本發(fā)明涉及移動客戶端領(lǐng)域，尤其涉及一種公路互聯(lián)網(wǎng)不停車移動支付客戶端及用于客戶端的方法。

背景技術(shù)：

隨著車輛的增多，在通過公路收費島時，傳統(tǒng)的收費方式，極易造成車輛擁堵現(xiàn)象。

互聯(lián)網(wǎng)和移動設(shè)備的發(fā)展，使得在車輛不停車收費的設(shè)想成為現(xiàn)實。現(xiàn)有的不停車電子收費系統(tǒng)，常見的是ETC收費方式，這種電子收費系統(tǒng)突出的特點是需要用戶辦理實體感應(yīng)卡(電子錢包)，在通過收費島時，通過電子錢包進行感應(yīng)扣費，便可以快速通過收費島。這種收費方式，雖然做到了快速不停車收費，但是，系統(tǒng)設(shè)備較為昂貴，應(yīng)用范圍小，且識別設(shè)備不能準確識別來往車輛的信息時，不能夠做到及時通知，造成進入車道的車輛無法通行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是如何克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種公路互聯(lián)網(wǎng)不停車移動支付客戶端及用于客戶端的方法。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是：

公路互聯(lián)網(wǎng)不停車公路互聯(lián)網(wǎng)不停車移動支付客戶端，包括：

賬號注冊登錄模塊，用于公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)云平臺數(shù)據(jù)庫注冊信息錄入，接收客戶注冊、登錄信息的收集；

信息綁定模塊，用于公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)云平臺數(shù)據(jù)庫信息錄入，綁定收集注冊登錄用戶的車輛相關(guān)信息、客戶個人身份信息、具有網(wǎng)絡(luò)支付功能的銀行賬戶；

信息數(shù)據(jù)處理傳輸模塊，用于校驗登錄用戶信息，接收發(fā)送系統(tǒng)云平臺數(shù)據(jù)庫產(chǎn)生的登錄用戶校驗信息，用于在客戶注冊、數(shù)據(jù)庫信息錄入、用戶登錄后，接收公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)發(fā)出的收費指令信息、車輛相關(guān)信息比對信息、賬單確認信息和輸出支付相關(guān)數(shù)據(jù)信息；

充值繳費模塊，用以連接到信息數(shù)據(jù)處理傳輸模塊，接收收費指令信息，對信息綁定模塊下綁定的銀行賬戶進行互聯(lián)網(wǎng)扣費和充值相關(guān)操。

進一步，本發(fā)明還包括：路況查詢模塊，用于客戶注冊登錄后實時查詢收費路口的路況信息、查詢前方道路的路況信息。

進一步，本發(fā)明還包括：電子發(fā)票模塊，用于響應(yīng)接收賬單確認信息和輸出支付相關(guān)數(shù)據(jù)信息后，并根據(jù)用戶索取發(fā)票的申請，接收和生成公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)發(fā)出的發(fā)票數(shù)據(jù)。

進一步，本發(fā)明還包括：車輛識別信息通知模塊，用于接收公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)對應(yīng)車道發(fā)出的通行確認信息。

進一步，所述的車輛相關(guān)信息包括車輛型號、車牌信息、汽車行駛證照片、車牌識別碼后六位和車頭照片。

用于公路互聯(lián)網(wǎng)不停車移動支付客戶端的方法，其特征在于，包括：

步驟(1)當(dāng)車輛駛進收費島時，信息數(shù)據(jù)處理傳輸模塊與收費島上的公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)建立鏈接；

步驟(2)公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)對車輛進行信息收集；

步驟(3)當(dāng)公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)清晰識別車輛、車牌信息時，向車輛發(fā)出通行指令，信息數(shù)據(jù)處理傳輸模塊響應(yīng)費用支付功能；

步驟(4)當(dāng)公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)不能正確識別車輛、車牌信息時，向車輛發(fā)出禁止通行指令，允許車輛采用其他方式繳費通過。

