本實用新型涉及一種結(jié)算系統(tǒng)，具體地說是一種基于固定IP地址的快速支付結(jié)算系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

當前移動電子支付常用的方法有：智能IC卡。操作必須要卡和密碼，讀卡近，操作慢。手機近場RFID支付，讀卡近，需要特殊的手機或者SIM卡。網(wǎng)絡(luò)支付，需要電腦和手機在線輸入帳號和密碼，并且是明碼。無卡支付，需要在機器上輸入帳號和密碼，也是使用明碼輸入，以上這些技術(shù)方法雖然比傳統(tǒng)方法先進了許多，但仍有很多的不足之處，比如，帳號和密碼都是明碼存在被盜的風險。為此，許多廠商發(fā)明了通過圖像或者語音加密密碼的新技術(shù)。這一新技術(shù)雖然解決了明碼的不足，但是還存在不足是必須用智能終端（手機），當卡或者手機丟失也會造成賬戶資金的安全風險。并且必須近距離操作，或者需要智能終端連接支付終端機操作。因此，以上方式都不適合在公路收費領(lǐng)域，目前公路除了人工現(xiàn)金收費外，特別增加了不停車收費的ETC裝置。以加快結(jié)算速度，減少壓車的資源浪費。但其投資太大并且不適合市內(nèi)建設(shè)。同理，在停車場和加油站和超市和醫(yī)院等也有同樣的問題，即使有個別的地點采用了不停車RFID收費，由于沒有大范圍的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心也只能局限在小范圍，操作流程繁瑣，成本較高。特別是在實施專利（ZL201520478475.1）公路高速軌道交通中(HRT),由于車輛高速行駛在虛擬的公路列車中，在城市公路中要經(jīng)常上下列車軌道，即不能停車收費，也不能建設(shè)ETC設(shè)施。這樣就發(fā)生了付費技術(shù)的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種基于固定IP地址的快速支付結(jié)算系統(tǒng)，能夠解決上述問題。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種基于固定IP地址的快速支付結(jié)算系統(tǒng)，包括有固定IP地址車載終端的車輛本體、加油站（公路收費點）和服務(wù)器。車輛本體的內(nèi)部安裝旋轉(zhuǎn)電子標簽裝置和手機,所述旋轉(zhuǎn)電子標簽裝置包括支架，支架上安裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝固定板，固定板的側(cè)部安裝第二遠場電子標簽，轉(zhuǎn)軸能在支架上旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸的一端安裝第一齒輪，支架的側(cè)部安裝電機，電機的輸出軸安裝第二齒輪，第二齒輪能與第一齒輪嚙合，車輛本體側(cè)部設(shè)置油箱蓋，油箱蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置第一NFC近場電子標簽，加油站上設(shè)置第一NFC近場識別模塊，服務(wù)器上設(shè)置第二遠場識別模塊，手機能通過無線信號連接服務(wù)器。服務(wù)器的輸入端通過導(dǎo)線連接圖像處理模塊,圖像處理模塊通過導(dǎo)線連接攝像機。

在公路不停車收費點服務(wù)器上設(shè)置第二遠場識別模塊，與第二遠場電子標簽通訊，讀取帳號和密碼。

各節(jié)點服務(wù)器上都分配固定IP地址與車載終端的固定IP地址通訊。車載終端的IP地址移動產(chǎn)生的動態(tài)加密要素與數(shù)據(jù)中心預(yù)留的加密要素進行認證。

寫入標簽的密碼與IP地址動態(tài)密碼要素進行關(guān)聯(lián)組合后預(yù)設(shè)在數(shù)據(jù)中心。

為了進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案：所述第一NFC識別模塊能夠通過NFC信號與第一NFC電子標簽配合。所述第二遠場識別模塊能夠通過遠場信號與第二遠場電子標簽配合。所述車載終端的固定IP地址與服務(wù)器端IP地址通訊，車載終端的IP地址移動產(chǎn)生的動態(tài)加密要素與數(shù)據(jù)中心預(yù)留的加密要素進行認證。

