本實(shí)用新型涉及一種停車設(shè)備，尤其涉及一種智能停車設(shè)備。

背景技術(shù)：

智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)作為一種高效快捷、公正準(zhǔn)確、科學(xué)經(jīng)濟(jì)的停車場(chǎng)管理手段，是停車場(chǎng)對(duì)于車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)管理的綜合。從用戶的角度看，其服務(wù)高效、收費(fèi)透明度高、準(zhǔn)確無(wú)誤；從管理者的角度看，其易于操作維護(hù)、自動(dòng)化程度高、大大減輕管理者的勞動(dòng)強(qiáng)度；從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費(fèi)用流失，是管理者更加簡(jiǎn)便、高效管理停車場(chǎng)的保證。

但是，由于現(xiàn)有的智能停車場(chǎng)所需要的布局與設(shè)備過(guò)于復(fù)雜，不利于實(shí)施，很難得到推廣。同時(shí)，加載了夠多的功能，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行期間出現(xiàn)平凡死機(jī)，效率反而低于人工收費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種智能停車設(shè)備。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，智能停車設(shè)備，包有處理設(shè)備，所述處理設(shè)備上連接有通道控制裝置，其中：所述通道控制裝置上連接有入口控制設(shè)備與出口控制設(shè)備，所述入口控制設(shè)備與出口控制設(shè)備均為智能道口閘機(jī)，所述通道控制裝置上連接有控制主機(jī)，所述控制主機(jī)上設(shè)置有云端通訊裝置，所述通道控制裝置上連接有余位顯示裝置。

進(jìn)一步地，上述的智能停車設(shè)備，其中，所述智能道口閘機(jī)包括有閘機(jī)本體，所述閘機(jī)本體上安裝有車輛檢測(cè)器，所述車輛檢測(cè)器為高清攝像頭，和/或是藍(lán)牙通訊器，和/或是射頻識(shí)別設(shè)備。

更進(jìn)一步地，上述的智能停車設(shè)備，其中，所述車輛檢測(cè)器上安裝有防砸組件。

更進(jìn)一步地，上述的智能停車設(shè)備，其中，所述通道控制裝置上還設(shè)置有收費(fèi)輔助裝置，所述輔助裝置上設(shè)置有收費(fèi)卡讀卡器。

更進(jìn)一步地，上述的智能停車設(shè)備，其中，所述控制主機(jī)包括有容納盒，所述容納盒內(nèi)設(shè)置有控制主板，所述控制主板上連接有顯示裝置與控制裝置，所述顯示裝置為L(zhǎng)ED顯示器，所述控制裝置為鍵盤和/或是鼠標(biāo)。

再進(jìn)一步地，上述的智能停車設(shè)備，其中，所述余位顯示裝置上設(shè)置有蜂鳴器。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1、整體采用開(kāi)放式構(gòu)造，可以根據(jù)停車場(chǎng)的具體構(gòu)造進(jìn)行系統(tǒng)分布，滿足不同的智能化停車需求。

2、可根據(jù)需要發(fā)放、授權(quán)不同類型的卡片，如月卡、年卡、會(huì)員卡、VIP 卡等，便于管理。

3、依托于各個(gè)裝置的相互配合，具有集中、現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)的用戶管理模式。

4、配合后端服務(wù)器的接入，能夠具有數(shù)據(jù)庫(kù)備份、自我檢測(cè)、自動(dòng)重啟及遠(yuǎn)程重啟功能，保障了系統(tǒng)的長(zhǎng)期可靠運(yùn)行；系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)真正做到開(kāi)電即可工作，插上就能運(yùn)行的程度，而且維護(hù)過(guò)程中無(wú)需使用過(guò)多專用的維護(hù)工具。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為智能停車設(shè)備的構(gòu)造示意圖。

