本發(fā)明涉及汽車(chē)租賃服務(wù)，具體為一種可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)租賃業(yè)被稱為交通運(yùn)輸服務(wù)行，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞，目前由于互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，線上選擇的方式也開(kāi)始進(jìn)入大眾的視線，對(duì)于熟練使用手機(jī)等產(chǎn)品的人來(lái)講，可方便的從該端口獲取到租賃的車(chē)輛信息。

2、雖然上述車(chē)輛信息獲取方式較為便捷，然而部分提供租賃服務(wù)的企業(yè)或門(mén)店不希望將自身的車(chē)輛信息進(jìn)行公開(kāi)，對(duì)于這部分用戶來(lái)講，既需要提供便捷的租車(chē)流程，又需要信息查詢的終端進(jìn)行介紹及數(shù)據(jù)收集，而數(shù)據(jù)收集則需要通過(guò)用戶輸入或測(cè)量的方式進(jìn)行，較為麻煩，故而亟需一種可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端來(lái)解決上述所提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端，具備了可方便的為客戶提供一站式服務(wù)的優(yōu)點(diǎn)，解決了雖然上述車(chē)輛信息獲取方式較為便捷，然而部分提供租賃服務(wù)的企業(yè)或門(mén)店不希望將自身的車(chē)輛信息進(jìn)行公開(kāi)，對(duì)于這部分用戶來(lái)講，既需要提供便捷的租車(chē)流程，又需要信息查詢的終端進(jìn)行介紹及數(shù)據(jù)收集，而數(shù)據(jù)收集則需要通過(guò)用戶輸入或測(cè)量的方式進(jìn)行，較為麻煩的問(wèn)題。

3、(二)技術(shù)方案

4、本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端，包括終端架，所述終端架的內(nèi)部固定安裝有延伸至其右側(cè)的集成打印機(jī)，所述終端架的內(nèi)側(cè)固定安裝有動(dòng)力組件，所述動(dòng)力組件的輸出端傳動(dòng)連接有與終端架內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接的承載架，所述承載架的前后兩側(cè)均固定安裝有防護(hù)架，兩個(gè)所述防護(hù)架之間滑動(dòng)連接有呈豎直放置的隔離板，所述動(dòng)力組件的右側(cè)安裝有承載板，所述終端架的內(nèi)側(cè)右壁固定安裝有直線滑臺(tái)，所述直線滑臺(tái)的輸出端右側(cè)固定安裝有貫穿并延伸至終端架上方的連接柱，所述連接柱的頂部固定安裝有攝像頭，所述連接柱的右側(cè)固定安裝有反射式激光測(cè)距儀，所述終端架的外部固定安裝有朝向承載架的手扶架，所述手扶架的外部設(shè)置有朝上的指紋識(shí)別模塊。

5、本發(fā)明的有益效果是：

6、該可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端，具備了可方便的為客戶提供一站式服務(wù)的優(yōu)點(diǎn)。

7、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。

8、進(jìn)一步，兩個(gè)所述防護(hù)架的相對(duì)側(cè)均開(kāi)設(shè)有l(wèi)型槽，所述隔離板的前后兩側(cè)均固定安裝有數(shù)量為兩個(gè)且延伸至l型槽內(nèi)部的圓柱滑動(dòng)塊。

9、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，l型槽51的設(shè)置可方便隔離板6在其內(nèi)部滑動(dòng)。

10、進(jìn)一步，所述防護(hù)架的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與l型槽橫端底部連通且數(shù)量為兩個(gè)的卡槽，同側(cè)兩個(gè)所述卡槽之間的距離與同側(cè)兩個(gè)所述圓柱滑動(dòng)塊之間的距離相適配。

11、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，保證了兩個(gè)圓柱滑動(dòng)塊可方便的進(jìn)入卡槽內(nèi)完成限位。

12、進(jìn)一步，所述隔離板前后兩側(cè)之間的距離小于前后兩側(cè)防護(hù)架之間的距離，所述隔離板的右側(cè)固定設(shè)置有軟墊。

13、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，軟墊的設(shè)置可方便客戶坐下進(jìn)行操作。

