輯1和0由熔絲陣列中相應(yīng)位序的熔絲的連接和斷開(kāi)表示。

所述步驟4)具體為：當(dāng)所述身份標(biāo)識(shí)信息的序列號(hào)中的第一位序的字符相同時(shí)，則讀取并比較下一位序的字符是否相同，直至讀取并比較完最后一位序的字符；若每一位序的字符均相同，則判定所述身份標(biāo)識(shí)信息是正確的身份標(biāo)識(shí)信息；當(dāng)發(fā)現(xiàn)到某一位序的字符不同時(shí)，則判定所述身份標(biāo)識(shí)信息不是正確的身份標(biāo)識(shí)信息。

或者，所述步驟4)也可以具體為：利用Levenshtein算法計(jì)算所述身份標(biāo)識(shí)信息與所述正確標(biāo)識(shí)信息的字符串相似度，若所述字符串相似度達(dá)到設(shè)定值，則判定所述身份標(biāo)識(shí)信息是正確的身份標(biāo)識(shí)信息；否則，判定所述身份標(biāo)識(shí)信息不是正確的身份標(biāo)識(shí)信息。

所述Levenshtein算法定義如下：設(shè)有2個(gè)字符串S和T：S＝s₁s₂…s_m，T＝t₁t₂…t_n；建立S與T的(m+1)×(n+1)階匹配關(guān)系矩陣LD，默認(rèn)矩陣第1列表示S，第1行表示T，則矩陣LD為：

LD_(m+1)×(n+1)＝{d_ij}(0≤i≤m，0≤j≤n)；

按下述公式初始填充矩陣LD(矩陣元素也稱單元或單元格)：

其中：

矩陣LD右下角的元素d_mn即字符串S和T之間的Levenshtein距離，即為2個(gè)字符串S和T的字符串相似度。

本發(fā)明提供的汽車鑰匙電子智能存放識(shí)別方法，利用汽車鑰匙電子智能存放裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，整個(gè)流程設(shè)計(jì)科學(xué)合理，快捷高效，準(zhǔn)確率高，靈活性強(qiáng)，可以很好地滿足實(shí)際應(yīng)用的需要。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。