本發(fā)明涉及智能停車領(lǐng)域，具體涉及一種智能停車場管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在城市發(fā)展中，停車場建設(shè)已經(jīng)成為建筑規(guī)劃不可缺少部分之一。隨著需求增加，現(xiàn)代停車場建造面積增大，車位增多，對于停車場的管理提出了新的要求。

當(dāng)前停車場管理采用IC卡技術(shù)，車輛進入停車場前停車取卡，等離開停車卡時將卡交付給崗?fù)す芾砣藛T，按時繳費，或者車主預(yù)先付款，出停車場前停車歸還IC卡。由于進入停車場均需要停車取卡，在上班高峰時期會造成停車場進口堵塞，車輛通行率不高，且交停車費均需要交現(xiàn)金，不可避免的還要設(shè)置停車場管理人員找零，非常不便。因此，有必要提出一種新的技術(shù)方案來解決這些問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種智能停車場管理系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)中進入停車場均需要停車取卡造成車輛通行率不高以及繳納停車費需要支付現(xiàn)金造成不便的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種智能停車場管理系統(tǒng)，包括：

第一紅外發(fā)射器和第一紅外接收器，分別設(shè)于停車場入口兩側(cè)，用于記錄待進入智能停車場停車的車輛進入的時間；

車牌識別器，設(shè)于停車場入口和停車場出口處，用于采集進入和離開智能停車場停車的車輛車牌信息；

第二紅外發(fā)射器和第二紅外接收器，分別設(shè)于停車場出口兩側(cè)，用于記錄待進入智能停車場停車的車輛離開的時間；

存儲模塊，用于存儲車輛車牌信息；

計時器，用于統(tǒng)計車輛進入至車輛離開之間的時長；

顯示屏，設(shè)于停車場出口，與二維碼生成模塊相連，用于顯示二維碼；

道閘，設(shè)于停車場出口，用于阻攔未支付停車費總額的車輛離開停車場；

結(jié)算模塊，與所述計時器相連，用于根據(jù)所述計時器統(tǒng)計的車輛停車時長計算車輛的停車費總額；

二維碼生成模塊，分別與所述結(jié)算模塊和顯示屏相連，用于將所述結(jié)算模塊傳送過來的停車費總額生成二維碼并顯示在所述顯示屏上；

中央控制器，分別與所述第一紅外接收器、第二紅外接收器、計時器、車牌識別器、存儲模塊、顯示屏以及道匣相連。

優(yōu)選的，所述車輛識別器包括用于拍攝車輛牌照的攝像頭和用于將攝像頭拍攝的照片識別成數(shù)字信息的圖像識別模塊。

優(yōu)選的，所述顯示屏為LED顯示屏。

優(yōu)選的，所述中央控制器為單片機。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有下述優(yōu)點：本發(fā)明提出的智能停車場管理系統(tǒng)的通過在停車場入口設(shè)置第一紅外發(fā)射器和第一紅外接收器，車輛進入阻斷第一紅外接收器接收紅外線，第一紅外接收器將信號發(fā)送給中央處理器，中央處理器驅(qū)使計時器開始計時以及驅(qū)使車牌識別器采集剛進入的車輛的車牌信息，在車輛出停車場時，車輛阻斷第二紅外接收器接收紅外線，第二紅外接收器將信號發(fā)送給中央處理器，中央處理器驅(qū)使計時器停止計時，并將計時結(jié)果發(fā)送給結(jié)算模塊，結(jié)算模塊將結(jié)算的停車費總額發(fā)送給二維碼生成模塊，二維碼生成模塊生成二維碼并顯示在顯示屏上，用戶用手機等移動終端掃描二維碼支付停車費，支付完成后，顯示屏發(fā)送信號給中央控制器，中央控制器驅(qū)使道閘打開，給車輛放行。相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提出的智能停車場管理系統(tǒng)能夠在上班高峰期等時段提高車輛進入停車場時的通行率，繳納停車費可以通過掃描二維碼完成，無需支付現(xiàn)金，非常方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的連接框圖。

圖中：1—第一紅外發(fā)射器，2—第一紅外接收器，3—車牌識別器，4—第二紅外發(fā)射器，5—第二紅外接收器，6—存儲模塊，7—計時器，8—顯示屏，9—道閘，10—結(jié)算模塊，11—二維碼生成模塊，12—中央控制器，31—攝像頭，32—圖像識別模塊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖1所示，本發(fā)明提出的一種智能停車場管理系統(tǒng)，包括：

第一紅外發(fā)射器1和第一紅外接收器2，分別設(shè)于停車場入口兩側(cè)，用于記錄待進入智能停車場停車的車輛進入的時間。

車牌識別器3，設(shè)于停車場入口和停車場出口處，用于采集進入和離開智能停車場停車的車輛車牌信息，車輛識別器3包括用于拍攝車輛牌照的攝像頭31和用于將攝像頭拍攝的照片識別成數(shù)字信息的圖像識別模塊32。

第二紅外發(fā)射器4和第二紅外接收器5，分別設(shè)于停車場出口兩側(cè)，用于記錄待進入智能停車場停車的車輛離開的時間。

存儲模塊6，用于存儲車輛車牌信息。

計時器7，用于統(tǒng)計車輛進入至車輛離開之間的時長。

顯示屏8，設(shè)于停車場出口，用于顯示二維碼，顯示屏為LED顯示屏。

道閘9，設(shè)于停車場出口，用于阻攔未支付停車費總額的車輛離開停車場。

結(jié)算模塊10，與計時器7相連，用于根據(jù)計時器7統(tǒng)計的車輛停車時長計算車輛的停車費總額。

二維碼生成模塊11，分別與所述結(jié)算模塊10和顯示屏8相連，用于將結(jié)算模塊10傳送過來的停車費總額生成二維碼并顯示在顯示屏8上。

中央控制器12，分別與第一紅外接收器2、第二紅外接收器5、計時器7、車牌識別器3、存儲模塊6、顯示屏8以及道匣9相連，中央控制器12為單片機。

智能停車場管理系統(tǒng)的工作過程為：車輛進入停車場入口時阻斷第一紅外接收器2接收紅外線，第一紅外接收器2將信號發(fā)送給中央處理器12，中央處理器12驅(qū)使計時器7開始計時以及驅(qū)使車牌識別器3采集剛進入的車輛的車牌信息，在車輛出停車場時，車輛阻斷第二紅外接收器5接收紅外線，第二紅外接收器5將信號發(fā)送給中央處理器12，中央處理器12驅(qū)使計時器7停止計時，并將計時結(jié)果發(fā)送給結(jié)算模塊10，結(jié)算模塊10將結(jié)算的停車費總額發(fā)送給二維碼生成模塊11，二維碼生成模塊11生成二維碼并顯示在顯示屏8上，用戶用手機等移動終端掃描二維碼支付停車費，支付完成后，顯示屏8發(fā)送信號給中央控制器12，中央控制器12驅(qū)使道閘9打開，給車輛放行。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。