本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型的目的是為了既能解決城市公路高速軌道交通收費問題，同時也能解決停車場，加油站，商場等場合收費結(jié)算速度慢等問題。利用公路交通IP專用網(wǎng)絡(luò)，能在一個城市級大范圍的多種場合，使用一個低成本、簡便的支付終端裝置來滿足需求，且便于生產(chǎn)和推廣。本實用新型的電機能夠通過第二齒輪與第一齒輪嚙合帶動固定板旋轉(zhuǎn)，當車輛本體接近第二遠場識別模塊時自動使第二遠場電子標簽展示出來，方便第二遠場識別模塊的識別，同時結(jié)合服務(wù)器與手機的相互驗證信息和與固定IP地址車載終端的加密要素進行認證實現(xiàn)自動支付，提高了結(jié)算速度和安全性。本實用新型的固定IP地址車載終端的動態(tài)加密要素認證，能夠利用IP地址的移動數(shù)據(jù)產(chǎn)生動態(tài)的加密要素，能更安全的取代數(shù)字明碼的密碼輸入支付認證方式，從而實現(xiàn)了無密碼的自動支付結(jié)算操作，更快速的提高了公路及停車場不停車收費的速度，免去了建設(shè)收費站和ETC的巨大成本。比現(xiàn)有圖像和音頻加密技術(shù)，免去了智能終端機（手機）的讀取過程，以及設(shè)備的連接麻煩。極大地提高了支付的安全快捷性能，即使同時丟失了手機和標簽，也同樣保障賬戶的安全。只要自己重新注冊手機和標簽即可。并且同時滿足近場和遠場支付場合的不同需求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為預(yù)付費管理系統(tǒng)裝置方框圖；圖4為公路收費支付管理方法流程圖；圖5為加油站的支付管理方法流程圖；圖6為本實用新型的線路連接圖。

標注說明：1有固定IP地址車載終端的車輛本體 2油箱蓋 3第一NFC電子標簽 4手機 5服務(wù)器 7加油站 8第一NFC近場識別模塊 9第二遠場識別模塊 10第二遠場電子標簽 11固定板 13轉(zhuǎn)軸 14支架 15電機 16第一齒輪 17第二齒輪。

具體實施方式

基于固定IP地址的快速的支付結(jié)算系統(tǒng)，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，包括有固定IP地址車載終端的車輛本體1、加油站7和服務(wù)器5，車輛本體1的內(nèi)部安裝旋轉(zhuǎn)電子標簽裝置和手機4,所述旋轉(zhuǎn)電子標簽裝置包括支架14，支架14上安裝轉(zhuǎn)軸13，轉(zhuǎn)軸13上安裝固定板11，固定板11的側(cè)部安裝第二遠場電子標簽10，轉(zhuǎn)軸13能在支架14上旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸13的一端安裝第一齒輪16，支架14的側(cè)部安裝電機15，電機15的輸出軸安裝第二齒輪17，第二齒輪17能與第一齒輪16嚙合，車輛本體1側(cè)部設(shè)置油箱蓋2，油箱蓋2的內(nèi)側(cè)設(shè)置第一NFC電子標簽3，加油站7上設(shè)置第一NFC識別模塊8，服務(wù)器5上設(shè)置第二遠場識別模塊9，手機4能通過無線信號連接服務(wù)器5。服務(wù)器5的輸入端通過導(dǎo)線連接圖像處理模塊19,圖像處理模塊19通過導(dǎo)線連接攝像機18。加油站7通過無線信號連接服務(wù)器5實現(xiàn)自動加油扣費。服務(wù)器5上分配固定IP地址與車載終端的固定IP地址通訊，能夠把IP地址移動產(chǎn)生的加密要素與數(shù)據(jù)中心預(yù)留的加密要素進行支付認證。

