本實用新型涉及安全監(jiān)控設備領域,特別涉及一種電源自動選擇和視頻切換裝置。
背景技術:
現(xiàn)有技術中,目前市場上存在很多行車攝像頭,他們都是結(jié)合行車記錄儀進行使用,是在人在倒車的時候通過攝像頭來查閱車子左側(cè)以及車輛尾巴部位的情況,是否有障礙等存在從而避免出現(xiàn)事故。但這種方式明顯不夠方便,且不利于安全。
技術實現(xiàn)要素:
針對現(xiàn)有技術中的缺陷,本實用新型提出了一種電源自動選擇和視頻切換裝置,以保證使用的安全,以及便捷。
本實用新型實施例提出了一種電源自動選擇和視頻切換裝置,包括:用于對右側(cè)閃光燈是否工作進行檢測的右側(cè)閃光燈檢測端口,用于對倒車燈是否工作進行檢測的倒車燈檢測端口、單片機、常開開關、常閉開關、電源、第一攝像頭、第二攝像頭、電子開關、視頻信號輸出端、ACC管理電路、ACC輸出端;其中,
所述單片機包括有4個端口,分別為第一端口、第二端口、第三端口、第四端口;
所述右側(cè)閃光燈檢測端口連接所述第一端口;所述倒車燈檢測端口連接所述第二端口;
所述第三端口連接所述ACC管理電路;所述ACC管理電路連接所述ACC輸出端;
所述第四端口連接所述電子開關以及所述常開開關和所述常閉開關;
所述常開開關連接所述電源;所述電源連接所述常閉開關;
所述常開開關連接所述第一攝像頭;所述第一攝像頭連接所述電子開關;
所述常閉開關連接所述第二攝像頭;所述第二攝像頭連接所述電子開關;
所述電子開關連接所述視頻信號輸出端;
當檢測到右側(cè)閃光燈工作時,所述右側(cè)閃光燈檢測端口輸出高電平信號;當檢測到右側(cè)閃光燈不工作時,所述右側(cè)閃光燈檢測端口輸出低電平信號;
當檢測到倒車燈工作時,所述倒車燈檢測端口輸出高電平信號;當檢測到倒車燈不工作時,所述倒車燈檢測端口輸出低電平信號;
所述常閉開關在接收到高電平信號時處于關閉狀態(tài),以使所述第二攝像頭停止工作;所述常開開關在接收到高電平信號時處于導通狀態(tài),以使所述第一攝像頭進行工作;
所述單片機根據(jù)所述第一端口的和所述第二端口的信號輸入,控制所述第三端口的和第四端口的信號輸出,以使得攝像頭的信號實現(xiàn)無優(yōu)先循環(huán)的控制;所述單片機還用于對所述第一端口檢測到的閃光燈脈沖電壓進行延時處理,以使得當右側(cè)閃光燈工作時,所述第一端口檢測到穩(wěn)定的延時高電平信號。
在一個具體的實施例中,當所述第一端口與所述第二端口都檢測到低電平信號時,所述第三端口和所述第四端口同時都輸出低電平信號;
所述常閉開關在接收到低電平信號時處于導通狀態(tài),以使所述第二攝像頭工作;所述常開開關在接收到低電平信號時處于關閉狀態(tài),以使所述第一攝像頭停止工作。
在一個具體的實施例中,當所述第一端口檢測到由低電平信號變?yōu)楦唠娖叫盘枺宜龅诙丝跈z測到保持低電平信號時,所述第三端口和所述第四端口同時都輸出高電平信號;
所述常閉開關在接收到高電平信號時處于關閉狀態(tài),以使所述第二攝像頭不工作;所述常開開關在接收到高電平信號時處于導通狀態(tài),以使所述第一攝像頭工作。
在一個具體的實施例中,當所述第一端口檢測到保持高電平信號,且所述第二端口檢測到由低電平信號變?yōu)楦唠娖叫盘枙r,所述第三端口輸出高電平信號;所述第四端口輸出低電平信號;
所述常閉開關在接收到低電平信號時處于導通狀態(tài),以使所述第二攝像頭工作;所述常開開關在接收到低電平信號時處于關閉狀態(tài),以使所述第一攝像頭停止工作。
