本實用新型屬于電子應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于太陽能電池的公共自行車存取裝置。
背景技術(shù)：
公共自行車系統(tǒng)是依托公共自行車、地鐵等公共交通系統(tǒng)，將自行車納入公共交通體系，以充分發(fā)揮其短途交通的機動性、可達性優(yōu)勢，并通過多項相關(guān)技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，將私用性質(zhì)的自行車轉(zhuǎn)變?yōu)楣步煌üぞ?，以租賃的方式實現(xiàn)通租通還、公關(guān)使用，旨在用數(shù)量不多的公共自行車為廣大市民解決公共交通出行的最后一公里問題；近年來，電動車輛是以車載電源為動力電能代替?zhèn)鹘y(tǒng)石油能源的新型綠色環(huán)保交通工具，但在公共場合，尤其是人口密集的居民小區(qū)、公司停車棚等區(qū)域電動車的充電不便、充電混亂的問題比較嚴重。
如今在主要的大中城市公共自行車網(wǎng)點覆蓋已經(jīng)基本完善，便捷的公共自行車租賃系統(tǒng)得到了市民的廣泛好評，自推出多年以來不斷加大了網(wǎng)點數(shù)量和公交車投放量。隨處可見的公共自行車存取機構(gòu)也極大的方便了自行車無處停放和安全保存的問題，如果能充分利用公共自行車存取機構(gòu)提供的存放空間和已有電源系統(tǒng)，勢必能有效地解決市民為電動自行車充電難的苦惱；但是，目前的自行車存取機構(gòu)都是通過外接電源來供電，如果突發(fā)斷電情況將會帶來諸多不便，尤其是在到達上班地點但遇到存取機構(gòu)停電的問題將導(dǎo)致公共自行車無法存取，這對時間急迫的上班族是一個非常惱人的問題。
現(xiàn)有技術(shù)：基于太陽能的自行車IC卡識別管理裝置，專利公告號：CN 203882354 U，2014年10月15日授權(quán)，采用以下方案： 一種基于太陽能的自行車IC卡識別管理裝置，包括有停車架，控制柜以及太陽能供電裝置，所述停車架上設(shè)置有指示牌、電控鎖、鏈條鎖扣；所述控制柜設(shè)置有中央控制器；所述太陽能供電裝置包括太陽能電池板、充放電控制電路板以及蓄電池；該實用新型的一種太陽能IC卡識別可停放多樣化自行車的管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了管理停放不同型號，多樣化的自行車，也可以是私人自行車，而無需在自行車上加裝上鎖裝置，采用太陽能供電，IC卡身份識別，自行車存取效率高、可靠性高、操作使用便捷，既可以用于公共自行車租賃領(lǐng)域，也可以作為私人自行車停放管理系統(tǒng)，特別適合城市小區(qū)、學(xué)校、大型超市、醫(yī)院等公共場合；但該實用新型管理裝置至局限在自行車存取管理方面，使用范圍比較小眾，可以在此專利上進一步添加充電設(shè)備，在公共自形車存取機構(gòu)電力能源自給自足的同時，使其進一步成為便民充電裝置。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，提供一種基于太陽能電池的公共自行車存取裝置，在現(xiàn)有的公共自行車存取樁上設(shè)置太陽能電池板，使公共自行車存取裝置電力能源自給自足，同時，充分利用公共自行車存取機構(gòu)提供的存放空間和已有太陽能電源系統(tǒng)為電動車等提供便民充電裝置。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種基于太陽能電池的公共自行車存取裝置，包括殼體和太陽能供電裝置，其中，太陽能供電裝置包括折疊安裝在殼體上端的太陽能電池板，以及安裝在殼體內(nèi)部的太陽能發(fā)電變換器，太陽能電池板與太陽能發(fā)電變換器連接；殼體表面還嵌套安裝有充電接口、IC卡感應(yīng)讀寫裝置、顯示屏、指示燈、揚聲器，所述太陽能發(fā)電變換器輸出端與所述充電接口、IC卡感應(yīng)讀寫裝置、指示燈、揚聲器電氣連接，自行車鎖止孔安裝在殼體正前方，存取裝置整體通過固定柱安裝在地面。
上述一種基于太陽能電池的公共自行車存取裝置，所述的充電接口上帶有防護蓋，所述的充電接口上面還設(shè)置有USB接口。
