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一種具有射頻計(jì)時(shí)功能的單片機(jī)的制作方法

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一種具有射頻計(jì)時(shí)功能的單片機(jī)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及單片機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種具有射頻計(jì)時(shí)功能的單片機(jī)。



背景技術(shù):

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,我們不斷的追求高品質(zhì)生活,私家車的購(gòu)買(mǎi)需求也大幅度增加,因此現(xiàn)有停車場(chǎng)的使用頻率也不斷增多,多數(shù)地下停車場(chǎng)都設(shè)有人工管理平臺(tái),進(jìn)行統(tǒng)計(jì)時(shí)間收費(fèi),在多臺(tái)車輛同時(shí)進(jìn)入或者駛離停車場(chǎng)時(shí),人工操作效率較慢,而且影響車主停車時(shí)間的統(tǒng)計(jì)而產(chǎn)生額外費(fèi)用,同時(shí)也使進(jìn)出口處產(chǎn)生擁堵的現(xiàn)象,為此,我們提出一種具有射頻計(jì)時(shí)功能的單片機(jī)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有射頻計(jì)時(shí)功能的單片機(jī),以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種具有射頻計(jì)時(shí)功能的單片機(jī),包括地下停車場(chǎng)、入口發(fā)卡機(jī)和出口收卡機(jī),所述入口發(fā)卡機(jī)后端安裝有入口電動(dòng)欄桿,所述入口電動(dòng)欄桿后端設(shè)置有停車位,所述停車位墻壁上均安裝有射頻MCU,所述射頻MCU包括MCU和RFID讀寫(xiě)器,所述MCU的側(cè)壁依次設(shè)置有第一SCK管腳、第一MOSI管腳和第一MOIS管腳,所述RFID讀寫(xiě)器的側(cè)壁依次設(shè)置有第二SCK管腳、第二MOSI管腳和第二MOIS管腳,所述出口收卡機(jī)后端安裝有出口電動(dòng)欄桿,所述MCU的第一SCK管腳與RFID讀寫(xiě)器的第二SCK管腳電連接,所述MCU的第一MOSI管腳與RFID讀寫(xiě)器的第二MOSI管腳電連接,所述MCU的第一MOIS管腳與RFID讀寫(xiě)器的第二MOIS管腳電連接,所述射頻MCU與入口地感檢測(cè)線圈電連接,所述射頻MCU與上位機(jī)電連接,所述射頻MCU與出口地感檢測(cè)線圈電連接,所述射頻MCU與RFID 標(biāo)簽卡片電連接。

優(yōu)選的,所述射頻MCU的TXD1管腳和RXD1管腳分別與串口通信模塊連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:一種具有射頻計(jì)時(shí)功能的單片機(jī),通過(guò)地下停車場(chǎng)、射頻MCU、出口地感檢測(cè)線圈、出口電動(dòng)欄桿、出口收卡機(jī)、入口地感檢測(cè)線圈、入口發(fā)卡機(jī)和入口電動(dòng)欄桿,實(shí)現(xiàn)了車子能夠快速進(jìn)出停車場(chǎng),減少進(jìn)出口處的擁堵現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)停車計(jì)時(shí)的智能性,解決了因人工操作慢而帶來(lái)的額外費(fèi)用和進(jìn)出口處擁堵的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型射頻MCU示意圖;