在一個具體的實施例中,當所述第一端口檢測到超過100-8000毫秒的低電平信號之后檢測到高電平信號,且所述第二端口檢測到保持高電平信號時,所述第三端口輸出高電平信號;所述第四端口輸出高電平信號;
所述常閉開關在接收到高電平信號時處于關閉狀態(tài),以使所述第二攝像頭不工作;所述常開開關在接收到高電平信號時處于導通狀態(tài),以使所述第一攝像頭工作。
在一個具體的實施例中,所述電子開關用于在第四端口為低電平的情況下導通第二攝像頭的信號通道,以及在第四端口為高電平的情況下導通第一攝像頭的信號通道;所述電子開關具體為所述SPDT CMOS開關。
在一個具體的實施例中,當所述ACC管理電路接收到低電平信號時,所述ACC管理電路向所述ACC輸出端輸出低電平信號;
當所述ACC管理電路接收到高電平信號時,所述ACC管理電路向所述ACC輸出端輸出高電平信號。
在一個具體的實施例中,所述常開開關包括:第一三極管、第一場效應管、第一電阻、第一電容、第二電容、第三電容;其中,
所述第一三極管的基極連接所述第四端口;所述第一三極管的發(fā)射極接地;所述第一三極管的集電極連接第一電阻的一端以及所述第一場效應管的GATE端;
所述第一電阻的另一端連接所述第一場效應管的SOURCE端;所述第一場效應管的SOURCE端連接所述第一電容的一端以及外接電源;所述第一場效應管的DRAIN端連接所述第二電容的一端、所述第三電容的一端以及所述第一攝像頭;
所述第一電容的另一端接地;所述第二電容的另一端接地;所述第三電容的另一端接地。
在一個具體的實施例中,所述常閉開關包括:第二場效應管、第二電阻、第四電容、第五電容、第六電容;其中,
所述第二電阻的一端接地;所述第二電阻的另一端連接所述第二場效應管的GATE端;
所述第二場效應管的GATE端連接第四端口;所述第二場效應管的DRAIN端連接所述第五電容的一端、所述第六電容的一端以及所述第二攝像頭;所述第二場效應管的SOURCE端連接所述第四電容的一端與外接電源;
所述第四電容的另一端接地;所述第五電容的另一端接地;所述第六電容的另一端接地。
在一個具體的實施例中,所述ACC管理電路包括:第三電阻、第二三極管、第三三極管、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第七電容、第八電容;其中,
所述第三電阻的一端連接所述第三端口;所述第三電阻的另一端連接所述第二三極管的基極以及所述第七電容的一端;
所述第七電容的另一端接地;
所述第二三極管的發(fā)射極接地;所述第二三極管的集電極連接所述第四電阻的一端、所述第五電阻的一端以及所述第三三極管的基極;
所述第四電阻的另一端連接外接12V電源;所述第五電阻的另一端連接外接USB電源;
所述第三三極管的發(fā)射極接地;所述第三三極管的集電極連接所述第六電阻的一端、所述第七電阻的一端、所述第八電容的一端以及ACC輸出端;
所述第六電阻的另一端連接外接12V電源、所述第七電阻的另一端連接外接USB電源;
所述第八電容的另一端接地。
以此,本實用新型實施例提出了一種電源自動選擇和視頻切換裝置,其中,該裝置包括:用于對右側(cè)閃光燈是否工作進行檢測的右側(cè)閃光燈檢測端口,用于對倒車燈是否工作進行檢測的倒車燈檢測端口、單片機、常開開關、常閉開關、電源、第一攝像頭、第二攝像頭、電子開關、視頻信號輸出端、ACC管理電路、ACC輸出端;其中,所述單片機包括有4個端口,分別為第一端口、第二端口、第三端口、第四端口;所述右側(cè)閃光燈檢測端口連接所述第一端口;所述倒車燈檢測端口連接所述第二端口;所述第三端口連接所述ACC管理電路;所述ACC管理電路連接所述ACC輸出端