本實(shí)用新型涉及車載智能設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車智能盒子及車載智能交互系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著科技的進(jìn)步，汽車(例如私家車)在當(dāng)今社會中越來越普遍，汽車已經(jīng)成為人們生活的重要組成部分，汽車的OBD(On-Board Diagnostic，車載診斷系統(tǒng))系統(tǒng)監(jiān)控汽車發(fā)動機(jī)、尾氣、輪胎胎壓、門鎖等相關(guān)汽車信息，一般以指示燈、儀表盤、特殊格式警告信息等形式來顯示各種車輛信息，但是，指示燈、警告信息和儀表盤相對于普通用戶識別起來比較困難，學(xué)習(xí)成本較高，用戶無法方便、準(zhǔn)確的識別并獲取汽車的車輛信息。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種汽車智能盒子及車載智能交互系統(tǒng)，旨在解決用戶無法方便、準(zhǔn)確的識別并獲取汽車的車輛信息的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的一種汽車智能盒子，所述汽車智能盒子包括外置專用接口和盒子本體，所述外置專用接口分別與預(yù)設(shè)的匹配汽車的原車主機(jī)和專用線束連通，所述盒子本體包括控制芯片、無線通信模塊以及與所述外置專用接口匹配并連接的內(nèi)置專用接口，所述無線通信模塊和內(nèi)置專用接口均與控制芯片信號連接；

所述內(nèi)置專用接口與匹配汽車專用線束中的OBD數(shù)據(jù)線連通，所述內(nèi)置專用接口基于內(nèi)部設(shè)置的OBD解碼器，接收并解析匹配汽車OBD數(shù)據(jù)線發(fā)送的車輛信息，所述無線通信模塊與外部終端無線連接，所述無線通信模塊將所述車輛信息發(fā)送至外部終端，以供外部終端分析并圖形化顯示車輛信息。

優(yōu)選地，所述車輛信息包括當(dāng)前油量、實(shí)時(shí)油耗、故障碼、門鎖信息、輪胎胎壓、行車路線、地理位置中的一個或多個。

優(yōu)選地，所述盒子本體還包括與控制芯片信號連接的行車記錄接口，所述行車記錄接口與匹配汽車的行車記錄儀的接口適配且相互通信連接，以供 汽車智能盒子獲取行車記錄儀采集的行車數(shù)據(jù)。

優(yōu)選地，所述盒子本體還包括與控制芯片信號連接的方控接口和方控操作模塊，所述方控接口與匹配汽車的方向盤控制電路通信連接，所述汽車智能盒子基于方控操作模塊接收的操作指令實(shí)現(xiàn)方向盤控制電路的方控功能。

優(yōu)選地，所述汽車智能盒子還包括用以收聽廣播電臺音頻信息的收音模塊，所述收音模塊與控制芯片信號連接。

優(yōu)選地，所述盒子本體還包括用以與外部終端建立連接的人機(jī)交互接口，所述人機(jī)交互接口與控制芯片信號連接。

優(yōu)選地，所述人機(jī)交互接口為USB接口、AUX接口、RS232接口、RJ45接口、RS485接口、麥克風(fēng)接口、喇叭接口中的一種或多種。

優(yōu)選地，所述盒子本體還包括音頻輸入輸出模塊，所述音頻輸入輸出模塊與控制芯片信號連接，所述內(nèi)置專用接口與匹配汽車的專用線束中的CAN總線連通，所述音頻輸入輸出模塊解碼所述無線通信模塊接收外部終端發(fā)送的音頻數(shù)據(jù)或原車主機(jī)發(fā)送的音頻數(shù)據(jù)，并將解碼后的音頻數(shù)據(jù)通過內(nèi)置專用接口輸出至匹配汽車播放。

優(yōu)選地，所述盒子本體還包括與控制芯片信號連接的供電模塊，所述供電模塊與內(nèi)置專用接口電路連通，所述供電模塊基于與內(nèi)置專用接口連接的匹配汽車專用線束中的電源線實(shí)現(xiàn)對汽車智能盒子的供電。

本實(shí)用新型還提供一種車載智能交互系統(tǒng)，所述車載智能交互系統(tǒng)包括外部終端、外置操作裝置和上述的汽車智能盒子，所述外部終端與汽車智能盒子的無線通信模塊連接，所述汽車智能盒子的外置專用接口分別與匹配汽車的專用線束和原車主機(jī)連接，所述外部終端與移動通信網(wǎng)絡(luò)連接，所述外置操作裝置與無線通信模塊無線連接以與控制芯片信號連接，所述外置操作裝置上設(shè)有與控制芯片功能對應(yīng)的操作面板或操作界面。