14、進(jìn)一步，所述動(dòng)力組件包括固定于終端架內(nèi)側(cè)前后壁之間的動(dòng)力臺(tái)，所述動(dòng)力臺(tái)的內(nèi)側(cè)后壁固定安裝有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出端外側(cè)固定安裝有延伸至動(dòng)力臺(tái)上方的動(dòng)力齒輪，所述承載架的底部固定安裝有與動(dòng)力齒輪傳動(dòng)連接的齒條。

15、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，動(dòng)力組件的設(shè)置為其上方的構(gòu)件移動(dòng)提供了動(dòng)能。

16、進(jìn)一步，所述動(dòng)力臺(tái)的頂部開(kāi)設(shè)有第一讓位槽，所述動(dòng)力齒輪延伸至第一讓位槽內(nèi)部，所述齒條延伸至第一讓位槽內(nèi)部，所述承載板的頂部開(kāi)設(shè)有與第一讓位槽適配的第二讓位槽。

17、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，該種設(shè)置可方便齒條的與齒輪的傳動(dòng)，防止與其他部件出現(xiàn)干涉。

18、進(jìn)一步，所述承載架的頂部固定安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器的頂部固定安裝有承載盤(pán)。

19、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，壓力傳感器和承載盤(pán)的設(shè)置方便了用戶體重信息的收集。

20、進(jìn)一步，所述終端架的內(nèi)側(cè)前后壁均開(kāi)設(shè)有讓位槽，所述承載架的前后兩端均固定安裝有分別延伸至兩個(gè)讓位槽內(nèi)部的連接片，所述連接片的底部固定安裝有與讓位槽的內(nèi)側(cè)底壁接觸的滾輪。

21、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，讓位槽和連接片的設(shè)置可方便承載架的滑動(dòng)，防止傳動(dòng)部件承擔(dān)所有重量出現(xiàn)損壞。

22、進(jìn)一步，所述承載架由承載套、承載臺(tái)和電動(dòng)伸縮桿構(gòu)成，所述承載臺(tái)滑動(dòng)連接于承載套內(nèi)側(cè)，所述承載臺(tái)呈抽殼設(shè)置，所述電動(dòng)伸縮桿固定于承載套的內(nèi)側(cè)底壁與承載臺(tái)的內(nèi)側(cè)頂壁之間，兩個(gè)所述防護(hù)架分別固定于承載臺(tái)的前后兩側(cè)。

23、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，該種設(shè)置的承載架可方便的對(duì)人體進(jìn)行調(diào)整，方便信息錄入。