;所述第四端口連接所述電子開關以及所述常開開關和所述常閉開關;所述常開開關連接所述電源;所述電源連接所述常閉開關;所述常開開關連接所述第一攝像頭;所述第一攝像頭連接所述電子開關;所述常閉開關連接所述第二攝像頭;所述第二攝像頭連接所述電子開關;所述電子開關連接所述視頻信號輸出端;當檢測到右側(cè)閃光燈工作時,所述右側(cè)閃光燈檢測端口輸出高電平信號;當檢測到右側(cè)閃光燈不工作時,所述右側(cè)閃光燈檢測端口輸出低電平信號;當檢測到倒車燈工作時,所述倒車燈檢測端口輸出高電平信號;當檢測到倒車燈不工作時,所述倒車燈檢測端口輸出低電平信號;所述常閉開關在接收到高電平信號時處于關閉狀態(tài),以使所述第二攝像頭停止工作;所述常開開關在接收到高電平信號時處于導通狀態(tài),以使所述第一攝像頭進行工作;所述單片機根據(jù)所述第一端口的和所述第二端口的信號輸入,控制所述第三端口的和第四端口的信號輸出,以使得攝像頭的信號實現(xiàn)無優(yōu)先循環(huán)的控制;所述單片機還用于對所述第一端口檢測到的閃光燈脈沖電壓進行延時處理,以使得當右側(cè)閃光燈工作時,所述第一端口檢測到穩(wěn)定的延時高電平信號。以此實現(xiàn)了方便快捷的操作,保證了使用的安全,且可以在進行倒車或者準備開車的時候方便地切換兩邊畫面,能同時查閱汽車另一側(cè)以及尾側(cè)的情況。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,應當理解,以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例,因此不應被看作是對范圍的限定,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。
圖1為本實用新型實施例提出的一種電源自動選擇和視頻切換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型實施例提出的一種電源自動選擇和視頻切換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型實施例提出的一種常開開關的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型實施例提出的一種常閉開關的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實用新型實施例提出的一種ACC管理電路的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖例說明
1:右側(cè)閃光燈檢測端口 2:倒車燈檢測端口
3:單片機 31:第一端口 32:第二端口 33:第三端口
34:第四端口
4:常開開關 41:第一三極管 42:第一場效應管 43:第一電阻
44:第一電容 45:第二電容 46:第三電容
5:常閉開關 51:第二場效應管 52:第二電阻 53:第四電容
54:第五電容 55:第六電容
6:電源 7:第一攝像頭 8:第二攝像頭
9:電子開關 10:視頻信號輸出端
11:ACC管理電路 111:第三電阻 112:第二三極管
113:第三三極管 114:第四電阻 115:第五電阻
116:第六電阻 117:第七電阻 118:第七電容
119:第八電容
12:ACC輸出端
具體實施方式