本實(shí)用新型通過設(shè)有內(nèi)置專用接口的汽車智能盒子與匹配汽車的OBD數(shù)據(jù)線連接，通過汽車智能盒子的內(nèi)置專用接口獲取匹配汽車的車輛信息，并且汽車智能盒子將獲取到的車輛信息發(fā)送至外部終端進(jìn)行圖形化顯示，從而用戶可以通過外部終端查看圖形化的匹配汽車車輛信息，由于圖形化車輛信 息通俗易懂，無需用戶掌握專業(yè)的知識，用戶可以方便、準(zhǔn)確地識別并獲取匹配汽車的車輛信息。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型汽車智能盒子一實(shí)施例與匹配汽車的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型汽車智能盒子又一實(shí)施例與匹配汽車的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型車載智能交互系統(tǒng)一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型車載智能交互系統(tǒng)又一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例就本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”“橫向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，并不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”“第三”、“第四”“第五”、“第六”僅用于描述的目的，而不能理解指示或暗示的重要性。

外部終端300可以以各種形式來實(shí)施。例如，本發(fā)明中描述的外部終端可以包括諸如移動電話、智能手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)字廣播接收器、PDA(個人數(shù)字助理)、PAD(平板電腦)、PMP(便攜式多媒體播放器)、導(dǎo)航裝置等等的移動終端以及諸如數(shù)字TV、臺式計(jì)算機(jī)等等的固定終端。下面，假設(shè)外部終端300是移動終端。然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解的是，除了特別用于移動目的的元件之外，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的構(gòu)造也能夠應(yīng)用于固定類型的終端。

為更好理解本實(shí)用新型，在此提供一種汽車智能盒子，參照圖1和圖3， 汽車智能盒子包括外置專用接口20和盒子本體10，外置專用接口20分別與預(yù)設(shè)的匹配汽車200的原車主機(jī)和專用線束連通，盒子本體10包括控制芯片101、無線通信模塊102以及與外置專用接口20匹配并連接的內(nèi)置專用接口104，無線通信模塊102和內(nèi)置專用接口104均與控制芯片101信號連接；

內(nèi)置專用接口104與匹配汽車200專用線束中的OBD數(shù)據(jù)線連通，內(nèi)置專用接口104基于內(nèi)部設(shè)置的OBD解碼器，接收并解析匹配汽車200OBD數(shù)據(jù)線發(fā)送的車輛信息，無線通信模塊102與外部終端300無線連接，無線通信模塊102將車輛信息發(fā)送至外部終端300，以供外部終端300分析并圖形化顯示車輛信息。

汽車智能盒子包括一個與匹配汽車連通的外置專用接口20和盒子本體10，外置專用接口20一般設(shè)置于匹配汽車駕駛室內(nèi)部，外置專用接口20打斷了匹配汽車原車主機(jī)和專用線束之間的連接，同時(shí)外置專用接口20又分別連通專用線束和原車主機(jī)，即外置專用接口20連接于匹配汽車專用線束與原車主機(jī)之間。盒子本體10上設(shè)有與外置專用接口20連接匹配的內(nèi)置專用接口，從而實(shí)現(xiàn)盒子本體10與匹配汽車的專用線束和原車主機(jī)之間的信號連通。此外，匹配汽車的專用線束一般包括CAN總線、電源線、OBD數(shù)據(jù)線、方控線等。

匹配汽車200為與本實(shí)用新型汽車智能盒子軟件和硬件適配的汽車，OBD系統(tǒng)的工作原理：匹配汽車200的OBD裝置監(jiān)測多個匹配汽車200內(nèi)部系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR(Exhaust Gas Recirculation,廢氣再循環(huán)系統(tǒng))、胎壓檢測系統(tǒng)等。OBD是通過各種與排放有關(guān)的部件信息，聯(lián)接到汽車的電控單元(ECU)，即本申請中的原車主機(jī)，ECU具備檢測和分析與排放相關(guān)故障的功能。當(dāng)出現(xiàn)排放故障時(shí)，ECU記錄故障信息和相關(guān)代碼，并通過故障燈發(fā)出警告，告知駕駛員。ECU通過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，保證對故障信息的訪問和處理。

