本發(fā)明涉及RFID標(biāo)簽領(lǐng)域，具體涉及一種基于超高頻RFID技術(shù)的門禁自動識別系統(tǒng)及方法。

技術(shù)背景

RFID(Radio Frequency Identification)，射頻識別技術(shù)，又稱無線射頻識別，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。目前越來越多的行業(yè)都運(yùn)用了射頻識別技術(shù)。

目前小區(qū)針對行人和電動車管理多采用刷卡方式通過，這需要行人或電動車駕駛員進(jìn)行刷卡操作，且一般行人和電動車通過通道一般不寬，嚴(yán)重影響了行人和電動車的通行。

有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的基于超高頻RFID技術(shù)的門禁自動識別系統(tǒng)及方法，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種基于超高頻RFID技術(shù)的門禁自動識別系統(tǒng)及方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種基于超高頻RFID技術(shù)的門禁自動識別方法，其特征在于，包括以下幾個步驟：

S1：識別RFID標(biāo)簽的種類，通過RFID天線發(fā)出的電磁波對RFID進(jìn)行射頻，讀取RFID標(biāo)簽的身份信息，根據(jù)獲取的身份信息確定RFID標(biāo)簽和存儲的標(biāo)簽信息是否一致；

S2：當(dāng)RFID天線識別到的RFID標(biāo)簽與存儲的標(biāo)簽信息一致后，啟動測速裝置，用于測定進(jìn)入識別范圍RFID標(biāo)簽的速度，定義RFID標(biāo)簽為行人標(biāo)簽或電動車標(biāo)簽；

S3：啟動測距裝置，用于測定移動中RFID標(biāo)簽的距離，根據(jù)測得距離選擇打開門禁；

S4：檢測RFID標(biāo)簽是否通過，當(dāng)RFID標(biāo)簽通過后，關(guān)閉門禁。

進(jìn)一步的，所述步驟S1中，根據(jù)獲取的身份信息確定RFID標(biāo)簽和存儲的標(biāo)簽信息是否一致具體如下，

a、通過RFID天線激活RFID標(biāo)簽內(nèi)部電路，

b、RFID標(biāo)簽發(fā)射射頻信號給RFID讀寫模塊，

c、RFID讀寫模塊將讀取RFID標(biāo)簽信息發(fā)送給控制器，

d、控制器調(diào)用RFID標(biāo)簽存儲信息，

e、控制器對比信息是否一致。

進(jìn)一步的，所述定義RFID標(biāo)簽為行人標(biāo)簽或電動車標(biāo)簽，當(dāng)移動速度為0.8-1.8m/s時(shí)確定標(biāo)簽為行人標(biāo)簽，當(dāng)移動速度大于3m/s時(shí)確定標(biāo)簽為電動車標(biāo)簽。

進(jìn)一步的，所述根據(jù)測得距離選擇打開門禁具體為，當(dāng)識別的標(biāo)簽為行人標(biāo)簽時(shí)，距離1-2m選擇打開門禁，當(dāng)識別的標(biāo)簽為電動車標(biāo)簽時(shí)，距離3-4m選擇打開門禁。

一種基于超高頻RFID技術(shù)的門禁自動識別系統(tǒng)，其特征在于，包括待待識別RFID標(biāo)簽、RFID天線、RFID讀寫模塊、測速裝置、測距裝置、控制器以及門閘電機(jī)，

所述待識別RFID標(biāo)簽內(nèi)部設(shè)置有通過電磁波進(jìn)行驅(qū)動的電路，以及可以通過所述電路讀取的標(biāo)簽信息；

所述RFID天線用于發(fā)射電磁射頻信號，并用于將標(biāo)簽信息數(shù)據(jù)和標(biāo)簽讀寫模塊進(jìn)行傳遞；

所述控制器用于將接收的標(biāo)簽信息與內(nèi)部存儲的基本信息作對比，若對比信息不一致則中斷操作等待下一進(jìn)入識別范圍的RFID標(biāo)簽；若對比信息一致則控制器首先啟動測速裝置測定RFID標(biāo)簽的速度，確定RFID標(biāo)簽種類，再啟動測距裝置測定RFID標(biāo)簽的距離，根據(jù)測定距離的不同選擇啟動門閘電機(jī)，打開門禁。