在下文中,將更全面地描述本公開的各種實施例。本公開可具有各種實施例,并且可在其中做出調(diào)整和改變。然而,應理解:不存在將本公開的各種實施例限于在此公開的特定實施例的意圖,而是應將本公開理解為涵蓋落入本公開的各種實施例的精神和范圍內(nèi)的所有調(diào)整、等同物和/或可選方案。
在下文中,可在本公開的各種實施例中使用的術語“包括”或“可包括”指示所公開的功能、操作或元件的存在,并且不限制一個或更多個功能、操作或元件的增加。此外,如在本公開的各種實施例中所使用,術語“包括”、“具有”及其同源詞僅意在表示特定特征、數(shù)字、步驟、操作、元件、組件或前述項的組合,并且不應被理解為首先排除一個或更多個其它特征、數(shù)字、步驟、操作、元件、組件或前述項的組合的存在或增加一個或更多個特征、數(shù)字、步驟、操作、元件、組件或前述項的組合的可能性。
在本公開的各種實施例中,表述“或”或“A或/和B中的至少一個”包括同時列出的文字的任何組合或所有組合。例如,表述“A或B”或“A或/和B中的至少一個”可包括A、可包括B或可包括A和B二者。
在本公開的各種實施例中使用的表述(諸如“第一”、“第二”等)可修飾在各種實施例中的各種組成元件,不過可不限制相應組成元件。例如,以上表述并不限制所述元件的順序和/或重要性。以上表述僅用于將一個元件與其它元件區(qū)別開的目的。例如,第一用戶裝置和第二用戶裝置指示不同用戶裝置,盡管二者都是用戶裝置。例如,在不脫離本公開的各種實施例的范圍的情況下,第一元件可被稱為第二元件,同樣地,第二元件也可被稱為第一元件。
應注意到:如果描述將一個組成元件“連接”到另一組成元件,則可將第一組成元件直接連接到第二組成元件,并且可在第一組成元件和第二組成元件之間“連接”第三組成元件。相反地,當將一個組成元件“直接連接”到另一組成元件時,可理解為在第一組成元件和第二組成元件之間不存在第三組成元件。
在本公開的各種實施例中使用的術語“用戶”可指示使用電子裝置的人或使用電子裝置的裝置(例如,人工智能電子裝置)。
在本公開的各種實施例中使用的術語僅用于描述特定實施例的目的并且并非意在限制本公開的各種實施例。如在此所使用,單數(shù)形式意在也包括復數(shù)形式,除非上下文清楚地另有指示。除非另有限定,否則在這里使用的所有術語(包括技術術語和科學術語)具有與本公開的各種實施例所屬領域普通技術人員通常理解的含義相同的含義。所述術語(諸如在一般使用的詞典中限定的術語)將被解釋為具有與在相關技術領域中的語境含義相同的含義并且將不被解釋為具有理想化的含義或過于正式的含義,除非在本公開的各種實施例中被清楚地限定。
實施例1
本實用新型實施例1公開了一種視頻切換的裝置,如圖1所示,包括:用于對右側(cè)閃光燈是否工作進行檢測的右側(cè)閃光燈檢測端口1,用于對倒車燈是否工作進行檢測的倒車燈檢測端口2、單片機3、常開開關4、常閉開關5、電源6、第一攝像頭7、第二攝像頭8、電子開關9、視頻信號輸出端10、ACC管理電路11、ACC輸出端12;其中,
所述單片機3包括有4個端口,分別為第一端口31、第二端口32、第三端口33、第四端口34;
所述右側(cè)閃光燈檢測端口連接所述第一端口;所述倒車燈檢測端口連接所述第二端口;
所述第三端口連接所述ACC管理電路;所述ACC管理電路連接所述ACC輸出端;
所述第四端口連接所述電子開關以及所述常開開關和所述常閉開關;
所述常開開關連接所述電源;所述電源連接所述常閉開關;
所述常開開關連接所述第一攝像頭;所述第一攝像頭連接所述電子開關;
所述常閉開關連接所述第二攝像頭;所述第二攝像頭連接所述電子開關;
所述電子開關連接所述視頻信號輸出端;
當檢測到右側(cè)閃光燈工作時,所述右側(cè)閃光燈檢測端口輸出高電平信號;當檢測到右側(cè)閃光燈不工作時,所述右側(cè)閃光燈檢測端口輸出低電平信號;