內(nèi)置專用接口接收匹配汽車200OBD數(shù)據(jù)線傳輸?shù)能囕v信息，并將車輛信息通過無線通信模塊102發(fā)送至外部終端300，外部終端300將普通用戶不容易識別理解的車輛信息以通俗易懂的圖形化界面顯示出來，便于用戶及時(shí)知道匹配汽車200的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)。

在本實(shí)施例中，通過設(shè)有內(nèi)置專用接口104的汽車智能盒子與匹配汽車 200的OBD數(shù)據(jù)線連接，通過汽車智能盒子的內(nèi)置專用接口104獲取匹配汽車200的車輛信息，并且汽車智能盒子將獲取到的車輛信息發(fā)送至外部終端300進(jìn)行圖形化顯示，從而用戶可以通過外部終端300查看圖形化的匹配汽車200車輛信息，由于圖形化車輛信息通俗易懂，無需用戶掌握專業(yè)的知識，用戶可以方便、準(zhǔn)確地識別并獲取匹配汽車200的車輛信息。

進(jìn)一步地，參照圖2和圖3，汽車智能盒子的盒子本體10還包括與控制芯片101信號連接的行車記錄接口109，行車記錄接口109與匹配汽車200的行車記錄儀的接口適配且相互通信連接，以供汽車智能盒子獲取行車記錄儀采集的行車數(shù)據(jù)。

一般汽車會安裝行車記錄儀，而行車記錄儀都需要專用匹配設(shè)備來保存和調(diào)用行車記錄儀記錄的數(shù)據(jù)(即行車數(shù)據(jù))，即行車記錄儀需要一個單一功能、單一控制的專用匹配設(shè)備來存儲和調(diào)用行車數(shù)據(jù)，這樣容易占用寶貴的汽車內(nèi)部空間，若在汽車智能盒子上設(shè)置與控制芯片101信號連接的行車記錄接口109，行車記錄接口109從行車記錄儀上獲取行車數(shù)據(jù)，并將行車數(shù)據(jù)發(fā)送至外部終端300保存或播放調(diào)用，從而無需單一功能、單一控制的專用匹配設(shè)備，節(jié)省了汽車內(nèi)部空間，也節(jié)省了用戶成本。

進(jìn)一步地，參照圖2和圖3，汽車智能盒子的盒子本體10還包括與控制芯片101信號連接的方控接口110和方控操作模塊，方控接口110與匹配汽車200的方向盤控制電路通信連接，汽車智能盒子基于方控操作模塊接收的操作指令實(shí)現(xiàn)方向盤控制電路的方控功能。

匹配汽車200的方向盤控制電路實(shí)現(xiàn)方向盤面板上各功能鍵(例如音量鍵盤、喇叭鍵等)，汽車智能盒子通過方控接口110(一般為通用接口)與匹配汽車200的方向盤控制電路通信連接，方控操作模塊用于接收用戶基于外部終端300輸入的操作指令，并且方控操作模塊根據(jù)接收的操作指令控制匹配汽車200的方向盤控制電路實(shí)現(xiàn)對應(yīng)的按鍵功能，從而用戶可以在不花費(fèi)更新匹配汽車200硬件所需成本的前提下，通過對外部終端300進(jìn)行控制以實(shí)現(xiàn)不同的方向盤的方控功能。

進(jìn)一步地，參照圖2和圖3，汽車智能盒子的盒子本體10還包括用以收聽廣播電臺音頻信息的收音模塊106，收音模塊106與控制芯片101信號連接。該收音模塊106包括手機(jī)相關(guān)硬件組件，即收音模塊106包括收聽調(diào)頻廣播的天線、調(diào)制解調(diào)芯片等硬件結(jié)構(gòu)，用戶可對外部終端300進(jìn)行操作以調(diào)節(jié)收音模塊106，并且收音模塊106將接收到的音頻數(shù)據(jù)經(jīng)解碼后發(fā)送至匹配汽車200的音響上播放，從而無需匹配汽車200自帶收音機(jī)、也無需更新多媒體硬件，就能方便收聽廣播節(jié)目。

