本發(fā)明涉及共享車輛運營的，尤其是涉及一種共享車輛的運營管理方法及裝置。

背景技術：

1、隨著共享車輛的普及，如共享單車、共享電單車、共享汽車等等，越來越多的用戶享受到便利的出行服務。

2、然而，伴隨而來的問題也逐漸顯現(xiàn)，尤其是在新開區(qū)域開放免押權益后，部分用戶出現(xiàn)了長期惡意占有車輛的情況。這不僅增加了車輛管理的難度，也影響了其他用戶的正常使用。

3、針對這種情況，目前尚未有較為合理的運營管理方式來降低用戶惡意長期占有車輛的情況，降低了用戶使用共享車輛的體驗度。

技術實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種共享車輛的運營管理方法及裝置，以緩解上述技術問題。

2、第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種共享車輛的運營管理方法，所述方法包括：響應作用于共享車輛的確認開鎖操作，獲取當前用戶的賬戶余額信息；判斷所述賬戶余額信息是否滿足預先配置的用車限制條件；如果是，根據(jù)所述賬戶余額信息計算當前所述用戶的可用車時長，以基于所述可用車時長對所述用戶的用車進行限制管理。

3、結合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，上述判斷所述賬戶余額信息是否滿足預先配置的用車限制條件的步驟，包括：判斷所述賬戶余額信息中的賬戶余額是否小于預先設置的用車時長提醒金額；如果是，確定所述賬戶余額信息滿足預先配置的用車限制條件。

4、結合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，上述根據(jù)所述賬戶余額信息計算當前所述用戶的可用車時長的步驟，包括：獲取當前所述用戶的定位信息，以基于所述定位信息確定所述用戶所屬的運營區(qū)域；獲取與所述運營區(qū)域匹配的用車基礎費用信息和允許欠費金額；基于所述賬戶余額信息、所述用車基礎費用信息和所述允許欠費金額計算所述用戶的可用車時長。

5、結合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，上述基于所述可用車時長對所述用戶的用車進行限制管理的步驟，包括：將所述可用車時長發(fā)送至用戶終端，以通過所述用戶終端顯示所述共享車輛的運營區(qū)域，以及，所述可用車時長；基于所述可用車時長創(chuàng)建第一定時器，通過所述第一定時器監(jiān)測當前所述用戶的用車時長，以及，基于所述用車時長和所述可用車時長對所述用戶進行提示，提示的內容至少包括余額不足提示和斷電提示。

6、結合第一方面的第三種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，上述基于所述用車時長和所述可用車時長對所述用戶進行提示的步驟，包括：如果所述用車時長達到所述可用車時長對應的提醒時長，通過所述用戶終端和/或所述共享車輛按照預設的時間間隔進行提示。

7、結合第一方面的第三種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，上述基于所述用車時長和所述可用車時長對所述用戶進行提示的步驟，還包括：如果所述用車時長達到所述可用車時長，且，未監(jiān)測到所述共享車輛的還車信息，或者，未監(jiān)測到所述用戶的充值信息；則監(jiān)測所述用戶當前的欠費金額；如果所述欠費金額達到預設的欠費限制金額，則向所述共享車輛發(fā)送斷電指令，以控制所述共享車輛斷電。

8、結合第一方面的第五種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第六種可能的實施方式，其中，上述方法還包括：按照預先設置的時間間隔，將所述欠費金額發(fā)送至所述用戶終端，以及，控制所述用戶終端和/或所述共享車輛按照預設的時間間隔對所述用戶進行斷電提示。

9、結合第一方面的第五種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第七種可能的實施方式，其中，上述方法還包括：控制所述共享車輛斷電之后，如果在預設的時間范圍內監(jiān)測到所述用戶的充值信息，則控制所述共享車輛恢復動力；如果在預設的所述時間范圍內未監(jiān)測到所述用戶的充值信息，則獲取所述用戶的當前用車信息，基于所述用車信息觸發(fā)結單操作，以進行結單處理。

