本實(shí)用新型涉及自助產(chǎn)品設(shè)備安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種實(shí)用性強(qiáng)、適用于自助設(shè)備的氣彈簧防跌落裝置。

背景技術(shù)：

隨著科技和信息技術(shù)的發(fā)展，自助產(chǎn)品使用的重要性日益凸顯，其產(chǎn)品的使用安全性和體驗(yàn)適宜度同樣決定了產(chǎn)品的質(zhì)量。

自助產(chǎn)品多使用氣彈簧將向上旋轉(zhuǎn)的翻蓋（上翻蓋）支撐起，而氣彈簧防跌落支架是防止氣彈簧失效的一種有效的方式，也是為防止誤操作導(dǎo)致翻蓋降落的一種防護(hù)，氣彈簧防跌落支架是對(duì)操作人員的人身安全提供一種可靠的保護(hù)。

長(zhǎng)期以來自助設(shè)備的氣彈簧防跌落裝置需要人員伸手操作，受空間和距離的影響，這種形式給操作人員帶來很大不便，尤其是在防跌落裝置不能觸及到情況下，以至于有些設(shè)備直接放棄氣彈簧防跌落的使用，這樣會(huì)影響操作人員的人身安全，同時(shí)也大大降低了自助設(shè)備的體驗(yàn)適宜度。

基于此，現(xiàn)提供一種適用于自助設(shè)備的氣彈簧防跌落裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上不足之處，提供一種實(shí)用性強(qiáng)、適用于自助設(shè)備的氣彈簧防跌落裝置。

一種適用于自助設(shè)備的氣彈簧防跌落裝置，包括氣彈簧固定支架，凸輪機(jī)構(gòu)和柔性線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中氣彈簧安裝在氣彈簧固定支架上，該氣彈簧固定支架前端部與柔性線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接、中部則與凸輪機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接，所述凸輪機(jī)構(gòu)上設(shè)置有通過柔性線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制轉(zhuǎn)動(dòng)的凸輪，該凸輪通過控制氣彈簧固定支架的移動(dòng)控制氣彈簧的啟閉。

所述氣彈簧固定支架包括氣彈簧支架和上翻蓋支架，該氣彈簧支架與上翻蓋支架之間通過限位軸固定連接，在氣彈簧支架上開設(shè)有槽孔，該槽孔由相互貫通的長(zhǎng)腰槽和卡位槽組成“L”形，氣彈簧的頂端活動(dòng)固定在該上翻蓋支架上。

所述凸輪機(jī)構(gòu)包括凸輪、可使凸輪復(fù)位的復(fù)位裝置、連接上述氣彈簧固定支架的調(diào)節(jié)裝置、連接柔性線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接裝置，所述凸輪包括凸輪圓盤、穿過凸輪的固定軸，在凸輪圓盤兩側(cè)的固定軸上均安裝有微型法蘭軸承；復(fù)位裝置包括拉伸彈簧，該拉伸彈簧的兩端分別安裝在彈簧固定架、凸輪圓盤上，相對(duì)應(yīng)的，凸輪圓盤上開設(shè)有固定該拉伸彈簧的固定孔；調(diào)節(jié)裝置包括底端連接在固定軸上、頂端連接在槽孔內(nèi)的固定板，該固定板的頂端通過滑動(dòng)軸滑動(dòng)放置在該槽孔內(nèi)。

所述凸輪圓盤后側(cè)還設(shè)置有微調(diào)節(jié)板，該微調(diào)節(jié)板與固定軸配合使用且在固定軸上設(shè)置有攻絲，帶攻絲的軸端套接在微調(diào)節(jié)板上。

所述柔性線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括剎車線、設(shè)置在剎車線后端的控制手柄、設(shè)置在剎車線前端的固定裝置，剎車線由剎車線管、穿過該剎車線管的不銹鋼內(nèi)線組成，在剎車線管的前后兩端分別安裝有手柄固定板和凸輪固定板，凸輪固定板還通過螺釘與上翻蓋支架固定，該剎車線的前端通過剎車線固定架固定在凸輪上。

所述剎車線的前端設(shè)置有與不銹鋼內(nèi)線焊接固定的螺紋桿、套接在螺紋桿上的圓柱擋塊和固定螺母，該圓柱擋塊與螺紋桿配合形成十字形，螺紋桿通過連接件與凸輪圓盤連接固定，該連接件呈L形板狀且其一個(gè)板面通過凸輪轉(zhuǎn)軸活動(dòng)固定在凸輪圓盤上、另一板面穿過上述螺紋桿并由圓柱擋塊配合固定螺母限位。

