本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車領(lǐng)域。更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種自助式充電電池?fù)Q電站。

背景技術(shù)：

近幾年國(guó)家電網(wǎng)在充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方便也是相當(dāng)驚人，稍微留意很多高速服務(wù)區(qū)都有國(guó)家電網(wǎng)的充電樁，為過往車輛提供充電需求。

雖然充電樁的發(fā)展可以解決新能源汽車的電能補(bǔ)給，但是充電樁模式有它的短板：

(1)充電模式本身由于是無(wú)序的充電，白天晚上都會(huì)充電，但多數(shù)消費(fèi)者沒有合法的停車位，所以由于無(wú)序充電，白天給電網(wǎng)造成的壓力大大增加，特別是夏天，使得整個(gè)配電網(wǎng)絡(luò)承受很大的壓力。

(2)充電的模式占用很多公共資源，你充電的時(shí)候要停車，本來(lái)我們的停車位就不夠，結(jié)果又要增加一部分停車。過去加油平均7分鐘就能把油加好，而現(xiàn)在充電至少要半個(gè)小時(shí)，而半個(gè)小時(shí)的前提假設(shè)是非常大的，要把配電網(wǎng)做徹底的改造，這個(gè)改造在“十三五”期間要投入2萬(wàn)億改造配電網(wǎng)，沒有必要。

(3)充電樁公眾服務(wù)成本、時(shí)間成本昂貴。車主既要交電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)，還要交停車費(fèi)。

過去換電模式需要較大的場(chǎng)地儲(chǔ)存電池，相當(dāng)于建加油站的成本，另外還要有一部分電池在能源站充電作為備用，汽車底盤要做相應(yīng)的改造，物流的運(yùn)輸成本等等。因此，市場(chǎng)上急需一種占用空間小，換電池方便的電池?fù)Q電站。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種使用方便、安全、占地小同時(shí)方便用戶取放的電池?fù)Q電站。

為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種自助式充電電池?fù)Q電站，所述充電電池設(shè)有RFID電子標(biāo)簽，所述RFID電子標(biāo)簽記錄電池的規(guī)格信息，其特征在于，包括：

柜體，其正面設(shè)有電池出口和電池入口，所述電池出口和電池入口均設(shè)有RFID電子標(biāo)簽識(shí)別裝置；

電池庫(kù)，其設(shè)置在所述柜體中，所述電池庫(kù)設(shè)有若干個(gè)存儲(chǔ)倉(cāng)，任意一個(gè)存儲(chǔ)倉(cāng)可移動(dòng)至所述電池出口和電池入口且所述存儲(chǔ)倉(cāng)中設(shè)有可移動(dòng)的、用于承載電池的底盤；

付款裝置，其包括設(shè)置用于輸入電池的規(guī)格信息的觸摸面板、投幣口以及與所述投幣口連接的驗(yàn)鈔單元；以及

單片機(jī)，其分別連接所述存儲(chǔ)倉(cāng)、RFID電子標(biāo)簽識(shí)別裝置以及付款裝置。

優(yōu)選地，所述電池庫(kù)包括回字形的軌道，所述軌道上滑動(dòng)設(shè)置若干吊持架，所述吊持架通過自動(dòng)調(diào)平裝置與所述軌道連接，以使得所述吊持架保持水平，任意一個(gè)所述吊持架上只承載一個(gè)存儲(chǔ)倉(cāng)。

優(yōu)選地，所述存儲(chǔ)倉(cāng)為正面和背面開口的槽體，所述柜體的背面設(shè)有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的伸縮桿以及設(shè)置在所述伸縮桿前端的電磁離合器，所述底盤的背面設(shè)有與所述電磁離合器匹配的掛鉤，所述電機(jī)和所述電磁離合器與所述單片機(jī)連接。

優(yōu)選地，所述底盤內(nèi)鋪設(shè)絕緣橡膠。

優(yōu)選地，所述付款裝置還包括無(wú)線支付模塊。

本實(shí)用新型至少包括以下有益效果：本電池更換柜占地小、使用方便、安全等級(jí)高，能夠促進(jìn)新能源電動(dòng)汽車業(yè)的發(fā)展。

本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對(duì)本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。

需要說明的是，下述實(shí)施方案中所述實(shí)驗(yàn)方法，如無(wú)特殊說明，均為常規(guī)方法，所述試劑和材料，如無(wú)特殊說明，均可從商業(yè)途徑獲得；在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語(yǔ)“橫向”、“縱向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，并不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種自助式充電電池?fù)Q電站，所述充電電池設(shè)有RFID電子標(biāo)簽，所述RFID電子標(biāo)簽記錄電池的規(guī)格信息，其特征在于，包括：