當檢測到倒車燈工作時,所述倒車燈檢測端口輸出高電平信號;當檢測到倒車燈不工作時,所述倒車燈檢測端口輸出低電平信號;
所述常閉開關在接收到高電平信號時處于關閉狀態(tài),以使所述第二攝像頭停止工作;所述常開開關在接收到高電平信號時處于導通狀態(tài),以使所述第一攝像頭進行工作;
所述單片機根據(jù)所述第一端口的和所述第二端口的信號輸入,控制所述第三端口的和第四端口的信號輸出,以使得攝像頭的信號實現(xiàn)無優(yōu)先循環(huán)的控制;所述單片機還用于對所述第一端口檢測到的閃光燈脈沖電壓進行延時處理,以使得當右側(cè)閃光燈工作時,所述第一端口檢測到穩(wěn)定的延時高電平信號。
具體的,ACC輸出端12與視頻信號輸出端10可以與外接的顯示器進行連接,只有當ACC輸出端12輸出高電平,顯示器才進行正常工作,在顯示器正常工作的情況下,才能將視頻信號進行顯示。而具體的第一攝像頭對應設置在汽車的右側(cè),而第二攝像頭獨有設置在汽車的后側(cè)。
以此,具體的控制過程中,當所述第一端口與所述第二端口都檢測到低電平信號時,所述第三端口和所述第四端口同時都輸出低電平信號;
所述常閉開關在接收到低電平信號時處于導通狀態(tài),以使所述第二攝像頭工作;所述常開開關在接收到低電平信號時處于關閉狀態(tài),以使所述第一攝像頭停止工作。
所述第一端口與所述第二端口都檢測到低電平信號說明對應的右側(cè)閃光燈以及倒車燈沒有工作;在此情況下,ACC管理電路輸出的也是低電平信號,因此外接的顯示器也不會工作。
其他的情況下,當所述第一端口檢測到由低電平信號變?yōu)楦唠娖叫盘?對應右側(cè)閃光燈啟動了,開始工作了),且所述第二端口檢測到保持低電平信號(對應倒車燈仍未工作)時,所述第三端口和所述第四端口同時都輸出高電平信號;
所述常閉開關在接收到高電平信號時處于關閉狀態(tài),以使所述第二攝像頭不工作;所述常開開關在接收到高電平信號時處于導通狀態(tài),以使所述第一攝像頭工作。
以及,當所述第一端口檢測到保持高電平信號(對應右側(cè)閃光燈持續(xù)工作),且所述第二端口檢測到由低電平信號變?yōu)楦唠娖叫盘?對應倒車燈開始工作)時,所述第三端口輸出高電平信號;所述第四端口輸出低電平信號;
所述常閉開關在接收到低電平信號時處于導通狀態(tài),以使所述第二攝像頭工作;所述常開開關在接收到低電平信號時處于關閉狀態(tài),以使所述第一攝像頭停止工作。
以及,當所述第一端口檢測到超過100-8000毫秒(例如可以為2500毫秒)的低電平信號之后檢測到高電平信號(例如右側(cè)閃光燈從未啟動到啟動),且所述第二端口檢測到保持高電平信號時,所述第三端口輸出高電平信號;所述第四端口輸出高電平信號;
所述常閉開關在接收到高電平信號時處于關閉狀態(tài),以使所述第二攝像頭不工作;所述常開開關在接收到高電平信號時處于導通狀態(tài),以使所述第一攝像頭工作。
具體的,所述電子開關用于在第四端口為低電平的情況下導通第二攝像頭的信號通道,以及在第四端口為高電平的情況下導通第一攝像頭的信號通道;如圖2所示,所述電子開關具體為所述SPDT CMOS開關。
具體的,當所述ACC管理電路接收到低電平信號時,所述ACC管理電路向所述ACC輸出端輸出低電平信號;
當所述ACC管理電路接收到高電平信號時,所述ACC管理電路向所述ACC輸出端輸出高電平信號。
在一個具體的實施例中,如圖3所示,所述常開開關4包括:第一三極管41、第一場效應管42、第一電阻43、第一電容44、第二電容45、第三電容46;其中,
