本實(shí)用新型涉及分揀裝置，具體涉及一種公交車自動分揀投幣箱。

背景技術(shù)：

目前大多數(shù)公交公司對公交車乘客所投的紙幣，硬幣多采用人工分揀的方式，這種傳統(tǒng)的分揀方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能對高流量乘客所投的紙硬幣進(jìn)行高效率的分揀，而且存在以下兩個問題：第一，公交公司面對大量混合在一起的紙幣、硬幣不得不雇傭一定數(shù)量的員工進(jìn)行手工分揀，大量的勞動力增加企業(yè)成本；第二，人工分類效率低下且質(zhì)量差，而且費(fèi)時費(fèi)力。所以公交公司迫切需要一套能夠自動分揀紙硬幣的裝置，。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決城市公交車投幣過程中紙幣、硬幣人工分揀難度大，效率低等問題，本實(shí)用新型的目的在于提出一種公交車自動分揀投幣箱，既可以分揀紙幣也可以分揀硬幣，可降低工作量，縮短分揀時間，提高效率，從而增加企業(yè)效益。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):

一種公交車自動分揀投幣箱，包括箱體，連接于箱體外的投幣口，與投幣口的出口對應(yīng)且傾斜設(shè)置的引導(dǎo)滑道，與引導(dǎo)滑道的出口對應(yīng)設(shè)置并供硬幣穿過的篩選裝置，設(shè)置在引導(dǎo)滑道與篩選滑道之間的紙幣通道，設(shè)置在篩選裝置外側(cè)用以承接和篩選硬幣的篩選滑道，篩選滑道有多個，多個篩選滑道首尾相對接并在箱體內(nèi)由上向下螺旋設(shè)置，每個篩選滑道上皆設(shè)有硬幣篩選孔，多個篩選滑道上的硬幣篩選孔的直徑由上向下逐漸增大；箱體設(shè)有一個收集箱，收集箱分割成多個收集倉，且多個收集倉分別與紙幣通道和多個篩選滑道相對接設(shè)置。

優(yōu)選的，引導(dǎo)滑道包含一傾斜設(shè)置的滑板，滑板的上邊沿連接一上弧形片，滑板的下邊沿連接一下弧形片，滑板前邊沿連接一前壁板，滑板的后邊沿連接一后壁板，前壁板與箱體的前側(cè)壁通過緊固件連接起來。

優(yōu)選的，篩選裝置與引導(dǎo)滑道在左右方向上并排設(shè)置，兩者之間在左右方向上具有供紙幣穿過的紙幣通道，紙幣通道的出口正下方的左右兩側(cè)分別設(shè)有一左引導(dǎo)板和右引導(dǎo)板。

優(yōu)選的，篩選裝置包含第一豎向平板，由第一豎向平板向左延伸的兩相對設(shè)置的第二豎向平板，第二豎向平板與后壁板通過連接結(jié)構(gòu)連接；連接結(jié)構(gòu)包含一連接片，分別開設(shè)于后壁板和第二豎向平板上的連接孔，與連接孔配合的兩緊固件組成；其中一緊固件將后壁板和連接片連接起來，另一緊固件將第二豎向平板和連接片連接起來。

優(yōu)選的，第一豎向平板在其中間位置開設(shè)一窗口，窗口內(nèi)安裝多個彈性擋片，多個彈性擋片的下端固定在窗口的下邊沿上，彈性擋片的上端為一左右擺動的自由端。

優(yōu)選的，篩選滑道包含第一篩選滑道，第一篩選滑道由前向后的方向傾斜設(shè)置，第一篩選滑道在左右方向上位于篩選裝置的右側(cè)，且在高度上低于窗口的最低位置。

優(yōu)選的，第一篩選滑道由一篩選孔板以及安裝于篩選孔板上的兩豎板圍設(shè)而成，其中一豎板通過緊固件連接于箱體的右側(cè)壁上。

優(yōu)選的，第一篩選滑道的上方設(shè)有一緩沖板，緩沖板與第一豎向平板平行設(shè)置，緩沖板的上邊沿的高度高于窗口的上窗沿。

優(yōu)選的，篩選滑道包含第二篩選滑道，第二篩選滑道靠近第一篩選滑道的出口處設(shè)置，并沿著箱體的左右方向傾斜延伸，第二篩選滑道通過緊固件固定至箱體的后側(cè)壁上。