柜體1，其正面設(shè)有電池出口5和電池入口6，所述電池出口5和電池入口6均設(shè)有RFID電子標(biāo)簽識(shí)別裝置；

電池庫(kù)2，其設(shè)置在所述柜體1中，所述電池庫(kù)2設(shè)有若干個(gè)存儲(chǔ)倉(cāng)，任意一個(gè)存儲(chǔ)倉(cāng)可移動(dòng)至所述電池出口5和電池入口6且所述存儲(chǔ)倉(cāng)中設(shè)有可移動(dòng)的、用于承載電池的底盤；

付款裝置3，其包括設(shè)置用于輸入電池的規(guī)格信息的觸摸面板、投幣口以及與所述投幣口連接的驗(yàn)鈔單元；以及

單片機(jī)，其分別連接所述存儲(chǔ)倉(cāng)、RFID電子標(biāo)簽識(shí)別裝置以及付款裝置3。

本實(shí)施例的工作流程為：使用者在觸摸面板上輸入電池的規(guī)格信息并付費(fèi)，單片機(jī)控制一個(gè)空置的存儲(chǔ)倉(cāng)移動(dòng)至電池入口6，同時(shí)伸出底盤接受使用者的舊電池，隨后單片機(jī)控制所有存儲(chǔ)倉(cāng)移動(dòng)，并通過RFID電子標(biāo)簽識(shí)別裝置匹配對(duì)應(yīng)的電池，當(dāng)匹配到對(duì)應(yīng)的電池時(shí)，停止該存儲(chǔ)倉(cāng)運(yùn)動(dòng)，控制該存儲(chǔ)倉(cāng)的底盤將對(duì)應(yīng)的電池從存儲(chǔ)倉(cāng)輸送至所述電池出口5。

在另一個(gè)實(shí)施例中，所述電池庫(kù)包括回字形的軌道2，所述軌道2上滑動(dòng)設(shè)置若干吊持架4，所述吊持架4通過自動(dòng)調(diào)平裝置與所述軌道連接，以使得所述吊持架4保持水平，任意一個(gè)所述吊持架4上只承載一個(gè)存儲(chǔ)倉(cāng)。本實(shí)施例的電池庫(kù)2結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，占用空間小，非常適合大規(guī)模推廣。

在另一個(gè)實(shí)施例中，所述存儲(chǔ)倉(cāng)為正面和背面開口的槽體，所述柜體1的背面設(shè)有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的伸縮桿以及設(shè)置在所述伸縮桿前端的電磁離合器，所述底盤的背面設(shè)有與所述電磁離合器匹配的掛鉤，所述電機(jī)和所述電磁離合器與所述單片機(jī)連接。通過控制電磁離合器的通斷電，使之與掛鉤連接或分開，利用伸縮桿將底盤推入電池入口6，當(dāng)舊電池從電磁入口放入底盤時(shí)，再將底盤收回至存儲(chǔ)倉(cāng)中，然后斷掉伸縮桿與底盤的連接。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述底盤內(nèi)鋪設(shè)絕緣橡膠，防止電池漏電時(shí)，使用者觸摸電池更換柜造成傷害。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述電池出口5設(shè)有重量感應(yīng)器以及與所述重量感應(yīng)器連接的蜂鳴器。本電池更換柜的設(shè)計(jì)理念是使用者將舊電池放回后再將新電池取走，因此，設(shè)計(jì)重量感應(yīng)器能感測(cè)使用者是否把電池從托盤中取走，若感應(yīng)到使用者沒有把電池取走，則通過蜂鳴器發(fā)出警報(bào)聲提醒使用者，這樣就增加了本電池更換柜的使用可持續(xù)性。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述付款裝置3還包括無(wú)線支付模塊，該無(wú)線支付模塊可以為二維碼支付接口，也可以是支付寶或者微信支付接口，也可以是移動(dòng)POS機(jī)。本設(shè)計(jì)能夠進(jìn)一步增加使用者的支付選擇。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述電池出口5的底面為光滑平面。本設(shè)計(jì)能相對(duì)減小電池的滑動(dòng)摩擦力，有利于使用者將電池取出。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述電池出口5的底面距離地面的高度為10-30cm。由于電動(dòng)汽車的電池通常在15-30kg，若電池出口5設(shè)計(jì)過高，則拿取起來(lái)很麻煩，本設(shè)計(jì)相比市面上的其他電池更換柜，出口的設(shè)計(jì)更加人性化，使用者可以很輕松地將電池取走。

本實(shí)用新型的有益效果：本電池更換柜占地小、使用方便、安全等級(jí)高，能夠促進(jìn)新能源電動(dòng)汽車業(yè)的發(fā)展。

盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。