本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車，尤其是一種具有行車記錄儀的電動(dòng)車，屬于電動(dòng)車行車安全的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器，是這幾年迅速發(fā)展起來(lái)的一類汽車用品，短短兩三年間，行車記錄儀的品牌已達(dá)數(shù)十種，產(chǎn)品種類己有數(shù)百種，價(jià)格參差不齊，功能也是五花八門。汽車安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)；喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程，開車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、重力、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)于汽車黑匣子。然而行車記錄儀的供電通常是使用汽車內(nèi)的車充電源，設(shè)備經(jīng)前擋風(fēng)玻璃連接車充電源，這樣會(huì)對(duì)駕駛員的視線造成影響，進(jìn)而影響行車安全。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的生活水平在不斷的提高，交通工具不斷提高，自行車、摩托車等交通工具逐漸被相對(duì)比較環(huán)保的電動(dòng)自行車所替代。由于電動(dòng)自行車的行駛速度比較快，而且很多交通參與者對(duì)交通法規(guī)一竅不通，導(dǎo)致交通事故不斷增多，在出現(xiàn)交通事故時(shí)無(wú)法第一時(shí)間采集事故現(xiàn)場(chǎng)是目前維權(quán)困難的主要原因，到目前為止只有汽車上已經(jīng)安裝了行車記錄儀，而且比例還是很小。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有行車記錄儀的電動(dòng)車，解決現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)車沒有尚未設(shè)置行車記錄儀的技術(shù)問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案：

一種具有行車記錄儀的電動(dòng)車，包括電動(dòng)車本體和設(shè)置在電動(dòng)車上的行車記錄儀，所述行車記錄儀包括殼體、控制器、儲(chǔ)存器、電源模塊、顯示屏、第一攝像頭和第二攝像頭，所述殼體設(shè)置在電動(dòng)車的車頭上，電源模塊、控制器和儲(chǔ)存器設(shè)置在殼體中，顯示屏設(shè)置在殼體上表面，且位于電動(dòng)車騎行者方便觀察的位置；第一攝像頭設(shè)置于電動(dòng)車的車頭上，且朝向電動(dòng)車的正前方；所述第二攝像頭設(shè)置于電動(dòng)車的車尾，且朝向電動(dòng)車行駛方向的正后方；所述儲(chǔ)存器、電源模塊、顯示屏、第一攝像頭和第二攝像頭均與控制器之間電連接；殼體上設(shè)置有USB接口，USB接口與控制器之間電連接；殼體上表面顯示屏的一側(cè)設(shè)置有按鈕，按鈕與控制器之間電連接。

本申請(qǐng)所述一種具有行車記錄儀的電動(dòng)車，通過(guò)設(shè)置行車記錄儀可有清晰的記錄下電動(dòng)車行駛的沿路景象，特別是出現(xiàn)交通事故時(shí)，可以記錄下事故發(fā)生的整個(gè)過(guò)程，方便追責(zé)和維權(quán)，保障了電動(dòng)車騎行者的利益。電動(dòng)車的車頭安裝了第一攝像頭、車尾都安裝了第二攝像頭，在正常行駛過(guò)程中，顯示屏實(shí)時(shí)顯示第二攝像頭拍攝的景象，方便騎行者了解后方行人、來(lái)車情況，及時(shí)進(jìn)行避讓，保證交通安全。第一攝像頭、第二攝像頭拍攝的錄像儲(chǔ)存與儲(chǔ)存器中，可以通過(guò)顯示屏查閱，并通過(guò)按鈕進(jìn)行切換、選擇查看需要的錄像，并且可以通過(guò)USB接口導(dǎo)出，操作方便。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述按鈕包括開關(guān)按鈕、切換按鈕和設(shè)置按鈕三個(gè)按鍵，開關(guān)按鈕用于開啟和關(guān)閉行車記錄儀，切換按鈕用于選擇查看第一攝像頭還是第二攝像頭的錄像，設(shè)置按鈕用于設(shè)置錄像儲(chǔ)存時(shí)間等。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述電源模塊包括蓄電池和與電動(dòng)車電源連接的轉(zhuǎn)接模塊，當(dāng)電動(dòng)車處于停車狀態(tài)時(shí)，由蓄電池給行車記錄儀供電，方便查看或?qū)С鲣浵瘢划?dāng)電動(dòng)車處于行駛過(guò)程時(shí)，由電動(dòng)車電源通過(guò)轉(zhuǎn)接模塊給行車記錄儀供電。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體為硬質(zhì)塑料制成，輕質(zhì)、絕緣。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述行車記錄儀還包括報(bào)警裝置，報(bào)警裝置包括兩個(gè)距離傳感器和蜂鳴器，兩個(gè)距離傳感器分別設(shè)置于電動(dòng)車車身的兩側(cè)，蜂鳴器設(shè)置于殼體上，兩個(gè)距離傳感器和蜂鳴器均與控制器之間電連接，在騎行過(guò)程中，當(dāng)電動(dòng)車兩側(cè)與行車、車輛或其他障礙物等的距離小于設(shè)定值時(shí)，蜂鳴器發(fā)出警報(bào)聲，提醒騎行者及時(shí)避讓，注意行車安全。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、通過(guò)設(shè)置行車記錄儀可有清晰的記錄下電動(dòng)車行駛的沿路景象，特別是出現(xiàn)交通事故時(shí)，可以記錄下事故發(fā)生的整個(gè)過(guò)程，方便追責(zé)和維權(quán)，保障了電動(dòng)車騎行者的利益。