優(yōu)選的，篩選滑道包含第三篩選滑道，第三篩選滑道靠近第二篩選滑道的出口處設(shè)置，并沿著箱體的前后方向傾斜延伸，第三篩選滑道通過緊固件固定至箱體的左側(cè)壁上。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型的通過一個投幣口，再通過傾斜設(shè)置的引導(dǎo)滑道和多個篩選滑道將所述紙幣和硬幣分離開來，結(jié)構(gòu)簡單，分離效果好。

2、本實(shí)用新型通過引導(dǎo)滑道、紙幣通道、篩選裝置有效地分離了紙幣和硬幣。

3、本實(shí)用新型的多個篩選滑道首尾相對接并在所述箱體內(nèi)由上向下螺旋設(shè)置，提高了硬幣下滑過程中篩選的準(zhǔn)確率。

4、收集箱分割成多個分別與所述紙幣滑道和所述多個篩選滑道相對接的收集倉，這樣有利于從滑道掉下的紙幣、硬幣直接落入各自的收集倉內(nèi)，使過程變得簡單。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型投幣箱的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型投幣箱的省略前側(cè)壁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型投幣箱的省略前側(cè)壁和上蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型收集箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，箱體1；投幣口2；引導(dǎo)滑道3；篩選裝置4；硬幣篩選孔5；收集箱6；連接片7；彈性擋片8；左引導(dǎo)板9；右引導(dǎo)板10；左側(cè)壁11；右側(cè)壁12；前側(cè)壁13；后側(cè)壁14；上蓋板15；下蓋板16；第一篩選滑道17；第二篩選滑道18；第三篩選滑道19；滑板31；上弧形片32；下弧形片33；前壁板34；后壁板35；第一豎向平板41；第二豎向平板42；篩選孔板111；緩沖板112；豎板113；橫梁114；第一收集倉61；第二收集倉62；第三收集倉63；第四收集倉64；紙幣收集倉65。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型提供的一種公交車自動分揀投幣箱，可應(yīng)用于各類公交交通工具上，用以實(shí)現(xiàn)紙硬幣的自動分揀，硬幣的分離主要利用硬幣的直徑不同使硬幣在不同孔徑大小的滑道上由小到大依次自動分離。下面將詳細(xì)描述本實(shí)用新型自動分揀投幣箱的具體結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型提供的一種公交車自動分揀投幣箱，包括箱體1，連接于箱體1外的投幣口2，與所述投幣口2的出口對應(yīng)且傾斜設(shè)置的引導(dǎo)滑道3，與引導(dǎo)滑道3的出口對應(yīng)設(shè)置并供硬幣穿過的篩選裝置4，設(shè)置在所述引導(dǎo)滑道3與所述篩選裝置4之間的紙幣通道，設(shè)置在篩選裝置4外側(cè)用以承接和篩選硬幣的篩選滑道，篩選滑道有多個，多個篩選滑道首尾相對接并在所述箱體1內(nèi)由上向下螺旋設(shè)置，每個篩選滑道上皆設(shè)有硬幣篩選孔5，多個篩選滑道上的硬幣篩選孔5的直徑由上向下逐漸增大；箱體1內(nèi)設(shè)有位于引導(dǎo)滑道3和所述多個篩選滑道的下方的收集箱6。

所述箱體1由相對設(shè)置的左側(cè)壁11和右側(cè)壁12，相對設(shè)置的前側(cè)壁13和后側(cè)壁14通過上蓋板15和下蓋板16圍合而成。所述上蓋板15上設(shè)有一通孔，通孔上外接所述投幣口2。所述前側(cè)壁13靠近下端的位置設(shè)置一取放口，收集箱6可通過該取放口進(jìn)出箱體1。所述箱體1可采用有機(jī)玻璃制作而成，長、寬、高的尺寸分別為400mm、400mm、1000mm。

所述引導(dǎo)滑道3用以引導(dǎo)從投幣口2進(jìn)入的紙幣和硬幣向下滑行，其包含一傾斜設(shè)置的滑板31，滑板31的上邊沿連接一上弧形片32，滑板31的下邊沿連接一下弧形片33，滑板31前邊沿連接一前壁板34，滑板31的后邊沿連接一后壁板35。所述前壁板34與所述箱體1的前側(cè)壁13通過緊固連接起來，所述緊固件為螺栓或者螺釘?shù)取?/p>

