本申請涉及停車收費(fèi)，特別涉及一種停車場車輛繳費(fèi)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著社會的發(fā)展，汽車作為人們?nèi)粘３鲂兄凶顬槌Ｒ姷慕煌üぞ撸搽S之變得越來越普及。

2、而伴隨著車輛的增多，停車場出口等收費(fèi)關(guān)卡處的擁堵問題也變得日益嚴(yán)重，為了解決這一問題，多數(shù)停車場將繳費(fèi)方式由人工改為無人值守繳費(fèi)，例如通過手機(jī)二維碼支付或者etc支付方式，其中，通過etc支付方式需要提前在出口安裝etc讀頭，當(dāng)車輛經(jīng)過出口時，讀頭讀取到車輛內(nèi)安裝的電子標(biāo)簽的車輛信息后返回給收費(fèi)系統(tǒng)，以便收費(fèi)系統(tǒng)將計費(fèi)結(jié)果返回給讀頭，并在讀頭扣費(fèi)成功后通知收費(fèi)系統(tǒng)開閘；但是，由于etc支付方式的電子標(biāo)簽無法綁定多輛車，從而導(dǎo)致復(fù)用差。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本申請的一個目的在于提出一種停車場車輛繳費(fèi)方法，能夠同時綁定多輛車進(jìn)行自動快速支付，無需固定安裝到指定車輛上，從而達(dá)到合理復(fù)用。

2、為達(dá)到上述目的，本申請第一方面實施例提出了一種停車場車輛繳費(fèi)方法，包括以下步驟：

3、當(dāng)目標(biāo)車輛離場時，通過第一終端設(shè)備獲取所述目標(biāo)車輛對應(yīng)的第一車牌信息，并根據(jù)所述第一車牌信息得到對應(yīng)的繳費(fèi)信息；所述第一終端設(shè)備建立與第二終端設(shè)備的通信連接，并接收所述第二終端設(shè)備發(fā)送的預(yù)先綁定的第二車牌信息，其中，所述第二車牌信息包括一個或者多個車牌號；判斷所述第二車牌信息中是否存在與所述第一車牌信息一致的車牌號；如果存在，則所述第二終端設(shè)備接收所述第一終端設(shè)備發(fā)送的所述繳費(fèi)信息，并在響應(yīng)繳費(fèi)指令后對所述繳費(fèi)信息進(jìn)行處理，以便在處理后對所述目標(biāo)車輛進(jìn)行放行。

4、根據(jù)上述技術(shù)手段，本申請實施例通過第二終端設(shè)備預(yù)先綁定第二車牌信息，其中，第二車牌信息包括一個或者多個車牌號；當(dāng)目標(biāo)車輛離場時，通過第一終端設(shè)備獲取目標(biāo)車輛對應(yīng)的第一車牌信息和預(yù)先綁定的第二車牌信息，判斷第二車牌信息中是否存在與第一車牌信息一致的車牌號；如果存在，則第一終端設(shè)備將繳費(fèi)信息發(fā)送給第二終端設(shè)備，以便第二終端設(shè)備在響應(yīng)繳費(fèi)指令后對繳費(fèi)信息進(jìn)行處理，并在處理后對目標(biāo)車輛進(jìn)行放行；由此，能夠同時綁定多輛車進(jìn)行快速自動支付，無需固定安裝到指定車輛上，從而達(dá)到合理復(fù)用。

5、另外，根據(jù)本申請上述實施例提出的停車場車輛繳費(fèi)方法還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

6、進(jìn)一步，在響應(yīng)繳費(fèi)指令后對所述繳費(fèi)信息進(jìn)行處理，包括：判斷所述第二終端設(shè)備中預(yù)先存儲的可用余額是否足夠支付所述繳費(fèi)信息中的停車費(fèi)用；如果是，則所述第二終端設(shè)備采用第一繳費(fèi)模式進(jìn)行繳費(fèi)處理，如果否，則所述第二終端設(shè)備采用第二繳費(fèi)模式進(jìn)行繳費(fèi)處理，并在完成繳費(fèi)處理后對所述目標(biāo)車輛進(jìn)行放行。