進(jìn)一步的，所述控制器包括EPC讀取模塊、控制模塊、初始化模塊、存儲模塊以及處理器，

所述初始化模塊用于配置RFID標(biāo)簽信息，所述EPC讀取模塊用于向所述RFID天線讀取標(biāo)簽信息，所述處理器用于處理所述EPC讀取的標(biāo)簽信息和所述配置文件中的RFID標(biāo)簽信息作對比，所述存儲模塊用于存儲對應(yīng)測定距離的門閘電機(jī)啟動信息，所述處理器還用于調(diào)取所述門閘電機(jī)啟動信息通過所述控制模塊啟動所述門閘電機(jī)打開門禁。

進(jìn)一步的，所述RFID標(biāo)簽為設(shè)置有行人信息或電動車信息的標(biāo)簽。

進(jìn)一步的，所述確定RFID標(biāo)簽種類具體為，當(dāng)移動速度為0.8-1.8m/s時(shí)確定標(biāo)簽為行人標(biāo)簽，當(dāng)移動速度大于3m/s時(shí)確定標(biāo)簽為電動車標(biāo)簽。

進(jìn)一步的，所述根據(jù)測定距離的不同選擇啟動門閘電機(jī)具體為，當(dāng)識別的標(biāo)簽為行人標(biāo)簽時(shí)，距離1-2m選擇打開門禁，當(dāng)識別的標(biāo)簽為電動車標(biāo)簽時(shí)，距離3-4m選擇打開門禁。

進(jìn)一步的，還包括一紅外檢測模塊，用于檢測門禁系統(tǒng)是否有通過，若通過則發(fā)送命令給所述處理器，所述處理器通過所述控制模塊關(guān)閉門閘電機(jī)。

借由上述方案，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)本系統(tǒng)能夠識別需要通過的是行人還是電動車，能夠在行人或電動車通過的最佳距離打開門禁，防止了過早或過晚打開門禁；

(2)本系統(tǒng)采用RFID技術(shù)，無需刷卡，降低了使用成本；

(3)本系統(tǒng)通過紅外檢測是否通過，避免了門禁在未通過情況下關(guān)閉的可能性。

附圖說明

圖1、本發(fā)明的方法流程圖；

圖2、本發(fā)明各系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)框示意圖；

圖3、本發(fā)明的控制器結(jié)構(gòu)框連接示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。

參見圖1至圖3，本發(fā)明一較佳實(shí)施例所述的一種基于超高頻RFID技術(shù)么及自動識別的方法，包括以下幾個步驟：

S1：識別RFID標(biāo)簽的種類，通過RFID天線發(fā)出的電磁波對RFID進(jìn)行射頻，讀取RFID標(biāo)簽的身份信息，根據(jù)獲取的身份信息確定RFID標(biāo)簽和存儲的標(biāo)簽信息是否一致；

S2：當(dāng)RFID天線識別到的RFID標(biāo)簽與存儲的標(biāo)簽信息一致后，啟動測速裝置，用于測定進(jìn)入識別范圍RFID標(biāo)簽的速度，定義RFID標(biāo)簽為行人標(biāo)簽或電動車標(biāo)簽；

S3：啟動測距裝置，用于測定移動中RFID標(biāo)簽的距離，根據(jù)測得距離選擇打開門禁；

S4：檢測RFID標(biāo)簽是否通過，當(dāng)RFID標(biāo)簽通過后，關(guān)閉門禁。

-所述步驟S1中，根據(jù)獲取的身份信息確定RFID標(biāo)簽和存儲的標(biāo)簽信息是否一致具體如下，

a、通過RFID天線激活RFID標(biāo)簽內(nèi)部電路，

b、RFID標(biāo)簽發(fā)射射頻信號給RFID讀寫模塊，

c、RFID讀寫模塊將讀取RFID標(biāo)簽信息發(fā)送給控制器，

d、控制器調(diào)用RFID標(biāo)簽存儲信息，

e、控制器對比信息是否一致。

-所述定義RFID標(biāo)簽為行人標(biāo)簽或電動車標(biāo)簽，當(dāng)移動速度為0.8-1.8m/s時(shí)確定標(biāo)簽為行人標(biāo)簽，當(dāng)移動速度大于3m/s時(shí)確定標(biāo)簽為電動車標(biāo)簽。