本實用新型的目的是為了既能解決城市公路高速軌道交通收費問題，同時也能解決停車場，加油站，商場等場合收費結(jié)算速度慢等問題。利用公路專用IP網(wǎng)絡(luò)，能在一個城市級大范圍的多種場合，使用一個低成本、簡便的支付終端裝置來滿足需求，且便于生產(chǎn)和推廣。本實用新型的電機15能夠通過第二齒輪17與第一齒輪16嚙合帶動固定板11旋轉(zhuǎn)，當車輛本體1接近第二遠場識別模塊9時自動使第二遠場電子標簽10展示出來，方便第二遠場識別模塊9的識別，同時結(jié)合服務(wù)器5與手機4的相互驗證信息實現(xiàn)自動支付，提高了安全性。手機4通過安裝軟件APP實現(xiàn)與服務(wù)器5的交互。當車輛本體1遠離第二遠場識別模塊9時自動使第二遠場電子標簽10隱藏。本實用新型的第一NFC識別模塊8能夠識別第一NFC電子標簽3，實現(xiàn)自動加油支付。以及其他近場環(huán)境的支付結(jié)算。

本實用新型的攝像機18能夠?qū)囕v本體1的車牌進行拍照，識別車牌，綜合比對第二遠場識別模塊9識別的標簽10綁定的賬戶，實現(xiàn)自動扣分和扣費。服務(wù)器5上分配固定IP地址與車載終端的固定IP地址通訊，能夠把IP地址移動產(chǎn)生的動態(tài)加密要素與數(shù)據(jù)中心預(yù)留的加密要素進行快速認證，實現(xiàn)遠距離無密碼的支付結(jié)算操作。

所述第一NFC識別模塊8能夠通過NFC信號與第一NFC電子標簽3配合。

所述第二遠場識別模塊9能夠通過遠場信號與第二遠場電子標簽10配合。

所述車載終端的固定IP地址通訊，能夠把IP地址移動產(chǎn)生的加密要素與數(shù)據(jù)中心預(yù)留的加密要素進行認證。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型突出地解決了在車輛快速行駛中自動處理遠距離支付認證的技術(shù)問題。由于目前公路交通專用網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)大范圍的普及，使用固定IP車載終端移動數(shù)據(jù)動態(tài)密碼要素進行支付認證，凸顯了本實用新型具有的安全快速的積極效果，相比智能手機支付認證，在駕駛過程中法規(guī)是不允許操作手機的，比手機認證更安全快捷，無需司機任何操作，自動支付，對正常駕駛操作無任何妨礙，具有了顯著的推廣優(yōu)勢。同時解決了手機丟失等造成的賬戶資金安全隱患問題，網(wǎng)絡(luò)繁忙認證等待、認證失敗等占用加油機位問題。與現(xiàn)有技術(shù)相比，第一標簽或者第二標簽的密碼要素可以和IP地址的動態(tài)密碼要素關(guān)聯(lián)組合，預(yù)留在數(shù)據(jù)中心的賬戶。舉例說明，比如，第一標簽的帳號密碼為888888，并且關(guān)聯(lián)了IP地址的預(yù)設(shè)密碼要素是今天內(nèi)從家庭所在IP地址到某個加油站IP地址。那么，只有在今天你的車輛IP終端沿路通過后，才能激活預(yù)設(shè)的密碼要素，服務(wù)器才能夠通過支付認證。標簽的密碼才能有效使系統(tǒng)帳號解灰，執(zhí)行支付結(jié)算操作。否則，即使車輛被盜，也不能激活你預(yù)設(shè)的IP地址密碼要素，也無法解灰你的賬戶狀態(tài)。當然，IP地址的動態(tài)密碼要素，有很多種設(shè)置方式。并不限于本例所述。本實用新型的第一NFC識別模塊能夠識別第一NFC電子標簽，實現(xiàn)自動加油支付。同理，注冊另一個NFC近場標簽在同一個賬戶下，就可以在商場超市，醫(yī)院等近場支付終端機上實現(xiàn)基于IP系統(tǒng)的安全自動支付。