7、進(jìn)一步，采用所述第一繳費(fèi)模式進(jìn)行繳費(fèi)處理時，所述第二終端設(shè)備采用所述預(yù)先存儲的可用余額進(jìn)行繳費(fèi)；采用所述第二繳費(fèi)模式進(jìn)行繳費(fèi)處理時，所述第二終端設(shè)備生成待支付訂單，并將所述待支付訂單發(fā)送至停車場服務(wù)器，并記錄為后付費(fèi)訂單。

8、根據(jù)上述技術(shù)手段，通過本申請的第二終端設(shè)備可以實現(xiàn)自主選擇當(dāng)前繳費(fèi)方式是否使用快速支付方式，且在使用快速支付方式時可根據(jù)第二終端設(shè)備的可用余額進(jìn)行繳費(fèi)模式選擇，實現(xiàn)多場景繳費(fèi)放行。

9、進(jìn)一步，當(dāng)停車場外網(wǎng)斷開時，所述停車場服務(wù)器通過所述第二終端設(shè)備與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接或者等待停車場外網(wǎng)恢復(fù)后與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，所述停車場服務(wù)器根據(jù)所述通信連接上報所述后付費(fèi)訂單至云端服務(wù)器，并通知第三方支付平臺進(jìn)行自動繳費(fèi)。

10、根據(jù)上述技術(shù)手段，本申請可以在第二終端設(shè)備中預(yù)先存儲的可用余額不足且停車場外網(wǎng)斷開時進(jìn)行繳費(fèi)放行，或者通過緩存待支付訂單后先放行，等待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再通過第二終端設(shè)備預(yù)先開通的第三方支付平臺進(jìn)行繳費(fèi)，從而在停車場外網(wǎng)斷開時也可實現(xiàn)快速離場。

11、進(jìn)一步，所述第二終端設(shè)備預(yù)先存儲可用余額，包括：采用第三終端設(shè)備獲取掃描信息；根據(jù)所述掃描信息調(diào)用應(yīng)用程序，并根據(jù)所述應(yīng)用程序建立與所述第二終端設(shè)備之間的通信連接，并根據(jù)所述通信連接將充值金額寫入所述第二終端設(shè)備，得到可用余額。

12、進(jìn)一步，所述第二終端設(shè)備預(yù)先綁定第二車牌信息，包括：采用第三終端設(shè)備獲取掃描信息；根據(jù)所述掃描信息調(diào)用應(yīng)用程序，并根據(jù)所述應(yīng)用程序建立與所述第二終端設(shè)備之間的通信連接，并根據(jù)所述通信連接將待綁定的第二車牌信息寫入所述第二終端設(shè)備。

13、根據(jù)上述技術(shù)手段，通過第二終端設(shè)備可實現(xiàn)預(yù)先儲值和車牌信息綁定，實現(xiàn)自動支付功能，即言，無需到指定位置辦理，可自行綁定，使得安裝簡單方便。

14、進(jìn)一步，所述第一終端設(shè)備與所述第二終端設(shè)備之間采用藍(lán)牙、rfid或者nfc中的任意一種通信方式進(jìn)行連接。

15、根據(jù)上述技術(shù)手段，采用上述通信方式可以快速連接，以實現(xiàn)開閘放行。

16、本申請第二方面實施例提供一種停車場車輛繳費(fèi)裝置，包括第一終端設(shè)備和第二終端設(shè)備，所述第一終端設(shè)備用于在目標(biāo)車輛離場時，獲取所述目標(biāo)車輛對應(yīng)的第一車牌信息，并根據(jù)所述第一車牌信息得到對應(yīng)的繳費(fèi)信息；建立與第二終端設(shè)備的通信連接，并接收所述第二終端設(shè)備發(fā)送的預(yù)先綁定的第二車牌信息，其中，所述第二車牌信息包括一個或者多個車牌號；判斷所述第二車牌信息中是否存在與所述第一車牌信息一致的車牌號；所述第二終端設(shè)備用于如果存在，則接收所述第一終端設(shè)備發(fā)送的所述繳費(fèi)信息，并在響應(yīng)繳費(fèi)指令后對所述繳費(fèi)信息進(jìn)行處理，以便在處理后對所述目標(biāo)車輛進(jìn)行放行。