圖3為本實(shí)用新型原理示意圖。

圖中:1、地下停車場(chǎng),2、停車位,3、射頻MCU,31、MCU,3101、第一SCK管腳,3102、第一MOSI管腳,3103、第一MISO管腳,32、RFID讀寫(xiě)器,3201、第二SCK管腳,3202、第二MOSI管腳,3203、第二MISO管腳,4、出口地感檢測(cè)線圈,5、出口電動(dòng)欄桿,6、出口收卡機(jī),7、入口地感檢測(cè)線圈,8、入口發(fā)卡機(jī),9、入口電動(dòng)欄桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種具有射頻計(jì)時(shí)功能的單片機(jī),包括地下停車場(chǎng)1、入口發(fā)卡機(jī)8和出口收卡機(jī)6,所述入口發(fā)卡機(jī)8后端安裝有入口電動(dòng)欄桿9,所述入口電動(dòng)欄桿9后端安裝有入口地感檢測(cè)線圈7,入口地感檢測(cè)線圈7用于檢測(cè)入庫(kù)車輛,將檢測(cè)車輛信息反饋到上位機(jī),上位機(jī)控制入口電動(dòng)欄桿9打開(kāi),通過(guò)入口發(fā)卡機(jī)8取到RFID標(biāo)簽卡片后進(jìn)入停車區(qū),所述入口地感檢測(cè)線圈7后端設(shè)置有停車位2,所述停車位2的墻壁上均安裝有射頻MCU 3,射頻MCU 3用于完成停車時(shí)間的計(jì)算,所述射頻MCU 3包括MCU 31和RFID讀寫(xiě)器32,所述MCU 31的側(cè)壁依次設(shè)置有第一SCK管腳3101、第一MOSI管腳3102和第一MOIS管腳3103,所述RFID讀寫(xiě)器32的側(cè)壁依次設(shè)置有第二SCK管腳3201、第二MOSI管腳3202和第二MOIS管腳3203,所述出口收卡機(jī)6后端安裝有出口電動(dòng)欄桿5,所述出口電動(dòng)欄桿5后端安裝有出口地感檢測(cè)線圈4,出口地感檢測(cè)線圈4用于檢測(cè)出口處車輛的通過(guò),并反饋到上位機(jī)控制出口電動(dòng)欄桿5打開(kāi)放行車輛,車主將RFID標(biāo)簽卡片放回到出口收卡機(jī)6即可,所述MCU 31的第一SCK管腳3101與RFID讀寫(xiě)器32的第二SCK管腳3201電連接,所述MCU 31的第一MOSI管腳3102與RFID讀寫(xiě)器32的第二MOSI管腳3202電連接,所述MCU 31的第一MOIS管腳3103與RFID讀寫(xiě)器32的第二MOIS管腳3203電連接,MCU 31的第一SCK管腳3101、第一MOSI管腳3102和第一MOIS管腳3103分別與RFID讀寫(xiě)器的第二SCK管腳3201、第二MOSI管腳3202和第二MOIS管腳3203電連接組成了SPI串口通信,實(shí)現(xiàn)MCU 31對(duì)RFID讀寫(xiě)器32的讀寫(xiě)操作控制,所述射頻MCU 3與入口地感檢測(cè)線圈7電連接,所述射頻MCU 3與上位機(jī)電連接,所述射頻MCU 3與出口地感檢測(cè)線圈4電連接,所述射頻MCU 3與RFID標(biāo)簽卡片電連接,當(dāng)進(jìn)入停車場(chǎng)停好車位后,通過(guò)手中的RFID標(biāo)簽卡片在射頻MCU3上刷卡,此時(shí)停車計(jì)時(shí)開(kāi)始,當(dāng)我們離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí),再次拿出卡片向射頻MCU 3上刷卡,停車計(jì)時(shí)停止,射頻MCU 3將數(shù)據(jù)發(fā)送給上位機(jī),停車時(shí)間數(shù)據(jù)即可顯示在上位機(jī)上。

具體而言,所述射頻MCU 3的TXD1管腳和RXD1管腳分別與串口通信模塊連接,可以實(shí)現(xiàn)射頻MCU 3與上位機(jī)的通信功能,方便射頻MCU 3將數(shù)據(jù)發(fā)送至上位機(jī)。

工作原理:當(dāng)使用本實(shí)用新型時(shí),進(jìn)入地下停車場(chǎng)1前,車輛經(jīng)過(guò)入口地感檢測(cè)線圈7,入口地感檢測(cè)線圈7檢測(cè)到車輛信息,將信息傳送至上位機(jī),上位機(jī)控制入口電動(dòng)欄桿9打開(kāi),車主通過(guò)入口發(fā)卡機(jī)8取RFID標(biāo)簽卡片后即可進(jìn)入停車區(qū),停車后拿取RFID標(biāo)簽卡片在射頻MCU 3上刷卡,停車計(jì)時(shí)開(kāi)始,當(dāng)我們離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí),再次拿取RFID標(biāo)簽卡片在射頻MCU 3上刷卡,停車計(jì)時(shí)結(jié)束,此時(shí)射頻MCU 3將停車時(shí)間數(shù)據(jù)發(fā)送至上位機(jī),當(dāng)車輛通過(guò)出口地感檢測(cè)線圈4時(shí),出口地感檢測(cè)線圈4將信息發(fā)送至上位機(jī),上位機(jī)控制出口電動(dòng)欄桿5打開(kāi),車主將卡片放進(jìn)出口收卡機(jī)6即可。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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