2、通過(guò)在電動(dòng)車的車頭安裝第一攝像頭、車尾都安裝第二攝像頭，在正常行駛過(guò)程中，顯示屏實(shí)時(shí)顯示第二攝像頭拍攝的景象，方便騎行者了解后方行人、來(lái)車情況，及時(shí)進(jìn)行避讓，保證交通安全。

3、通過(guò)在電動(dòng)車車身的兩側(cè)安裝距離傳感器，當(dāng)電動(dòng)車兩側(cè)與行車、車輛或其他障礙物等的距離小于設(shè)定值時(shí)，蜂鳴器發(fā)出警報(bào)聲，提醒騎行者及時(shí)避讓，注意行車安全。

4、通過(guò)設(shè)置USB接口，可以將攝像頭所拍攝的錄像導(dǎo)出，操作方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合實(shí)施例進(jìn)一步闡釋本實(shí)用新型的內(nèi)容，但本實(shí)用新型的內(nèi)容不僅僅局限于下面的實(shí)施例。

如圖1所示，一種具有行車記錄儀的電動(dòng)車，包括控制器1、儲(chǔ)存器2、電源模塊3、顯示屏4、報(bào)警裝置5、第一攝像頭6和第二攝像頭7。

一種具有行車記錄儀的電動(dòng)車，包括電動(dòng)車本體和設(shè)置在電動(dòng)車上的行車記錄儀，所述行車記錄儀包括殼體、控制器、儲(chǔ)存器、電源模塊、顯示屏、報(bào)警裝置、第一攝像頭和第二攝像頭，所述殼體設(shè)置在電動(dòng)車的車頭上，殼體為硬質(zhì)塑料制成，輕質(zhì)、絕緣。電源模塊、控制器和儲(chǔ)存器設(shè)置在殼體中，顯示屏設(shè)置在殼體上表面，且位于電動(dòng)車騎行者方便觀察的位置；第一攝像頭設(shè)置于電動(dòng)車的車頭上，且朝向電動(dòng)車的正前方；所述第二攝像頭設(shè)置于電動(dòng)車的車尾，且朝向電動(dòng)車行駛方向的正后方；所述儲(chǔ)存器、電源、顯示屏、第一攝像頭和第二攝像頭均與控制器之間電連接；殼體上設(shè)置有USB接口，USB接口與控制器之間電連接；殼體上表面顯示屏的一側(cè)設(shè)置有按鈕，按鈕與控制器之間電連接，所述按鈕包括開關(guān)按鈕、切換按鈕和設(shè)置按鈕三個(gè)按鍵，開關(guān)按鈕用于開啟和關(guān)閉行車記錄儀，切換按鈕用于選擇查看第一攝像頭還是第二攝像頭的錄像，設(shè)置按鈕用于設(shè)置錄像儲(chǔ)存時(shí)間等。所述電源模塊包括蓄電池和與電動(dòng)車電源連接的轉(zhuǎn)接模塊，當(dāng)電動(dòng)車處于停車狀態(tài)時(shí)，由蓄電池給行車記錄儀供電，方便查看或?qū)С鲣浵?；?dāng)電動(dòng)車處于行駛過(guò)程時(shí)，由電動(dòng)車電源給行車記錄儀供電。所述報(bào)警裝置包括兩個(gè)距離傳感器和蜂鳴器，兩個(gè)距離傳感器分別設(shè)置于電動(dòng)車車身的兩側(cè)，蜂鳴器設(shè)置于殼體上，兩個(gè)距離傳感器和蜂鳴器均與控制器之間電連接，在騎行過(guò)程中，當(dāng)電動(dòng)車兩側(cè)與行車、車輛或其他障礙物等的距離小于設(shè)定值時(shí)，蜂鳴器發(fā)出警報(bào)聲，提醒騎行者及時(shí)避讓，注意行車安全。

本申請(qǐng)所述一種具有行車記錄儀的電動(dòng)車，通過(guò)設(shè)置行車記錄儀可有清晰的記錄下電動(dòng)車行駛的沿路景象，特別是出現(xiàn)交通事故時(shí)，可以記錄下事故發(fā)生的整個(gè)過(guò)程，方便追責(zé)和維權(quán)，保障了電動(dòng)車騎行者的利益。電動(dòng)車的車頭安裝了第一攝像頭、車尾都安裝了第二攝像頭，在正常行駛過(guò)程中，顯示屏實(shí)時(shí)顯示第二攝像頭拍攝的景象，方便騎行者了解后方行人、來(lái)車情況，及時(shí)進(jìn)行避讓，保證交通安全。第一攝像頭、第二攝像頭拍攝的錄像儲(chǔ)存與儲(chǔ)存器中，可以通過(guò)顯示屏查閱，并通過(guò)按鈕進(jìn)行切換、選擇查看需要的錄像，并且可以通過(guò)USB接口導(dǎo)出，操作方便。

本實(shí)用新型中未做特別說(shuō)明的均為現(xiàn)有技術(shù)或者通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)，而且本實(shí)用新型中所述具體實(shí)施案例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施案例而已，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)作為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。