技術(shù)特征：

1.一種可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端，包括終端架(1)，其特征在于：所述終端架(1)的內(nèi)部固定安裝有延伸至其右側(cè)的集成打印機(jī)(2)，所述終端架(1)的內(nèi)側(cè)固定安裝有動(dòng)力組件(3)，所述動(dòng)力組件(3)的輸出端傳動(dòng)連接有與終端架(1)內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接的承載架(4)，所述承載架(4)的前后兩側(cè)均固定安裝有防護(hù)架(5)，兩個(gè)所述防護(hù)架(5)之間滑動(dòng)連接有呈豎直放置的隔離板(6)，所述動(dòng)力組件(3)的右側(cè)安裝有承載板(7)，所述終端架(1)的內(nèi)側(cè)右壁固定安裝有直線滑臺(tái)(8)，所述直線滑臺(tái)(8)的輸出端右側(cè)固定安裝有貫穿并延伸至終端架(1)上方的連接柱(9)，所述連接柱(9)的頂部固定安裝有攝像頭(10)，所述連接柱(9)的右側(cè)固定安裝有反射式激光測(cè)距儀(11)，所述終端架(1)的外部固定安裝有朝向承載架(4)的手扶架(12)，所述手扶架(12)的外部設(shè)置有朝上的指紋識(shí)別模塊(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端，其特征在于：兩個(gè)所述防護(hù)架(5)的相對(duì)側(cè)均開(kāi)設(shè)有l(wèi)型槽(51)，所述隔離板(6)的前后兩側(cè)均固定安裝有數(shù)量為兩個(gè)且延伸至l型槽(51)內(nèi)部的圓柱滑動(dòng)塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端，其特征在于：所述防護(hù)架(5)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與l型槽(51)橫端底部連通且數(shù)量為兩個(gè)的卡槽(52)，同側(cè)兩個(gè)所述卡槽(52)之間的距離與同側(cè)兩個(gè)所述圓柱滑動(dòng)塊之間的距離相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端，其特征在于：所述隔離板(6)前后兩側(cè)之間的距離小于前后兩側(cè)防護(hù)架(5)之間的距離，所述隔離板(6)的右側(cè)固定設(shè)置有軟墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端，其特征在于：所述動(dòng)力組件(3)包括固定于終端架(1)內(nèi)側(cè)前后壁之間的動(dòng)力臺(tái)(31)，所述動(dòng)力臺(tái)(31)的內(nèi)側(cè)后壁固定安裝有電動(dòng)機(jī)(32)，所述電動(dòng)機(jī)(32)的輸出端外側(cè)固定安裝有延伸至動(dòng)力臺(tái)(31)上方的動(dòng)力齒輪(33)，所述承載架(4)的底部固定安裝有與動(dòng)力齒輪(33)傳動(dòng)連接的齒條(34)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端，其特征在于：所述動(dòng)力臺(tái)(31)的頂部開(kāi)設(shè)有第一讓位槽，所述動(dòng)力齒輪(33)延伸至第一讓位槽內(nèi)部，所述齒條(34)延伸至第一讓位槽內(nèi)部，所述承載板(7)的頂部開(kāi)設(shè)有與第一讓位槽適配的第二讓位槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端，其特征在于：所述承載架(4)的頂部固定安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器的頂部固定安裝有承載盤(pán)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端，其特征在于：所述終端架(1)的內(nèi)側(cè)前后壁均開(kāi)設(shè)有讓位槽，所述承載架(4)的前后兩端均固定安裝有分別延伸至兩個(gè)讓位槽內(nèi)部的連接片，所述連接片的底部固定安裝有與讓位槽的內(nèi)側(cè)底壁接觸的滾輪。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端，其特征在于：所述承載架(4)由承載套(41)、承載臺(tái)(42)和電動(dòng)伸縮桿(43)構(gòu)成，所述承載臺(tái)(42)滑動(dòng)連接于承載套(41)內(nèi)側(cè)，所述承載臺(tái)(42)呈抽殼設(shè)置，所述電動(dòng)伸縮桿(43)固定于承載套(41)的內(nèi)側(cè)底壁與承載臺(tái)(42)的內(nèi)側(cè)頂壁之間，兩個(gè)所述防護(hù)架(5)分別固定于承載臺(tái)(42)的前后兩側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車(chē)租賃服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端，包括終端架，所述終端架的內(nèi)部固定安裝有延伸至其右側(cè)的集成打印機(jī)，所述終端架的內(nèi)側(cè)固定安裝有動(dòng)力組件，所述動(dòng)力組件的輸出端傳動(dòng)連接有與終端架內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接的承載架，所述承載架的前后兩側(cè)均固定安裝有防護(hù)架，兩個(gè)所述防護(hù)架之間滑動(dòng)連接有呈豎直放置的隔離板，所述動(dòng)力組件的右側(cè)安裝有承載板，所述終端架的內(nèi)側(cè)右壁固定安裝有直線滑臺(tái)，所述直線滑臺(tái)的輸出端右側(cè)固定安裝有貫穿并延伸至終端架上方的連接柱。該可根據(jù)需求定制的汽車(chē)租賃用門(mén)店智能終端，具備了可方便的為客戶提供一站式服務(wù)的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：李莎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢鴻鑫出行服務(wù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2