17、本申請第三方面實施例提供一種電子設(shè)備，包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述程序，以實現(xiàn)如上述實施例所述的停車場車輛繳費(fèi)方法。

18、本申請第四方面實施例提供一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)存儲計算機(jī)指令，所述計算機(jī)指令用于使所述計算機(jī)執(zhí)行如上述實施例所述的停車場車輛繳費(fèi)方法。

19、本申請附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種停車場車輛繳費(fèi)方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.如權(quán)利要求1所述的停車場車輛繳費(fèi)方法，其特征在于，在響應(yīng)繳費(fèi)指令后對所述繳費(fèi)信息進(jìn)行處理，包括：

3.如權(quán)利要求2所述的停車場車輛繳費(fèi)方法，其特征在于，采用所述第一繳費(fèi)模式進(jìn)行繳費(fèi)處理時，所述第二終端設(shè)備采用所述預(yù)先存儲的可用余額進(jìn)行繳費(fèi)；采用所述第二繳費(fèi)模式進(jìn)行繳費(fèi)處理時，所述第二終端設(shè)備生成待支付訂單，并將所述待支付訂單發(fā)送至停車場服務(wù)器，并記錄為后付費(fèi)訂單。

4.如權(quán)利要求3所述的停車場車輛繳費(fèi)方法，其特征在于，當(dāng)停車場外網(wǎng)斷開時，所述停車場服務(wù)器通過所述第二終端設(shè)備與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接或者等待停車場外網(wǎng)恢復(fù)后與云端服務(wù)器進(jìn)行通信連接，所述停車場服務(wù)器根據(jù)所述通信連接上報所述后付費(fèi)訂單至云端服務(wù)器，并通知第三方支付平臺進(jìn)行自動繳費(fèi)。

5.如權(quán)利要求2所述的停車場車輛繳費(fèi)方法，其特征在于，所述第二終端設(shè)備預(yù)先存儲可用余額，包括：

6.如權(quán)利要求1所述的停車場車輛繳費(fèi)方法，其特征在于，所述第二終端設(shè)備預(yù)先綁定第二車牌信息，包括：

7.如權(quán)利要求1所述的停車場車輛繳費(fèi)方法，其特征在于，所述第一終端設(shè)備與所述第二終端設(shè)備之間采用藍(lán)牙、rfid或者nfc中的任意一種通信方式進(jìn)行連接。

8.一種停車場車輛繳費(fèi)裝置，其特征在于，包括：

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述程序，以實現(xiàn)如權(quán)利要求1-7任一項所述的停車場車輛繳費(fèi)方法。

10.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機(jī)程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行，以實現(xiàn)如權(quán)利要求1-7任一項所述的停車場車輛繳費(fèi)方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種停車場車輛繳費(fèi)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，其中，該方法包括：通過第二終端設(shè)備預(yù)先綁定第二車牌信息，其中，第二車牌信息包括一個或者多個車牌號；當(dāng)目標(biāo)車輛離場時，通過第一終端設(shè)備獲取目標(biāo)車輛對應(yīng)的第一車牌信息和預(yù)先綁定的第二車牌信息，判斷第二車牌信息中是否存在與第一車牌信息一致的車牌號；如果存在，則第一終端設(shè)備將繳費(fèi)信息發(fā)送給第二終端設(shè)備，以便第二終端設(shè)備在響應(yīng)繳費(fèi)指令后對繳費(fèi)信息進(jìn)行處理，并在處理后對目標(biāo)車輛進(jìn)行放行；由此，能夠同時綁定多輛車進(jìn)行快速自動支付，無需固定安裝到指定車輛上，從而達(dá)到合理復(fù)用。

技術(shù)研發(fā)人員：孫龍喜,翁鵬路,巫朝星,林健熙,葛德武,王廷鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/7/29