進(jìn)一步地，參照圖2和圖3，汽車智能盒子的盒子本體10還包括用以與外部終端300建立連接的人機(jī)交互接口107，人機(jī)交互接口107與控制芯片101信號連接。其中，人機(jī)交互接口107為USB接口、AUX接口、RS232接口、RJ45接口、RS485接口、麥克風(fēng)接口、喇叭接口中的一種或多種。從而汽車智能盒子能夠基于人機(jī)交互接口107拓展許多功能，例如汽車智能盒子基于USB接口可對自帶軟件進(jìn)行升級、可獲取并控制匹配汽車200的音響播放U盤中存儲的音樂、可對汽車智能盒子進(jìn)行充電和供電；例如汽車智能盒子基于AUX接口，可直接將匹配汽車200的音響作為外接音響，方便播放輸入的音頻數(shù)據(jù)；例如汽車智能盒子基于RS232接口RJ45接口、RS485接口實(shí)現(xiàn)與其它計(jì)算機(jī)設(shè)備(例如行車記錄儀、車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等)的點(diǎn)對點(diǎn)通訊；汽車智能盒子基于麥克風(fēng)接口或喇叭接口，實(shí)現(xiàn)用戶對匹配汽車200輸入語音信號或輸入音頻數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步地，參照圖2和圖3，汽車智能盒子還包括音頻輸入輸出模塊103，音頻輸入輸出模塊103與控制芯片101信號連接，內(nèi)置專用接口104與匹配汽車200的CAN總線連通，音頻輸入輸出模塊103解碼無線通信模塊102接收外部終端300發(fā)送的音頻數(shù)據(jù)或原車主機(jī)發(fā)送的音頻數(shù)據(jù)，并將解碼后的音頻數(shù)據(jù)通過內(nèi)置專用接口104輸出至匹配汽車200播放。

匹配汽車200的CAN(Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線與汽車內(nèi)部的多個測試儀器或傳感器數(shù)據(jù)連通，CAN總線是一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，其中CAN總線與汽車的音響線束連通。

汽車智能盒子上設(shè)有與匹配汽車200的CAN總線連通的內(nèi)置專用接口 104(即內(nèi)置專用接口通過與匹配汽車專用線束的CAN總線連接的外置專用接口20，與匹配汽車的CAN總線連通)，內(nèi)置專用接口104為針腳接口或通用的USB接口，從而汽車智能盒子能夠向匹配汽車200發(fā)送數(shù)據(jù)。汽車智能盒子的控制芯片101控制無線通信模塊102、音頻輸入輸出模塊103和內(nèi)置專用接口104的工作，無線通信模塊102用于與外部終端300(例如智能手機(jī)、平板電腦等)建立無線連接，無線通信模塊102可以藍(lán)牙模塊、NFC芯片組件、wifi模塊等，無線通信模塊102實(shí)現(xiàn)汽車智能盒子與外部終端300之間的數(shù)據(jù)交互；音頻輸入輸出模塊103中具有高性能、多功能的音頻播放器相關(guān)的軟件和硬件芯片，該音頻輸入輸出模塊103可對無線通信模塊102接收外部終端300發(fā)送的數(shù)字音頻數(shù)據(jù)或接收匹配汽車原車主機(jī)發(fā)送的數(shù)字音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼和功放，并通過內(nèi)置專用接口104將解碼后的高質(zhì)量模擬音頻數(shù)據(jù)發(fā)送至匹配汽車200的CAN總線，然后匹配汽車200的音響線束從CAN總線獲取高質(zhì)量模擬音頻數(shù)據(jù)，并通過匹配汽車200自帶的音響播放音頻數(shù)據(jù)，從而無需更新汽車的多媒體硬件，也能通過汽車智能盒子的高性能、多功能的音頻播放器解碼音頻數(shù)據(jù)，汽車自帶音響僅需將解碼后的音頻數(shù)據(jù)播放出來，從而無需對汽車進(jìn)行成本高、流程復(fù)雜的多媒體硬件更新，也能滿足用戶需求。

進(jìn)一步地，參照圖2和圖3，汽車智能盒子的盒子本體10還包括與控制芯片101信號連接的供電模塊105，供電模塊105與內(nèi)置專用接口104電路連通，供電模塊105基于與內(nèi)置專用接口104連接的匹配汽車200專用線束中的電源線實(shí)現(xiàn)對汽車智能盒子的供電。匹配汽車200CAN總線中有一根用于供電的電源線，當(dāng)內(nèi)置專用接口104與CAN總線連接后，匹配汽車200的電源線與內(nèi)置專用接口104電路連通，從而電源線對汽車智能盒子的供電模塊105進(jìn)行供電和充電；可選地，供電模塊105包括蓄電池和供電電路，該蓄電池用于供電和蓄電。

