本實用新型涉及車輛控制領(lǐng)域,特別涉及一種實現(xiàn)車鑰匙保護(hù)控制的智能車載終端。

背景技術(shù)：

隨著社會的進(jìn)步和科技的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚拇焦ぞ?。然而，隨著車輛數(shù)量的日益增加，車輛給道路帶來了極大的壓力。為了實現(xiàn)用車高效經(jīng)濟(jì)化，車輛分時租賃的商業(yè)模式隨之產(chǎn)生。通常運(yùn)營商將車鑰匙均放置于租賃車輛內(nèi)某處，未對車鑰匙采取相應(yīng)的保護(hù)控制措施，導(dǎo)致車鑰匙丟失或放置于一個相對隱蔽的地方，給下一位用戶的使用和運(yùn)營商的管理帶來較大困難。

現(xiàn)有對車鑰匙保護(hù)控制的方法有如申請?zhí)枮?01310290355.4的“智能鑰匙系統(tǒng)和汽車控制方法”專利，該用戶能夠通過終端設(shè)備對汽車內(nèi)部的設(shè)備進(jìn)行控制，替代了傳統(tǒng)的車鑰匙，避免了由于傳統(tǒng)車鑰匙的操作特性帶來的種種不便。缺點在于現(xiàn)分時租賃運(yùn)營車輛大多以傳統(tǒng)的車鑰匙啟動車輛為主，分時租賃運(yùn)營商較難實現(xiàn)對車輛企業(yè)所提供的具有傳統(tǒng)車鑰匙的車輛進(jìn)行的再改造。

現(xiàn)有對車鑰匙保護(hù)控制的系統(tǒng)有如申請?zhí)枮?01420636211.X的“一種車鑰匙及車鑰匙控制系統(tǒng)”專利，通過車鑰匙與車載終端之間的無線通信，在車載終端觸摸屏失靈、按鍵損壞或不存在時，通過車鑰匙按鍵，在無線信號的有效距離內(nèi)，轉(zhuǎn)換為對車載終端發(fā)出的操作指令，達(dá)到操作車載終端界面行為和其它功能的目的。缺點在于未對車鑰匙本身采取相應(yīng)的保護(hù)措施。

現(xiàn)有對車鑰匙保護(hù)控制的裝置有如申請?zhí)枮?01420597810.5的“一種車輛預(yù)約及車鑰匙存取終端裝置”專利，該車鑰匙存取終端裝置包括本體柜以及設(shè)置在該本體柜兩側(cè)的車鑰匙存儲柜，利用本體柜上的用戶信息讀取器以及用于輸入顯示的屏幕，控制其相對車鑰匙存儲柜打開或關(guān)閉的步進(jìn)電機(jī)，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部用車的預(yù)約、車鑰匙自動存取、車輛車況及時高效維護(hù)、鑰匙柜斷電保護(hù)等功能。缺點在于該裝置主要用于多種車鑰匙的集中管理，不適用于分時租賃車輛中對專屬鑰匙進(jìn)行保護(hù)控制。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種實現(xiàn)車鑰匙保護(hù)控制的智能車載終端，智能車載終端對車鑰匙保護(hù)控制單元進(jìn)行鑒權(quán)操作，為車鑰匙提供保護(hù)控制功能，解決了運(yùn)營商車鑰匙管理問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實用新型一種實現(xiàn)車鑰匙保護(hù)控制的智能車載終端，其包括電源模塊，所述電源模塊連接鑰匙管理模塊、主控制模塊和視音頻模塊；所述電源模塊與所述主控制模塊之間設(shè)置有車輛實時定位模塊和無線通訊模塊；所述鑰匙管理模塊和視音頻模塊均與所述主控制模塊雙向通信；所述主控制模塊通過OBD接口與車輛OBD系統(tǒng)連接；所述主控制模塊還與門禁模塊連接，所述門禁模塊設(shè)置有數(shù)據(jù)交換接口。

進(jìn)一步地，所述車輛實時定位模塊為GPS模塊。

進(jìn)一步地，所述無線通訊模塊為GPRS模塊。

進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)交換接口為RS-232接口。

進(jìn)一步地，還包括USB接口，所述USB接口用于提供調(diào)試、升級數(shù)據(jù)的交互。

進(jìn)一步地，所述鑰匙管理模塊包括保護(hù)鎖，所述保護(hù)鎖連接電源模塊和主控制模塊。

本實用新型中：所述智能車載終端包括主控制模塊，實現(xiàn)信號的控制與處理。所述智能車載終端包括電源模塊，實現(xiàn)智能車載終端各模塊的電源供應(yīng)。所述智能車載終端包括鑰匙管理模塊，通過保護(hù)鎖實現(xiàn)鑰匙鑒權(quán)數(shù)據(jù)的交互。所述智能車載終端包括門禁模塊，通過RS-232接口實現(xiàn)開門鎖門數(shù)據(jù)的交互。所述智能車載終端包括GPS模塊，實現(xiàn)GPS數(shù)據(jù)的交互。所述智能車載終端包括視音頻模塊，與外設(shè)喇叭相連，實現(xiàn)視頻音頻數(shù)據(jù)的交互。所述智能車載終端包括GPRS模塊，實現(xiàn)通信數(shù)據(jù)的交互。所述智能車載終端包括OBD接口，通過OBD接口實現(xiàn)車輛OBD系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)的交互。所述智能車載終端通過USB接口提供調(diào)試、升級數(shù)據(jù)的交互。

