本實(shí)用新型涉及計(jì)費(fèi)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛智能管理計(jì)費(fèi)裝置。
背景技術(shù)：
隨著新能源的開發(fā)和利用，未來的智慧城市將會大力發(fā)展新能源交通工具。隨著新能源車輛的不斷增加，那么如何對這些車輛進(jìn)行簡單有效的管理和收費(fèi)就成為當(dāng)前比較重要的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為了解決上述問題，實(shí)用新型提出了一種車輛智能管理計(jì)費(fèi)裝置，可實(shí)現(xiàn)多個停車位的管理，使用效率較高，便于推廣。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
一種車輛智能管理計(jì)費(fèi)裝置，包括充電單元、計(jì)時單元、計(jì)費(fèi)單元、設(shè)置單元、管理單元、存儲單元和顯示單元，其特征在于：
所述充電單元用于對所述車輛進(jìn)行計(jì)費(fèi)充電；
所述管理單元用于管理路內(nèi)分布的若干車位的計(jì)費(fèi)停車；
所述計(jì)費(fèi)單元用于計(jì)算所述車輛的充電費(fèi)用或停車費(fèi)用；
所述設(shè)置單元用于設(shè)置車輛管理規(guī)則，所述車輛管理規(guī)則包括不同區(qū)域的不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或不同時間段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；
所述計(jì)時單元用于計(jì)算車輛?？炕虺潆姇r間；
所述充電單元、計(jì)時單元、計(jì)費(fèi)單元、設(shè)置單元、存儲單元和顯示單元均與管理單元連接。
其中，所述存儲單元用于存儲停車信息，所述停車信息包括車輛管理規(guī)則、車輛停車費(fèi)用、車輛停車的區(qū)域號、車輛停車的車位號或車輛充電費(fèi)用。
其中，所述管理單元用于根據(jù)設(shè)定的車輛管理規(guī)則以及停車時間或充電時間計(jì)算車輛停車費(fèi)用或車輛充電費(fèi)用。
其中，所述顯示單元用于顯示停車信息。
其中，所述充電單元包括多個充電接口，多個所述充電接口能夠?qū)Χ鄠€車輛同時充電。
其中，所述裝置還包括打印單元，其用于將所述停泊信息打印在停車票據(jù)上，所述打印單元與所述計(jì)費(fèi)單元通訊連接。
本實(shí)用新型能夠通過一個充電單元即可實(shí)現(xiàn)多個停車位的管理，使用效率較高，便于推廣。
附圖說明
通過閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對本實(shí)用新型的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中：
附圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式的原理示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開的示例性實(shí)施方式。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實(shí)施方式，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施方式所限制。相反，提供這些實(shí)施方式是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
本實(shí)用新型提出了一種車輛智能管理計(jì)費(fèi)裝置，包括充電單元、計(jì)時單元、計(jì)費(fèi)單元、設(shè)置單元、管理單元、存儲單元和顯示單元，其特征在于：
所述充電單元用于對所述車輛進(jìn)行計(jì)費(fèi)充電；
所述管理單元用于管理路內(nèi)分布的若干車位的計(jì)費(fèi)停車；
所述計(jì)費(fèi)單元用于計(jì)算所述車輛的充電費(fèi)用或停車費(fèi)用；
所述設(shè)置單元用于設(shè)置車輛管理規(guī)則，所述車輛管理規(guī)則包括不同區(qū)域的不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或不同時間段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；
所述計(jì)時單元用于計(jì)算車輛停靠或充電時間；
所述充電單元、計(jì)時單元、計(jì)費(fèi)單元、設(shè)置單元、存儲單元和顯示單元均與管理單元連接。
其中，所述存儲單元用于存儲停車信息，所述停車信息包括車輛管理規(guī)則、車輛停車費(fèi)用、車輛停車的區(qū)域號、車輛停車的車位號或車輛充電費(fèi)用。
其中，所述管理單元用于根據(jù)設(shè)定的車輛管理規(guī)則以及停車時間或充電時間計(jì)算車輛停車費(fèi)用或車輛充電費(fèi)用。
其中，所述顯示單元用于顯示停車信息。
其中，所述充電單元包括多個充電接口，多個所述充電接口能夠?qū)Χ鄠€車輛同時充電。
其中，所述裝置還包括打印單元，其用于將所述停泊信息打印在停車票據(jù)上，所述打印單元與所述計(jì)費(fèi)單元通訊連接。
現(xiàn)結(jié)合上述裝置的使用場景來說明本實(shí)施方式的基于充電樁的分布式路內(nèi)停車收費(fèi)系統(tǒng)：
首先，車主將車停入路內(nèi)停車車位，根據(jù)自己停泊的車位號，在路內(nèi)找到與該車位號對應(yīng)的基于充電樁的分布式路內(nèi)停車收費(fèi)系統(tǒng)。在該基于充電樁的分布式路內(nèi)停車收費(fèi)系統(tǒng)的操作界面上，選中自己車輛停泊的車位號或車位標(biāo)號。然后，對本次路內(nèi)停車進(jìn)行預(yù)繳費(fèi)。根據(jù)繳費(fèi)金額，計(jì)算出本次停車的截止時間。打印單元相應(yīng)地將停車車位號及停車截止時間等停車信息打印于停車票據(jù)上。車主收取停車票據(jù)，并將該停車票據(jù)放置在自己車輛的擋風(fēng)玻璃前，以便于巡檢人員進(jìn)行監(jiān)管。并且，當(dāng)車位繳費(fèi)之后，基于充電樁的分布式路內(nèi)停車收費(fèi)系統(tǒng)的操作界面上的對應(yīng)車位變?yōu)橐淹２礌顟B(tài)，其他未繳費(fèi)的車位為未停泊狀態(tài)。巡檢人員可以根據(jù)該基于充電樁的分布式路內(nèi)停車收費(fèi)系統(tǒng)的操作界面對車位進(jìn)行巡檢，操作方便。
以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。