為更詳細的說明描述內(nèi)容，本實用新型提供了一種公路高速軌道交通收費支付終端裝置和閘口控制系統(tǒng)應(yīng)用實例。見圖3圖4。

所述的公路收費支付終端裝置包括：一個中央控制處理器主板，其主板上連接有一個帶有固定IP地址的短距離無線通訊的模塊。用于和車載終端和節(jié)點支付服務(wù)器通訊，車載終端能檢測其預(yù)付費帳號的狀態(tài)，控制其正常支付或者凍結(jié)或者解凍賬戶。

在無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊USB接口；連接一個3G/4G通訊模塊實現(xiàn)與結(jié)算中心的通訊。

在個射頻標簽RFID閱讀器接口。接入遠場(RFC)閱讀裝置，與車輛前玻璃上的支付標簽進行遠場無線電通訊。

一個圖像處理單元模塊連接中央處理器主板。其所述圖像處理單元有一個輸入口連接一個攝像頭。用于獲取車牌號碼信息。

所述的閘口控制系統(tǒng)包括：

在支付終端裝置的以太網(wǎng)通訊接口。連接本地局域網(wǎng)節(jié)點的設(shè)備控制中心服務(wù)器。其服務(wù)器連接各個聯(lián)鎖閘口設(shè)備和交通信號設(shè)備，控制其聯(lián)鎖動作。

同時，設(shè)備控制中心服務(wù)器通過內(nèi)部局域網(wǎng)和預(yù)付費管理系統(tǒng)服務(wù)器連接，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)通訊。

具體實施時，在高速軌道行駛收費與停車場收費原理基本相同。

在本實例中，上述支付終端裝置與閘口控制系統(tǒng)的工作方法包括以下步驟：

將支付終端裝置安裝在公路車道上方的橫擔原有照相機的附近位置，用于識別車輛的車牌，獲取車牌號碼后，通過局域網(wǎng)端口發(fā)送到節(jié)點認證服務(wù)器上，從而獲取了車主身份。

支付終端裝置在獲取車牌圖像的同時，連接其遠場的RFID閱讀器會從車輛的前玻璃上的支付標簽，獲得用戶提供的付款帳號和密碼支付認證數(shù)據(jù)。獲取此認證數(shù)據(jù)后，通過局域網(wǎng)端口發(fā)送到節(jié)點認證服務(wù)器上，認證服務(wù)器根據(jù)此認證數(shù)據(jù)，記錄該賬戶下的消費信息和累計的扣款金額。

與此同時，車輛毎經(jīng)過一個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點時，公路專用網(wǎng)通訊模塊通過車載終端上的固定IP地址檢測其移動數(shù)據(jù)生成的動態(tài)密碼要素，行駛的區(qū)間，位置，發(fā)送到節(jié)點扣費服務(wù)器上進行關(guān)聯(lián)支付認證，從而也記錄了虛擬列車車次，路程，累計的金額數(shù)量。（如果車輛是在停車場，停車場有不同的預(yù)付費管理系統(tǒng)，累計金額數(shù)量）

當公路列車車次到站后，付費系統(tǒng)將生成賬單，在車載終端動態(tài)密碼要素認證通過下自動扣費，并發(fā)送賬單到智能手機終端APP。

如果用戶沒有安裝車載終端，可以用手機通過數(shù)據(jù)中心將其授權(quán)轉(zhuǎn)到標簽或車牌識別上，同樣可以生成賬單和扣款，并在智能終端手機APP預(yù)付費系統(tǒng)上管理自己的消費。

當車輛扣費正常的情況下，路段聯(lián)鎖閘口會自動綠燈通行狀態(tài)，只有當遇到車輛付費失敗或者車牌違章等特殊情況時，設(shè)備控制中心將發(fā)送控制指令，關(guān)閉閘口，信號燈指示車輛駛出軌道，進入另外的安全區(qū)域。

預(yù)付費系統(tǒng)會及時發(fā)送實時賬單到客戶的智能終端手機APP上，客戶可根據(jù)自己的需要，計劃自己的合理消費。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，突出地解決了在車輛快速行駛中自動處理遠距離支付認證的技術(shù)問題。由于目前公路交通專用網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)大范圍的普及，使用固定IP車載終端移動數(shù)據(jù)動態(tài)密碼要素進行支付認證，凸顯了本實用新型具有的安全快速的積極效果。

相比智能手機支付認證，在駕駛過程中法規(guī)是不允許操作手機的，比手機認證更安全快捷，無需司機任何操作，自動支付，對正常駕駛操作無任何妨礙，具有了顯著的推廣優(yōu)勢。

下面結(jié)合石油加油站具體實例詳細說明自助加油支付終端裝置系統(tǒng)構(gòu)成及工作方法。見圖3圖5.