所述凸輪圓盤可相對(duì)靜止時(shí)向內(nèi)作90度旋轉(zhuǎn)，相對(duì)應(yīng)的，凸輪圓盤帶動(dòng)上翻蓋支架相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)向內(nèi)作60度旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型的一種適用于自助設(shè)備的氣彈簧防跌落裝置，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

該實(shí)用新型的一種適用于自助設(shè)備的氣彈簧防跌落裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、構(gòu)思巧妙等特點(diǎn)，該裝置在正常開啟后，通過凸輪機(jī)構(gòu)在柔性線傳遞機(jī)構(gòu)作用下頂起氣彈簧支架，使其對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)軸退出氣彈簧支架的卡位槽并到達(dá)長(zhǎng)腰槽內(nèi)，可以完成上翻蓋的順利關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)零距離的、有效的、安全的將上翻蓋關(guān)閉復(fù)位，在提高使用舒適度的同時(shí)也提高了使用的安全性，彌補(bǔ)了現(xiàn)有設(shè)備技術(shù)的不足，實(shí)用性強(qiáng)，適用范圍廣泛，易于推廣。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2為本實(shí)用新型的柔性線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖。

附圖3為本實(shí)用新型的凸輪機(jī)構(gòu)示意圖。

附圖4為本實(shí)用新型的氣彈簧固定支架示意圖。

附圖中的標(biāo)記分別表示：

A1、柔性線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)， A2、凸輪機(jī)構(gòu)， A3、氣彈簧固定支架；1、控制手柄，2、不銹鋼內(nèi)線，3、手柄固定板，4、剎車線管，5、凸輪固定板，6、壓縮彈簧，7、螺紋桿，8、圓柱擋塊，9、法蘭螺母，10、固定螺母，11、彈簧固定架，12、微調(diào)節(jié)板，13、固定軸，14、微型法蘭軸承，15、凸輪圓盤， 16、連接件，17、凸輪轉(zhuǎn)軸，18、拉伸彈簧，19、氣彈簧支架，20、滑動(dòng)軸，21、限位軸，22、上翻蓋支架，23、自助設(shè)備，24、氣彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如附圖1-4所示，本實(shí)用新型提供一種適用于自助設(shè)備的氣彈簧防跌落裝置，包括氣彈簧固定支架A3，凸輪機(jī)構(gòu)A2和柔性線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)A1，其中氣彈簧安裝在氣彈簧固定支架A3上，該氣彈簧固定支架A3前端部與柔性線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)A1固定連接、中部則與凸輪機(jī)構(gòu)A2活動(dòng)連接，所述凸輪機(jī)構(gòu)A2上設(shè)置有通過柔性線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)A1控制轉(zhuǎn)動(dòng)的凸輪，該凸輪通過控制氣彈簧固定支架A3的移動(dòng)控制氣彈簧的啟閉。

所述氣彈簧固定支架A3包括氣彈簧支架19和上翻蓋支架22，該氣彈簧支架19與上翻蓋支架22之間通過限位軸21固定連接，在氣彈簧支架19上開設(shè)有槽孔，該槽孔由相互貫通的長(zhǎng)腰槽和卡位槽組成“L”形，卡位槽設(shè)置在長(zhǎng)腰槽的一端且長(zhǎng)度短于長(zhǎng)腰槽，氣彈簧24的頂端活動(dòng)固定在該上翻蓋支架22上，氣彈簧24的底端則通過氣彈簧架安裝在自助設(shè)備23上，相對(duì)應(yīng)的，上翻蓋支架22安裝在自助設(shè)備23的上翻蓋上，并且可以隨著上翻蓋的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng)。

在上述槽孔中，凸輪機(jī)構(gòu)A2的凸輪控制其在槽孔的長(zhǎng)腰槽中滑動(dòng)，并在卡位槽中卡鎖，從而方便整個(gè)自助設(shè)備23的上翻蓋與機(jī)體之間的位置限制，并且起到支撐防護(hù)作用。

所述凸輪機(jī)構(gòu)A2包括凸輪、可使凸輪復(fù)位的復(fù)位裝置、連接上述氣彈簧固定支架A3的調(diào)節(jié)裝置、連接柔性線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)A1的連接裝置，所述凸輪包括凸輪圓盤15、穿過凸輪的固定軸13，在凸輪圓盤15兩側(cè)的固定軸13上均安裝有微型法蘭軸承14；復(fù)位裝置包括拉伸彈簧18，該拉伸彈簧18的兩端分別安裝在彈簧固定架11、凸輪圓盤15上，相對(duì)應(yīng)的，凸輪圓盤15上開設(shè)有固定該拉伸彈簧18的固定孔，從而方便凸輪圓盤15的復(fù)位；調(diào)節(jié)裝置包括底端連接在固定軸13上、頂端連接在槽孔內(nèi)的固定板，該固定板的頂端通過滑動(dòng)軸20滑動(dòng)放置在該槽孔內(nèi)。