-所述根據(jù)測得距離選擇打開門禁具體為，當(dāng)識別的標(biāo)簽為行人標(biāo)簽時(shí)，距離1-2m選擇打開門禁，當(dāng)識別的標(biāo)簽為電動車標(biāo)簽時(shí)，距離3-4m選擇打開門禁。

一種基于超高頻RFID技術(shù)的門禁自動識別系統(tǒng)，包括待待識別RFID標(biāo)簽、RFID天線、RFID讀寫模塊、測速裝置、測距裝置、控制器以及門閘電機(jī)，

所述待識別RFID標(biāo)簽內(nèi)部設(shè)置有通過電磁波進(jìn)行驅(qū)動的電路，以及可以通過所述電路讀取的標(biāo)簽信息；

所述RFID天線用于發(fā)射電磁射頻信號，并用于將標(biāo)簽信息數(shù)據(jù)和標(biāo)簽讀寫模塊進(jìn)行傳遞；

所述控制器用于將接收的標(biāo)簽信息與內(nèi)部存儲的基本信息作對比，若對比信息不一致則中斷操作等待下一進(jìn)入識別范圍的RFID標(biāo)簽；若對比信息一致則控制器首先啟動測速裝置測定RFID標(biāo)簽的速度，確定RFID標(biāo)簽種類，再啟動測距裝置測定RFID標(biāo)簽的距離，根據(jù)測定距離的不同選擇啟動門閘電機(jī)，打開門禁。

-所述控制器包括EPC讀取模塊、控制模塊、初始化模塊、存儲模塊以及處理器，

所述初始化模塊用于配置RFID標(biāo)簽信息，所述EPC讀取模塊用于向所述RFID天線讀取標(biāo)簽信息，所述處理器用于處理所述EPC讀取的標(biāo)簽信息和所述配置文件中的RFID標(biāo)簽信息作對比，所述存儲模塊用于存儲對應(yīng)測定距離的門閘電機(jī)啟動信息，所述處理器還用于調(diào)取所述門閘電機(jī)啟動信息通過所述控制模塊啟動所述門閘電機(jī)打開門禁。

-所述RFID標(biāo)簽為設(shè)置有行人信息或電動車信息的標(biāo)簽。

-所述確定RFID標(biāo)簽種類具體為，當(dāng)移動速度為0.8-1.8m/s時(shí)確定標(biāo)簽為行人標(biāo)簽，當(dāng)移動速度大于3m/s時(shí)確定標(biāo)簽為電動車標(biāo)簽。

-所述根據(jù)測定距離的不同選擇啟動門閘電機(jī)具體為，當(dāng)識別的標(biāo)簽為行人標(biāo)簽時(shí)，距離1-2m選擇打開門禁，當(dāng)識別的標(biāo)簽為電動車標(biāo)簽時(shí)，距離3-4m選擇打開門禁。

-還包括一紅外檢測模塊，用于檢測門禁系統(tǒng)是否有通過，若通過則發(fā)送命令給所述處理器，所述處理器通過所述控制模塊關(guān)閉門閘電機(jī)。

本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)本系統(tǒng)能夠識別需要通過的是行人還是電動車，能夠在行人或電動車通過的最佳距離打開門禁，防止了過早或過晚打開門禁；

(2)本系統(tǒng)采用RFID技術(shù)，無需刷卡，降低了使用成本；

(3)本系統(tǒng)通過紅外檢測是否通過，避免了門禁在未通過情況下關(guān)閉的可能性。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本發(fā)明，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。