本實用新型所達(dá)到的有益效果是：

本實用新型提供了固定的車鑰匙放置地點，規(guī)范了租車還車過程中對車鑰匙的使用流程，防止車鑰匙亂放或遺失的情況發(fā)生，保障了每個用戶的車輛租賃正常使用。租車時，首先租賃管理運(yùn)營平臺對已注冊的用戶根據(jù)租車訂單信息給予用戶鑒權(quán)；用戶下訂單并審核通過后，則鑒權(quán)信息判為有效信息，用戶可開啟車門進(jìn)入車內(nèi)。開門瞬間，租賃管理運(yùn)營平臺會接收到車門開啟的開門信號，在鑒權(quán)信息有效的條件下，開門信號判為有效；用戶進(jìn)入車內(nèi)，從保護(hù)鎖中拔出車鑰匙時，終端向租賃管理運(yùn)營平臺上送解鎖信號，此時租賃計費(fèi)時間開啟。還車時，首先用戶成功停車熄火后，終端會向租賃管理運(yùn)營平臺上傳有效熄火信號；車鑰匙重新插入保護(hù)鎖內(nèi)并加鎖，租賃管理運(yùn)營平臺會接收到保護(hù)鎖還鎖信號，在有效熄火信號的條件下判為有效，用戶此時方可實行一鍵還車并停止計費(fèi)。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本發(fā)明智能車載終端的功能框圖；

圖2為基于本發(fā)明智能車載終端的車輛分時租賃租車流程；

圖3為基于本發(fā)明智能車載終端的車輛分時租賃還車流程；

圖4為基于本發(fā)明智能車載終端的鑰匙管理模塊。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，一種實現(xiàn)車鑰匙鑒權(quán)控制的智能車載終端，包括：主控制模塊、電源模塊、鑰匙管理模塊、門禁模塊、GPS模塊、GPRS模塊、視音頻模塊、OBD接口、RS-232接口、USB接口、保護(hù)鎖、取樣電阻。主控制模塊用于控制整個智能車載終端所有信號，實現(xiàn)各模塊功能。電源模塊用于給模塊提供相應(yīng)的電壓，保證各模塊功能的正常運(yùn)作。鑰匙管理模塊包括取樣電阻、保護(hù)鎖，用于監(jiān)視保護(hù)鎖狀態(tài)，實時向所述的主控制模塊提供保護(hù)鎖加解鎖狀態(tài)。門禁模塊用于通過RS-232接口控制車輛電子鎖狀態(tài)。GPS模塊用于實時獲取車輛地理定位和時間信息。GPRS模塊用于提供GPRS無線信號的收發(fā)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛監(jiān)控。視音頻模塊用于實現(xiàn)語音報讀、信息顯示功能。OBD接口用于給主控制模塊獲取車輛OBD信息提供條件。

結(jié)合圖2，基于本發(fā)明智能車載終端的車輛分時租賃租車流程，包括如下步驟：首先用戶注冊通過APP客戶端或PC客戶端進(jìn)行注冊，若已注冊用戶可跳過注冊直接登錄賬戶；輸入租車時間、地點信息、車型信息以完成租車訂單；租賃管理運(yùn)營平臺根據(jù)提交的租車訂單進(jìn)行審核訂單，若為有效訂單則下發(fā)開啟車門權(quán)限，否則用戶無法開啟車門；用戶獲得開門權(quán)限后，開啟車門時，智能車載終端向租賃管理運(yùn)營平臺上送開門信息；租賃管理運(yùn)營平臺根據(jù)用戶鑒權(quán)信息判斷開門信號有效性，若為有效開門信號則無報警，否則報警；用戶入車從保護(hù)鎖中取出鑰匙時，智能車載終端向租賃管理運(yùn)營平臺上傳解鎖信號并開始計費(fèi)。

結(jié)合圖3，基于本發(fā)明智能車載終端的車輛分時租賃還車流程，包括如下步驟：首先車輛停車熄火，并向租賃管理運(yùn)營平臺上傳熄火信號，若為有效熄火信號，則可以繼續(xù)進(jìn)行還車流程，否則即使插入保護(hù)鎖也不能正常還車；在有效熄火的條件下，將車鑰匙插入保護(hù)鎖并加鎖，智能車載終端則向租賃管理運(yùn)營平臺上傳加鎖信號；若有效熄火和有效加鎖信號均存在的條件下，用戶可實現(xiàn)正常還車，否則無法還車；還車成功后，停止計費(fèi)并由租賃管理運(yùn)營平臺遠(yuǎn)程控制再次鎖車門。

結(jié)合圖4，基于本發(fā)明智能車載終端的鑰匙管理模塊，包括以下步驟：租車時，從保護(hù)鎖中拔出車鑰匙，保護(hù)鎖斷開鑰匙管理模塊中取樣回路，在電源模塊提供的電壓作用下，取樣電壓為高電平，并傳至主控制模塊，終端通過GPRS模塊向租賃管理運(yùn)營平臺上送解鎖信號，此時租賃計費(fèi)時間開啟。還車時，車鑰匙重新插入保護(hù)鎖內(nèi)并加鎖，保護(hù)鎖導(dǎo)通鑰匙管理模塊中取樣回路，在電源模塊提供的參考地作用下，取樣電壓為低電平，終端通過GPRS模塊向租賃管理運(yùn)營平臺會接收到保護(hù)鎖還鎖信號，在有效熄火信號的條件下判為有效，用戶此時方可實行一鍵還車并停止計費(fèi)。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。