所述凸輪圓盤15后側(cè)還設(shè)置有微調(diào)節(jié)板12，該微調(diào)節(jié)板12與固定軸13配合使用且在固定軸13上設(shè)置有攻絲，帶攻絲的軸端套接在微調(diào)節(jié)板12上，這樣即保證了凸輪圓盤15的固定牢固性、轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定和流暢性，又保證了加工工藝性和安裝可調(diào)性，同時(shí)由于攻絲調(diào)節(jié)位置的技術(shù)較為常見，故在附圖中不再標(biāo)識(shí)。

所述柔性線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)A1包括剎車線、設(shè)置在剎車線后端的控制手柄1、設(shè)置在剎車線前端的固定裝置，剎車線由剎車線管4、穿過該剎車線管4的不銹鋼內(nèi)線2組成，在剎車線管4的前后兩端分別安裝有手柄固定板3和凸輪固定板5，凸輪固定板5還通過螺釘與上翻蓋支架22固定，該剎車線的前端通過剎車線固定架固定在凸輪上。剎車線管4和不銹鋼內(nèi)線2在扭轉(zhuǎn)的環(huán)境下具有一定的柔性，并且不銹鋼內(nèi)線2可以自由的剎車線管4內(nèi)滑動(dòng)，此處不做過多介紹。

控制手柄1是為了放置工作人員誤操作而設(shè)置的，使得需要放下上翻蓋時(shí)，只能通過控制手柄1控制。當(dāng)不銹鋼內(nèi)線2抽拉時(shí)，壓縮彈簧6呈現(xiàn)壓縮的工作狀態(tài)，松手則在壓縮彈簧6的作用下使不銹鋼內(nèi)線2復(fù)位。

所述剎車線的前端設(shè)置有與不銹鋼內(nèi)線2焊接固定的螺紋桿7、套接在螺紋桿7上的圓柱擋塊8和固定螺母10，該圓柱擋塊8與螺紋桿7配合形成十字形，螺紋桿7通過連接件16與凸輪圓盤15連接固定，該連接件16呈L形板狀且其一個(gè)板面通過凸輪轉(zhuǎn)軸17活動(dòng)固定在凸輪圓盤15上、另一板面穿過上述螺紋桿7并由圓柱擋塊8配合固定螺母10限位。

為了更好的將螺紋桿7固定在凸輪固定板5上，在固定擋塊與固定螺母10之間的螺紋桿7上可以套接法蘭螺母9，使其外壁圓滑，更好的穿過凸輪固定板5的開孔。

所述凸輪圓盤15可相對(duì)靜止時(shí)向內(nèi)作90度旋轉(zhuǎn)，相對(duì)應(yīng)的，凸輪圓盤15帶動(dòng)上翻蓋支架22相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)向內(nèi)作60度旋轉(zhuǎn)。

所述氣彈簧防跌落裝置工作原理在于：

當(dāng)上翻蓋被慢慢支撐起過程，氣彈簧支架19隨之抽出，使得滑動(dòng)軸20在氣彈簧支架19的滑槽的長(zhǎng)腰槽內(nèi)滑動(dòng)，至上翻蓋到位時(shí)，滑動(dòng)軸20也落入到卡位槽內(nèi)，起到防止氣彈簧降落作用；為使上翻蓋關(guān)閉復(fù)位，需要使滑動(dòng)軸20退出卡位槽，回歸到氣彈簧支架19的長(zhǎng)腰槽內(nèi)。抽拉控制手柄1，通過不銹鋼內(nèi)線2的帶動(dòng)使得凸輪圓盤15轉(zhuǎn)動(dòng)，使得凸輪圓盤15的外緣頂起氣彈簧支架19，以至于滑動(dòng)軸20退出氣彈簧支架19的卡位槽到達(dá)長(zhǎng)腰槽內(nèi)，再稍微關(guān)閉上翻蓋使得滑動(dòng)軸20在氣彈簧支架19的長(zhǎng)腰槽內(nèi)滑動(dòng)；放開控制手柄1，在壓縮彈簧6和拉伸彈簧18的共同作用下，不銹鋼內(nèi)線2和凸輪圓盤15達(dá)到復(fù)位，繼續(xù)關(guān)閉上翻蓋便可以完成上翻蓋關(guān)閉復(fù)位任務(wù)。

上述具體實(shí)施方式僅是本實(shí)用新型的具體個(gè)案，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍包括但不限于上述具體實(shí)施方式，任何符合本實(shí)用新型的一種適用于自助設(shè)備的氣彈簧防跌落裝置的權(quán)利要求書的且任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或替換，皆應(yīng)落入本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。