加油站的支付終端裝置構(gòu)成包括：

一個中央控制處理器主板，其主板上連接有一個帶有固定IP地址的短距離無線通訊的模塊。用于和車載終端或者節(jié)點支付服務(wù)器通訊，檢測其預(yù)付費帳號的支付認證狀態(tài)，正常支付或者凍結(jié)或者解凍帳號。

在射頻標簽RFID閱讀器接口。接入一個近場的(NFC)閱讀裝置，其讀寫天線安裝在加油槍的手柄上。用于和安裝在車輛油箱口上的支付標簽進行近場無線電通訊。

在以太網(wǎng)通訊接口連接本地局域網(wǎng)節(jié)點的加油機設(shè)備控制中心服務(wù)器。其服務(wù)器連接各個加油機設(shè)備，控制其加油聯(lián)鎖動作。

同時，設(shè)備控制中心服務(wù)器通過內(nèi)部局域網(wǎng)和預(yù)付費管理系統(tǒng)服務(wù)器連接，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)通訊。記錄付費賬單和扣費。

加油站預(yù)付費系統(tǒng)的工作方法流程包括：

將支付終端的近場讀寫天線安裝到加油槍的手柄上。

將用戶支付標簽安裝到車輛油箱口附近。當加油槍插入油箱口內(nèi)時獲取用戶的支付帳號和密碼數(shù)據(jù)，并通過本地的局域網(wǎng)端口將其認證數(shù)據(jù)發(fā)送到節(jié)點的扣費服務(wù)器上。此服務(wù)器會自動核對用戶注冊的油品規(guī)格，車型，與其加油機的油品是否一致。是否注冊了車載IP終端的動態(tài)密碼要素為最高授權(quán)。

如果是，當最高IP地址動態(tài)密碼要素安全認證通過后，加油程序正常啟動，否則停止加油程序，啟動報警。加油程序正常啟動后，鎖定帳號金額，發(fā)送加油指令到設(shè)備控制中心，控制中心開始操作加油機。完畢后，支付服務(wù)器生成賬單，并扣費，解除帳號鎖定狀態(tài)，轉(zhuǎn)入正常?？蛻糁悄芙K端手機這時會收到預(yù)付費管理系統(tǒng)的電子賬單和其他的信息。用戶可以根據(jù)自己的消費情況，在手機APP應(yīng)用上設(shè)置自己的消費管理和實時監(jiān)視帳號的在線消費情況。

以上從自助加油過程到自動結(jié)算過程，到消費管理過程，全部是系統(tǒng)完成，無第三方人工干預(yù)。顯而易見比傳統(tǒng)的管理成本有很大的降低。管理更加標準規(guī)范。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，免去了傳統(tǒng)IC卡的操作，免去了支付終端機與圖像或語音加密智能終端設(shè)備的連接，免去了收銀員的操作，從而節(jié)省了人工成本，減少人工操作的差錯。免去了POS機和智能手機的付款，從而使商戶銷售終端不介入，不留存支付系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，客戶能自主支付，簡單安全，快捷方便。

相比現(xiàn)有手機認證，解決了手機丟失等造成的賬戶資金安全隱患問題，網(wǎng)絡(luò)繁忙認證等待、認證失敗等占用加油機位問題。

以上所述僅為本實用新型優(yōu)選實施實例而已，并不用于限制本實用新型可以有各種的更改和變化，任何形式的硬件和軟件結(jié)合。

本實用新型的技術(shù)方案并不限制于本實用新型所述的實施例的范圍內(nèi)。本實用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。