所述第一三極管的基極連接所述第四端口;所述第一三極管的發(fā)射極接地;所述第一三極管的集電極連接第一電容的一端以及所述第一場效應管的GATE端;
所述第一電阻的另一端連接所述第一場效應管的SOURCE端;所述第一場效應管的SOURCE端連接所述第一電容的一端以及外接電源;所述第一場效應管的DRAIN端分別連接所述第二電容的一端、所述第三電容的一端以及所述第一攝像頭;
所述第一電容的另一端接地;所述第二電容的另一端接地;所述第三電容的另一端接地。
具體的,如圖4所示,所述常閉開關5包括:第二場效應管51、第二電阻52、第四電容53、第五電容54、第六電容55;其中,
所述第二電阻的一端接地;所述第二電阻的另一端連接所述第二場效應管的GATE端;
所述第二場效應管的GATE端連接第四端口;所述第二場效應管的DRAIN端連接所述第五電容的一端、所述第六電容的一端以及所述第二攝像頭;所述第二場效應管的SOURCE端連接所述第四電容的一端與外接電源;
所述第四電容的另一端接地;所述第五電容的另一端接地;所述第六電容的另一端接地。
在一個具體的實施例中,如圖5所示,所述ACC管理電路11包括:第三電阻111、第二三極管112、第三三極管113、第四電阻114、第五電阻115、第六電阻116、第七電阻117、第七電容118、第八電容119;其中,
所述第三電阻的一端連接所述第三端口;所述第三電阻的另一端連接所述第二三極管的基極以及所述第七電容的一端;
所述第七電容的另一端接地;
所述第二三極管的發(fā)射極接地;所述第二三極管的集電極連接所述第四電阻的一端、所述第五電阻的一端以及所述第三三極管的基極;
所述第四電阻的另一端連接外接12V電源;所述第五電阻的另一端連接外接USB電源;
所述第三三極管的發(fā)射極接地;所述第三三極管的集電極連接所述第六電阻的一端、所述第七電阻的一端、所述第八電容的一端以及ACC輸出端;
所述第六電阻的另一端連接外接12V電源、所述第七電阻的另一端連接外接USB電源;
所述第八電容的另一端接地。
在一個具體的實施例中,所述單片機還用于對所述第一端口檢測到的閃光燈脈沖電壓進行延時處理,以使得當右側(cè)閃光燈工作時,所述第一端口檢測到穩(wěn)定的延時高電平信號。
以此,如圖2所示,IO_1為右側(cè)閃光燈檢測端口(也即第一端口);IO_2為倒車燈檢測端口(也即第二端口)下面為連續(xù)的工作原理描述:
因為汽車右側(cè)閃光燈電源是脈沖電壓,任何情況下當IO_1檢測到汽車右側(cè)閃光燈脈沖電壓時,單片機內(nèi)部對IO_1狀態(tài)延時800—3000毫秒,使得當右側(cè)閃光燈工作時IO_1能夠檢測到一個穩(wěn)定的延時高電平。具體的,汽車啟動時會開右側(cè)閃光燈,而倒車時會開倒車燈,以此對啟動以及倒車進行監(jiān)控)。
IO_1與IO_2檢測為低電平時,MCU的IO_3(對應第三端口)與IO_4(對應第四端口)輸出為低電平,此時(ACC輸出管理電路)輸出低電平至(ACC_OUT),(常閉開關)為導通輸出狀態(tài),(攝像頭2)工作,(攝像頭2)信號經(jīng)過(信號輸出2)通過電子開關輸出到(AV-OUT),(常開開關)為關閉狀態(tài),(攝像頭1)無工作,(信號輸出1)與(AV-OUT)斷開。
以上狀態(tài)下IO_1為高電平時(也即IO_2仍然保持低電平),IO_3與IO_4同時輸出為高電平,此時(ACC輸出管理電路)輸出高電平至(ACC_OUT),(常閉開關)關閉使(攝像頭2)停止工作,而(常開開關)導通使(攝像頭1)上電工作,(攝像頭1)信號經(jīng)過(信號輸出1)通過電子開關輸出到(AV_OUT)。