所述引導(dǎo)滑道3為傾斜設(shè)置的鋁制滑道。所述引導(dǎo)滑道3的斜度α范圍是34～36度。在這個角度范圍內(nèi)，可以最大限度保證紙幣能夠順利滑下并掉入滑道末端的間隙中，中間不會停留；并且能使硬幣獲得大的速度慣性，使硬幣能夠順利沖出篩選裝置4。

所述篩選裝置4與所述引導(dǎo)滑道3在左右方向上并排設(shè)置，兩者之間在左右方向上具有供紙幣穿過的紙幣通道。所述篩選裝置4包含第一豎向平板41，由所述第一豎向平板41向左延伸的兩相對設(shè)置的第二豎向平板42，所述第二豎向平板42與所述后壁板35通過連接結(jié)構(gòu)連接。所述連接結(jié)構(gòu)包含一連接片7，分別開設(shè)于所述后壁板35和相鄰的第二豎向平板42上的連接孔，與所述連接孔配合的兩緊固件組成，其中一緊固件將所述后壁板35和連接片7連接起來，另一緊固件將所述第二豎向平板42和連接片7連接起來。所述緊固件可以是市場上常用的緊固件，例如螺釘或者螺栓等。

所述第一豎向平板41在其中間位置開設(shè)一窗口，所述窗口內(nèi)安裝多個彈性擋片8，多個彈性擋片8的下端固定在所述窗口邊沿上，可以選擇鑲嵌的固定方式或者焊接的固定方式。所述彈性擋片8的上端為一左右擺動的自由端，當(dāng)從引導(dǎo)滑道3上滑出的硬幣撞擊到所述彈性擋片8的自由端時，彈性擋片8朝向右邊的方向彎曲，使硬幣從窗口穿過投擲到最近的篩選滑道上。采用該彈性擋片8，一方面對紙幣充分地阻擋，使紙幣順勢碰撞而下，落入紙幣收集箱6中；另一方面對滑出的硬幣有一個減速作用，有利于硬幣更好的掉下。所述彈性擋片8可以是聚乙烯制成的擋片等。

所述紙幣通道正下方的左右兩側(cè)分別設(shè)有一左引導(dǎo)板9和右引導(dǎo)板10，所述左引導(dǎo)板9與所述右引導(dǎo)板10用以引導(dǎo)經(jīng)引導(dǎo)滑道3滑入進(jìn)紙幣通道并向下降落的紙幣，在左引導(dǎo)板9和右引導(dǎo)板10板的引導(dǎo)下順利進(jìn)入收集箱6內(nèi)。

所述篩選滑道均為傾斜設(shè)置的鋁制滑道。所述篩選滑道的斜度范圍均是24～26度。在這個角度范圍內(nèi)，硬幣與滑道的摩擦力最大，保證不同面值的硬幣在滑道上盡量慢速滑行，進(jìn)而讓不同面值的硬幣在相對接的篩選滑道上滑行時掉入收集箱6中，提高了硬幣篩選的準(zhǔn)確率，實(shí)現(xiàn)分離的目的。

所述篩選滑道包含依次相接的第一篩選滑道17，第二篩選滑道18，第三篩選滑道19。目前貨幣市場上，主要流通的硬幣為1角硬幣，5角硬幣，1元硬幣，而1角硬幣主要是第四套人民幣發(fā)行1角硬幣和第五套人民幣發(fā)行的1角硬幣，第一篩選滑道17篩選出第五套人民幣中的1角硬幣；第二篩選滑道18篩選出5角硬幣；第三篩選滑道19篩選出第五套人民幣中的1角硬幣和1元硬幣。

所述第一篩選滑道17由前向后的方向傾斜設(shè)置，第一篩選滑道17在左右方向上位于所述篩選裝置4的右側(cè)，且在高度上低于所述窗口的最低位置。所述第一篩選滑道17由一篩選孔板111以及安裝于篩選孔板111上的兩豎板113圍設(shè)而成，其中一豎板113通過緊固件連接于所述箱體的右側(cè)壁12上。為了防止從篩選裝置4內(nèi)拋出來的硬幣飛濺，所述第一篩選滑道17的上方設(shè)有一緩沖板112，所述緩沖板112與所述第一豎向平板41平行設(shè)置。兩豎板113的上表面之間設(shè)置一橫梁114，所述緩沖板112的下邊沿靠近所述橫梁114設(shè)置，所述緩沖板112的上邊沿的高度高于所述窗口的上窗沿。所述第一篩選滑道17上設(shè)有的硬幣篩選孔5的直徑略大于第五套人民幣中的1角硬幣的直徑，這樣的開孔方式保證了硬幣的準(zhǔn)確有效的分離。具體的，第一篩選滑道17上的硬幣篩選孔5的直徑為20.3mm，該直徑大于第五套人民幣中的1角硬幣的直徑19mm。