10、結合第一方面的第一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第八種可能的實施方式，其中，上述方法還包括：響應作用于所述共享車輛的臨時鎖車操作，監(jiān)測所述賬戶余額信息和押金信息；如果所述用戶的押金金額小于預設閾值，且，所述賬戶余額信息中的賬戶余額小于預先設置的用車時長提醒金額，則基于所述賬戶余額確定所述用戶的可臨時鎖車時長；將所述可臨時鎖車時長發(fā)送至用戶終端，以對所述用戶進行提示；以及，基于所述可臨時鎖車時長創(chuàng)建第二定時器，通過所述第二定時器監(jiān)測所述共享車輛的臨時鎖車時長，在所述第二定時器到期時，檢查所述用戶的賬戶余額，以及，在所述賬戶余額無變化，且，監(jiān)測到滿足下述條件之一，則觸發(fā)結單操作，以進行結單處理：所述臨時鎖車時長達到預設的鎖車時長；所述臨時鎖車時長超過所述可臨時鎖車時長，且，所述用戶當前的欠費金額達到預設的欠費限制金額。

11、第二方面，本發(fā)明實施例還提供一種共享車輛的運營管理裝置，所述裝置包括：獲取模塊，用于響應作用于共享車輛的確認開鎖操作，獲取當前用戶的賬戶余額信息；判斷模塊，用于判斷所述賬戶余額信息是否滿足預先配置的用車限制條件；管理模塊，用于所述判斷模塊的判斷結果為是時，根據(jù)所述賬戶余額信息計算當前所述用戶的可用車時長，以基于所述可用車時長對所述用戶的用車進行限制管理。

12、第三方面，本發(fā)明實施例還提供一種電子設備，所述電子設備包括存儲器及處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，所述計算機程序在所述處理器執(zhí)行時，實現(xiàn)第一方面所述的方法。

13、第四方面，本發(fā)明實施例還提供一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時，實現(xiàn)第一方面所述的方法。

14、本發(fā)明實施例帶來了以下有益效果：

15、本發(fā)明實施例提供的共享車輛的運營管理方法及裝置，能夠響應作用于共享車輛的確認開鎖操作，獲取當前用戶的賬戶余額信息；并在判斷出賬戶余額信息滿足預先配置的用車限制條件時，根據(jù)賬戶余額信息計算當前用戶的可用車時長，以基于可用車時長對用戶的用車進行限制管理，不僅可以在一定條件下限制用戶惡意占用車輛，也可以通過用車限制條件來限制用戶的欠費金額，進而在一定程度上保證了其他用戶能夠正常使用車輛，以提升用戶的使用體驗。

16、本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點在說明書、權利要求書以及附圖中所特別指出的結構來實現(xiàn)和獲得。

17、為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

技術特征：

1.一種共享車輛的運營管理方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，判斷所述賬戶余額信息是否滿足預先配置的用車限制條件的步驟，包括：

3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述賬戶余額信息計算當前所述用戶的可用車時長的步驟，包括：

4.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述可用車時長對所述用戶的用車進行限制管理的步驟，包括：

5.根據(jù)權利要求4所述的方法，其特征在于，基于所述用車時長和所述可用車時長對所述用戶進行提示的步驟，包括：

6.根據(jù)權利要求4所述的方法，其特征在于，基于所述用車時長和所述可用車時長對所述用戶進行提示的步驟，還包括：

7.根據(jù)權利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

8.根據(jù)權利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

9.根據(jù)權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

10.一種共享車輛的運營管理裝置，其特征在于，所述裝置包括：

技術總結
本發(fā)明提供了一種共享車輛的運營管理方法及裝置，涉及共享車輛運營的技術領域，該方法包括：響應作用于共享車輛的確認開鎖操作，獲取當前用戶的賬戶余額信息；判斷賬戶余額信息是否滿足預先配置的用車限制條件；如果是，根據(jù)賬戶余額信息計算當前用戶的可用車時長，以基于可用車時長對用戶的用車進行限制管理。本發(fā)明提供的共享車輛的運營管理方法及裝置，能夠計算當前用戶的可用車時長，以基于可用車時長對用戶的用車進行限制管理，不僅可以在一定條件下限制用戶惡意占用車輛，也可以通過用車限制條件來限制用戶的欠費金額，進而在一定程度上保證了其他用戶能夠正常使用車輛，以提升用戶的使用體驗。

技術研發(fā)人員：胡超,何航燕,洪帥
受保護的技術使用者：浙江小遛信息科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/9