此時(IO_2)檢測到高電平(也即IO_1為高電平)時,MCU的IO_3保持高電平輸出,IO_4輸出低電平,
以上狀態(tài)下,如果(IO_1)檢測到超過800—3000毫秒的低電平時候重新檢測到高電平(此時IO_2保持高電平),那么(IO_3)保持高電平輸出,(IO_4)變高電平輸出,從而實現(xiàn)了攝像頭信號無優(yōu)先循環(huán)的輸出控制。
具有以下特點:體積小,有利于安裝使用升級更新方便,此外利用單片機對電源和信號的切換,降低了攝像頭對電源的功耗,避免了對接設備的電源功耗問題,工作電壓范圍大,ACC控制視頻切換時間精確,單片機控制ACC輸出,有效的避免了因為電源脈沖而對視頻信號造成的干擾影響。
實施例2
本實用新型實施例2還提出了一種汽車、包括實施例1中所述的一種電源自動選擇和視頻切換裝置。
以此,本實用新型實施例提出了一種電源自動選擇和視頻切換裝置,包括:用于對右側(cè)閃光燈是否工作進行檢測的右側(cè)閃光燈檢測端口,用于對倒車燈是否工作進行檢測的倒車燈檢測端口、單片機、常開開關、常閉開關、電源、第一攝像頭、第二攝像頭、電子開關、視頻信號輸出端、ACC管理電路、ACC輸出端;其中,所述單片機包括有4個端口,分別為第一端口、第二端口、第三端口、第四端口;所述右側(cè)閃光燈檢測端口連接所述第一端口;所述倒車燈檢測端口連接所述第二端口;所述第三端口連接所述ACC管理電路;所述ACC管理電路連接所述ACC輸出端;所述第四端口連接所述電子開關以及所述常開開關和所述常閉開關;所述常開開關連接所述電源;所述電源連接所述常閉開關;所述常開開關連接所述第一攝像頭;所述第一攝像頭連接所述電子開關;所述常閉開關連接所述第二攝像頭;所述第二攝像頭連接所述電子開關;所述電子開關連接所述視頻信號輸出端;當檢測到右側(cè)閃光燈工作時,所述右側(cè)閃光燈檢測端口輸出高電平信號;當檢測到右側(cè)閃光燈不工作時,所述右側(cè)閃光燈檢測端口輸出低電平信號;當檢測到倒車燈工作時,所述倒車燈檢測端口輸出高電平信號;當檢測到倒車燈不工作時,所述倒車燈檢測端口輸出低電平信號;所述常閉開關在接收到高電平信號時處于關閉狀態(tài),以使所述第二攝像頭停止工作;所述常開開關在接收到高電平信號時處于導通狀態(tài),以使所述第一攝像頭進行工作;所述單片機根據(jù)所述第一端口的和所述第二端口的信號輸入,控制所述第三端口的和第四端口的信號輸出,以使得攝像頭的信號實現(xiàn)無優(yōu)先循環(huán)的控制。以此實現(xiàn)了方便快捷的操作,保證了使用的安全,且可以在進行倒車或者準備開車的時候方便地切換兩邊畫面,能同時查閱汽車另一側(cè)以及尾側(cè)的情況。
本領域技術人員可以理解附圖只是一個優(yōu)選實施場景的示意圖,附圖中的模塊或流程并不一定是實施本實用新型所必須的。
本領域技術人員可以理解實施場景中的裝置中的模塊可以按照實施場景描述進行分布于實施場景的裝置中,也可以進行相應變化位于不同于本實施場景的一個或多個裝置中。上述實施場景的模塊可以合并為一個模塊,也可以進一步拆分成多個子模塊。
上述本實用新型序號僅僅為了描述,不代表實施場景的優(yōu)劣。
以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施場景,但是,本實用新型并非局限于此,任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。