其中：1、處理設(shè)備；2、通道控制裝置；3、控制主機(jī)；4、云端通訊裝置；5、余位顯示裝置；6、閘機(jī)本體；7、車輛檢測(cè)器；8、防砸組件；9、收費(fèi)輔助裝置；10、顯示裝置；11、控制裝置；12、蜂鳴器。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：如圖1所示的智能停車設(shè)備，包有處理設(shè)備1，處理設(shè)備1上連接有通道控制裝置112，其與眾不同在于：本實(shí)用新型采用的通道控制裝置112上連接有入口控制設(shè)備與出口控制設(shè)備。具體來(lái)說(shuō)，入口控制設(shè)備與出口控制設(shè)備均為智能道口閘機(jī)。同時(shí)，為了便于實(shí)施，滿足遠(yuǎn)程與現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)控制便利，在通道控制裝置112上連接有控制主機(jī)3。當(dāng)然，為了滿足后續(xù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用的需要，在控制主機(jī)3上設(shè)置有云端通訊裝置4。并且，通道控制裝置112上連接有余位顯示裝置105，這樣能夠讓即將駛?cè)氲能囕v及時(shí)知曉目前的車輛在庫(kù)情況。同時(shí)，考慮到在車庫(kù)容納數(shù)量即將達(dá)到峰值是能提示駕駛員別再駛?cè)?，在余位顯示裝置105上設(shè)置有蜂鳴器12。

結(jié)合本實(shí)用新型一較佳的實(shí)施方式來(lái)看，為了能夠滿足車輛自動(dòng)化的出入統(tǒng)計(jì)需要，智能道口閘機(jī)包括有閘機(jī)本體6，閘機(jī)本體6上安裝有車輛檢測(cè)器7。考慮到識(shí)別的準(zhǔn)確性，車輛檢測(cè)器7為高清攝像頭。同時(shí)，為了對(duì)車輛進(jìn)入進(jìn)行分類控制，亦可以采用藍(lán)牙通訊器，配合車內(nèi)裝載的藍(lán)牙模塊使用。同理，亦可以采用射頻識(shí)別設(shè)備。并且，考慮到使用的安全性，防止出現(xiàn)惡意損毀逃票的情況，在車輛檢測(cè)器7上安裝有防砸組件8。

進(jìn)一步來(lái)看，考慮到停車場(chǎng)收費(fèi)的便利，盡可能滿足日益推廣的電子交易，避免車輛過(guò)多時(shí)出現(xiàn)收費(fèi)、找零導(dǎo)致的擁堵，通道控制裝置112上還設(shè)置有收費(fèi)輔助裝置9，輔助裝置上設(shè)置有收費(fèi)卡讀卡器。

再進(jìn)一步來(lái)看，為了實(shí)現(xiàn)集成化的設(shè)計(jì)，避免實(shí)施期間硬件重復(fù)投入，采用的控制主機(jī)3包括有容納盒，容納盒內(nèi)設(shè)置有控制主板。同時(shí)，為了便于后臺(tái)操作人員的監(jiān)管，在控制主板上連接有顯示裝置10與控制裝置11，顯示裝置10為L(zhǎng)ED顯示器，控制裝置11為鍵盤和/或是鼠標(biāo)。

通過(guò)上述的文字表述并結(jié)合附圖可以看出，采用本實(shí)用新型后有如下有點(diǎn)：

1、整體采用開(kāi)放式構(gòu)造，可以根據(jù)停車場(chǎng)的具體構(gòu)造進(jìn)行系統(tǒng)分布，滿足不同的智能化停車需求。

2、可根據(jù)需要發(fā)放、授權(quán)不同類型的卡片，如月卡、年卡、會(huì)員卡、VIP 卡等，便于管理。

3、依托于各個(gè)裝置的相互配合，具有集中、現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)的用戶管理模式。

4、配合后端服務(wù)器的接入，能夠具有數(shù)據(jù)庫(kù)備份、自我檢測(cè)、自動(dòng)重啟及遠(yuǎn)程重啟功能，保障了系統(tǒng)的長(zhǎng)期可靠運(yùn)行；系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)真正做到開(kāi)電即可工作，插上就能運(yùn)行的程度，而且維護(hù)過(guò)程中無(wú)需使用過(guò)多專用的維護(hù)工具。

當(dāng)然，以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。