進(jìn)一步地，參照圖2和圖3，汽車智能盒子的盒子本體10還包括用以定位汽車智能盒子所在位置的位置信息的定位模塊108，定位模塊108與控制芯片101信號連接。定位模塊108包括GPS單位單元和/或北斗定位單元，在外 部終端300具有顯示裝置(如顯示屏)時(shí)，汽車智能盒子無需顯示裝置，定位模塊108將汽車智能盒子所連接的匹配汽車200所在位置的位置信息(如經(jīng)緯度信息)經(jīng)無線通信模塊102發(fā)送至外部終端300，外部終端300將位置信息在地圖上顯示出來，以供用戶查看，從而在匹配汽車200無定位模塊108時(shí)，無需添加汽車定位導(dǎo)航系統(tǒng)，通過外接汽車智能盒子也能實(shí)現(xiàn)對汽車的定位。

本實(shí)用新型還提供一種車載智能交互系統(tǒng)，參照圖3，車載智能交互系統(tǒng)包括上述汽車智能盒子、匹配汽車200和外部終端300，外部終端300與汽車智能盒子的無線通信模塊102無線連接，汽車智能盒子與匹配汽車200連接，汽車智能盒子的外置專用接口20分別與匹配汽車200的專用線束和原車主機(jī)連接，外部終端300與移動通信網(wǎng)絡(luò)連接。

一方面，汽車智能盒子能夠接收外部終端300發(fā)送的輸入數(shù)據(jù)，并對接收的輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并將處理后的輸入數(shù)據(jù)傳輸至匹配汽車200輸出，例如汽車智能盒子對外部終端300發(fā)送的或原車主機(jī)音樂數(shù)據(jù)或語音數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼和功放，然后將解碼后的音樂數(shù)據(jù)或語音數(shù)據(jù)傳輸至匹配汽車200，以供匹配汽車200基于自身的音響輸出音樂數(shù)據(jù)或語音數(shù)據(jù)，從而降低了對匹配汽車200多媒體硬件性能和功能的要求；從而通過汽車智能盒子對匹配汽車200進(jìn)行多媒體硬件擴(kuò)展。

另一方面，汽車智能盒子也能夠采集匹配汽車200的車輛信息，并將采集的車輛信息發(fā)送至外部終端300處理和分析，此外，外部終端300可基于3G或4G移動通信網(wǎng)絡(luò)將車輛信息共享到云端，以供云端對車輛信息進(jìn)行分析和處理。例如，汽車智能盒子采集到匹配汽車200的油量信息，判定匹配汽車200當(dāng)前油量過低，汽車智能盒子將油量信息發(fā)送至外部終端300，外部終端300以圖形化界面顯示油量信息，并通過互聯(lián)網(wǎng)尋找匹配汽車200位置附近的加油站，然后將尋找到的加油站信息在外部終端300上顯示；從而通過汽車智能盒子實(shí)現(xiàn)匹配汽車200數(shù)據(jù)與外部終端300的共享。

優(yōu)選地，參照圖4，車載智能交互系統(tǒng)還包括外置操作裝置，外置操作裝置與無線通信模塊102無線連接，外置操作裝置上設(shè)有與控制芯片101功能對應(yīng)的操作面板或操作界面。

外置操作裝置類似于遙控裝置，外置操作裝置與汽車智能盒子無線連接，即外置操作裝置控制電路的信號輸出端口與汽車智能盒子控制芯片101的信號輸入端口信號連接，并且外置操作裝置上設(shè)有與控制芯片101功能對應(yīng)的操作面板(物理按鍵區(qū)域)或操作界面(虛擬按鍵區(qū)域)，例如控制芯片101能夠控制匹配汽車200音響輸出音量大小、外部終端300接起電話和掛斷電話功能，則外置操作裝置上設(shè)有控制匹配汽車200音響輸出音量大小、外部終端300接起電話和掛斷電話功能的物理按鍵或虛擬按鍵。外置操作裝置可以較為自由地放置匹配汽車200中，用戶可以隨手拿到和操作外置操作裝置，方便用戶控制外部終端300和匹配汽車200。

應(yīng)當(dāng)說明的是，本實(shí)用新型的各個實(shí)施例的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無法實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)人認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。