進一步，所述的步驟(3)中，當(dāng)信息數(shù)據(jù)處理傳輸模塊響應(yīng)支付功能時，若賬戶余額不足，則接收推送的支付信息，使客戶采用其他繳費方式繳費通行。

本發(fā)明的優(yōu)點在于采用預(yù)充值的模式，能夠提前了解車輛相關(guān)信息是否符合通行條件，通過車牌識別可以直接扣款通行，并可以在線生成電子發(fā)票，能夠做到提前了解車輛相關(guān)信息是否被準確識別，且能夠為客戶提供路況信息，輔助車輛快速通行；由于使用現(xiàn)有的移動設(shè)備，故而無需購買新的專用設(shè)備，可以擴大使用人群。

附圖說明

圖1本發(fā)明模塊鏈接示意圖。

圖2本發(fā)明用于客戶端的方法流程圖。

具體實施方式

公路互聯(lián)網(wǎng)不停車公路互聯(lián)網(wǎng)不停車移動支付客戶端，包括：

賬號注冊登錄模塊，用于公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)云平臺數(shù)據(jù)庫注冊信息錄入，接收客戶注冊、登錄信息；

信息綁定模塊，用于公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)云平臺數(shù)據(jù)庫信息錄入，綁定收集注冊登錄用戶的車輛相關(guān)信息、客戶個人身份信息、具有網(wǎng)絡(luò)支付功能的銀行賬戶；

信息數(shù)據(jù)處理傳輸模塊，用于校驗登錄用戶信息，接收發(fā)送系統(tǒng)云平臺數(shù)據(jù)庫產(chǎn)生的登錄用戶校驗信息，用于在客戶注冊、數(shù)據(jù)庫信息錄入、用戶登錄后，接收公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)發(fā)出的收費指令信息、車輛相關(guān)信息比對信息、賬單確認信息和輸出支付相關(guān)數(shù)據(jù)信息；

充值繳費模塊，用以連接到信息數(shù)據(jù)處理傳輸模塊，接收收費指令信息，對信息綁定模塊下綁定的銀行賬戶進行互聯(lián)網(wǎng)扣費和充值相關(guān)操。

本發(fā)明還包括：路況查詢模塊，用于客戶注冊登錄后實時查詢收費路口的路況信息、查詢前方道路的路況信息。

本發(fā)明還包括：電子發(fā)票模塊，用于響應(yīng)接收賬單確認信息和輸出支付相關(guān)數(shù)據(jù)信息后，并根據(jù)用戶索取發(fā)票的申請，接收和生成公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)發(fā)出的發(fā)票數(shù)據(jù)。

本發(fā)明還包括：車輛識別信息通知模塊，用于接收公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)對應(yīng)車道發(fā)出的通行確認信息。

所述的車輛相關(guān)信息包括車輛型號、車牌信息、汽車行駛證照片、車牌識別碼后六位和車頭照片。

用于公路互聯(lián)網(wǎng)不停車移動支付客戶端的方法，包括：

步驟(1)當(dāng)車輛駛進收費島時，信息數(shù)據(jù)處理傳輸模塊與收費島上的公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)建立鏈接；

步驟(2)公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)對車輛進行信息收集；

步驟(3)當(dāng)公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)清晰識別車輛、車牌信息時，向車輛發(fā)出通行指令，信息數(shù)據(jù)處理傳輸模塊響應(yīng)費用支付功能；

步驟(4)當(dāng)公路互聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)不能正確識別車輛、車牌信息時，向車輛發(fā)出禁止通行指令，允許車輛采用其他方式繳費通過。

進一步，在步驟(3)中，當(dāng)信息數(shù)據(jù)處理傳輸模塊響應(yīng)支付功能時，若賬戶余額不足，則接收推送的支付信息，使客戶采用其他繳費方式繳費通行。

上述實施例只是為了說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的是在于讓本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡是根據(jù)本發(fā)明內(nèi)容的實質(zhì)所作出的等效的變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。