所述第二篩選滑道18靠近所述第一篩選滑道17的出口處設(shè)置，并沿著箱體1的左右方向傾斜延伸。所述第二篩選滑道18通過緊固件固定至所述箱體1的后側(cè)壁14上，所述第二篩選滑道18的結(jié)構(gòu)與所述第一篩選滑道17的結(jié)構(gòu)相同，在次就不再贅述。所述第二篩選滑道18上設(shè)有的硬幣篩選孔5的直徑略大于現(xiàn)有的5角硬幣的直徑，這樣的開孔方式保證了硬幣的準(zhǔn)確有效的分離。具體的，第二篩選滑道18的硬幣篩選孔5的直徑為22mm，該直徑大于第五套人民幣中的5角硬幣的直徑21.5mm。

所述第三篩選滑道19靠近所述第二篩選滑道18的出口處設(shè)置，并沿著箱體1的前后方向傾斜延伸。所述第三篩選滑道19通過緊固件固定至所述左側(cè)壁11上，所述第三篩選滑道19的結(jié)構(gòu)與所述第一篩選滑道17的結(jié)構(gòu)相同，在次就不再贅述。所述第三篩選滑道19上設(shè)有的硬幣篩選孔5的直徑略大于第四套人民幣中的1角硬幣的直徑，這樣的開孔方式保證了硬幣的準(zhǔn)確有效的分離。具體的，所述第三篩選滑道19上的硬幣篩選孔5的直徑為24mm，該直徑大于第四套人民幣中的1角硬幣的直徑22.5mm。

所述收集箱6由有機(jī)玻璃制成的隔板分成多個相互隔開的收集倉，每個收集倉對應(yīng)不同的篩選滑道，這樣排布有利于硬幣往下落，簡便而無阻擋，并且體積大，有利于大量的人員流通的公交車來存放更多的硬幣和紙幣。

所述收集倉分為第一收集倉61，第二收集倉62，第三收集倉63，第四收集倉64，以及紙幣收集倉65；其中，第一收集倉61位于與第一篩選滑道17的下方，并與第一篩選滑道17對應(yīng)設(shè)置，用于收集第五套人民幣中的1角硬幣。第二收集倉62位于第二篩選滑道18的下方，并與第二篩選滑道18對應(yīng)設(shè)置，用以收集5角硬幣。所述第三收集倉63位于第三篩選滑道19的下方，并與第三篩選滑道19對應(yīng)設(shè)置，用以收集第四套人民幣中的1角硬幣。第四收集倉64與所述第三篩選滑道19出口對應(yīng)設(shè)置，用于收集1元硬幣。所述紙幣收集倉65中收集到的紙幣可以是日常中用到的紙幣，對于公共交通工具而言，紙幣則多是1元紙幣。當(dāng)然，本實(shí)用新型并不局限于文中所列舉硬幣，可以根據(jù)需要再增加或者更改不同尺寸硬幣對應(yīng)的收集倉。

使用時，紙幣和硬幣通過投幣口進(jìn)入箱體1，并滑入引導(dǎo)滑道3內(nèi)，紙幣滑出引導(dǎo)滑道3的出口后落入紙幣通道，而硬幣沖過彈性擋片8后首先落入第一篩選滑道17，第五套人民幣中的1角硬幣下滑的過程漏下硬幣篩選孔5中，并落入放置于下部的第一收集倉61中，而其他較大直徑的硬幣則順著滑道依次向下；同理，5角和第四套人民幣中的1角硬幣也會在下滑的過程中分別在各自的硬幣篩選孔5漏下，并落入相對接的硬幣收集盒中；1元硬幣由于直徑最大，而是一直沿滑道滑下，最終落入第四收集倉64中。該自動分揀投幣箱利用了多斜面滑道裝置，依次把第五套人民幣中的1角硬幣，5角硬幣，第四套人民幣中的1角硬幣及1元硬幣準(zhǔn)確分揀并收集起來，省時省力。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。