上述一種基于太陽能電池的公共自行車存取裝置，所述的殼體內(nèi)部底端還安裝有蓄電池，所述蓄電池與所述太陽能發(fā)電變換器輸出端連接。
上述一種基于太陽能電池的公共自行車存取裝置，所述的太陽能電池板為單晶硅太陽能電池板或多晶硅薄膜太陽能電池板。
上述一種基于太陽能電池的公共自行車存取裝置，所述的太陽能電池板為矩形或橢圓形。
本實用新型的有益效果：本實用新型一種基于太陽能電池的公共自行車存取裝置，在現(xiàn)有的公共自行車存取樁上設(shè)置太陽能電池板，使公共自行車存取裝置電力能源自給自足，節(jié)約能源，環(huán)保便捷，可靠性高，不會造成借還自行車過程中停電帶來的無法歸還困擾；此外，利用城市中已有的公共自行車存取機構(gòu)，通過改進增加電動車刷卡收費充電裝置，有效利用了已有的太陽電池板儲能系統(tǒng)和IC卡感應(yīng)讀寫模塊，解決了公共場合充電混亂、充電站少的問題，同時，還可以為手機等移動設(shè)備便捷充電。
附圖說明
下面通過附圖并結(jié)合實施例具體描述本實用新型，本實用新型的優(yōu)點和實現(xiàn)方式將會更加明顯，其中附圖所示內(nèi)容僅用于對本實用新型的解釋說明，而不構(gòu)成對本實用新型的任何意義上的限制。
圖1是本實用新型一種基于太陽能電池的公共自行車存取裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖標記說明：1、殼體；2、太陽能電池板；3、太陽能發(fā)電變換器；4、充電接口；5、IC卡感應(yīng)讀寫裝置；6、顯示屏；7、指示燈；8、揚聲器；9、自行車鎖止孔；10、固定柱。
具體實施方式
下面對本實用新型的實施例作詳細說明：本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程。應(yīng)當(dāng)指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變型和改進，這些都屬于本實用新型保護范圍。
如圖1所示，一種基于太陽能電池的公共自行車存取裝置，包括殼體1和太陽能供電裝置，其中，太陽能供電裝置包括折疊安裝在所述殼體上端的太陽能電池板2，以及安裝在殼體內(nèi)部的太陽能發(fā)電變換器3，太陽能電池板2為單晶硅太陽能電池板或多晶硅薄膜太陽能電池板，太陽能電池板2的形狀可以是矩形或橢圓形，太陽能電池板2與太陽能發(fā)電變換器3連接；殼體表面還嵌套安裝有充電接口4、IC卡感應(yīng)讀寫裝置5、顯示屏6、指示燈7、揚聲器8，充電接口4上還設(shè)置有USB接口并帶有防護蓋，方便為除電動車以外的其它移動設(shè)備充電，太陽能發(fā)電變換器3輸出端與所述充電接口4、IC卡感應(yīng)讀寫裝置5、顯示屏6、指示燈7、揚聲器8電氣連接，自行車鎖止孔9安裝在所述殼體1正前方，存取裝置整體通過固定柱10安裝在地面，此外，本實用新型自行車存取裝置的殼體1內(nèi)部底端還安裝有蓄電池，蓄電池與太陽能發(fā)電變換器輸出端連接，再太陽光照充足的條件下可以儲備能源，以備夜間和陰雨天使用。
本實用新型一種基于太陽能電池的公共自行車存取裝置工作過程：本實用新型的使用方法和使用固定電力來源的通用自行車存儲裝置沒有區(qū)別，所使用的IC卡也相同，但是本裝置采用太陽能能源，不會造成由于電力系統(tǒng)中斷造成的自行車存取故障問題，同時，還通過配備蓄電池將太陽能供電裝置儲存的能源用于電動車或者手機等移動設(shè)備的充電，充分利用了能源。本實用新型在現(xiàn)有的公共自行車存取樁上設(shè)置太陽能電池板，使公共自行車存取裝置電力能源自給自足，節(jié)約能源，環(huán)保便捷，可靠性高，不會造成借還自行車過程中停電帶來的無法歸還困擾；此外，利用城市中已有的公共自行車存取機構(gòu)，通過改進增加電動車刷卡收費充電裝置，有效利用了已有的太陽電池板儲能系統(tǒng)和IC卡感應(yīng)讀寫模塊，解決了公共場合充電混亂、充電站少的問題。
以上所述為本實用新型的優(yōu)選應(yīng)用范例，并非對本實用新型的限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)要點做出的簡單修改、結(jié)構(gòu)更改變化均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。