本實用新型涉及一種行駛記錄儀速度檢定裝置，屬于行駛記錄儀檢測技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車行駛記錄儀俗稱“黑匣子”，是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄?shù)字式電子記錄裝置，對汽車的行車安全和還原意外事故的真相至關(guān)重要。但其自身作為一種計量器具，其量值是否準確、功能是否正常，需要有相應(yīng)的檢定裝置對其進行檢定或校準。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種可以模擬檢定行駛記錄儀的速度值是否準確的行駛記錄儀速度檢定裝置。

本實用新型所述的行駛記錄儀速度檢定裝置，包括底座，底座上從左至右依次設(shè)有步進電機控制器和步進電機，步進電機控制器與步進電機之間電連接，步進電機的旋轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)有一齒輪，齒輪的外側(cè)設(shè)有一防護罩，步進電機上設(shè)有一傳感器固定座，傳感器固定座上設(shè)有一輪速傳感器，輪速傳感器的磁頭穿過防護罩與齒輪的齒圈相對應(yīng)。

所述的底座上還設(shè)有行駛儀固定座，行駛儀固定座固定在步進電機控制器的左側(cè)，一方面，便于固定行駛記錄儀，防止速度檢定過程中由于步進電機的振動而使行駛記錄儀移動脫落，另一方面便于對比行駛記錄儀與步進電機控制器上顯示的數(shù)值。

所述的底座上設(shè)有寫字筆和稿紙固定夾，可將檢測到的數(shù)據(jù)記錄下來，便于后續(xù)進行數(shù)據(jù)分析。

工作原理及過程：

使用時，將待檢定的行駛記錄儀置放在行駛儀固定座上，將輪速傳感器與行駛記錄儀的速度信號接口連接，通過調(diào)節(jié)步進電機控制器獲取所需要的齒輪的轉(zhuǎn)速，行駛記錄儀上就能顯示出相對應(yīng)的車速值。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是：

本實用新型所述的行駛記錄儀速度檢定裝置，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，可以檢定行駛記錄儀顯示的速度信息是否準確，為行駛記錄儀的檢定提供了方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底座；2、寫字筆；3、稿紙固定夾；4、行駛儀固定座；5、步進電機控制器；6、步進電機；7、防護罩；8、傳感器固定座；9、輪速傳感器；10、齒輪；11、旋轉(zhuǎn)軸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述：

如圖1所示，本實用新型所述的行駛記錄儀速度檢定裝置，包括底座1，底座1上從左至右依次設(shè)有步進電機控制器5和步進電機6，步進電機控制器5與步進電機6之間電連接，步進電機6的旋轉(zhuǎn)軸11的外側(cè)設(shè)有一齒輪10，齒輪10的外側(cè)設(shè)有一防護罩7，步進電機6上設(shè)有一傳感器固定座8，傳感器固定座8上設(shè)有一輪速傳感器9，輪速傳感器9的磁頭穿過防護罩7與齒輪10的齒圈相對應(yīng)。

優(yōu)選實施例中：底座1上還設(shè)有行駛儀固定座4，行駛儀固定座4固定在步進電機控制器5的左側(cè)，一方面，便于固定行駛記錄儀，防止速度檢定過程中由于步進電機6的振動而使行駛記錄儀移動脫落，另一方面便于對比行駛記錄儀與步進電機控制器5上顯示的數(shù)值；底座1上設(shè)有寫字筆2和稿紙固定夾3，可將檢測到的數(shù)據(jù)記錄下來，便于后續(xù)進行數(shù)據(jù)分析。

使用時，將待檢定的行駛記錄儀置放在行駛儀固定座4上，將輪速傳感器9與行駛記錄儀的速度信號接口連接，通過調(diào)節(jié)步進電機控制器5獲取所需要的齒輪10的轉(zhuǎn)速，行駛記錄儀上就能顯示出相對應(yīng)的車速值。

本實用新型所述的行駛記錄儀速度檢定裝置，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，可以檢定行駛記錄儀顯示的速度信息是否準確，為行駛記錄儀的檢定提供了方便。